Igaunijas uzņēmums Milrem Robotics aprīļa sākumā pirmo reizi runāja par daudzsološa X tipa robotu kompleksa izstrādi, kas ir daudzfunkcionāls bezpilota kaujas bruņumašīna. Drīz sākās prototipa montāža. Viņš jau ir gatavs. Prototips tika parādīts potenciālajiem klientiem.
Gatavs paraugs
Jūnija sākumā Igaunijas televīzija pārraidīja reportāžu no Milrem Robotics montāžas veikala. Reportāžas "varonis" bija X tipa RTK šasija. Apšaudes laikā galvenie montāžas darbi bija pabeigti, bet dažas vienības trūka. Turklāt kompleksam nebija laika saņemt kaujas moduli - tas atradās tuvumā zem vāka. Tomēr, kā izrādījās vēlāk, būvniecības pabeigšanai nebija vajadzīgs ilgs laiks.
Tikai dažas dienas vēlāk, 17. jūnijā, Milrem Robotics rīkoja pasākumu, kurā piedalījās vairāku nenosauktu valstu bruņoto spēku pārstāvji. Militārpersonām, kurām nākotnē būs jādarbojas ar šādu aprīkojumu, tika parādīts X tipa RTK prototips ar visām galvenajām sastāvdaļām.
Pasākuma laikā atkal tika nosauktas iepriekš paziņotā jaunā projekta galvenās priekšrocības. RTK Type X būtu efektīvi jārisina tie paši uzdevumi, kas "pilotējamiem" transportlīdzekļiem, taču tas izrādās vieglāk darbināms, lētāks un izdevīgāks nekā parastie kājnieku kaujas transportlīdzekļi ar līdzīgām īpašībām.
Arī 17. jūnijā viņi prezentēja daudzsološu Intelligent Functions Kit vadības sistēmu, kas paredzēta X tipa un citiem RTK dažādiem mērķiem. Šāda sistēma ir paredzēta, lai palielinātu iekārtu autonomiju. Tas ļauj RTK patstāvīgi pārvietoties un veikt citus uzdevumus.
Platformas funkcijas
Iepriekš brīvi bija pieejami tikai daudzsološā RTK datora attēli un daļa informācijas par tās taktiskajām un tehniskajām īpašībām. Jaunākie ziņojumi un paziņojumi presei ļauj mums sīkāk aplūkot jauno tehniku, kā arī izdarīt secinājumus.
Iepriekš tika norādīts, ka X tipa RTK kaujas svars ir 12 tonnas. Lietderīgā slodze kaujas moduļa vai cita aprīkojuma veidā ir līdz 3 tonnām. Transportlīdzekļa garums ir 6 m, bet augstums nav lielāks nekā 2, 2-2, 5 m, atkarībā no "lietderīgās slodzes". Tas viss uzliek noteiktas prasības spēkstacijai un šasijai. Daļa informācijas par viņiem jau ir paziņota, un tagad ir zināmas jaunas detaļas.
Jau pirmajā paziņojumā izstrādātājs runāja par hibrīda spēkstacijas izmantošanu ar dīzeļģeneratoru, akumulatoriem un vilces motoriem. Visi dzinēji atrodas korpusa aizmugurē, baterijas - priekšgalā. Viens autobuss tiek izmantots, lai piegādātu enerģiju visām sistēmām, sākot no dzinējiem un beidzot ar ieroču elektroniku.
Montāžas veikala ziņojumā šasija un šasijas elementi tika parādīti pietiekami detalizēti. Katrā pusē ir septiņi ceļa riteņi ar individuālu balstiekārtu uz balansieriem. Visi veltņi ir aprīkoti ar ārējiem amortizatoriem. Piedziņas riteņi atrodas pakaļgalā. Tiek izmantots viengabala gumijas sliežu ceļš.
Tiek norādīts, ka uz transportlīdzekļa klāja ir viss nepieciešamais aprīkojums kustībai ar komandām vai automātiskajā režīmā, navigācijai, sakariem utt. Elektronika ir salikta blokos ar iespēju ātri nomainīt - lai salabotu vai mainītu mašīnas iespējas. No visiem instrumentiem no ārpuses ir redzamas tikai kameras un tālmēra ierīces, kas atrodas spārnu priekšpusē. To izvietojums norāda uz spēju izsekot plašu priekšējās puslodes sektoru, kas ir pietiekams braukšanai.
Pēc izstrādātāju domām, RTK Type-X varēs patstāvīgi pārvietoties pa šoseju un nelīdzenu reljefu ar maksimālo ātrumu 80 km / h. Jaudas rezerve ir 600 km. Atkarībā no pašreizējām vajadzībām ir iespējams braukt ar dīzeļdzinēju vai ar akumulatoriem.
Dažas platformas īpašības un iezīmes joprojām nav zināmas. Jo īpaši netika precizēti ložu necaurlaidīgo bruņu parametri, krosa raksturlielumi utt. Līdz pilnvērtīgu testu pabeigšanai aktuāli būs arī jautājumi par tālvadības un autonomās vadības elektronisko sistēmu darbības efektivitāti.
Prototipa tornis
Type-X platformu var aprīkot ar jebkuru kaujas moduli, kas sver ne vairāk kā 2-3 tonnas. Viens no šīs konfigurācijas variantiem jau ir parādīts reklāmas attēla veidā. Ir arī cita iespēja - tā tika īstenota uz prototipa, nesen pabeigta un parādīta potenciālajiem klientiem.
Šajā gadījumā CPWS Gen.2 kaujas modulis no John Cokerill (agrāk CMI Defense) ir uzstādīts uz šasijas jumta standarta plecu siksnas. Sākotnēji tas bija zema profila pilotēts tornītis ar raķešu, lielgabalu un ložmetēju bruņojumu. Lietošanai Milrem Type X vai līdzīgās platformās dizains ir mainīts - noņemot standarta vadības ierīces un uzstādot tālvadības pultis.
Pieredzējušais RTK saņēma 25 mm automātisko lielgabalu un parasta kalibra ložmetēju. Kaujas moduļa dizains ļauj uzstādīt līdzīgas dažāda veida sistēmas, līdz pat 30 mm dažādu modeļu lielgabaliem. Labajā pusē ir palaišanas iekārta divām vadāmām raķetēm - to veidu izvēlas arī klients. Tiek nodrošināti dūmu granātmetēji.
Uz torņa jumta ir optoelektroniskā vienība ar dienas un nakts novērošanas aprīkojumu, kā arī lāzera tālmērs. To ierosina izmantot kā panorāmas skatu, nodrošinot gan novērošanu, gan ieroču vadību.
Plāni nākotnei
Vēl aprīlī Milrem Robotics vadība apgalvoja, ka X tipa komplekss jau ir atradis savu klientu. Projekta izstrādi gandrīz pilnībā apmaksāja valsts, kas nav nosaukta. Pilnīgi iespējams, ka 17. jūnijā gatavo prototipu demonstrēja tieši šim klientam, tomēr precīzu datu par šo rādītāju joprojām nav.
Attīstītāja uzņēmuma plāni tuvākajā nākotnē paredz visu būvdarbu pabeigšanu un prototipa sagatavošanu testēšanai. Paredzams, ka rūpnīcas testi sāksies pirms šā gada trešā ceturkšņa beigām. Acīmredzot pirmais, kas tiks pārbaudīts, būs RTK ar CPWS 2. paaudzes kaujas moduli. Nākotnē var parādīties arī citas kompleksa versijas ar dažādiem ieročiem un ekipējumu, t.sk. nemilitāram lietojumam.
Gaidāmie testi parādīs jaunā robotu kompleksa patieso potenciālu - un klients, kurš samaksāja par izstrādi, varēs izdarīt secinājumus. Turklāt citas valstis varēs novērtēt RTC ne tikai pēc reklāmas. Pilnīgi iespējams, ka tas viss ietekmēs potenciālo klientu loku.
Uzlabotas norises
Salīdzinoši smagā RTK virziens kaujas nolūkos ļoti interesē dažādus klientus, un jau ir virkne līdzīgu projektu no dažādām valstīm. Šajā sakarā X tipa projekts izrādās viens no progresīvajiem notikumiem, kas nākotnē var piedalīties pilnvērtīga kaujas RTK tirgus veidošanā.
Šobrīd attīstības organizācija optimistiski raugās uz nākotni. Pirmā prototipa montāžas pabeigšana un demonstrēšana klientam kļūst par papildu iemeslu augstiem vērtējumiem un pozitīvām prognozēm. Tajā pašā laikā projekts vēl nav pabeigts, un joprojām pastāv nopietni riski, kas var ietekmēt tā progresu un komerciālos rezultātus.
Piedāvātais Milrem Type-X projekts no dažādiem skatu punktiem izskatās ļoti interesants, taču tā nākotne joprojām ir neskaidra. Skaidrība parādīsies tikai pēc īpašību un spēju apstiprināšanas praksē. Pārbaudes sāksies tuvākajos mēnešos, un tad varēs izdarīt secinājumus.
