Su-30MKI piedalījās mācību cīņās ar rietumu kaujiniekiem
Jūnija vidū Francijas debesīs parādījās Krievijā ražotas kaujas lidmašīnas. Su-30MKI ar Indijas gaisa spēku zīmotnēm piedalījās starptautiskajās aviācijas mācībās "Garuda 4", kurās tika iesaistītas arī Francijas un Singapūras gaisa spēku lidmašīnas.
Mēs varam teikt, ka Su-30MKI uzaicinājums uz šiem manevriem ir kļuvis par redzamu pierādījumu par šīs lidmašīnas panākumiem un pasaules atpazīstamību visas ceturtās paaudzes Krievijas smago iznīcinātāju ģimenes priekšteča mazās gadadienas priekšvakarā.. 2010. gada 5. jūlijā aprit 25 gadi, kopš Su-27 sāka dienēt PSRS gaisa spēkos.
Pirmais, kurš saņēma jaunas kaujas lidmašīnas ar astes numuriem 0803 N05 un 0705 N06, bija 60. kaujas aviācijas pulks, kas bāzējās Dzemgi lidlaukā Komsomoļska pie Amūras. Visu zināmo iemeslu dēļ šodien mūsu gaisa spēki nevar lepoties ar to, ka savā sastāvā ir vismodernākie Su-27 varianti, kas tradicionāli pieder “4+” paaudzei: tie tiek ekspluatēti galvenokārt ārzemēs. Krievijas militārajiem pilotiem pagaidām jāapmierinās ar modernizētajiem padomju laika būvētajiem Su-27. Šajā sakarā ir ievērības cienīgs fakts, ka transportlīdzeklis ar astes numuriem 0803 N05 joprojām ir iekļauts Krievijas militārās aviācijas flotē un pašlaik tiek plānots remontēt Novosibirskā. Tiesa, situācija sāk mainīties uz labo pusi. Atgādināsim, ka saskaņā ar gaisa šova MAKS-2009 laikā parakstīto līgumu Krievijas gaisa spēkiem laika posmā no 2010. līdz 2015. gadam ieskaitot ir jāiegādājas 48 jaunākie daudzfunkcionālie supermanevrējamie iznīcinātāji Su-35S. Ir ļoti svarīgi, ka Krievija kļuva par Su-35 "4 ++" paaudzes lidmašīnu pirmo pircēju, lai gan tā tika radīta galvenokārt ar eksporta līgumu cerībām.
Tikmēr ārvalstu piloti izmanto tādas Su zīmola iznīcinātāju īpašības kā daudzfunkcionalitāte un super manevrētspēja. Su -30MKI vingrinājumu "Garuda 4" (Garuda hinduismā - dieva Višnu kaujas putns) laikā, kas notika no 14. līdz 25. jūnijam, apstiprināja viņu augstās taktiskās un tehniskās īpašības.
Seši Indijas gaisa spēku Austrumu gaisa pavēlniecības 8. eskadriļas transportlīdzekļi, kurus pavadīja divi tankkuģi Il-78MKI un transporta lidmašīna Il-76MD, no Bareilly gaisa spēku bāzes lidoja uz Francijas dienvidiem. Vingrinājumu laikā viņi atradās 125. lidostas Istra lidlaukā. No Francijas gaisa spēkiem mācībās piedalījās četri eskadras 2/5 Ile-de-France iznīcinātāji Mirage 2000C/RDI, pieci Mirage 2000-5F eskadroni 1/2 "Stārķi", kas darbojās. no gaisa bāzes 115 Orange, KC-135FR tankkuģi. Mācību uzdevumu izpildē tika iesaistītas arī citas Francijas Jūras spēku gaisa spēku un gaisa spēku lidmašīnas, tostarp jaunākie Francijas iznīcinātāji Rafale. Singapūras gaisa spēkus pārstāvēja seši iznīcinātāji F-16D + (52. bloks) no 145 eskadras un tankkuģis KC-135R. Kopumā Francijā ieradās 180 karavīri no Indijas un 120 no Singapūras.
Mācību scenārijs paredzēja gan individuālu, gan grupu (pa pāriem un četriem) gaisa kaujas praksi, kā arī ienaidnieka lidmašīnu pārtveršanu, transporta spārnoto transportlīdzekļu pavadīšanu un trieciena mērķus uz zemes.
Franču pilotiem kopīgas darbības ar kolēģiem no valstīm, kas nav NATO valstis, dod iespēju atkāpties no ierastajiem modeļiem un taktikas, tāpat kā Indijas un Singapūras pārstāvji.
Tomēr mums, protams, interesantāks ir Krievijas izstrādāto lidaparātu novērtējums, ko veic ārvalstu gaisa spēku pārstāvji. Saskaņā ar Garuda 4 vingrinājumu tiešo dalībnieku atsauksmēm, kas tika atspoguļotas Francijas plašsaziņas līdzekļos, viņus pārsteidza N-011M Bars radara iespējas ar pasīvo fāzēto antenu bloku. Kā jūs zināt, šis radars režīmā "gaiss-gaiss" nodrošina līdz 15 mērķu izsekošanu ejā, precīzu vismaz 4 mērķu izsekošanu, lai nodrošinātu ieroču izmantošanu, nepārtraucot meklēšanu, un " cīnītājs "tipa mērķis 120-140 km attālumā.
Francūžiem patika dinamiskās un manevrējamās īpašības smagam krievu spēkratam, kas aprīkots ar AL-31FP dzinējiem. Viņiem ir kontrolēts vilces vektors, lai gan indiešu piloti to neizmantoja manevru laikā. Ārvalstu novērotājus pārsteidza arī Krievijas transportlīdzekļa ieroču klāsts, jo īpaši R-77, R-27 un R-73 gaiss-gaiss raķetes.
Francijas gaisa spēku pārstāvji, protams, nevilcinājās atzīmēt, ka vieglākās Mirage ir pārākas par suhikiem ciešā manevrēšanas cīņā, taču šāda veida gaisa cīņas mūsdienu apstākļos, visticamāk, nenotiks. Tāpat franči nepalaida garām iespēju reklamēt SPECTRA elektroniskās kara sistēmu, kas uzstādīta Rafale iznīcinātājiem.
Šeit ir vērts atzīmēt, ka komerciāla sastāvdaļa neizbēgami ir saistīta ar franču novērtējumu par Su-30MKI īpašībām un viņu pašu Rafale un Mirage iznīcinātāju iespējām. Galu galā Rafale piedalās Indijas gaisa spēku konkursā par 126 iznīcinātāju iegādi MMRCA programmas ietvaros. Franču lidmašīnas, protams, diez vai var saukt par šo sacensību favorītēm, taču Piektās Republikas militārpersonas nepalaida garām iespēju vēlreiz parādīt savas preces ar seju un sniedza iespēju dažiem Indijas pilotiem lidot uz Rafale otrā pilota sēdeklī. Francija arī cer parakstīt līgumu par piecdesmit Indijas gaisa spēku iznīcinātāju Mirage 2000 modernizāciju. Thales sāncensis šajā virzienā ir Izraēlas aizsardzības uzņēmumi.
Lai kā arī būtu, bet Deli jau ir izlēmuši, kāda veida iznīcinātāji tuvākajā nākotnē būs vismasīvākie Indijas militārajā aviācijā. Valsts valdība 28. jūnijā apstiprināja 3,235 miljardu dolāru piešķiršanu papildu 42 lidmašīnu Su-30MKI iegādei. Šis lēmums iezīmē beigu laikmetu, kad Indijas gaisa spēkos lidmašīnas MiG-21 dominēja.
Sākotnējais līgums par 50 iznīcinātājiem Su-30MKI tika parakstīts 1996. gadā. Pēc četriem gadiem Indija pasūtīja vēl 40 šāda veida lidmašīnas, kā arī ieguva licenci 140 lidmašīnu ražošanai no Krievijas lidmašīnu komplektiem. HAL jau ir piegādājis Gaisa spēkiem 74 savas vienības iznīcinātājus. Tādējādi Indijas gaisa spēkiem līdz 2018. gadam būs pasaulē lielākā Su -30MKI flote - 270 vienības.
