Bruņu kuģu parādība

Satura rādītājs:

Bruņu kuģu parādība
Bruņu kuģu parādība

Video: Bruņu kuģu parādība

Video: Bruņu kuģu parādība
Video: The gospel of Matthew | Multilingual Subtitles +450 | Search for your language in the subtitles tool 2024, Aprīlis
Anonim
Attēls
Attēls

Šis raksts atbild uz komentāriem, ko lasītāji atstāja debatēs par nepieciešamību pēc konstruktīvas aizsardzības flotē.

Jūs šeit pierādāt, ko vēlaties, bet neviena pasaules valsts neceļ bruņu kuģus. Un tas to neuzbūvēs pārskatāmā nākotnē

"Kāpēc iedrošināt karošanas veidu, kas neko nedod cilvēkiem, kuriem jau ir pārākums jūrā un kuri, ja gūs panākumus, varētu zaudēt šo pārākumu," sacīja admirālis lords Džerviss no Roberta Fultona projektētās zemūdenes.

Jeņķi jau skrien norakstīt savus 84 Aegis un tā vietā nolikt modernas bruņumašīnas. Versija ar "admirāļu sazvērestību" neizliekas par augstāko patiesību, bet tā ir vismaz loģiska un tai ir reāls vēsturisks precedents. Ar kādām bailēm briti savulaik noraidīja ideju par zemūdens karu! Kas nav atbilde visiem skeptiķiem - kāpēc neviens nestrādā pie mūsdienu kuģu drošības.

Attēls
Attēls

Īpaši aizsargāta kaujas kuģa parādīšanās radīs līdzīgu efektu kā Dreadnought. Visi NATO valstu raķešu iznīcinātāji uzreiz izrādīsies "otrās pakāpes" kuģi. Visa esošā pretkuģu ieroču taktika un arsenāls uzreiz kļūs novecojis. Un, ja Krievija būtu pavirzījusies uz priekšu ar šādu projektu, tā būtu paaugstinājusi mūsu flotes prestižu un vienas nakts laikā padarījusi Jūras spēku virszemes sastāvdaļu par spēcīgāko pasaulē.

Tomēr vispirms lietas …

Bruņu un tvaika laikmets jau sen ir beidzies. Lai ko tur rakstītu kaujas kuģu fani, kaujas kuģi ir pagātne

Kaujas kuģis ir neglīts, dziļas ādas, biezas ādas briesmonis. Bet katrs Otrā pasaules kara laikmeta kaujas, kaujas kuģu un smago kreiseru varoņdarbs ir augstākās kaujas izturības piemērs.

Interesanti ir ne tik daudz paši kaujas kuģi, cik viņu kaujas "rētas". Izmantotās munīcijas veids, trieciena vieta, reģistrēto bojājumu saraksts.

Bruņu kuģu parādība
Bruņu kuģu parādība

Parasti to iznīcināšanai tika izmantota milzīga spēka munīcija, kas spēj saplosīt mūsdienu kuģi. Tomēr pagātnes laikmeta kuģi izturēja triecienu un tikai retos gadījumos radās nopietnas problēmas.

Diemžēl lielākā daļa lasītāju tam nepievērš nekādu uzmanību, sākot apspriest Gausa lielgabalus par nākotnes drediem.

Kāds sakars ieročiem? Runa ir par konstruktīvu aizsardzību!

Neatkarīgi no tā, ko varētu teikt bruņu fani, augsti aizsargātie kuģi pārtrauca būvēt tūlīt pēc Otrā pasaules kara

Iemesli ir sniegti kā piemēri (atbildes ir iekavās):

- kodolieroči (jā, ellē ar diviem, visi testi, gluži pretēji, parādīja kuģu izcilo izturību pret kodolieroču kaitīgajiem faktoriem);

- raķešu ieroči (kur bruņu caurduršanas čaulas netika galā, nav neviena, kas biedētu raķetes. Pārvarot bruņas, ātrums un masa neko neizšķir. Galvenais ir mehāniskā izturība, kāda raķetēm nekad nav bijusi);

- aviācijas attīstība (50. gadu vidū). reaktīvs uzbrukuma lidmašīna varēja pacelt pāris tonnas bumbas un piepildīt kuģi ar tām no priekšgala līdz pakaļgalam. To nebija iespējams novērst: pretgaisa raķetes bija pārāk nepilnīgas, kuģu pretgaisa aizsardzība palika kara gadu līmenī).

Faktiski līdz ar kara beigām kuģu būves tehnoloģijas tika iesaldētas uz 10 gadiem. Atjaunojot sērijveida būvniecību, izrādījās, ka raķešu ieroču laikmetā lieli kuģi bija bezjēdzīgi. Raķetes un elektronika viegli iekļaujas korpusā, kura tilpums ir mazāks par 10 tūkstošiem tonnu. Tālāk, kad spararats pagriezās, dizaineri sāka pēc iespējas atvieglot kuģus. Patiešām, trešā pasaules kara gadījumā tās tik un tā ilgi neizturēs: augstas precizitātes raķetes trāpīja mērķī jau no pirmā šāviena. Un vispār kuģiem diez vai būs jācīnās …

Tomēr viņiem bija jācīnās. Un bija kauns zaudēt iznīcinātāju no vienas nesprāgušas raķetes. Vai arī no solārija maisa ar mēslojumu. Lūk, kur ir dizaineru kauns - miljardu dolāru lielais iznīcinātājs ir pilnībā nedarbojies, jo ir zaudējis 1/5 apkalpes (graujot USS Cole)

Attēls
Attēls

Uz "Orel" nogalināto skaits bija 25 cilvēki (no 900 uz kuģa esošajiem). Tagad ļaujiet maniem pretiniekiem pierādīt Ērgļa apkalpei, ka bruņas ir nevajadzīgs kaprīze

Pats Ērglis tika pilnībā iznīcināts. To skāra vairāk nekā 50 liela un vidēja kalibra šāviņi (tie, kas vēlas, var aprēķināt mūsdienu raķešu ekvivalentu). Tomēr tam nav nekādas jēgas. Ja kuģis pēc apstākļu gribas daudzas stundas ļauj sevi nesodīti šaut, tad nekādas bruņas tam nepalīdzēs.

Mūsdienu munīcija izlaužas cauri jebkuram šķērslim. Mūžīgais strīds "vairogs pret zobenu" beidzās ar beznosacījumu uzbrukuma līdzekļu uzvaru. Pārklāt sevi ar bruņām ir bezjēdzīgi

To lieliski pierāda nepārtraukta sauszemes bruņutehnikas masas pieaugums (piemērs: "Kurganets", 25 tonnas - divas reizes smagākas par padomju laika bruņutransportieriem).

Kuģis nav tanks. Neskatoties uz citadeles milzīgo izmēru, to ir vieglāk aizstāvēt nekā bruņumašīnu.

Rezervētais tvertnes tilpums ir tikai daži kubikmetri. metri. Kuģim šis skaitlis ir desmitiem tūkstošu kubikmetru!

Tāpēc kuģi nebaidās no kumulatīvās munīcijas. Pirmajā nodalījumā no sāniem nav munīcijas, kritisku sistēmu un mehānismu. Un priekšā ir izstrādāta anti-sadrumstalotības starpsienu sistēma, kas absorbēs un apturēs jebkuru fragmentu un iekļūšanu.

Konstruktīvās aizsardzības mērķis ir izkropļot bruņas caurdurošas munīcijas konstrukciju tādā mērā, ka pat tad, ja aizsardzība ir izlauzta, atlikušā kaujas galviņa nevarētu nodarīt kuģim būtisku kaitējumu. Jūs varat iežogot daudzpakāpju kaujas galviņas, uzstādīt pastiprinātājus un kumulatīvo priekšlādiņu, kā rezultātā korpusa dzīlēs ielidos tikai cietie lūžņi, saplēšot starpsienas, noraujot vairākus sadales dēļus un izgriežot dzirksteles.

Attēls
Attēls

Jebkurš kuģis (pat iznīcinātājs) ir briesmīgi liels, salīdzinot ar visu, ar ko mēs esam pieraduši saskarties ikdienas dzīvē. Sit viņu ar lauzni, viņš to nepamanīs

No otras puses, ir iespējams palielināt kaujas galviņas sākotnējo masu tā, lai "lūžņi" saturētu vismaz zināmu daudzumu sprāgstvielu (vienlaikus saglabājot augstu mehānisko izturību un uzpildes koeficientu dažus%). Diemžēl šajā gadījumā raķetes palaišanas masa pārsniegs visas pieļaujamās robežas, samazinot iespējamo nesēju skaitu līdz vairākiem gabaliem. Un šādas raķetes izmēri un EPR iepriecinās pretgaisa ložmetējus.

Daudz izdevīgāk ir tērēt rezerves nevis keramikas un metāla masīvam, bet gan aktīviem aizsardzības līdzekļiem.

Par to liecina kreiseris "Chancellorsville", kuru pīrsējis drons. Aegis sistēmai neizdevās pārtvert BQM-74 mērķi, kas imitēja zemskaņas zemu lidojošu pretkuģu raķešu sistēmu, neskatoties uz kaujas galviņas neesamību, kuģim nodarīti zaudējumi 15 miljonu dolāru apmērā.

Attēls
Attēls

Tagad nāks eksperti un paskaidros, ka Aegis visu zināja un ka “cilvēciskais faktors” visu sabojāja. Viņi redzēja - viņi nepaziņoja, viņi ziņoja, bet nospieda nepareizo pogu, bet nepareizo pogu … Kāda velna pēc tā atšķirība, tās ir pašas Egisa problēmas. Galvenais rezultāts ir salauzta virsbūve.

Šeit ir vēl viens varonis, fregate "Stark" (1987). Mēs šeit strīdamies, un tur 37 cilvēki pārvērtās par malto gaļu.

Attēls
Attēls

Protams, tā bija tikai fregate. Ja "Starka" vietā būtu pilnvērtīgs kreiseris "Chancellorsville" ar "Aegis" sistēmu … tas būtu 137 mirušie. Apdegusi krūtis. Un pudele ruma.

Aktīvie aizsardzības līdzekļi netiek galā ar uzdevumu.

Šefīlda, Stārka, Izraēlas Hanita (2006), Chancellorsville (2013). Katru reizi ir iemesls, kāpēc raķete izlaužas līdz mērķim.

Tā kā, pat savlaicīgi pamanot briesmas un notriekot raķeti, aktīvi līdzekļi negarantē sirdsmieru.

1983. gada 10. februārī fregate "Entrim" gandrīz nomira šaušanas prakses laikā. Viņa sešu stobru pretgaisa lielgabals metis mērķi, kas 500 metru attālumā no sāniem ietriecās ūdenī. Bet tad iejaucās drāmas likumi. Degošā drona atlūzas rikošetēja no ūdens un pēc pāris sekundēm apsteidza fregati. Virsbūve tika salauzta un izcēlās ugunsgrēks. Par laimi, apkalpes zaudējumi bija nelieli - tikai viens miris.

Karakuģim jābūt gatavam tam, ka agrāk vai vēlāk tas nonāks uzbrukumā.

Nav iespējams aizsargāt radarus un ārējās antenas ierīces

Viss šajā dzīvē ir iespējams, būtu vēlme.

Piemēram, "Zamvolt" ar izvelkamām antenām. Nevarēs tos visus iznīcināt uzreiz: elektromagnētiskās saderības dēļ tos nevar izmantot vienlaicīgi.

Šeit ir fiksētie GAISMAS GAISMAS, kas uzstādīti uz virsbūves sienām, un pagaidu "prizmatiskie" masti. Lai iznīcinātu visas četras antenas, jums būs nepieciešams četras reizes trāpīt kuģim no dažādiem virzieniem.

Attēls
Attēls

Kompozīti radio caurspīdīgi apvalki - antenas auduma papildu aizsardzībai pret sīkiem fragmentiem un sprādziena viļņiem. Turklāt aktīvais HEADLIGHT turpina darboties pat tad, ja daļa no tā raidīšanas un uztveršanas moduļiem ir “izsista”. Un mūsdienu mikroshēmas (atšķirībā no žiroskopiem un precīzās mehānikas) ir ārkārtīgi izturīgas pret spēcīgām vibrācijām. Šādu antenu ir iespējams iznīcināt tikai ar tiešu triecienu.

Varbūt kādam tā būs atklāsme, bet, zaudējot radaru, cietīs tikai pretgaisa aizsardzība. Visas pārējās kuģa funkcijas tiks saglabātas pilnībā. Lai palaistu "Harpūnas" un "Kalibrus" mērķos, kas atrodas aiz horizonta (tālāk 20-30 km), radari nav nepieciešami. Saskaņā ar dabas likumiem mērķa noteikšana tiek izsniegta tikai ar ārēju līdzekļu (lidmašīnu, satelītu, izlūkošanas datu) palīdzību. Neskatoties uz to, ka satelīttelefons var atrasties katra virsnieka kabatā (pārspīlēti, bet būtība ir skaidra).

"Izsist" radarus, apspiest pretgaisa aizsardzību, pēc tam piepildīt bezpalīdzīgo kuģi ar parastajām bumbām

Lai veiktu šādu operāciju, būtu nepieciešami gaisa spēki. Un, kamēr ienaidnieki "apspiedīs" tās pretgaisa aizsardzību, aizsargājamais kuģis izpildīs uzdoto uzdevumu. Un tur jau palīdzība tiks uzvilkta …

Viena torpēda zem ķīļa - un uz redzēšanos

Kaujas gatavības zemūdenes skaits visā pasaulē par divām kārtām mazāk kaujas lidmašīnu skaits.

Galvenos draudus rada gaisa uzbrukuma ieroči.

Neatkarīgi no tā, cik labi kuģis ir aizsargāts, pēc kaujas tam būs nepieciešams dārgs remonts

Labāk uzreiz izdegt un nogrimt kopā ar apkalpi.

Rezervācija ietekmēs kuģa izmēru

Mūsdienu iznīcinātāji jau ir izauguši līdz 15 tūkstošiem tonnu. Ņemot to vērā, saprātīgs konstruktīvās aizsardzības pieaugums paliks gandrīz nepamanīts.

Neskatoties uz to, ka starptautisko līgumu, kas ierobežo karakuģu pārvietošanu, mūsu laikā nav.

Kopā ar drošību palielināsies arī izmaksas

Vai tiešām kuģa augsto tehnoloģiju aparatūra nav tā vērta? (kā arī cilvēku dzīvības)

Attēls
Attēls
Attēls
Attēls

Cik palielināsies kuģa izmaksas, pievienojot strukturālo aizsardzību? Uz superradaru, gāzes turbīnu, reaktoru un militārās informācijas centru fona.

Galu galā ir zināms, ka pats Orly Burke korpuss maksā mazāk nekā iznīcinātājā uzstādītā Aegis sistēma.

No kā izgatavot bruņas? Titāns? Vai rodija sakausējums?

Krupp bruņu tērauds ar cementētu virsējo slāni.

Keramika un Kevlar ir piemērotas iekšējām starpsienām, kas ir drošas pret šķembām.

Tie, kas apgalvo, ka bumbas var viegli iekļūt augsnē un dzelzsbetonā, nesaprot katastrofālo atšķirību starp augsni un augstas kvalitātes bruņu tēraudu. Katrs no mums var iebāzt lāpstu zemē visai paplātei - bet mēģiniet atstāt vismaz skrāpējumu uz tvertnes "ādas"! Kā arī āmurot naglu sliedē (lai gan ar naglu ieroci tos viegli iedzīs māju paneļos).

Cik daudz darba nepieciešams, lai saliektu 5 collu metāla loksni

Oho, pirms 100 gadiem dreadnoughts ar 12 collu bruņām tika masveidā uzbūvēti, bet tagad nevar. Neskatoties uz progresu metālapstrādes jomā un darba ražīguma palielināšanu.

Un cik valstis var atļauties ļoti drošus kuģus?

Cik valstīs ir okeānu flotes?

Tāpat kā savulaik tikai sešās no pasaules attīstītākajām valstīm bija īsti kaujas kuģi.

Kā izskatītos šāds kuģis?

Bezgalīgas izkārtojuma iespējas, izmantojot modernās tehnoloģijas.

Ārējā aizsardzība pēc biezuma (3-5 collas). Bruņu plākšņu integrēšana korpusa spēka komplektā. "Dzelzs līdzīgas" formas, kas atgādina aizjūras "Zamvolt": racionāli bruņu uzstādīšanas leņķi + radikāls augšējā klāja platības samazinājums. Izstrādāta iekšējo pretšķelšanās starpsienu sistēma. Uzskaitītie pasākumi ārējo antenu statņu aizsardzībai.

Pilns tilpums - aptuveni 20 tūkstoši tonnu.

Bruņojuma sastāvs ir tāds pats kā trim Berka iznīcinātājiem.

Ikviens, kurš netic iespējai uzbūvēt tik labi bruņotu un aizsargātu kuģi noteiktajos izmēros - lūdzu, sazinieties ar "Queen Elizabeth" (1912. gada modeļa ultimāta dreadnought) veidotājiem vai līdzīgas slodzes rakstiem. - "Des Moines" tipa TKR (1944) …

Ko darīs šāds kuģis?

Bez bailēm ieejiet militāro konfliktu zonās, patrulējiet “karstajos punktos” (Sīrijas piekrastē, Persijas līcī). Kara gadījumā - rīkoties tur, kur parasts kuģis gandrīz uzreiz mirs. Miera laikā - ar savu izskatu atdzesēt ienaidnieku vardarbīgās galvas. Iegūstiet jaunus sabiedrotos, demonstrējot tās valsts spēku un tehnisko pārākumu, zem kuras karoga plīvo šis šedevrs.

Kāpēc tas vēl nav uzcelts?

Skatīt 1. punktu.

Ieteicams: