Cilvēce ir pārdzīvojusi vienu no grūtākajiem laikmetiem visā tās pastāvēšanas vēsturē - divdesmito gadsimtu. Tajā bija diezgan daudz karu, bet visgrūtākais pārbaudījums bija Otrais pasaules karš. Līdz šim ir milzīgs skaits epizožu, faktu, notikumu un vārdu, par kuriem neviens nezina. Un pastāv reāli draudi, ka neviens par viņiem neuzzinās, ja aculiecinieki par to nestāstīs. Starp šādiem maz zināmiem faktiem ir ASV aizdevums Padomju Savienībai, kura laikā PSRS tika piegādāta militārā tehnika, pārtikas produkti, ieroči, aprīkojums, munīcija un stratēģiskās izejvielas. Noteiktu politisku iemeslu dēļ šīs piegādes tika stingri klasificētas līdz 1992. gadam, un par tām zināja tikai tiešie dalībnieki.
Kopējā Padomju Savienības saņemtā aizdevuma un nomas summa sasniedza aptuveni 9,8 miljardus ASV dolāru. Amerikas palīdzība tajā laikā bija patiesi nenovērtējama, un tā kļuva par vienu no izšķirošajiem faktoriem, kas veicināja fašistiskā spēka sakāvi.
Amerikāņu militāro kravas automašīnu kolonna, kas ved Lend-Lease uz PSRS, stāv uz ceļa Irākas austrumos
Tajā pašā laikā padomju varas iestādes ne tikai mākslīgi radīja negatīvu viedokli par amerikāņu palīdzību, bet arī saglabāja to visstingrākajā uzticībā un bieži vien aizliedza visus tiešos dalībniekus. Bet beidzot ir pienācis laiks dot punktu i un noskaidrot vismaz daļu no visas patiesības par tik auglīgu (iespējams, vienīgo vēsturē) abu lielvalstu sadarbību.
Gan amerikāņu, gan padomju piloti, jūrnieki, kas piedalījās lidmašīnu pārvešanā, kravu pārvadāšanā un pavadībā, veica īstu varoņdarbu, apbraucot vairāk nekā pusi pasaules, tāpēc mūsu paaudzei nevajadzētu vienkārši būt tiesībām aizmirst savu varoņdarbu. un varonību.
Sarunas par aizdevumu un nomu tika oficiāli uzsāktas 1941. gada septembra pēdējās dienās. Amerikāņu puses vārdā sarunās piedalījās A. Harimans, kuru ASV prezidents speciāli nosūtīja uz Maskavu. 1941. gada 1. oktobrī viņš parakstīja protokolu par piegādēm Padomju Savienībai, kura summa bija 1 miljards ASV dolāru. Piegādes laiks ir deviņi mēneši. Bet, neskatoties uz to, tikai 1941. gada novembra sākumā Amerikas prezidents parakstīja dekrētu, kurā bija noteikts, ka likums par aizdevumu-nomu (dokumenta pilns nosaukums ir angļu valodā "An Act to Promote the Defense of the United States" States), pieņemts ASV Kongresā 1941. gada 11. martā) attiecas uz Padomju Savienību.
Amerikāņu bumbvedējs A-20 "Boston" (Douglas A-20 Havoc / DB-7 Boston) avarēja netālu no Nomas (Nome) lidostas Aļaskā, prāmja laikā uz PSRS saskaņā ar Lend-Lease. Vēlāk lidmašīna tika saremontēta un veiksmīgi nogādāta padomju-vācu frontē. Avots: Kongresa bibliotēka
Pirmās ieroču un tehnikas piegādes sākās oktobrī, un līdz gada beigām Padomju Savienībai tika piegādātas 256 lidmašīnas 545 tūkstošu dolāru vērtībā. Visa aviācijas aizdevuma līzinga summa kara gados bija 3,6 miljardi dolāru. Tomēr no paša sākuma ar destilāciju radās zināmas grūtības. Nebija iespējams panākt skaidru piegādes organizāciju. Īpaši sarežģīta situācija kļuva ziemas periodā, kad kļuva skaidrs, ka amerikāņu lidmašīnas nav pielāgotas aukstumam: bargos salnos riepu gumija kļuva trausla, hidrauliskā sistēma sasalst. Tāpēc tika nolemts apmainīties ar tehnoloģijām: padomju puse dalījās ar salizturīgas gumijas ražošanas tehnoloģiju, bet amerikāņu puse-salizturīgo hidrauliku.
Bet cilvēki piedzīvoja vēl lielākas grūtības. Prāmja laikā pāri Verhojanskas grēdai piloti bija spiesti kāpt lielā augstumā (5-6 kilometri) bez skābekļa ierīcēm. Daudziem tas izrādījās pāri spēkiem, un liela daļa lidmašīnu nokrita, nokrītot uz akmeņiem. Līdzīgi incidenti notika visu trīs destilācijas gadu laikā. Krievijas taigā joprojām tiek atrasti lidmašīnu atlūzas ar pilotu mirstīgajām atliekām, un cik vēl nav atrasts. Turklāt daudzas lidmašīnas kopā ar apkalpi vienkārši pazuda.
Ģenerālis A. M. Koroļevs un ASV Persijas līča dienesta komandieris ģenerālmajors Donalds H. Konolijs paspiež rokas kā pirmais vilciens, kas šķērsojis Persijas koridoru kā daļu no aizdevuma-nomas pārvadājumiem no ASV uz PSRS. Avots: ASV Kongresa bibliotēka.
Kopumā kara gados no Amerikas uz Padomju Savienību tika pārvadāti vairāk nekā 14 tūkstoši lidmašīnu: Bell R-39 "Airacobra", Kērtiss "Kitihawk" un "Tomahawk", Douglas A-20 "Boston", Consolidated PBY "Catalina", republikāņu P-47 Thunderbolt, Ziemeļamerikas B-25 Mitchell.
Lielākā daļa šo lidmašīnu (aptuveni 8000) tika lidotas pa maršrutu Aļaska-Sibīrija. No Anglijas Murmanskai tika piegādāti iznīcinātāji Supermarine Spitfire un Hawker Hurricane, kā arī bumbvedēji Hendley Page Hempden. Lend-Lease ietvaros tika piegādāts arī viens no vismazāk zināmajiem lidaparātiem-Armstrong Albermarl.
Amerikas Savienotajās Valstīs ražotās lidmašīnas amerikāņu un kanādiešu piloti nogādāja uz Aļasku, un no turienes tās nogādāja Padomju Savienības teritorijā padomju prāmju nodaļas piloti, kas tika izveidots tieši šiem mērķiem un sastāvēja no pieciem pulkiem.
Daudzi no vecākās paaudzes atceras džipus, lidmašīnas, kā arī Studebakers un amerikāņu sautējumu, kas tika piegādāti saskaņā ar Lend-Lease.
Foto padomju un amerikāņu pilotu piemiņai lidlaukā Fērbenksā pie iznīcinātāja Bell P-63 Kingcobra. Aļaskā amerikāņu lidmašīnas, kas paredzētas Lend-Lease piegādēm uz PSRS, tika pārvestas uz padomju pusi, un padomju piloti tās nogādāja uz Padomju Savienību.
Papildus lielajai palīdzībai materiālajā ziņā amerikāņu aizdevumam bija arī nozīmīga loma padomju karaspēka morālā atbalsta ziņā. Atrodoties frontē, daudzi padomju karavīri jutās pārliecinātāki, kad debesīs ieraudzīja viņus atbalstošas svešas lidmašīnas. Un civiliedzīvotāji, redzot, ka amerikāņi un briti palīdz ar līdzekļiem, saprata, ka tas daudzējādā ziņā varētu palīdzēt uzvarēt nacistisko Vāciju.
Amerikas lidmašīnas vienmēr ir bijušas redzamas frontēs. Viņi sniedza atbalstu un no gaisa jūras karavānām pārklāja kravu, Ļeņingradas blokādes laikā pretgaisa aizsardzību veica kaujinieki Kitihawk, viņi veica Vācijas jūras transporta bombardēšanu Somu līcī, piedalījās Ukrainas un Ukrainas atbrīvošanā. Kuban.
Papildus lidmašīnām Padomju Savienībai tika piegādāti arī džipi saskaņā ar Lend-Lease, lai gan, pēc padomju puses domām, viņi lūdza motociklu blakusvāģu piegādi. Tomēr pēc ASV valsts sekretāra Edvarda Stetinius ieteikuma tika piegādāti militārie transportlīdzekļi, jo amerikāņiem bija ilga un ļoti veiksmīga to izmantošanas pieredze. Kopējais saņemto džipu daudzums kara gados bija 44 tūkstoši vienību.
Virpuļojošie Sofijas iedzīvotāji uzņem padomju karavīrus, kas ierodas Bulgārijas galvaspilsētā, Valentīna tvertnēs, kas piegādātas PSRS saskaņā ar Lend-Lease. Avots: Igaunijas Vēstures muzejs (EAM) / F4080.
Turklāt saskaņā ar Lend-Lease tika saņemtas 50 modeļu automašīnas, kuru ražotāji bija 26 amerikāņu, britu un kanādiešu firmas. Komponentus tiem ražoja ievērojami lielāks skaits rūpnīcu.
Visvairāk piegādāto automašīnu bija amerikāņu kravas automašīnas US 6 Studebaker un REO - to apjoms sasniedza 152 tūkstošus eksemplāru. Kopējais šādu automašīnu apjoms sasniedza aptuveni 478 tūkstošus vienību, neskaitot rezerves daļas (un ar tām pietiktu vairāku tūkstošu automašīnu salikšanai).
Lai gan dokumenti tika parakstīti vēlāk, pirmie jūras karavāni ar Lend-Lease kravu tika nosūtīti uz PSRS jau 1941. gada augustā. Viņi saņēma apzīmējumu PQ (tie ir britu jūras virsnieka Edvardsa iniciāļi). Kravas tika nogādātas Murmanskā, Severodvinskā, Arhangeļskā. Vispirms kuģi ieradās Reikjavīkā, kur no tiem tika izveidoti 20 kuģu treileri, un pēc tam karakuģu apsargu pavadībā tie tika nogādāti PSRS teritorijā. Bet ļoti drīz vācu izlūkdienesti saņēma precīzas šo karavānu maršrutu koordinātas. Tad sākās zaudējumi. Viens no lielākajiem zaudējumiem ir epizode, kas notika 1942. gada jūlijā, kad izdzīvoja tikai 11 no 36 kuģiem, apakšā atradās vairāk nekā četri simti tanku, 2 simti lidmašīnu un 3 tūkstoši automašīnu. Kopumā kara laikā vācu zemūdenes un torpēdu bumbvedēji nogremdēja 80 kuģus, lai gan to aizsardzībā bija iesaistīti karakuģi un lidmašīnas. Lielbritānijas un Amerikas jūras spēki Atlantijas okeāna ziemeļos zaudēja 19 karakuģus.
Padomju viesuļvētru lidaparātu pārbaudes brigāde. Šī modeļa cīnītāji tika piegādāti PSRS saskaņā ar Lend-Lease.
Jāatzīmē, ka padomju vēsturē attiecībā uz Lend-Lease ir daudz tumšu plankumu. Toreiz bija vispārpieņemts, ka amerikāņi apzināti kavē piegādes, gaidot padomju kārtības sabrukumu. Bet tajā pašā laikā rodas daudzi jautājumi: kāpēc amerikāņi ar šādu steigu pieņēma Lend-Lease likumu un tā paplašināšanu līdz padomju teritorijai? Vai var uzskatīt par nelaimes gadījumu, ka karš "izpildīja" šā likuma termiņu?
Turklāt daži pētnieki izvirzīja versiju, ka amerikāņu aizdevums ir padomju izlūkdienesta darba rezultāts. Bija pat baumas, ka Staļinam pašam bijusi liela loma aizdevuma nomas likuma parakstīšanā - domājams, lai novērstu nacisma izplatīšanos, viņš bija iecerējis pirmais sākt karu pret nacistisko Vāciju un ļoti cerēja uz palīdzību Rietumiem šajā karā. Bet tās ir tikai baumas, dokumentālu pierādījumu šīm teorijām vēl nav.
Padomju lidmašīnu tehniķi uz vietas remontē iznīcinātāja R-39 Airacobra dzinēju, kas PSRS tika piegādāts no ASV saskaņā ar Lend-Lease programmu. Šī cīnītāja neparastais izkārtojums bija dzinēja novietošana aiz kabīnes netālu no masas centra.
Jebkurā gadījumā mums šajā jautājumā ir jāizrāda cieņa Staļinam. Viņš, varētu teikt, pierādīja sevi kā praktiski diplomātijas ģēnijs, iesaiņojot aizdevumus ar līzingu, izmantojot PSRS labumu. Kad kļuva zināms, ka Amerika un Lielbritānija pauda gatavību palīdzēt PSRS, viņš vispirms pieminēja vārdu "Pārdod", taču lepnums vai kāds cits motīvs neļāva amerikāņu vai britu pusēm pieprasīt samaksu. Turklāt padomju karaspēks ļoti bieži ieguva aprīkojumu, kas sākotnēji bija paredzēts britiem, jo īpaši visurgājējus Bantam, kuru nebija tik daudz.
Cita starpā padomju līderis nevilcinājās pārmācīt sabiedrotos par to, ka krava bija slikti iepakota, kā arī mājienu - ja padomju karaspēks nevar turpināt karadarbību, visa kara nasta gulstas uz britiem.
Lidmašīnas Bell P-63 "Kingcobra" montāža Amerikas rūpnīcā, skats no augšas. 12 izplūdes caurules katrā pusē ir skaidra zīme "Kingcobra" (R-39 "Airacobra" ir 6 caurules katrā). Uz fizelāžas ir padomju gaisa spēku identifikācijas zvaigznes - lidmašīnu paredzēts nosūtīt uz PSRS saskaņā ar Lend -Lease.
Ņemiet vērā, ka piegādes praktiski neapstājās visā kara laikā, izņemot vienu reizi 1942. gadā, kad Lielbritānija gatavojās operācijai Āfrikā, un vienu reizi 1943. gadā, kad bija plānots izkraut sabiedroto karaspēku Itālijā.
Kara beigās daļu aprīkojuma saskaņā ar iepriekšējiem līgumiem padomju puse nodeva atpakaļ sabiedrotajiem. Bet tajā pašā laikā bija arī stabils PSRS parāds ASV saskaņā ar Lend-Lease, kura pārējo summu 674 miljonu ASV dolāru apmērā Padomju varas iestādes atteica, atsaucoties uz PSRS diskrimināciju. amerikāņu tirdzniecībā. Bet jau 1972. gadā tika parakstīts līgums, saskaņā ar kuru PSRS piekrita samaksāt 722 miljonus ASV dolāru. Pēdējais maksājums saskaņā ar šo līgumu tika veikts 2001. gadā.
Fregates nodošana no ASV kara flotes padomju jūrniekiem. 1945 gads. "Tacoma" klases amerikāņu patrulēšanas fregates (tilpums 1509 / 2238-2415t, ātrums 20 mezgli, bruņojums: 3 76 mm lielgabali, 2 40 mm dvīņi "Beaufors", 9 20 mm "Erlikons", 1 "ezis" gadā tika uzbūvēti raķešu palaišanas iekārta, 2 bumbu palaišanas iekārtas un 8 gaisa desantnieki (munīcija-100 dziļuma lādiņi). 1945. gadā 28 šāda veida kuģi saskaņā ar Lend-Lease tika nodoti PSRS, kur tie tika pārklasificēti par patruļkuģiem un 1943.-1945. saņēma apzīmējumu "EK-1"-"EK-30" Pirmo 10 kuģu grupu ("EK-1"-"EK-10") padomju ekipāžas saņēma 1945. gada 12. jūlijā Aukstajā līcī (Aļaska) un 15. jūlijā izbrauca uz PSRS. Šie kuģi piedalījās Padomju un Japānas karā 1945. gadā. Atlikušos 18 kuģus (EK-11-EK-22 un EK-25-EK-30) padomju ekipāžas saņēma augustā- 1945. gada septembrī un nepiedalījās karadarbībā. 1950. gada 17. februārī visi 28 kuģi tika izslēgti no PSRS flotes saistībā ar ASV kara flotes atgriešanos Maizuru (Japāna).
Tādējādi militārā aprīkojuma, munīcijas un pārtikas piegādes nozīmes samazināšana, ko veica amerikāņu un britu sabiedrotie, tika veikta, pamatojoties uz tā laika ideoloģiskajiem principiem. Tas tika darīts šķietami, lai apgalvotu postulātu, ka padomju kara ekonomikai ir ne tikai liels, bet vienkārši milzīgs pārākums pār kapitālistisko valstu ekonomiku un ne tikai Vāciju, bet arī Amerikas Savienotajām Valstīm un Lielbritāniju.
Atšķirībā no padomju viedokļa, amerikāņu historiogrāfijā, kā tas gandrīz vienmēr notiek Rietumos, aizdevumu un nomas preču loma vienmēr ir uzskatīta par izšķirošu faktoru PSRS spējā turpināt karu pret nacistisko Vāciju.
Amerikāņu būvētais padomju iznīcinātājs P-39 "Airacobra", kas tika piegādāts PSRS saskaņā ar Lend-Lease programmu, lidojuma laikā.
Bet neatkarīgi no sprieduma nevar noliegt, ka Lend-Lease grūtajos laikos sniedza ievērojamu atbalstu padomju valstij.
Turklāt man jāsaka, ka bijušās Padomju Savienības teritorijā praktiski nekas nav palicis, kas atgādinātu par mūsu tautas varonību, kas prāmēja amerikāņu lidmašīnas, brauca un pavadīja transportu, iespējams, izņemot trīs nelieli muzeji un lidmašīnu paliekas. Tajā pašā laikā Aļaskā un Kanādā vērojama pilnīgi pretēja aina - piemiņas plāksnes un lieli muzeji, koptas kapsētas. Katru gadu pilsētās, pa kurām gāja trase, tiek rīkotas svinības par godu veterāniem.
Varbūt ir pienācis laiks padomāt un vismaz mēģināt kaut ko mainīt? Galu galā šī ir arī daļa no tā kara, kuru mums vienkārši nav tiesību aizmirst.
Itālijas karavīri pie bojātā padomju M3 "General Lee" vidējā tanka. Amerikāņu tanki M3 "General Lee" tika nogādāti PSRS saskaņā ar Lend-Lease. 1942. gada vasara. Atrašanās vieta: Ukrainas dienvidaustrumos (Donbasā) vai Rostovas apgabalā, Staļingradas virzienā.
Reta padomju tankistu fotogrāfija ar tankiem M3A1 "Stuart", amerikāņu austiņās, ar automātu Thompson M1928A1 un ložmetēju M1919A4. Saskaņā ar Lend -Lease amerikāņu aprīkojums tika pilnībā aprīkots - ar ekipējumu un pat kājnieku ieročiem apkalpei.
Padomju piloti saņem amerikāņu vidēja lieluma bumbvedēju A-20 (Douglas A-20 Boston), kas nodots saskaņā ar Lend-Lease. Lidlauks Nome, Aļaska. Avots: ASV Kongresa bibliotēka.
Britu sievietes gatavo Matilda tanku nosūtīšanai uz PSRS saskaņā ar Lend-Lease. Lielbritānijā tolaik viss padomju laiks bija ļoti moderns un populārs, tāpēc strādnieki ar patiesu prieku raksta krievu vārdus uz tanka bruņām. Pirmās 20 Matildas ieradās Arhangeļskā ar karavānu PQ-1 11. oktobrī, un līdz 1941. gada beigām 187 no šiem tankiem ieradās PSRS. Pavisam uz PSRS tika nosūtīti 1084 matildi, no kuriem 918 sasniedza galamērķi, bet pārējie tika pazaudēti ceļā, kad tika nogremdēti karavānu pārvadājumi.
Padomju bruņotais izlūkošanas transportlīdzeklis M3A1 Scout Car, kas tiek piegādāts saskaņā ar Lend-Lease, cīņā Vīnes ielās, Austrijā. Ukrainas 3. frontes 1. gvardes mehanizētā korpusa transportlīdzeklis.
Valentīna tvertnes nosūtīšana PSRS saskaņā ar Lend-Lease programmu. No kravas automašīnas no rūpnīcas uz ostu tiek transportēta tanka ar uzrakstu "Staļins". Attēls tika uzņemts 1941. gada 22. septembrī, kad tanku rūpnīca Birmingemas dzelzceļa pārvadājumi un vagons Co. notika svinīgā sanāksme, uz kuru tika uzaicināts padomju vēstnieks Ivans Maiskis. Fotogrāfijā "Valentīna" modifikācija Mk. II.
Amerikāņu tanku M3s uzņēmums "General Lee", kas tika piegādāts PSRS saskaņā ar Lend-Lease, virzās uz priekšu padomju 6. gvardes armijas aizsardzības priekšējā līnijā. 1943. gada jūlijs
Iznīcinātājs P-63 Kingcobra, kas iepriekš tika piegādāts PSRS saskaņā ar Lend-Lease, ir atgriezies ASV, un to pārbauda amerikāņu tehniķi. Great Falls aviācijas bāze, ASV.
