Jā, tagad mēs iedziļināsimies "Abschussbalkens" saistībā ar tādu ikonu lidmašīnu kā F-16A "Fighting Falcon", pazīstams arī kā "Fighting Falcon". Un šī pētījuma mērķis ir noteikt, kā "Piekūns" patiesībā ir ērglis, kā to parasti parāda amerikāņu profila mediji.
Nav jāšaubās par to, ka F-16 ir patiešām laba lidmašīna. Es teiktu, ka no viena dzinēja iznīcinātāju kohortas viņš parasti ir labākais.
Sebastianam Roblinam no Nacionālās intereses, kuru mēs zinām, ir tieši tāds pats viedoklis, kas nav pārsteidzoši.
Un mēs varam viņam piekrist, ka F-16 patiešām ir daudz priekšrocību. Piemēram, tas ir viegls, veikls, uzticams dzinējs un tam ir lieliska vilces un svara attiecība. Pienācīgs ieroču komplekts.
Ir arī trūkumi. Sakarā ar to, ka lidmašīna ir viegla un dzinējs ir viens, diapazons nav izcils, un arī kravnesība ir ļoti ierobežota, salīdzinot ar divu dzinēju iznīcinātājiem.
Vai tas padara F-16 par labāko cīnītāju pasaulē? Nē. Tā ir tikai lidmašīna ar īpašību kopumu. Karo ne tikai skaitļi, bet arī fakti.
Bet, ņemot vērā faktus, mums ir ļoti specifiska situācija. Vispirms daži statistikas dati par Falcon kaujas izmantošanu. Uzreiz jāatzīmē, ka dažādiem reāliem ekspertiem ir atšķirīga pieeja, bet mūsu V. Iļjins un V. Markovskis kā skaitļos pilnīgi neinteresantas personas man šķiet uzticamākās.
Tātad, kaujas izmantošana F-16. Šeit ir vērts paskatīties pat ne uz to, cik lidmašīnas notriektas un zaudētas, bet kam tās piederējušas. Tas, manuprāt, ir vissvarīgākais punkts.
1. Karš Libānā
Libānas karš 1982. gadā iezīmēja F-16 debiju kā kaujas lidmašīna.
Saskaņā ar V. Iļina pētījumu Izraēla šajā karā zaudēja 6 lidmašīnas F-16. Izraēlas F-16 ir notriektas 43 Sīrijas gaisa spēku lidmašīnas un 1 helikopters, tas ir, faktiski puse no visām Izraēlas pilotu notriektajām lidmašīnām.
F-16 pretinieki bija dažādu modifikāciju MiG-21 un MiG-23.
Papildus šim karam F-16 pastāvīgi tika izmantots kā bumbvedējs pret iznīcinātājiem Sīrijā, kā rezultātā tika zaudēts vēl viens F-16I, kuru notrieca Sīrijas raķete ar pretgaisa aizsardzības sistēmu S-200.
2. Venecuēla
1992. gada puča laikā valdībai uzticīgie F-16 piloti notrieca divas vieglās uzbrukuma lidmašīnas OV-10 un vienu nemiernieku kaujas treneri AT-27.
Kara laikā ar narkotiku baroniem laikā no 2013. līdz 2015. gadam Venecuēlas gaisa spēku F-16 notrieca trīs vieglās lidmašīnas, kas pārvadāja narkotikas.
3. Dienvidslāvija
1999. gadā F-16 tika izmantoti Dienvidslāvijā visā NATO kontingentā, un šeit notika pirmās sadursmes ar MiG-29. F-16 piloti (amerikāņi un holandieši) notrieca divus MiG-29.
Paša F-16 zaudējumi sasniedza 1 lidmašīnu no pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125.
4. Persijas līča karš
Šeit F-16 veica galvenokārt kaujas misijas, kas raksturīgākas uzbrukuma lidmašīnām un bumbvedējiem. Tāpēc zaudējumus galvenokārt radīja pretgaisa raķešu sistēmas.
Vienu F-16 notrieca ar raķeti, kas palaista no MiG-23; atbildot uz to, Irākas MiG-25PD tika notriekta ar raķeti no F-16.
Kopumā F-16 zaudējumi šajā karā ir ievērojami ar to, ka papildus vienam gaisa zudumam vēl 6 "Piekūni" tika notriekti ar pretgaisa aizsardzības sistēmu palīdzību, bet 7 tika neatgriezeniski zaudēti tehnisku iemeslu dēļ. Tas ir, uz pusi.
Sekojošais Irākas karš bija bez uzvarām un zaudējumiem sakarā ar to, ka Irākas gaisa spēki neieradās karā.
5. Afganistānas karš / Pakistāna
Pakistānas gaisa spēki ļoti aktīvi piedalījās Afganistānas karā, pastāvīgi "aizsargājot" savas gaisa līnijas no padomju un afgāņu lidmašīnu iejaukšanās. Pakistānas gaisa spēku F-16 izcīnīja vairākas uzvaras no 1986. līdz 1988. gadam.
Pirmā uzvara-raķete ar F-16A notrieca afgāņu Su-7b, kas nonāca virs Afganistānas teritorijas.
Virs Afganistānas teritorijas tika notriektas 2 lidmašīnas Su-22 un pasažieru lidmašīna An-26.
Atsevišķi ir vērts apsvērt vienīgo padomju Su-25, kas tika notriekts 1988. gadā.
Pakistānas gaisa spēki zaudēja vienu pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas notriektu lidmašīnu F-16A.
6. Indo-Pakistānas konflikts
2019. gada 27. februārī notika gaisa kauja starp Indijas gaisa spēku un Pakistānas gaisa spēku aviācijas grupām. No Indijas gaisa spēkiem sadursmē piedalījās 8 iznīcinātāji: četri Su-30 MKI, divi MiG-21UPG, divi Dassault Mirage 2000. Kopā no Pakistānas gaisa spēkiem bija 16 lidmašīnas: astoņas F-16, četras Dassault Mirage III, četri JF- 17 Thunder. Un kaujā nepiedalījās vēl 8 lidmašīnas vāka grupas veidā.
Viens Pakistānas gaisa spēku F-16 un viens indietis MiG-21 tika notriekts.
7. Grieķijas un Turcijas konflikts
Lēna konfliktsituāciju sērija, kurā abās pusēs tika izmantoti F-16. Turki zaudēja trīs lidmašīnas, to pašu zaudēja grieķi.
1996. gada 8. oktobrī grieķu iznīcinātājs Mirage 2000 notrieca turku F-16D. 2006. gada 23. maijā 15 km attālumā no Karpatas salas notika grieķu un turku F-16 sadursme, abas lidmašīnas avarēja.
8. Pilsoņu karš Sīrijā
Pilsoņu karš norisinājās Sīrijā, kas netraucēja Turcijai tajā iesprūst līdz pat starplaikiem. 2013. gada maijā turku F-16 avarēja neskaidros apstākļos netālu no Sīrijas un Turcijas robežas. 2014. gada 23. martā Turcijas F-16s notrieca Sīrijas iznīcinātāju MiG-23ML, kas, iespējams, iebruka Turcijas gaisa telpā. Lidmašīnas atlūzas tika atrastas Sīrijā.
Līdzīgā situācijā 2015. gada 24. novembrī tika notriekts krievs Su-24, kurš nokrita Sīrijā.
Kopumā Sīrijas pilsoņu kara laikā daudzas valstis zaudēja F-16.
2014. gada 1. decembrī amerikāņu iznīcinātājs F-16C avarēja Jordānijā pēc kaujas misijas Sīrijā, amerikāņu pilots tika nogalināts.
2014. gada 24. decembrī virs Sīrijas pilsētas Rakkas tika notriekts Jordānijas iznīcinātājs F-16, pilotu notvēra starptautiskie teroristi un viņš tika nogalināts.
2018. gada 10. februārī Sīrijas pretgaisa aizsardzības sistēma S-200 notrieca Izraēlas F-16I.
Saskaņā ar ASV Gaisa spēku un NATO oficiālo statistiku F-16 kopumā izcīnīja 8 uzvaras no gaisa. Visas uzvaras tika izcīnītas Irākā un Balkānos. Izraēlas gaisa spēku oficiālā informācija vēsta, ka Izraēlas lidmašīnas F-16 izcīnījušas aptuveni 40 gaisa uzvaras pār Sīrijas gaisa spēku lidmašīnām.
Apkopojot visu iepriekš minēto, izrādās, ka F-16 piloti no ASV, Izraēlas un NATO valstīm notrieca aptuveni 50 lidmašīnas.
40 gados izgatavotas 4 604 lidmašīnas.
Teiksim, nedaudz kopumā, bet viņi arī izmantoja F-16 ne tikai kā cīnītāju. Bet tas nav galvenais. Galvenais ir tas, pret ko šī lidmašīna tika izmantota. Un šeit sākas nianšu lauks, uz kura principā "labākās viena dzinēja" lidmašīnas reputācija nedaudz "nepaceļas".
Mēs sevi vērtējam, pamatojoties uz doto uzvaru sarakstu. Īpaši interesējas par PSRS ražotajiem lidaparātiem, kāpēc - būs redzams zemāk.
Su-7b. Ražots no 1957. līdz 1972. gadam.
Su-22, kas ir Su-17. Ražots no 1969. līdz 1990. gadam.
Su-25. Ražots kopš 1975.
MiG-23. Ražots no 1969. līdz 1985. gadam.
MiG-25. Ražots no 1969. līdz 1982. gadam.
MiG-29. Ražots kopš 1982.
Kopumā, ja paskatās uz sarakstu, kļūst skaidrs: F-16 cīnījās ne tikai ar novecojušām lidmašīnām, kas ražotas PSRS, bet arī ar ekipāžām, teiksim, ne no augstākās kvalitātes.
Jūs, protams, varat kaut ko teikt par Sīrijas pilotu apmācību, kuri to veica padomju skolās. PSRS lidošanas skolas ir labas izglītības iestādes. Sīrieši vienkārši nav labākie studenti. Tas attiecas uz pretgaisa ložmetējiem, tankkuģiem un pilotiem.
Ir ļoti grūti pateikt un paredzēt, kas būtu noticis, ja F-16 manevrējamā cīņā ar modernākām lidmašīnām (piemēram, to pašu MiG-29, tikai ar burtiem vai Su-27), kuru kabīnēs, teiksim, absolventi, no Borisoglebskas, sēdētu, Volgograda vai Armavira. Tas varēja būt nedaudz atšķirīga plāna rezultāts.
Faktiski F-16 piloti cīnījās ar vienādiem noteikumiem pat ne vienā konfliktā, bet vienā kaujā, kad turku un grieķu piloti apgriezās līdz sadursmei gaisā. Nu, un kaut kas līdzīgs cīņai indiešu un pakistāniešu izpildījumā.
Katrā ziņā abas lietas izskatās … diezgan vājas.
Fakts, ka izraēlieši sasmalcināja arābu MiG, protams, ir jā. Pirmkārt, viņš saka, ka Izraēlas gaisa spēku pilotu apmācība ir daudz augstāka nekā sīriešu. Tomēr es jau esmu paudis savu viedokli par sīriešu kaujas apmācības līmeni.
Rezultātā amerikāņu piloti un viņu Izraēlas kolēģi var sēdēt pie pasaules labāko lidmašīnu stūres. Bet patiesais pierādījums nav uzvaras cīņās ar arābu pilotiem no Irānas, Irākas un Sīrijas ar vecākās paaudzes lidmašīnām, bet gan uz klasesbiedriem, ar kolēģiem, teiksim, no Krievijas vai Ķīnas kabīnēs.
Tad būtu iespējams salīdzināt. Tikmēr F-16 "Battle Falcon" var uzskatīt par diezgan labu lidaparātu ar daudzām priekšrocībām. Kuru var ļoti efektīvi izmantot pret trešās un ceturtās pasaules valstu gaisa spēkiem.
Bet, tā kā īstas lidmašīnas joprojām cīnās ar īstiem pilotiem, ekspluatācijas īpašības nevar uzskatīt par galīgo patiesību. Skaitļi rāda labi, bet lido ļoti slikti.
Izrādījās "Kara piekūns" no F-16. Bet kategoriski nepaziņojiet, ka šī ir viena no labākajām lidmašīnām pasaulē. Šādiem apgalvojumiem parasti ir vajadzīgi reāli pierādījumi.
