Japānas jūras pašaizsardzības spēki (JMSDF) ir otra lielākā flote Āzijas un Klusā okeāna reģionā.
Labi pārdomāta kaujas sistēma, kurā jaunākās tehnoloģijas ir cieši saistītas ar senām samuraju tradīcijām. Japānas flote jau sen ir zaudējusi "smieklīgas" formācijas statusu, kas pastāv tikai, lai iepriecinātu pašu japāņu acis un veiktu nelielus palīgdarbus ASV Jūras spēku daudznacionālajā sistēmā. Neskatoties uz izteikto aizsardzības raksturu, mūsdienu japāņu jūrnieki spēj patstāvīgi veikt karadarbību un aizstāvēt Nihon Koku intereses Klusajā okeānā.
Japānas jūras pašaizsardzības spēku vadošais spēks tradicionāli ir iznīcinātāji. Likmes uz iznīcinātājiem ir viegli izskaidrojamas: šīs klases kuģi veiksmīgi apvieno daudzpusību un saprātīgas izmaksas. Mūsdienās Japānas flotē ietilpst 44 šīs klases kuģi, kas būvēti dažādos laikos pēc 10 dažādiem projektiem.
SM-3 pretgaisa raķešu palaišana no iznīcinātāja Aegis "Kongo", 2007
Neskatoties uz šķietamo neatbilstību un standartizācijas trūkumu, kam vajadzētu sarežģīt uzturēšanu un palielināt ekspluatācijas izmaksas tik daudzveidīgai eskadrai, Japānas Jūras spēku iznīcinātāju spēki pēc mērķa ir skaidri sadalīti trīs lielās grupās:
- Aegis iznīcinātāji, lai nodrošinātu zonālo pretgaisa aizsardzību / pretraķešu aizsardzību;
- iznīcinātāji-helikopteru pārvadātāji- Japānas flotes īpašs atribūts, lielākoties veic meklēšanas un glābšanas un pretzemūdeņu kuģu uzdevumus;
- "parastie" iznīcinātāji, kuru uzdevumos ietilpst nodrošināt eskadras drošību no jūras un zemūdens draudiem. Tie kalpo arī kā platformas pretgaisa aizsardzības līdzekļu izvietošanai.
Acīmredzamā dizaina dažādība faktiski ir vairāku līdzīgu projektu kombinācija ar modificētām virsbūvēm un atjauninātu ieroču sastāvu. Jūras spēku pašaizsardzības spēki strauji attīstās-katru gadu Japānā tiek piešķirti līdzekļi 1-2 jaunu iznīcinātāju celtniecībai. Tas ļauj ātri veikt izmaiņas kuģu konstrukcijās atbilstoši mainīgajiem ārējiem apstākļiem un piekļūt jaunām tehnoloģijām. Galvenā iezīme ir tā, ka japāņiem izdodas šīs idejas tulkot ne tikai uz papīra, bet arī metālā.
Gados veci JDS "Hatakaze" (DDG-171) starptautiskās mācībās 2011. gadā
Ja izslēdzam no izskatīšanas acīmredzami novecojušos kuģus, kas būvēti pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados un gatavojas ekspluatācijas izbeigšanai tuvākajā nākotnē, tad jūras pašaizsardzības spēku virszemes sastāvdaļas sastāvs izskatīsies šādi: 10 mūsdienu iznīcinātāji, kuru tips ir "Kongo", "Atago", "Akizuki" un "Hyuga", ko JMSDF pieņēma laika posmā no 1993. līdz 2013. gadam.
Turklāt flotē ietilpst vēl 14 universāli Murasame un Takanami tipa iznīcinātāji, kas tika pieņemti flotes kaujas spēkos laika posmā no 1996. līdz 2006. gadam. Šie kuģi ir lētākas Aegis iznīcinātāju versijas - "pārejas" projekti jaunu tehnoloģiju testēšanai, kas vēlāk tika ieviesti uz Akizuki.
Aegis iznīcinātājs Atago un daudzpusīgs Murasame klases iznīcinātājs
Šodien es gribētu runāt par japāņu iznīcinātāju evolūciju. Tēma nav viegla, bet iepazīšanās ar to dod daudz iemeslu strīdiem. Vai japāņi rīkojas pareizi, paļaujoties uz iznīcinātājiem?
IJIS iznīcinātāji. Cīņas kodols flotē
Ierakstiet "Kongo"
Četru kuģu sērija tika uzbūvēta laikā no 1990. līdz 1998. gadam.
Pilns ūdens tilpums 9580 tonnas. Apkalpe 300 cilvēki.
Gāzes turbīnu spēkstacija (4 licencēti gāzes turbīnu dzinēji LM2500) ar jaudu 100 000 ZS
Pilns ātrums 30 mezgli.
Kreisēšanas diapazons ir 4500 jūdzes ar ekonomisku ātrumu 20 mezgli.
Bruņojums:
-90 vertikālās nesējraķetes Mk.41 (pretgaisa raķetes SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm universāls lielgabals ar mucas garumu 54 kalibri;
- 8 pretkuģu raķetes "Harpoon";
- 2 pretgaisa pistoles "Falanx";
-maza izmēra pretzemūdeņu torpēdas, helikoptera nolaišanās pakaļgals.
JDS Kongo (DDG-173)
Masīvs virsbūves "tornis", kura sienas ir dekorētas ar AN / SPY-1 radara režģiem, zem klāja esošais UVP 29 (priekšgala) un 61 (pakaļgala) šūnām, raksturīgi skursteņi, balti "Falanxes" vāciņi, a krampjīgs helikopteru laukums pakaļgalā … Jā tas ir tas pats pirmās apakšsērijas (I lidojums) modificētais amerikāņu "Orly Burke" ar visām priekšrocībām un trūkumiem!
Ir zināms, cik grūts bija lēmums nodot Aegis tehnoloģiju Japānai - sarunas ilga četrus gadus, un visbeidzot, 1988. gadā Kongress šo lēmumu apstiprināja - Japāna bija pirmā no ASV sabiedrotajām, kas ieguva piekļuvi slepenajai tehnoloģijai. Pirmā kuģa būvniecība sākās divus gadus vēlāk - 1990. gada martā. Par pamatu tika ņemts iznīcinātājs Orly Burke, tomēr japāņu versija ievērojami atšķiras no prototipa gan pēc iekšējā izkārtojuma, gan pēc ārējā izskata. Visi četri kuģi tika nosaukti pēc slavenajiem Imperial Navy kreiseriem, kuri cīnījās Otrajā pasaules karā.
No pirmā acu uzmetiena izceļas apjomīga priekšgala virsbūve un vertikāls masts. Salīdzinot ar oriģinālo "Burk", virsbūves izkārtojums un ieroču izvietojums ir mainījušies, amerikāņu lielgabala Mk.45 vietā tika uzstādīts 127 mm lielgabals no Itālijas uzņēmuma OTO Breda.
Atšķirībā no desmitiem amerikāņu "ierindas" Burke klases iznīcinātāju, japāņi nolēma savus četrus modernākos iznīcinātājus piesātināt ar dažādu aprīkojumu, pārvēršot tos par daudzfunkcionāliem karakuģiem.
Šobrīd kuģiem ir veikta standarta pretraķešu aizsardzības sistēmas SM-3 pārbruņošana, lai iznīcinātu mērķus atmosfēras augšējā daļā un zemā zemes orbītā. "Kongo" tipa iznīcinātāji ir iekļauti Japānas "pretraķešu vairogā" - viņu galvenais uzdevums ir atvairīt iespējamos Ziemeļkorejas ballistisko raķešu uzbrukumus.
Ierakstiet "Atago"
Laika posmā no 2004. līdz 2008. gadam tika uzbūvēta divu kuģu sērija.
Tie ir Kongo klases Aegis iznīcinātāju tālāka attīstība. Par Atago prototipu tika izvēlēts IIA apakšsērijas (Flight IIA) iznīcinātājs "Berk" - kopā ar papildu aprīkojuma piesātinājumu kopējais Atago tilpums pārsniedza 10 000 tonnu!
Priekšplānā ir JDS Ašigara (DDG-178)
Salīdzinot ar Kongo, jaunais iznīcinātājs saņēma helikoptera angāru, pieauga virsbūves augstums - iekšpusē atradās divu līmeņu vadošais komandpunkts. BIUS "Aegis" ir jaunināts uz 7. bāzes līniju (1. fāze). UVP tika modernizēts - iekraušanas ierīču noraidīšana ļāva palielināt palaišanas elementu skaitu līdz 96 gabaliem. Itālijas lielgabala vietā tika uzstādīts licencēts amerikāņu Mk.45 ar stobra garumu 62 kalibri. Pretkuģu raķetes Harpoon tika aizstātas ar mūsu tipa 90. tipa (SSM-1B) pretkuģu raķetēm.
Vienīgais, ko japāņi rūgti nožēlo, ir Tomahawk taktisko spārnotās raķetes neesamība uz Atago klāja. Ak … Japānas flotei ir aizliegts izmantot triecienieročus.
"REGULĀRI" IZNĪCINĀTĀJI
Ierakstiet "Murasame" (japāņu "stiprs lietus")
9 vienību sērija tika uzbūvēta no 1993. līdz 2002. gadam.
Pilns tilpums 6100 tonnas. Apkalpe 165 cilvēki.
Gāzes turbīnu spēkstacija (licencētu gāzes turbīnu dzinēju LM2500 un Rolls-Royce Spey SM1C kombinācija) ar jaudu 60 000 ZS.
Pilns ātrums 30 mezgli.
Kreisēšanas diapazons ir 4500 jūdzes ar ekonomisko ātrumu 18 mezgli.
Bruņojums:
- 16 vertikālās nesējraķetes Mk.48 (32 pretgaisa raķetes ESSM);
-16 vertikāli nesējraķetes Mk.41 (16 pretzemūdeņu raķešu torpēdas ASROC-VL)
-8 pretkuģu raķetes "Type 90" (SSM-1B);
- 76 mm universālais lielgabals OTO Melara;
- 2 pretgaisa pistoles "Falanx";
-maza izmēra pretzemūdeņu torpēdas;
-pretzemūdeņu helikopters "Mitsubishi" SH-60J / K (licencēta versija "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Murasame klases iznīcinātāji apmeklē Pērlhārboru
“Ceru uz štatiem, bet nekļūdieties paši” - iespējams, tā JMSDF vadība sprieda 90. gadu sākumā, lemjot par Murasame klases iznīcinātāju projektēšanu un būvniecību. Šiem kuģiem vajadzēja būt savu iznīcinātāju projektu izstrādei ar ārvalstu "Orly Burk" "mijiedarbotajām" tehnoloģijām. Lētāka universālā iznīcinātāja versija, kuras galvenie uzdevumi ietver aizsardzību pret zemūdenēm un cīņu pret ienaidnieka virszemes kuģiem.
Ārēji "Murasame" nebija līdzīgs nevienam no kuģiem, kas iepriekš tika būvēti Japānā. Papildinājumi ar slepenas tehnoloģijas elementiem ir neatpazīstami mainījuši jaunā iznīcinātāja izskatu.
Pirmais pasaulē radars ar aktīvo fāzēto masīvu OPS-24, kas uzstādīts uz platformas masta priekšā (pašu japāņu izstrāde). Zem paklāja palaišanas iekārtas Mk.41 un Mk.48. Elektroniskā pretpasākumu sistēma NOLQ-3 (licencēta amerikāņu AN / SLQ-32 versija) … bet Murasame galvenā iezīme bija paslēpta iekšā-iznīcinātājs bija aprīkots ar jaunās paaudzes C4I tipa kaujas informācijas un kontroles sistēmu (komanda, vadība, dators, komunikācija un izlūkošana), kas izveidota, pamatojoties uz Amerikas Aegis apakšsistēmām.
JS "Akebono" (DD108), ierakstiet "Murasame"
Sākotnēji Murasame projekts paredzēja būvēt 14 iznīcinātājus, bet būvniecības procesā noskaidrojās, ka iznīcinātāja konstrukcijai ir iespējas tālākai attīstībai. Rezultātā sērijas pēdējie 5 iznīcinātāji tika pabeigti saskaņā ar Takanami projektu.
Ierakstiet "Takanami" (japāņu "augstais vilnis")
Laika posmā no 2000. līdz 2006. gadam tika uzbūvēta 5 vienību sērija.
JS "Onami" (DD-111), tips "Takanami"
Jaunais iznīcinātājs saņēma uzlabotas sakaru un uguns kontroles sistēmas. Ieroču sastāvs tika atjaunināts: divu izkliedētu UVP - Mk.41 un Mk.48 - vietā viens modulis 32 šūnām (ASROC -VL raķešu torpēdas, pretgaisa ESSM) tika uzstādīts Takanami priekšgalā. Artilērijas stiprinājums tika aizstāts ar jaudīgāku itāļu OTO Breda 127 mm kalibru.
Pārējais sākotnējais dizains nav mainījies.
Akizuki tips (japāņu valodā "rudens mēness")
Laika posmā no 2009. līdz 2013. gadam tika uzbūvēta 2 vienību sērija. Vēl divus šāda veida iznīcinātājus plānots nodot ekspluatācijā 2014. gadā.
Pilns tilpums 6800 tonnas. Apkalpe 200 cilvēki.
Elektrostacijas tips - 4 licencēti Rolls -Royce gāzes turbīnu dzinēji Spey SM1C
Pilns ātrums 30 mezgli.
Kruīza diapazons: 4500 jūdzes ar ekonomisku ātrumu 18 mezgli.
Bruņojums:
- 32 vertikālās nesējraķetes Mk.41 (ESSM pretgaisa raķetes- 4 katrā šūnā, ASROC-VL PLUR);
-8 pretkuģu raķetes "Type 90" (SSM-1B);
- 127 mm universālais lielgabals Mk.45 mod.4;
- 2 pretgaisa pistoles "Falanx";
-maza izmēra pretzemūdeņu torpēdas;
-pretzemūdeņu helikopters "Mitsubishi" SH-60J / K.
"Rudens mēness" ir leģendāro Otrā pasaules kara Japānas pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju mantinieks.
Pašreizējais Akizuki daudzējādā ziņā ir ģeniāla konstrukcija, kas ir pārveidojusi amerikāņu idejas uzlecošās saules zemes veidā. Galvenais elements, ap kuru tiek būvēts iznīcinātājs, ir ATECS kaujas informācijas un kontroles sistēma, kas speciālistu vidū pazīstama kā "japāņu Aegis". Daudzsološs japāņu BIUS ir daļēji samontēts (nu, kurš par to šaubītos!) No amerikāņu mezgliem-darba datorstacijas AN / UYQ-70, standarta "NATO" datu maldināšanas tīkls Link 16, satelītu sakaru termināļi SATCOM, hidrolokatoru komplekss OQQ-22, kas ir amerikāņu kuģa SJSC AN / SQQ-89 kopija …
Bet ir arī nopietna atšķirība - FCS -3A noteikšanas sistēma (izstrādāta Mitsubishi / Thales Netherlands), kas sastāv no diviem radariem ar aktīvu fāzētu masīvu, kas darbojas frekvenču diapazonos C (viļņa garums 7, 5 līdz 3, 75 cm) un X (viļņa garums no 3,75 līdz 2,5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
FCS-3A sistēma piešķir Akizuki absolūti fantastiskus talantus: attiecībā uz spēju atvairīt masīvus gaisa uzbrukumus un atklāt zemu lidojošas pretkuģu raķetes, japāņu iznīcinātājs atrodas uz galvas un pleciem virs amerikāņa Orlija Bērka.
Atšķirībā no decimetra AN / SPY-1, japāņu centimetru diapazona radari skaidri redz mērķus ārkārtīgi zemā augstumā, netālu no ūdens virsmas. Turklāt aktīvais HEADLIGHT nodrošina vairākus desmitus vadības kanālu jebkurā virzienā - iznīcinātājs spēj vienlaicīgi mērķēt raķetes uz daudziem gaisa mērķiem (salīdzinājumam: amerikāņu Burkam ir tikai trīs radari AN / SPG -62 mērķa apgaismošanai, no kuriem priekšējā puslode ir tikai viena).
Taisnības labad jāatzīmē, ka attiecībā uz mērķu pārtveršanu lielos attālumos Berka un Akizuki iespējas ir nesalīdzināmas - jaudīgais AN / SPY -1 spēj kontrolēt situāciju pat zemās Zemes orbītās.
Jāizrāda cieņa japāņiem - "Akizuki" ir patiešām forši. Īsts neiespējams cietoksnis, kas spēj sasist mērķus uz ūdens, zem ūdens un gaisā. Turklāt jaunākās elektroniskās sistēmas un ieroči tika veiksmīgi ievietoti korpusā, kas bija strukturāli līdzīgs iznīcinātājiem Murasame un Takanami. Rezultātā vadošā superkuģa būves izmaksas bija "tikai" 893 miljoni ASV dolāru. Kuģim ar šādām iespējām tas ir patiešām ļoti maz - salīdzinājumam, mūsdienu amerikāņu berku modifikācijas tiek pārdotas par cenu 1,8 miljardi ASV dolāru. !
Kā daļa no JMSDF koncepcijas Akizuki klases iznīcinātāji ir paredzēti kopīgām operācijām ar iznīcinātājiem Aegis - tiem jāsedz vecākie “kolēģi” no zemūdens uzbrukumiem un jānodrošina pretgaisa aizsardzība īsos un vidējos attālumos.
Helikopteru iznīcinātāji
Hyuga tips
Laika posmā no 2006. līdz 2011. gadam tika uzbūvēta 2 vienību sērija.
Pilns 19 000 tonnu tilpums. Apkalpe 360 cilvēki.
Gāzes turbīnu spēkstacija (4 licencēti gāzes turbīnu dzinēji LM2500) ar jaudu 100 000 ZS
Pilns ātrums 30 mezgli.
Iebūvētie ieroči:
-16 vertikālās nesējraķetes Mk.41 (pretgaisa raķetes ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 pretgaisa pistoles "Falanx";
-maza izmēra 324 mm kalibra pretzemūdeņu torpēdas;
Lidaparātu ieroči:
-11 SH-60J / K un AugustaWestland MCH-101 helikopteri (standarta gaisa grupa);
- nepārtraukta pilotu kabīne, 4 pozīcijas, kur pacelšanās un nosēšanās darbības var veikt vienlaicīgi, zem klāja angāra, 2 lidmašīnu pacēlāji.
Daudzi jūras entuziasti spītīgi sajauc šos dīvainos negabarīta iznīcinātājus ar vieglajiem gaisa kuģu pārvadātājiem. Jau ir veikti daudzi "nopietni" aprēķini-cik daudz iznīcinātāju F-35 var ietilpt Hyuga klājā, kā uzstādīt tramplīnu … neviens nepievērš uzmanību tam, ka Japāna neplāno iegādāties F-35B VTOL lidmašīnas jautājums).
Hyuga ir tikai liels helikopteru iznīcinātājs, tradicionālās JMSDF klases kuģu pēctecis. Tas nelīdzinās nevienam no esošajiem lidmašīnu pārvadātājiem, tāpat kā nelīdzinās Mistral UDC - neskatoties uz līdzīgo izmēru un helikopteru gaisa grupu, Hyuga nav dokstacijas kameras un nav universāls amfībijas uzbrukuma kuģis.
Savukārt tam ir 30 mezglu ātrums un iebūvētu ieroču komplekts (vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķetes, pretzemūdeņu raķešu torpēdas, pašaizsardzības sistēmas)-to visu kontrolē ATECS BIUS un brīnišķīgā FCS -3 radari, līdzīgi tiem, kas uzstādīti Akizuki. Kā arī nepietiekams sonārs OQQ -21, uzlabotas elektroniskās kara sistēmas - viss ir kā uz īsta iznīcinātāja.
Bet visievērojamākā Hyuga iezīme ir nepārtraukta lidojuma kabīne un pārmērīgi daudz gaisa grupējumu iznīcinātājam - 11 daudzfunkcionāli un pretzemūdeņu helikopteri (to skaits var krietni pārsniegt deklarēto skaitu, jo 16 lidmašīnas ir piemērotas līdzīga izmēra Mistral)..
Kāda jēga veidot šādus monstrus?
Japāņi helikopteru iznīcinātāju izmantošanu uzskata par efektīviem pretzemūdeņu kuģiem. Meklēšanas un glābšanas funkcijas, darbs avārijas zonās, jūras patruļas misijas. Protams, pastāv iespēja nolaisties no "Hyuga" precīzo helikopteru uzbrukuma spēku valdes; iespējama dalība starptautiskajās militārajās operācijās kā palīgkuģis.
Nepārtrauktā lidojuma kabīne ļauj saņemt ne tikai SeaHawks, bet nākotnē arī lielus helikopterus un rototorus.
Kopumā saskaņā ar Japānas pavēlniecības loģiku šādu kuģu pāra valdīšana var ievērojami palielināt flotes potenciālu un dažādot veikto uzdevumu skaitu. Visbeidzot, jau paša dūšīgā iznīcinātāja-helikoptera pārvadātāja parādīšanās neatstās vienaldzīgu nevienu jūras salona apmeklētāju, Hyuga un tā māsas kuģis Ise palielina jūras jūrnieku prestižu ne tikai visas tautas acīs, bet arī ārzemēs.
Epilogs
Paredzot gaidāmos jautājumus: ko tas viss nozīmē Krievijas Klusā okeāna flotei? Kurš ir stiprāks - mūsējais vai "japs"? Varu atzīmēt tikai sekojošo: nav jēgas salīdzināt Klusā okeāna floti un JMSDF "front -on" - dažādiem uzdevumiem izveidotās flotes ir pārāk atšķirīgas.
Neskatoties uz to, JMSDF izskatās izdevīgāk viena vienkārša iemesla dēļ - Japānas jūras pašaizsardzības spēki pastāv skaidras koncepcijas ietvaros, kas saistīta ar Ziemeļkorejas tiešo militāro draudu novēršanu un to interešu aizsardzību Austrumķīnas jūrā no ĶTR prasībām.. Kas attiecas uz mūsu Klusā okeāna floti, iespējams, neviens no klātesošajiem nevarēs skaidri formulēt atbildi uz jautājumu: kādus konkrētus uzdevumus risina mūsu Klusā okeāna flote un kādi kuģi tam ir nepieciešami.
