2017. gada marta sākumā no Amerikas piekrastes kaujas kuģa LCS-7 USS "Detroit" ("Freedom" klase) tika izgatavotas nākamās izmēģinājuma palaišanas AGM-114L-8A Hellfire daudzfunkcionālās taktiskās raķetes. Tika pārbaudīta iespēja "Hellfire" "radara" versijas vertikālajam "karstajam" startam, un pēc tam tā deklinācija un lidojums pret ieroču kontroles kompleksa izvēlēto mērķi. Kā palaišanas iekārtas tika izmantoti daudzsološi vertikālie palaišanas moduļi SSMM ("Surface-to-Surface Missile Module"), kuriem ir maksimāls vieglums un kompaktums, kas ļauj izvietot šo ieroču kompleksu gandrīz uz visu veidu raķešu laivām, fregatēm un citām virsmām. kuģiem. Es vēlos atzīmēt faktu, ka no žurnāla "Janes Missiles & Rocket", kura redaktori to attiecināja uz 2017. gada martu, tika iesniegta sagrozīta informācija par pirmās veiksmīgās AGM-114L-8 palaišanas datumu, jo patiesībā lauka testi no iepriekš minētās "Hellfire" versijas vēl bija 2015. gada vasarā, un tās beidzās ar diezgan veiksmīgu "laivu" tipa ātrgaitas virszemes mērķu iznīcināšanu ar manekeniem uz klāja. Daudzfunkcionālais taktiskais komplekss SSMM Increment 1 pieder trešās paaudzes modulārajiem ieročiem "Surface Wafare" (SUW) misijas pakete LCS tipa piekrastes kaujas kuģiem.
Izstrādājot un precizējot SSMM vertikālo palaišanas iekārtu, General Dynamics un Lockheed Martin speciālistu īpaša uzmanība tika pievērsta izejošo strūklu plūsmu kameru konstrukcijai un stabilitātei, kā arī tuvumā esošajām gāzes atverēm. pie raķešu vadotnēm. Pastāvēja varbūtība, ka izdegšanas kanāli radīs ievērojamus bojājumus kaimiņos esošajam AGM-114 vadotnēs un vēl vairāk atspējos visu munīcijas kravu, taču problēmas, kas gāja garām, un kuģis "Hellfire-Longbow" kļuva par vienu soli tuvāk sākotnējās kaujas gatavības iegūšanai, sagaidāms līdz 2017. gada beigām - 2018. gada sākumam. Ir vērts atzīmēt, ka moduļu 1x12 SSMM nesējraķetes ar AGM-114 kļūs par lielisku daudzfunkcionālu pašaizsardzības ieroci Amerikas piekrastes kaujas kuģiem LCS tipa; turklāt nevienam ASV jūras kara flotes iznīcinātājam vai kreiserim nav šādu ieroču.
Ņemot vērā, ka amerikāņu "piekrastes" operāciju galvenās jūras / okeāna zonas atrodas netālu esošajā jūras zonā, kur LCS ekipāžām jānovērš ienaidnieka sabotāžas un uzbrukuma laivu un citu "moskītu flotu" peldēšanas ierīču palaišana (draudus draudzīgās AUG / KUG pavēlēm), SSMM kompleksus var izmantot gan, lai atvairītu masīvus uzbrukumus no iepriekš minētajiem virszemes aktīviem, gan lai apspiestu ienaidnieka nocietināšanas darbības piekrastes līnijas daļā, kur plānots veikt USMC vienības. zeme. Lai nodrošinātu visu laika apstākļu kompleksu, tika izstrādāta modernizēta raķetes Hellfire versija ar indeksu AGM-114L-8A, kas aprīkota ar standarta aktīvo radara meklētāju, kas darbojas ar frekvenci 94 GHz un ko izstrādājusi britu kompānija Marconi Electronic Systems. Kuģa variants "8A" atšķiras no helikopteru bāzes raķetes ar atjauninātu aparatūras un programmatūras bāzi, lai to apvienotu ar kuģa ugunsdrošības sistēmas datu kopni.
Tikmēr neatkarīgi no tā, cik daudz "matraču" speciālisti cīnījās par daudzsološā kuģa SSMM palaišanas iekārtas tehnisko pilnību, palielinot ugunsgrēka ātrumu līdz 3 vai mazāk sekundēm, komplekss neļaus pārliecinoši darboties vairāk nekā 9- 10 km, kas ir saistīts ar raķetes Longbow-Hellfire darbības rādiusa ierobežojumiem”. Šī iemesla dēļ LCS nespēs patstāvīgi izturēt ienaidnieka piekrastes artilērijas vienības, kas aprīkotas ar liela attāluma "Krasta" tipa artilērijas stiprinājumiem utt. Šeit piekrastes karakuģu ātruma parametri diez vai palīdzēs. Turklāt AGM-114L-8A tuvošanās ātrums ir aptuveni 1150-1250 km / h, tāpēc to pārtver modernas pretgaisa aizsardzības sistēmas, piemēram, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Tor-M1 / 2 vai Pantsir-S1. pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma nav sarežģīta procedūra. Nevar uzskatīt par "Helfire" panaceju aizsardzības ziņā pret dažiem specializētiem ātrgaitas ienaidnieka transportlīdzekļiem, piemēram, no daļēji iegremdētām / niršanas izlūkošanas un "Taedong-B" ("Kajami") un "torpēdu laivām" un " D tipa "tipa, kas tiek ekspluatēti Irānas un Ziemeļkorejas jūras spēkiem. Nirjot 3-20 m dziļumā, šīs laivas kļūst neaizsargātas pret AGM-114L-8 un var sasniegt LCS uzbrukuma diapazonu ar divām pieejamām gaismas 324 mm torpēdām. Šajā gadījumā Mp-50/54 torpēdas, kuru darbības rādiuss ir no 2,4 līdz 15 km, ir vienīgais brīvības un neatkarības aizsardzības līdzeklis.
Atšķirībā no iznīcinātājiem / kreiseriem Aegis, kas aprīkoti ar uzlabotajām AN / SQQ-89 hidrolokatoru sistēmām un pretzemūdeņu vadāmajām raķetēm RUM-139 VL-Asroc, esošās piekrastes kaujas klases Neatkarība un Brīvība ir praktiski bezpalīdzīgas pēkšņas masīvas torpēdas apstākļos. vai ienaidnieka īpaši zema trokšņa līmeņa dīzeļelektriskās zemūdenes / dīzeļelektriskās zemūdenes trieciens pret kuģi. LCS-1/2 tipa piekrastes zonas amerikāņu karakuģu pretraķešu lietussargu attēlo vienīgais 1x21 kaujas modulis Mk 49 mod 3 no kuģa ASMD tipa tuvās darbības pretgaisa raķešu sistēmas ar RIM-116A / B pretraķešu aizsardzības sistēma. Maksimālais mērķa ātrums šim kompleksam ir tikai 2550 km / h, savukārt kalibra pretkuģu versija - 3M54E1 paātrinās līdz 3100 km / h, tuvojoties mērķim, un tāpēc ASMD ir ļoti mazas iespējas saskarties ar pēdējo, jo īpaši ņemot vērā tā virsskaņas kaujas stadijas manevrēšanas spēju.
Izmantojot esošo ieroču arhitektūru, LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") tipa kuģi absolūti nav gatavi patstāvīgi veikt savas galvenās kaujas misijas tuvējās jūras zonā operāciju teātra piesātinājuma apstākļos. mūsdienīgas pretkuģu raķetes, ienaidnieka zemūdens sastāvdaļa, kā arī piekrastes ienaidnieka tālienes artilērijas iekārtas.
Palīgfunkcionālās daudzfunkcionālās taktiskās raķešu sistēmas XM-501 NLOS-LS (arī LCS arsenālā), kuras piedāvā vēl kompaktākas nekā SSMM, CLU tipa vertikālās nesējraķetes ar izmēriem 114x114x175 cm, situāciju nedaudz izlabos. Tikai viens šāds modulārs nesējraķetē ir 15 transportēšanas un palaišanas konteineri PAM un LAM tipa taktiskajām raķetēm, 16. šūnā atrodas CLU radioelektroniskās vadības iekārtas, ieskaitot datu kopni saziņai ar kaujas vadības punktu.
Raķetei PAM (punktveida trieciena munīcija) ir izstrādāts taisns X formas saliekamais spārns un zemskaņas lidojuma ātrums, kas padara to strukturāli līdzīgu taktiskā kompleksa FGM prettanku raķetei MGM-157. Tikmēr 40 kilometru lidojuma diapazons dod iespēju trāpīt ienaidnieka virs horizonta esošajiem jūras un piekrastes mērķiem, vienlaikus paliekot ārpus viņa radara aprīkojuma noteikšanas rādiusa. Šī spēja tiek sasniegta tikai tad, ja ienaidniekam nav apkalpotu un / vai bezpilota lidaparātu izlūkošanas un mērķa noteikšanas sistēmas. Lidojuma kruīza fāzē 53 kilogramus smagais PAM tiek kontrolēts saskaņā ar GPS moduļa un inerciālās navigācijas sistēmas datiem, un, tuvojoties, tiek aktivizēta infrasarkanā vai daļēji aktīvā lāzera novietošanas galva. Tas palielina trokšņa neaizskaramību gadījumā, ja ienaidnieks izmanto optiski elektroniskus pretpasākumus. Tikmēr, tā kā nav aktīva radara vadības kanāla, raķete visiem laika apstākļiem netiek sasniegta.
LAM raķetei (loiterējošai munīcijai) ir līdzīgs dizains kā PAM, bet cietā propelenta raķešu dzinēja vietā ir uzstādīts kompakts pēcapdedzes turboreaktīvais dzinējs un liela degvielas tvertne. Raķete ir aprīkota ar diviem lieliem spārniem, kuru dēļ aerodinamiskais dizains atbilst lielākām taktiskajām un stratēģiskajām spārnotām raķetēm. LAM diapazons sasniedz 200 km ar tiešu trajektoriju uz izvēlēto objektu. Tajā pašā laikā tam ir daudz lidojuma veidu ar loitering aprīkojuma uzkrāšanas zonā vai nocietinātām ienaidnieka zonām.
Raķete var riņķot vairāk nekā pusstundu kaujas lauka teritorijā 60 km attālumā no NLOS-LS akumulatora atrašanās vietas. LAM raķetei ir specializēta televizora novietošanas galva, kuras pamatā ir augstas izšķirtspējas CCD vai CMOS matrica. TV kanāls ļauj vizuāli iepazīties ar telemetrisko radio kanālu datu pārraidei uz raķešu kaujas vadības punktu LAM. Tā meklētājam ir arī integrēts lāzera tālmēra apzīmēšanas kanāls, pateicoties kuram loiterējoša raķete var apgaismot augstas precizitātes PAM raķetes daļēji aktīvā lāzera plankuma atpazīšanas sensora mērķi. Šī kvalitāte nodrošina pilnīgu XM-501 NLOS-LS kompleksa pašpietiekamību no papildu bezpilota vai apkalpes izlūkošanas un mērķa noteikšanas lidmašīnām (to uzdevumus pilnībā veic LAM raķete). Pēdējo ilgtermiņa loitering ļauj nodrošināt alternatīvu mērķa apzīmējumu vairākām PAM raķetēm vienlaikus, kā arī vairākām raķetēm no gaisa uz zemi, piemēram, AGM-65E / E2, AGM-114K / P vai bumbām ar puspusi. -aktīva lāzera novietošanas galva. Pēc nepieciešamās taktiskās informācijas pārsūtīšanas komandpunktam un izdevuša mērķa apzīmējuma draudzīgiem pretgaisa aizsardzības elementiem, LAM, tāpat kā tās tuvās darbības PAM versija, triecas pret operatora izvēlēto mērķi.
Neskatoties uz visām XM-501 NLOS-LS kompleksa priekšrocībām, ieskaitot PAM un LAM raķešu daudzpusību, to lielo lidojuma diapazonu virs horizonta un kompaktumu, kas ļauj mazam kuģim uzņemt līdz 15 CLU nesējraķetes ar 150 raķetēm., šoka iespējas ir ārkārtīgi ierobežotas ar zemskaņas lidojuma ātrumu un zemu moduļu kaujas "aprīkojuma" svaru, ko raksturo betona caurduršanas, kumulatīvas un sprādzienbīstamas kaujas galviņas, kas sver līdz 5 kg PAM modifikācijai un 3, 63 kg LAM modifikācija. Un tas padara viņus neaizsargātus pret mūsdienu pretgaisa raķešu sistēmām un neefektīvus pret ienaidnieka bieziem dzelzsbetona nocietinājumiem. Par labi aizsargātu bunkuru un komandpunktu iznīcināšanu, ko veic NLOS-LS komplekss, nav runas (pat masveida izmantošanas laikā).
Ņemot vērā šādus taktiskos un tehniskos trūkumus LCS klases piekrastes kaujas kuģos, ASV Jūras spēku vadība izveidoja darba grupu, lai apsvērtu metodes, kā palielināt šādu LCS sērijveida kuģu pretgaisa un pretraķešu spējas. 1 un LCS-2 klases. Viens no paņēmieniem ir 1x16 vertikālās palaišanas iekārtas Mk 48 VLS kompleksa ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile") uzstādīšana. Sīkāka informācija par šādu modernizāciju vēl nav ziņota, taču ir acīmredzams, ka runa ir par palaišanas iekārtas Mk 48 mod 2 versiju zem klāja, kas ievērojami samazinās radio kontrasta elementu skaitu LCS klājā, samazinot tā kopējais RCS. Līdzīgi iebūvētie vertikālie palaišanas mehānismi ir uzstādīti uz Dienvidkorejas Kwangetho Taewan klases iznīcinātājiem (projekts KDX-I). Bet RIM-162C ESSM versijas pretgaisa vadāmās raķetes spēj nodrošināt tikai vidēja darbības rādiusa pretgaisa un pretraķešu aizsardzību (no 30 līdz 50 km) no vidēja un augsta augstuma gaisa uzbrukuma ieročiem. Tajā pašā laikā ārpus radio horizonta RIM-162C būs bezjēdzīgi pret neliela augstuma pretraķešu raķetēm, jo tas ir aprīkots ar daļēji aktīvu radara meklētāju, kas prasa nevis vienkāršu mērķa noteikšanu, bet gan daudzfunkcionālu radaru apgaismojumu.
Šī iemesla dēļ galvenā iespēja amerikāņu piekrastes personāla kaujas spēju uzlabošanai ir modernizācija, izmantojot standarta universālos vertikālos Mk 41 VLS saimes nesējraķetes. Amerikāņu avoti ziņo, ka kuģi var saņemt tikai 1 moduli Mk 41, kas ietver 8 transportēšanas un palaišanas konteinerus Mk 13/14/15/21 6700 gari un 635 mm plati, taču patiesībā klāja priekšgals ir diezgan spējīgs uzņemt daudz vairāk moduļu. Tātad, LCS-1 (korpusa platums 17, 5 m) ir tilpumi standarta 8x8 UVPU Mk 41 izvietošanai 61 darbības šūnai (TPK) no trim modifikācijām. Kas attiecas uz LCS-2 "Independence" klases trīs korpusa trimarānu, tā priekšējā klāja priekšgala platums ir aptuveni 7-10 m, kas ļaus izvietot tikai 4 moduļus vienā rindā (29 darbojošās TPK). Ir vērts atzīmēt, ka palaišanas iekārtā Mk 41 tiek novērots par 3 vienībām mazāks ekspluatācijas transporta un palaišanas konteineru skaits, jo šajos konteineros raķešu aprīkojuma vietā ir iekraušanas ierīce.
ASV Jūras spēku pārstāvji koncentrējas uz pretgaisa vadāmo raķešu "Standarta raķete-2" izmantošanu uzlabotajos piekrastes kaujas kuģos LCS. Vismodernākā pretraķešu aizsardzības sistēmas versija bagātajā SM-2 diapazonā ir RIM-156B tālsatiksmes pārtvērējs (SM-2ER Block IV A). Tas pavērs piekrastes zonas amerikāņu karakuģu šobrīd nenozīmīgās (pretgaisa aizsardzības ziņā) spējas jaunā līmenī, ļaujot efektīvi darboties amerikāņu flotes jūras pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmā, kas atbilst uz tīklu orientēta koncepcija "NIFC-CA". RIM-156B diapazons ir 240 km, un mērķa augstums ir aptuveni 32 km. Tāpat ir ievērojami uzlabota daļēji aktīvā radara meklētāja trokšņa noturība aktīvu radio pretpasākumu apstākļos un raķešu manevrētspēja. Bet SM-2 ir tikai aisberga redzamā daļa; Galu galā amerikāņi, kā parasti, nav tendēti iepriekš pievērst lielu uzmanību savām būtiskajām modernizācijas programmām jūras spēkiem un gaisa spēkiem.
Mk 21 tipa transportēšanas un palaišanas konteineri (šis TPK indekss ir paredzēts "tālsatiksmes" paplašinātajām "standartu" versijām) ir pielāgoti arī SM-3 saimes eksostratosfēras pārtveršanas raķešu izmantošanai (RIM-161A / B) un īpaši liela darbības rādiusa pretgaisa raķetes RIM-174 ERAM … Šie pārtvērēji ieviesīs piekrastes LCS karakuģus pilnvērtīgā pretraķešu saitē ASV Jūras spēkos jūras vai okeāna operāciju teātros. Papildus visam piekrastes karakuģi spēs sasniegt pretraķešu misiju līnijas 1,5 reizes ātrāk nekā Ticonderoga klases raķešu kreiseri un Arley Burke iznīcinātāji. Ļoti labs sākums parastā piekrastes kuģa kaujas spēju veidošanai. Tomēr LCS pašpietiekamībai aerodinamisko un ballistisko mērķu noteikšanas, izsekošanas un iznīcināšanas uzdevumos var būt nepieciešams uzstādīt kaujas informācijas un kontroles sistēmas "Aegis" "vieglo" versiju, kā arī specializēta vienkāršota četrpusēja daudzfunkcionāla AN / SPY-1F radara modifikācija (V). Šī stacija ir AN / SPY-1D (V) versijas analogs, taču tai ir 2,37 reizes mazāks PPM elementu skaits salīdzinājumā ar galveno versiju (1836 pret 4352). Līdz ar to enerģijas iespējas ļauj noteikt tipiskus mērķus tikai 175 km attālumā.
Tikmēr SPY-1F (V) saglabā visas labākās modifikāciju "B" un "D (V)" īpašības attiecībā uz zemu lidojošu pretkuģu raķešu ar zemu RCS noteikšanu un izsekošanu ienaidnieka EW apstākļos, kā arī attiecībā uz darbu pret antiradaru tipa ātrgaitas niršanas lidmašīnām. Stacija izmanto papildu adaptīvus algoritmus staru veidošanai ātrgaitas maza izmēra objektiem, kas tuvojas ienaidnieka radioelektroniskās traucēšanas aizsegā. Antenu blokus AN/SPY-1F (V) var novietot uz papildu piramīdas virsbūves malām aptuveni 25-27 m augstumā virs jūras līmeņa, kas palielinās "SM-2/3/6" radio horizontu "komplekss. TPK Mk 13/21 nesējraķete Mk 4, ja operāciju zālē atrodas liels skaits mūsdienu zemskaņas un virsskaņas augstas precizitātes ieroču, var ātri tikt pārveidota, lai izmantotu pretraķešu aizsardzības sistēmu RIM-162 ESSM, un nākotnē, RIM-116 II bloks. Jūras zvirbuļa gadījumā katra TPK un līdz ar to arī visa Mk 41 munīcijas slodzi var palielināt 4 reizes. RIM -116 gadījumā - 9 reizes. Ja Aegis un AN / SPY-1F (V) nav uzstādīti LCS, raķetes no Mk 41 tiks palaistas ar mērķa norādījumu no Arley Burkes, Ticonderoog un gaisa radariem, un piekrastes operators tiks izmantots tikai kā augstas ātruma pārvadātājs (uz LCS klases kuģiem uzstādītajam TRS-3D novērošanas radaram ir ārkārtīgi ierobežotas iespējas).
Piekrastes LCS kuģu aprīkošana ar iepriekšminēto radaru un Aegis BIUS papildus Mk 41 ievērojami uzlabos ASV jūras pretraķešu aizsardzības sistēmas spējas pārtvert vidēja darbības rādiusa ballistiskās raķetes un ICBM lidojuma sākumposmā, jo tās var darboties seklā ūdenī un tuvoties zemes pozīcijām, palaižot ienaidnieka raķetes, ir daudz tuvāk nekā Ticonderogi vai Arley Burke, ātrgaitas iespējas ļaus jums to izdarīt pusotru reizi ātrāk. Bet šī priekšrocība var kļūt par draudu tikai mazām valstīm, kur nav iespēju izvietot ballistisko raķešu palaišanas pozīcijas 1 000 kilometru vai lielākā attālumā no krasta līnijas.
Tikmēr uzlabotos LCS var izmantot ne tikai jūras pretraķešu aizsardzības sistēmā, bet arī Amerikas flotes stratēģiskā trieciena "mugurkaulā". Kuģos uzstādītās palaišanas iekārtas Mk 41 var daļēji vai pilnībā mainīt streika versijai. Pamats tam ir transporta un palaišanas konteineru aprīkošana Mk 14 mod 0/1. Šīs šūnas ir paredzētas, lai palaistu stratēģiskas virszemes spārnotās raķetes RGM-109E Block IV (darbības rādiuss 2000-2400 km) un slepenas īpaši liela darbības rādiusa pretkuģu raķetes AGM-158C (800 km). Tādējādi virkne piekrastes kuģu varēs veikt trieciena funkcijas, kas iepriekš bija raksturīgas kreiseriem un raķešu kontroles iznīcinātājiem, kas ir vēl viens nozīmīgs posms ASV Jūras spēku uzbrukuma spēju veidošanā. Mums tas ir ļoti taustāms drauds un vēl viens "mērķis" pret mazāku floti; vēl jo vairāk tāpēc, ka mūsu Jūras spēkiem nav un nav paredzams, ka tai būs viena virszemes platforma, kas spētu nogādāt stratēģiskos pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības elementus vajadzīgajā operāciju laukuma zonā ar ātrumu 40–45 mezgli.
Pieaugs arī piekrastes karakuģu pretzemūdeņu spējas. Šim nolūkam Mk 41. šūnās var uzstādīt transportēšanas un palaišanas konteinerus ar indeksu Mk 15. Tie ir paredzēti pretzemūdeņu vadāmo raķešu RUM-139 "VL-Asroc" uzņemšanai ar vairāk nekā 40 km šaušanas diapazonu. ļaus uzbrukt ienaidnieka zemūdenēm akustiskā apgaismojuma pirmajā tālajā zonā (kā zināms, torpēdas Mark 50/54, kas šodien atrodas LCS munīcijā, ļauj darboties tikai tuvākajā akustiskā apgaismojuma zonā).
Tikmēr LCS klases karakuģu sonāra iespējas atstāj daudz vēlamo. Mēs detalizēti apsvērsim šo nostāju. Šobrīd mīnu aizsardzības zemūdens bezpilota lidaparāts AN / VLD-1 (V) 1 joprojām ir vienīgā piekrastes karakuģu hidroakustiskā ierīce. Šo bezpilota zemūdens sonāra bezpilota lidaparātu attēlo daļēji iegremdēts 7, 3 tonnu RMV (Remote Minehunting Vehicle) transportlīdzeklis, kas ir arī kompaktākā AN / AQS-20A VDS (mainīga dziļuma sensora) moduļa nesējs. RMV ir diezgan liela vienība ar 7 m garumu un 1,2 m diametru, kas pārvietojas ļoti nelielā dziļumā, ļaujot snorkelim un īpašam mastam ar antenām akustiskās informācijas pārraidei piekrastes kaujas kuģa LCS PBU palikt. virsmas stāvokli. RMV ir aprīkots ar jaudīgu virziena aktīvo-pasīvo SAC mīnu noteikšanai, kā arī televīzijas kameru atklātu objektu vizuālai identificēšanai. Šo agregātu darbina 370 zirgspēku dīzeļdzinējs, kas nodrošina maksimālo ātrumu 16 mezgli un darba ātrumu 10-12 mezgli; degvielas sistēmas ietilpība ļauj skenēt piešķirto zemūdens zonu 40 stundas ar ekonomisku ātrumu.
Mazāks hidrolokatoru izlūkošanas, zemūdens orientācijas un situācijas izpratnes aparāts AN / AQS-20A VDS sakrautā režīmā ir fiksēts uz speciāla piekares punkta zem RMV korpusa. Misijas sākumā “mīnu mednieks” RMV, izmantojot garu kabeli, demontē un velk VDS. Papildus tālredzīgajam SACS, AQS-20A ir arī papildu skatu stacijas sānu puslodēm un apakšējām puslodēm, kas ļauj precīzi noteikt dziļumu seklā ūdenī, kā arī noteikt objektus apakšā un ūdenī sleja. VDS modulis ir nenovērtējams pavadonis “mīnu medniekam”, ļaujot viņam labāk orientēties sarežģītos hidroloģiskajos apstākļos, kā arī sarežģītā grunts reljefa apstākļos. Velkamā VDS moduļa hidroakustisko staciju jauda ir daudz mazāka nekā viena vadošā RMV priekšgala stacijai, tomēr tās ir daudzpusīgākas un ļauj “skatīties” tādos virzienos, kas RMV tehniski nav iespējams. Bet, kā jūs jau sapratāt, AN / VLD-1 (V) 1 komplekss ir augsti specializēts rīks, kas "uzasināts" mīnu darbības uzdevumu veikšanai. Tas nav paredzēts virziena noteikšanai, izsekošanai un mērķa noteikšanai ienaidnieka zemūdenēm, kas darbojas torpēdu uzbrukuma attālumā, un tāpēc ASV Jūras spēku pētniecības laboratorijas strādā pie LCS aprīkošanas ar papildu hidroakustiskiem līdzekļiem, kas nākotnē var būt noderīgi informācijas atbalsts RUM-139 Asroc PLUR, kas izvietots uz modernizētiem kuģiem.
Kā kļuva zināms 2016. gada beigās no programmas “LCS Mission Module” vadītāja kapteiņa Keisija Motona, ASV jūras kara flotes piekrastes karakuģu standarta hidroakustiskais izskats turpmākajos gados var tikt modernizēts. Mēs runājam par šīs klases kuģu aprīkošanu ar zemas frekvences SAC ar elastīgu pagarinātu velkamo antenu (GPBA), kas atbilst AN / SQR-20 MFTA (daudzfunkcionāli velkamajai masīvai). AN / SQR-20 vienādi attālinātā velkamā akustiskā bloka “uzmavas” diametrs ir 3 collas, un tajā ir milzīgs skaits pjezoelektrisko spiediena pārveidotāju, kas uztver gan skaņas, ko rada zemūdens objekti, gan skaņu, kas no tām atspoguļojas, radot to pašu zemo frekvences radiators. Šie hidroakustiskie kompleksi darbojas frekvenču diapazonā no 0,05 līdz 0,5 kHz, un tos var integrēt vismodernākajā kuģu satiksmē GAS AN / SQQ -89 (V) 15.
Līdzīgs sadzīves komplekss ir "Vignette-EM", tas spēj atklāt zemūdenes pirmajā un otrajā tālajā akustiskā apgaismojuma zonā un izdot mērķa apzīmējumu torpēdām ar aktīvo-pasīvo hidroakustisko noskaņojumu. Līdz ar to līdzīgas iespējas var iegūt amerikāņu "piekrastes" klases LCS pēc tam, kad tās ir aprīkotas ar AN / SQR-20 MFTA hidrolokatoriem. Turklāt GPBA var noteikt ienaidnieka torpēdas un izsniegt mērķorientāciju pret torpēdu sistēmām ar precizitāti 1º. Bet, veicot intensīvus manevrus, kas ir diezgan izplatīti LCS klasē, pagarinātās antenas lietošana būs ļoti apgrūtināta (īpaši seklā ūdenī); GPBA izvietošana prasa arī pienācīgu laiku, un tāpēc nav nekas labāks par AN / SQS-53D korpusa sonāra stacijas jaunāko versiju, kas atrodas LCS kuģa deguna spuldzes apvalkā (kā tas tika darīts uz Ticonderogs un Arley Burkes). Šī GAS darbojas frekvencēs no 3 līdz 192 kHz un spēj noteikt mīnas akustiskā apgaismojuma otrajā tuvākajā zonā (apmēram 20 km), kas var novērst nepieciešamību izmantot AN / WLD-1 (V) 1 bezpilota SAC. AN / SQS-53D stacijas akustisko antenu masīvu attēlo 576 raidīšanas-uztveršanas moduļi, kas skenē telpu 120 grādu sektorā. Šī hidrolokatora maksimālā jauda ir 190 kW.
Tajā pašā laikā LCS klases kuģu korpusi nav strukturāli pielāgoti jaudīgu bulbo HAC uzstādīšanai, un tāpēc nekas, izņemot velkamo GAS AN / SQR-20 MFTA, nav gaidāms esošajā versijā. projekts. Pēc kapteiņa Keisija Motona teiktā, šo kompleksu var sākt testēt LCS ieroču sistēmā jau 2017. gadā. Bet, ņemot vērā iepriekš minēto taktisko un tehnisko nesaderību starp LCS un šīs GAS izmantošanas zonām, pat modernizētiem piekrastes kuģiem var būt nepieciešama trešās puses mērķa noteikšana no attāliem kreiseriem, iznīcinātājiem URO un pretzemūdeņu lidmašīnām, bez kuriem nebūs. maz jēgas no Asroca.
Pēc nesējraķetes Mk 41 izvietošanas, ar iespēju izmantot visu veidu transportēšanas un palaišanas konteinerus, lai uzlabotu LCS kuģus veiktu daudzuzdevumus, piekrastes darbiniekiem būs nepieciešama radikāla avionikas jaunināšana. Šādai programmai būs nepieciešami papildu 200-300 miljoni ASV dolāru (par katru jaunu kuģi) no ASV aizsardzības budžeta, pēc tam katra vienība maksās aptuveni 750-800 miljonus ASV dolāru. Pagaidām nav skaidrs, cik šāda programma atmaksāsies, taču, spriežot pēc šķietamā LCS modernizācijas kavēšanās, tā liks lielu lēcienu uz Arleigh Burke iznīcinātāju jaunāko versiju daudzpusību, kas tiek lēsta 1,5–1,7 miljardu apmērā. dolāru. Pat ja tikai Mk 41 UVPU tiks izmantots kā papildinājums piekrastes karakuģiem, tie varēs izšaut uz daudzu veidu mērķiem, izmantojot mērķa apzīmējumus no citām karakuģu klasēm un gaisa izlūkošanas lidaparātu kompleksiem, izmantojot taktisko tīklu Link-16. vai tā "pārslogotā" ieviešana "JTIDS". Par 50% ātrāku un elastīgāku virszemes piegādes sistēmas Tomahawks un SM-3/6 uztvērēju parādīšanās radīs vēl vienu stratēģiski svarīgu apdraudējumu mūsu Jūras spēku, Aviācijas un Kosmosa spēku un Stratēģisko raķešu spēku objektiem, kas būs jānovērš ar esošajiem. un jauni gaisa uzbrukuma līdzekļi.
