Tātad, uz priekšu, nomadu čigānu zvaigznei, Uz aukstajām jūru aisbergiem
Kur kuģi dzirkst no sasaluša ledus
Zem polāro gaismu spīduma
R. Kiplings. Aiz čigānu zvaigznes
Rudenī, iesaldēšanas priekšvakarā, Zvejas laiva, devusies zvejā, Atradīs gabalu no savas nemirstīgās godības -
Sadedzināta spārna fragments.
K. Simonovs. Vecs vīrs. Amundsena piemiņai
Zinātnieki un ceļotāji. Pēc materiāla par Ebora plostu izdošanas daudzi VO lasītāji komentāros izteica savu viedokli, ka, braucot ar plostu Kon-Tiki, Thor Heyerdahl faktiski atvēra divus jaunus virzienus vienlaikus: vienu zinātnē un otru sports. Pirmais ir kuģošana ar replikas kuģiem kā pierādījums tam, ka šādi kuģojumi agrāk bija iespējami, un otrais - tikai burāšana, tā sakot, sporta intereses dēļ, kāds uz kāda un vienatnē pāri jūrām un okeāniem. Tiesa, pionieri burāšanā pāri okeānam ar plostiem bija tie paši trīs amerikāņi, kuri uz plosta "Nonparelle" ar trim gumijas cigāriem šķērsoja Atlantijas okeānu jau 1867. gadā! Bet viņu peldēšana palika bez sekām, ja vien viņi nepierādīja, ka gumija jūras ūdenī nerūsē.
Bet pēc Hejerdāla brauciena (to nozīmē radio un televīzija kopā ar avīzēm un žurnāliem), cilvēci vienkārši sagrāba okeāna braucienu vilnis uz plostiem. Kāds, tāpat kā viņš, nolēma kuģot ar balzas plostu, kāds izvēlējās bambusa saišķus, un plosts, kas izgatavots pat no priežu apaļkokiem, peldēja pāri Baltijas jūrai un veiksmīgi veica 250 jūdžu garu ceļojumu.
Nu, tad sākās solo braucieni. Kāds brauca ar laivu, kāds ar jahtu, bet bija arī tādi, kas par kuģi izvēlējās plostu. Un viens no tiem, kas pilnībā piedzīvoja tālo jūras braucienu romantiku tieši uz plosta, bija Viljams Viliss, kurš divreiz, sešdesmit septiņdesmit gadu vecumā, devās ceļā ar plostu, lai šķērsotu lielo Kluso okeānu, un septiņdesmit piektajā gadā trīs reizes mūžā viņš izaicināja vētrainā Atlantijas viļņus, kur galu galā pazuda. Šis cilvēks ir nodzīvojis pilnīgi unikālu dzīvi, darba un piedzīvojumu piepildītu, un tik interesantu, ka vienkārši nav iespējams par viņu nestāstīt.
Viljams Viliss piedzima 1893. gadā Hamburgā un tur pavadīja savu bērnību. Vecākiem, imigrantiem no Saksijas un Bohēmijas, nebija nekāda sakara ar jūru. Bet tas notiek šādi: viņu dēls saslima ar jūru. Piecpadsmit gadu vecumā viņš izgāja no mājām un pēc tam devās pirmajā ceļojumā: 1908. gadā viņš uz burukuģa pieņēma darbā kajītes zēnu un pat piedalījās ekspedīcijā uz Horna ragu. Kopš 1912. gada viņš dzīvoja ASV, apceļoja valsti, mainīja daudzas profesijas: viņam bija jāstrādā par iekrāvēju un mežstrādnieku, jāstrādā par trekingu un pat par kalnrūpniecības inženieri. Viņš kuģoja pa Lielajiem ezeriem un nodarbojās ar zveju, zīmēja karikatūras laikrakstiem un rakstīja dzeju. Viņš arī bija jūrnieks uz tankkuģa, sasmalcināja koksni Kanādā un strādāja raktuvē Dienvidamerikā. Aļaskā viņš bija mednieks, štatos - metālapstrādātājs un piestātnes strādnieks. Starp citu, viņš ne tikai rakstīja dzeju, viņam pat izdevās publicēt vairākus dzejas krājumus. Pat kā feldšeris, un tāpēc viņam izdevās strādāt, kas nozīmē, ka vismaz kaut kā viņš zināja medicīnu … Visi, kas pazina Vilisu, atzīmēja, ka viņu izceļ vienkārši liela centība, neatlaidība mērķa sasniegšanā, turklāt viņš bija drosmīgs un pieticīgs cilvēks. Tomēr neviens nekad nešaubījās par viņa drosmi pat bez šīm liecībām, jo cilvēks, kuram nepiemīt šī īpašība, diez vai uzdrīkstētos vienatnē uzkāpt uz plosta pāri okeānam!
Notikums ietekmē dažādus cilvēkus dažādos veidos. Tātad Tora Heijerdāla ceļojums, ko viņš 1947. gadā veica uz plosta Kon-Tiki balsa ar sešu cilvēku apkalpi, pamudināja Vilisu doties tajā pašā uz Klusā okeāna centrālās salas, bet tikai šoreiz vienatnē! Viņš pārliecināja savus draugus un radiniekus, ka vecums šajā jautājumā nav šķērslis, viņš uzbūvēja plostu no vieglākā tropiskā koka - balzas (tas ir, finansiālā ziņā, viņš nedzīvoja nabadzībā, jo šis koks un pat šādos apjomos, nav lēta lieta!) un izdomāja savu prātu uz Kluso okeānu.
Plosts tika nosaukts par "Septiņām māsām", tā izmērs bija 10 × 6 metri, un tas faktiski tika salikts no septiņām milzīgām balsa vārpstām, kuru diametrs bija katrs 0,75 metri. Tie bija savienoti viens ar otru ar 40 mm stipru Manilas kabeli, un, lai nodrošinātu lielāku uzticamību, tos savienoja arī trīs mangrovju stumbri-šķērsstieņi, virs kuriem tika uzlikts grīdas segums no mazākiem balsa apaļkokiem, „tikai” pusmetru diametrs, arī savienots ar kabeli savā starpā. Šī klāja virspusē bija gareniski sadalīts bambusa stumbru klājs. Stiprinājumu veidoja arī četras balzas mucas.
Villisa ceļojums sākās 1954. gada 24. jūnijā un ilga 115 dienas. Tas bija sarežģīts, pilns ar briesmām. Plostu vienam bija grūti savaldīt, turklāt reisa laikā navigatorim bija trūce, un, lai to labotu, Vilisam bija jāvelk aiz kājām, sasienot tās ar virvi, pie masta! Tiesa, kopā ar drosmīgo ceļotāju uz plosta atradās dzīvnieki: Mika kaķis un papagailis Ekki. Plosts ceļojuma laikā veica 6700 jūras jūdzes. Un nav pārsteidzoši, ka prese šo braucienu nosauca par nepārspējamo 20. gadsimta braucienu, un Vilis bija visdrosmīgākais starp visiem citiem jūrniekiem. Nu, Amerikas Samoa salu iedzīvotāji, kur viņš galu galā nokļuva, deva viņam Lielo jūru kapteiņa goda segvārdu, un viņa plosts tika nolikts pie valdības ēkas Pago Pago salā, lai visi to redzētu..
Acīmredzot Villisa aizraušanās ar šādiem braucieniem ir ieēdusi viņa asinis, jo 1963.-1964.gadā uz trimarāna plosta no trim metāla pontoniem, kas pildīti ar poliuretānu, viņš atkal viens pats šķērsoja Kluso okeānu: no Kalao līdz Apijai (Rietumsamoa)) 1963. gadā, un no Apijas līdz Tulijai (Austrālijas ziemeļaustrumos) 1964. gadā. Pēc tam viņš visus savus ceļojumus aprakstīja grāmatās, kas tika tulkotas daudzās pasaules valodās, tostarp krievu valodā. Tad viņš trīs reizes, 1966., 1967. un 1968. gadā, devās solo ceļojumā pāri Atlantijas okeānam, vairs nevis ar plostu, bet ar laivu zem buras. Pēdējais no šiem trim braucieniem bija viņa pēdējais. Drosmīgais jūrnieks pazuda, atstājot tikai sabojātu laivu, pasi, grāmatas un dienasgrāmatas ierakstus. Tā savu dzīvi pabeidza šis cienījamais vecais vīrs, kura drosme nebija apšaubāma.
Nu, pēc viņa bija daudz vairāk cilvēku, kuri uzbūvēja plostus no dažādiem materiāliem un kuģoja pa tiem visdažādākajās jūrās un okeānos.
Interesanti, ka, izmantojot dažādus materiālus okeāna plostu būvei, neviens no to radītājiem nedomāja tos izmantot reklāmai, kā arī propagandas nolūkos. Izgatavot plostu no novecojušu vidēja darbības rādiusa kaujas raķešu korpusiem un paņemt to pa maršrutu, kas ved netālu no jūras bāzēm, un vienlaikus aizstāvēt vispārēju atbruņošanos? Raķetes, rūpēties par nabagiem?.. Dons cilvēkiem vienmēr ir paticis Kihots, bet Dons Kihots uz plosta ir kaut kas īpašs un tāpēc interesants, tāpat kā jebkas neparasts. Tad būs iespējams uzrakstīt grāmatu par šo braucienu un nopelnīt daudz naudas.
Caurules cauruļvadiem, kas novietoti jūras gultnē, ir arī lielisks materiāls šādiem plostiem. Mēs ņemam lūžņus, pasūtām trīs līdz piecus konusus "uz uzņēmuma rēķina" "priekšgalam" un "apļus" pakaļgalam, uzliekam uz caurulēm ražotāja logotipu un kuģojam pāri okeānam, nosakot pozīciju, izmantojot GPS -navigator nodrošināja … ēdot uzņēmuma produktus … un arī katru dienu rādot TV pārraides no mūsu plosta ar reklāmām par peldkostīmiem, sauļošanās līdzekļiem un zvejas rīkiem. Šāda veida mainstream mūsdienās visos iespējamos veidos atzinīgi vērtē lajs, taču tas, ka šī ir lieliska reklāma, ir arī acīmredzams.
Starp citu, tieši ar plostu komplektiem jūs varat sākt savu kuģu modelēšanas biznesu. Mūsdienās mašīnā nav grūti izgatavot apaļkokus, un iesākumam jūs varat izlaist virkni saliekamo plostu modeļu pat no papīra. Īpaša epizode skolēniem "Ej prom no manis!" ar visvienkāršākajiem mājās gatavotiem produktiem to piegādei uz skolu pēc pirmā skolotāja pieprasījuma. Īpaši skolotāji to grēko pamatskolās, labi, ļaujiet bērniem pašiem izgatavot plostus. Bambuss - bārbekjū nūjas. Dēļi - maisīšanas nūjas kafijai. Tad pavedieni, instrukcijas, kaste … Salieciet visu kopā un pārdodiet! Un arī katram modelim ir pievienots interesants stāsts par šo plostu bērna vispārējai attīstībai! Parastais nosaukums: Ceļotāju plosti.
Senos laikos plosti tika izgatavoti no ādas vīna ādām, māla krūzēm (apgriezti otrādi!) Un pat dobiem ķirbjiem. Un ja tā, tad kāpēc neiet kaut kur uz … futbola bumbu plosta? Uz plosta, kas izgatavots no plastmasas traukiem degvielai vai uzņēmuma ķīmiski aktīvajām vielām … Un pat plastmasas pudeles vai duralumīna mucas no zem uzņēmuma alus … tāds un tāds? Šodien nav jāatkārto burāšana ar balsa plostiem. Šeit ir raķešu korpusi - tā ir pati lieta!
