Robots nevar kaitēt personai vai ar savu bezdarbību ļaut nodarīt cilvēkam kaitējumu.
- A. Azimovs, Trīs robotikas likumi
Īzaks Asimovs kļūdījās. Pavisam drīz elektroniskā "acs" mērķēs uz cilvēku, un mikroshēma bezkaislīgi pavēlēs: "Uguns nogalināt!"
Robots ir spēcīgāks par miesas un asins pilotu. Desmit, divdesmit, trīsdesmit stundas nepārtraukta lidojuma - viņš demonstrē pastāvīgu sparu un ir gatavs turpināt misiju. Pat tad, kad pārslodze sasniedz briesmīgos 10 "vienādos", piepildot ķermeni ar svina sāpēm, digitālais velns saglabās apziņas skaidrību, turpinot mierīgi aprēķināt kursu un sekot ienaidniekam.
Lai saglabātu prasmes, digitālajām smadzenēm nav nepieciešama apmācība un regulāra apmācība. Matemātiskie modeļi un uzvedības algoritmi gaisā uz visiem laikiem tiek ielādēti mašīnas atmiņā. Desmit gadus nostāvējis angārā, robots jebkurā brīdī atgriezīsies debesīs, paņemot stūri savās spēcīgajās un izveicīgajās "rokās".
Viņu stunda vēl nav sasniegta. ASV armijā (līderis šajā tehnoloģiju jomā) bezpilota lidaparāti veido trešdaļu no visu ekspluatācijā esošo lidmašīnu flotes. Tajā pašā laikā tikai 1% UAV spēj izmantot ieročus.
Ak, pat ar to ir vairāk nekā pietiekami, lai sētu šausmas tajās teritorijās, kuras ir nodotas šo nežēlīgo tērauda putnu medību laukiem.
5. vieta - General Atomics MQ -9 pļāvējs
Iepazīšanās un trieciens UAV ar maks. pacelšanās svars aptuveni 5 tonnas.
Lidojuma ilgums: 24 stundas.
Ātrums: līdz 400 km / h.
Griesti: 13 000 metri.
Dzinējs: turbopropellers, 900 ZS
Pilna degvielas ietilpība: 1300 kg.
Bruņojums: līdz četrām raķetēm Hellfire un divām 500 mārciņu JDAM vadāmām bumbām.
Borta avionika: AN / APY-8 radars ar kartēšanas režīmu (zem deguna konusa), MTS-B elektroniski optiskā novērošanas stacija (sfēriskā modulī) darbam redzamā un infrasarkanā diapazonā, ar iebūvētu mērķa apzīmējumu apgaismojošus mērķus munīcijai ar pusaktīvu lāzera vadību.
Izmaksas: 16,9 miljoni ASV dolāru
Līdz šim ir uzbūvēti 163 UAV "Reaper".
Vispazīstamākais militārās izmantošanas gadījums: 2010. gada aprīlī Afganistānā bezpeļņas lidmašīnas MQ-9 UAV uzbrukumā tika nogalināta trešā persona al-Qaeda vadībā-Mustafa Abu Jazīds, kas pazīstams kā šeihs al-Masri.
4. vieta - starpvalstu TDR -1
Bezpilota torpēdu bumbvedējs.
Maks. pacelšanās svars: 2,7 tonnas.
Dzinēji: 2 x 220 ZS
Kruīza ātrums: 225 km / h, Lidojuma diapazons: 680 km, Kaujas slodze: 2000 lb. (907 kg).
Uzbūvēts: 162 vienības
“Es atceros satraukumu, kas mani pārņēma, kad ekrāns tika uzlādēts un pārklāts ar daudziem punktiem - man šķita, ka ir traucēta telekontroles sistēma. Pēc brīža es sapratu, ka tie ir pretgaisa ieroči! Pēc drona lidojuma pielāgošanas es to norādīju tieši kuģa vidū. Pēdējā sekundē acu priekšā uzplaiksnīja klājs - tik tuvu, ka varēju redzēt detaļas. Pēkšņi ekrāns pārvērtās pelēkā statiskā fonā … Acīmredzot sprādzienā gāja bojā visi uz klāja esošie."
- Pirmais kaujas uzbrukums 1944. gada 27. septembrī
"Projekta variants" paredzēja izveidot bezpilota torpēdu bumbvedējus Japānas flotes iznīcināšanai. 1942. gada aprīlī notika pirmais sistēmas tests - "bezpilota lidaparāts", kas tika attālināti vadīts no lidmašīnas, kas lidoja 50 km attālumā, uzsāka uzbrukumu iznīcinātājam "Ward". Kritušā torpēda pagāja tieši zem iznīcinātāja ķīļa.
TDR-1 pacelšanās no lidmašīnas pārvadātāja klāja
Panākumu iedrošināta, flotes vadība līdz 1943. gadam paredzēja izveidot 18 šoka eskadras, kas sastāvēs no 1000 UAV un 162 komandām "Avengers". Tomēr Japānas floti drīz vien uzvarēja parastās lidmašīnas, un programma zaudēja prioritāti.
TDR-1 galvenais noslēpums bija neliela izmēra videokamera, kuru izstrādāja Vladimirs Zvorykins. Sverot 44 kg, tai bija iespēja pārraidīt attēlus pa radio kanālu ar frekvenci 40 kadri sekundē.
“Project Option” pārsteidz ar savu drosmi un agrīno izskatu, taču mums priekšā ir vēl 3 pārsteidzošas automašīnas:
3. vieta - RQ -4 "Global Hawk"
Bezpilota izlūkošanas lidmašīna ar maks. pacelšanās svars 14,6 tonnas.
Lidojuma ilgums: 32 stundas.
Maks. ātrums: 620 km / h.
Griesti: 18 200 metri.
Dzinējs: turboreaktīva ar 3 tonnu vilci, Lidojuma diapazons: 22 000 km.
Izmaksas: 131 miljons ASV dolāru (neskaitot attīstības izmaksas).
Uzbūvēts: 42 vienības.
Bezpilota lidaparāts ir aprīkots ar HISAR izlūkošanas aprīkojuma komplektu, līdzīgu tai, kas uzstādīta mūsdienu U-2 izlūkošanas lidmašīnās. HISAR ietver sintētiskās diafragmas radaru, optiskās un termokameras, kā arī satelīta datu pārraides kanālu ar ātrumu 50 Mb / s. Ir iespējams uzstādīt papildu aprīkojumu radio izlūkošanai.
Katram bezpilota lidaparātam ir aizsardzības līdzekļu komplekts, ieskaitot brīdinājuma stacijas par lāzeru un radaru, kā arī velkams ALE-50 slazds pret to raidīto raķešu novirzīšanai.
Meža ugunsgrēki Kalifornijā, filmēja Global Hawk
Cienīgs U-2 skautu pēctecis, kas lidinās stratosfērā ar saviem milzīgajiem spārniem. Starp RQ-4 rekordiem ir tālsatiksmes lidojumi (lidojums no ASV uz Austrāliju, 2001. gads), garākais lidojums starp visiem bezpilota lidaparātiem (33 stundas gaisā, 2008. gads), bezpilota lidaparātu uzpildīšanas demonstrēšana ar dronu (2012. gads). Līdz 2013. gadam RQ-4 kopējais lidojuma laiks pārsniedza 100 000 stundu.
Bezpilota lidaparāts MQ-4 Triton tika izveidots, pamatojoties uz Global Hawk. Jūras izlūkošanas lidmašīna ar jaunu radaru, kas spēj uzmērīt 7 miljonus kvadrātmetru dienā. kilometrus no okeāna.
Global Hawk nēsā triecienieročus, taču ir pelnījis to iekļaut visbīstamāko bezpilota lidaparātu sarakstā, jo zina pārāk daudz.
2. vieta - X -47B "Pegasus"
Neuzkrītoša izlūkošana un trieciens UAV ar maks. pacelšanās svars 20 tonnas.
Kreisēšanas ātrums: 0,9 Mach.
Griesti: 12 000 metri.
Dzinējs: no iznīcinātāja F-16, vilces spēks 8 tonnas.
Lidojuma diapazons: 3900 km.
Izmaksas: 900 miljoni ASV dolāru pētniecības darbam programmā X-47.
Uzbūvēts: 2 koncepcijas demonstrētāji.
Bruņojums: divi iekšējie bumbu nodalījumi, kaujas slodze 2 tonnas.
Harizmātisks bezpilota lidaparāts, kas būvēts saskaņā ar "pīles" shēmu, bet neizmantojot PGO, kura lomu spēlē pati balsta fizelāža, izgatavots, izmantojot "slepeno" tehnoloģiju un kam ir negatīvs uzstādīšanas leņķis attiecībā pret gaisa plūsma. Lai nostiprinātu efektu, priekšgala fizelāžas apakšējai daļai ir līdzīga forma kā kosmosa kuģu nolaišanās transportlīdzekļiem.
Pirms gada X-47B uzjautrināja klausītājus ar lidojumiem no lidmašīnu pārvadātāju klājiem. Tagad šis programmas posms tuvojas noslēgumam. Nākotnē parādīsies vēl briesmīgāks bezpilota lidaparāts X-47C ar kaujas slodzi virs četrām tonnām.
1. vieta - "Taranis"
Lielbritānijas kompānijas BAE Systems neuzkrītoša streika UAV jēdziens.
Par pašu dronu ir maz zināms:
Zemskaņas ātrums.
Maskēšanās tehnoloģija.
Turboreaktīvais dzinējs ar 4 tonnu vilci.
Izskats, kas atgādina krievu eksperimentālo UAV "Skat".
Divi iekšējo ieroču nodalījumi.
Kas ir tik briesmīgs šajā “Taranis”?
Programmas mērķis ir izstrādāt tehnoloģijas autonoma, slepena triecienpilota bezpilota lidaparāta izveidei, kas ļaus veikt augstas precizitātes triecienus pret zemes mērķiem lielā attālumā un automātiski izvairīties no ienaidnieka ieročiem.
Pirms tam strīdi par iespējamo "sakaru traucēšanu" un "kontroles pārņemšanu" izraisīja tikai sarkasmu. Tagad viņi ir pilnībā zaudējuši savu nozīmi: “Taranis” principā nav gatavs sazināties. Viņš ir kurls pret visiem lūgumiem un lūgumiem. Robots vienaldzīgi meklē to, kura izskats atbilst ienaidnieka aprakstam.
Lidojuma pārbaudes cikls Austrālijas Woomera poligonā, 2013
“Taranis” ir tikai ceļojuma sākums. Uz tā pamata plānots izveidot bezpilota bumbvedēju uzbrukuma lidmašīnu ar starpkontinentālu lidojumu diapazonu. Turklāt pilnīgi autonomu bezpilota lidaparātu parādīšanās pavērs ceļu bezpilota iznīcinātāju izveidei (jo esošie attālināti kontrolētie bezpilota lidaparāti nav spējīgi veikt gaisa kaujas, jo kavējas to telekontroles sistēma).
Britu zinātnieki gatavo cienīgu nobeigumu visai cilvēcei.
Epilogs
Karā nav sievietes sejas. Drīzāk ne cilvēks.
Bezpilota transportlīdzekļi ir lidojums uz nākotni. Tas mūs tuvina mūžsenajam cilvēka sapnim: beidzot pārtraukt riskēt ar karavīru dzīvībām un atstāt ieročus bez dvēseles mašīnu žēlastībā.
Ievērojot Mūra likumu (divkāršojot datoru veiktspēju ik pēc 24 mēnešiem), nākotne varētu būt negaidīti drīz …
