Februārī Abū Dabī (AAE) notikušajā starptautiskajā aizsardzības un rūpniecības izstādē IDEX-2019 Serbijas valsts aizsardzības uzņēmums Yugoimport SDPR vispirms parādīja plašākai sabiedrībai jaunu taktisko (prettanku) raķešu sistēmu ar nosaukumu RALAS. Šis komplekss ir lētāka un vieglāka Serbijas ALAS (Advanced Light Attack System) raķešu sistēmas versija, kas vairākkārt tika demonstrēta iepriekš, vadoties pēc optiskās šķiedras kabeļa. Saskaņā ar uzņēmuma Jugoimport SDPR pārstāvju apliecinājumiem jaunā RALAS raķešu sistēma jau ir veiksmīgi izturējusi lauka izmēģinājumu posmu.
Jau tagad mēs varam teikt, ka jaunā serbu raķešu sistēma tika izveidota Yugoimport SDPR aizgādībā, piedaloties serbu uzņēmuma EDePro (dzinēju izstrāde un ražošana) pārstāvētajam vadošajam izstrādātājam, uz ko skaidri norāda iepriekš uzrādītās atzīmes. ALAS kompleksa raķetes. Šis uzņēmums tika izveidots, pamatojoties uz Belgradas Universitātes Reaktīvo dzinēju laboratoriju un šobrīd specializējas raķešu dzinēju un reaktīvo ieroču izstrādē.
Atšķirībā no ALAS (Advanced Light Attack System) kompleksa raķetes, kas saņēma maza izmēra turboreaktīvo dzinēju, pēc dizaina līdzīga, bet ar mazāku izmēru, RALAS raķete ir aprīkota ar vienkāršāku cietā propelenta vienpakāpju dzinēju, izraisīja maksimālā šaušanas diapazona samazināšanos no 25 līdz 10 km. Tiek ziņots, ka raķešu vadības sistēma ietver termisko attēlu vai (pamatojoties uz klientu pieprasījumiem) lētāku televīzijas kameru, kas uzstādīta galvas sadaļā ar attēla pārraides un vadības komandām, izmantojot optiskās šķiedras kabeli, kā arī inerciālu satelīta korekcijas bloku ar autopilota sistēma. Autopilota klātbūtne ļauj raķeti automātiski novirzīt uz noteiktu punktu, no kurienes sāksies raķetes komandēšanas virziens uz mērķi. Mērķa diapazons ar raķeti uzstādītu kameru ir 8 km. Norādījumus var veikt no pārnēsājamas vadības stacijas, savukārt izstrādātā programmatūra ļauj pēc kompleksa operatora mērķa uztveršanas turpināt izsekot pat slēptam mērķim (piemēram, slēpties aiz ēkām).
Raķešu sistēma RALAS, kuras pamatā ir bruņutransportieris Lazar 3, foto: Serbijas Aizsardzības ministrija
Izstādē IDEX-2019, kas notika Apvienotajos Arābu Emirātos no 17. līdz 21. februārim, raķešu sistēma tika prezentēta pašgājējas palaišanas iekārtas veidā (8 palaišanas konteineri), kas izgatavota, pamatojoties uz mūsdienu serbu lazaru. 3 bruņutransportieris ar 8x8 riteņu izvietojumu. Serbijas militārpersonas pirmos 6 šāda veida bruņutransportierus saņēma 2018. gada decembrī, 2017. gada sākumā Serbijas Iekšlietu ministrijai (žandarmērijai) tika nodoti vēl 12 Lazar 3 transportlīdzekļi. Saskaņā ar izstrādātāju apliecinājumiem jaunā raķešu kompleksa palaišanas iekārtas var uzstādīt uz dažādām platformām, ne tikai uz zemes, bet arī uz virsmas.
Kā sacīja viens no RALAS izstrādātājiem Dragans Andriks, jaunais komplekss patiešām ir mazāka iepriekš izveidotās ALAS sistēmas lielāka darbības diapazona versija, jaunā raķete saņēma cietā dzinēja dzinēju un nenoņemamu pastiprinātāju, savukārt ALAS raķete bija aprīkots ar turboreaktīvo dzinēju un atiestatīšanas pastiprinātāju. Papildus samazinātam mērķu iznīcināšanas diapazonam jaunā RALAS raķete ir arī lētāka.
Tajā pašā laikā RALAS kompleksa raķete saņēma vadības sistēmu, kas līdzīga tai, kas tika uzstādīta uz ALAS raķetēm. Kompleksa operators var plānot lidojuma maršrutu pēc punktiem tieši pirms starta. Munīcija iet noteiktā lidojuma trajektorijā, izmantojot navigācijai kombinētu INS / GPS sistēmu. Lidojuma ceļa beigās video informācija no elektrooptiskā meklētāja tiek pārsūtīta uz vadības staciju, izmantojot optisko šķiedru kabeli, kas padara raķeti izturīgu pret visa veida traucējumiem. Šajā gadījumā operators vienmēr var izvēlēties mērķi pēc tam, kad tas ir redzams (ideālā gadījumā līdz 8 km attālumā). Tajā pašā laikā sistēma spēj automātiski izsekot mērķim, pat ja tas īslaicīgi ir paslēpts, Yugoimport SDPR pārstāvji izstādē Abū Dabī demonstrēja raķetes meklētāja spējas. Operators var arī nolemt atteikt mērķa uzbrukumu, pēc kura raķete saņems komandu detonēt gaisā, vai vienkārši nosūtīt munīciju zemē. Raķeti RALAS var aprīkot ar divu veidu kaujas galviņām: tandēma kumulatīvo un termobārisko sprādzienbīstamo sadrumstalotību. Divu dažādu kaujas galviņu klātbūtne ļauj efektīvi tikt galā ar dažāda veida mērķiem.
Raķešu komplekss RALAS, foto: Serbijas Aizsardzības ministrija
Eksperti arī atzīmē, ka jaunajai raķetei ir līdzības ar LORANA (Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System) cietā propelenta tālsatiksmes raķešu sistēmu, kuru arī radīja serbu aizsardzības kompānijas Yugoimport SDPR inženieris, taču nekad nonāca ražošanas stadijā. Tajā pašā laikā izstrādātāji saka, ka jaunās raķetes GOS, kā arī munīcijas dizains ir pabeigts. Ja runājam par ALAS kompleksu, tad tā attīstība sākās deviņdesmitajos gados, savukārt serbu dizaineriem kompleksu izdevās panākt kaujas gatavībā tikai pēc 2013. gada februāra, kad uzņēmums Jugoimport SDPR, IDEX-2013 ietvaros izstādi, ar Emirates Advanced Research and Technology Holding (EARTH) parakstīja vienošanos par šo raķešu kopīgu izstrādi un izlaišanu. Tajā pašā laikā Emirati investīciju kopējās izmaksas šajā programmā tika lēstas 220 miljonu ASV dolāru apmērā.
Tā kā informācijas apjoms par jauno serbu RALAS raķešu sistēmu vēl nav pietiekami liels, varat sīkāk pakavēties pie saistītā ALAS kompleksa. Šis komplekss ir aprīkots ar prettanku / daudzfunkcionālām raķetēm ar lidojuma diapazonu 25 km (iespējams, palielinot līdz 60 km), kas īsteno principu "palaišana mērķa paredzētās atrašanās vietas zonā - noteikšana un identificēšana", mērķa izvēle - trāpīšana mērķī ", ieskaitot raķeti var darboties pilnībā automātiskā režīmā, ir pieejams arī pusautomātiskais režīms. Pateicoties saziņai ar nesējraķeti, izmantojot ātrgaitas šķiedru optiku (zudumi ne vairāk kā 0,2 dB / km), mērķa meklēšanas apgabala attēls redzamajā un infrasarkanajā diapazonā ļauj kompleksa operatoram vai jaudīgākam datoram (nekā tas ir uzstādīta uz pašas raķetes), lai atklātu un identificētu mērķus, aprēķinātu optimālo pieejas trajektoriju mērķim. Tā kā trūkst starojuma (atšķirībā no raķetēm, kas tiek virzītas uz mērķi, izmantojot radaru vai lāzera staru), optisko šķiedru sakari (līdz 240 Mbit / s), mazi radari un infrasarkanie paraksti nodrošina ALAS raķetei ļoti augstu slepenības un trokšņa neaizskaramība, un ekonomiskais dubultās ķēdes turboreaktīvais dzinējs 400N TMM-40, kas uzstādīts uz raķetes, nodrošina noteiktu lidojuma diapazonu un ilgstošu (līdz 30 minūtēm) loiterēšanu mērķa zonā ar iespēju atkārtoti mērķēt raķeti. pēc palaišanas.
ALAS taktisko raķešu sistēmas palaišana no sešu šāvienu palaišanas uz transportlīdzekļa Nimr (6x6) šasijas, foto: Serbijas Aizsardzības ministrija
Raķete, kas sākotnēji tika izstrādāta kā efektīva prettanku sistēma, pateicoties sprādzienbīstamai sadrumstalotībai vai termobāriskai kaujas galviņai kopā ar adaptīvo uzbrukuma programmu, spēj veiksmīgi trāpīt gaisa mērķos arī zemā lidojuma ātrumā (UAV un helikopteri)), kā arī zemes un virszemes mērķus (dažādu militāro aprīkojumu, kastes, lauka nocietinājumus, laivas un mazās laivas). Tas efektīvi pārvērš ALAS sistēmu un nesen ieviesto RALAS par taktiskajām kājnieku atbalsta sistēmām kaujas laukā. Tajā pašā laikā kājnieku vienības saņem rokās instrumentu, kas palielina viņu spēju koncentrēties un mobilizēt uguns spēku.
Pašlaik zināms par šādiem ALAS raķešu variantiem:
ALAS-A (līdz 25 km).
ALAS-B variants lielākas darbības rādiusa raķetei (līdz 60 km).
ALAS-C ir pretkuģu raķete piekrastes neliela darbības rādiusa aizsardzībai (līdz 25 km, iespējams, palielinot līdz 50 km).
