"Lielā" kreisētāja "Blucher" kaujas ceļš bija ļoti īss-britu kaujas kreiseru čaumalas ātri pielika punktu viņa ne pārāk spožajai karjerai. Neliela epizode Baltijas jūrā, kad Blučeram izdevās izšaut vairākas zalves pret Bajanu un Pallasu, atgriezties Vilhelmshāfenē, apšaudīt Jarmutu, iebrukt Vitbijā, Hārtpūlā un Skarbro un, visbeidzot, izlaupīt Dogger Bank, kas kļuva liktenīgs vācietim. kreiseris.
Sāksim ar Baltiju, pareizāk sakot, ar neveiksmīgu Blučera mēģinājumu pārtvert divus krievu bruņutransportierus, kas notika 1914. gada 24. augustā. Bajans un Pallada patrulēja Dagerortā, atrodot tur vācu vieglo kreiseri Augsburgu. tradicionāli mēģināja aizvest aiz sevis krievu kuģus. Neskatoties uz to, "Bayan" un "Pallada" nepieņēma tik laipnu "ielūgumu", un, kā drīz kļuva skaidrs, viņi rīkojās pareizi, jo plkst.16.30 220 kabeļu attālumā atradās Vācijas vienība, kuru vadīja kreiseris. "Blucher" tika atklāts. Jāsaka, ka krievu signālisti viņu uztvēra par "Molke", kas nav pārsteidzoši, pateicoties labi zināmai viņu siluetu līdzībai, taču atšķirības "Bayan" un "Pallada" nebija.
Ar astoņiem 210 mm lielgabaliem salona kuģī Blucher tālsatiksmes distancē divreiz pārspēja abus Krievijas kreiserus kopā (četrus 203 mm lielgabalus), jo īpaši tāpēc, ka ir vieglāk kontrolēt viena kuģa ugunsgrēku nekā divu kuģu kombināciju. Protams, ja bija ļoti pamatota atruna, Pallada un Bajans jau kādu laiku varēja būt zem Blučera uguns, taču viņi nespēja viņu uzvarēt, un nebija nekādas jēgas ar viņu iesaistīties cīņā par krievu kreiseriem.
Tāpēc "Bayan" un "Pallada" pagriezās pret Somu līča kaklu, un "Blucher" metās vajāšanā. Visi avoti atzīmē Blucher lielo ātrumu, ko viņš demonstrēja ne tikai mērītajā jūdzē, bet arī ikdienas darbībā, un šī Baltijas epizode tam ir labs apliecinājums. Spriežot pēc aprakstiem, tas bija šādi - pulksten 16.30 krievi, sekojot 15 mezglu ātrumā, ieraudzīja vāciešus. Kādu laiku kuģi turpināja tuvoties viens otram, un tad, kad ienaidnieks tika identificēts Pallasā un Bajanā, krievu vienība pievērsās atkāpšanai. Tajā pašā laikā "Blucher" attīstīja pilnu ātrumu (tiek norādīts, ka tas notika pulksten 16.45) un pagriezās krievu virzienā. Attālums starp pretiniekiem strauji saīsinājās, un pēc 15 minūtēm (līdz 17.00) attālums starp kuģiem bija 115 kabeļi. Apzinoties turpmākās tuvināšanās briesmas, Krievijas kreiseri palielināja ātrumu līdz 19 nozvejām, bet pulksten 17.22 Bluhers tomēr pietuvojās viņiem par 95 kbt un atklāja uguni.
"Blucher" darbojās ļoti tuvu Krievijas flotes bāzēm, kuras varēja labi nokļūt jūrā, un tās komandieris jebkurā gadījumā gaidīja tikšanos ar Krievijas patruļas kreiseriem. Tas liek domāt, ka "Blucher" sekoja pilnā gatavībā dot pilnu ātrumu, kas uz tvaika kuģa tomēr prasa zināmu laiku. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka Blucher, pēc Krievijas novērotāju domām, 15 minūtes pēc acu kontakta devās pilnā ātrumā, lai gan nevar izslēgt, ka tas viņam aizņēma nedaudz ilgāku laiku. Bet jebkurā gadījumā 22 minūtēs (no pulksten 17.00 līdz 17.22) tas tuvojās Krievijas kreiseriem ar ātrumu 19 mezgli par aptuveni 2 jūdzēm, kas prasīja 24 mezglu vai pat lielāku ātrumu no Blucher (lai precīzi aprēķinātu ātrumu Blucher ", šīs epizodes laikā ir jāplāno kuģu kursi).
Tomēr ātrgaitas "Blucher" nepalīdzēja - krievu kreiseriem izdevās atkāpties.
Reidi Jarmutā un Hārtlepūlā maz interesē tā vienkāršā iemesla dēļ, ka šo operāciju laikā nenotika nopietnas militāras sadursmes. Izņēmums ir Hartlepolu piekrastes baterijas konfrontācijas epizode, kas bija bruņota ar trim 152 mm lielgabaliem. Cīnoties ar Moltke, Seidlitz un Blucher, akumulators izlietoja 123 čaulas, sasniedzot 8 trāpījumus, kas bija 6,5% no kopējā izlietoto čaumalu skaita! Protams, šim izcilajam rezultātam nebija praktiskas nozīmes, jo sešu collu lielgabali varēja tikai saskrāpēt vācu kreiseri, bet viņi to darīja. Seši no astoņiem trāpījumiem nokrita uz Blucher, nogalinot deviņus cilvēkus un trīs ievainojot.
Un tad notika Doggera bankas kauja.
Principā, ja mēs īsumā apkopojam lielāko daļu vietējo publikāciju, šī Vācijas un Anglijas kaujas kreiseru sadursme izskatās šādi. Vācieši pēc Jarmutas un Hārtlepolas plānoja reidu Furdas Furdā, Skotijā, bet to atcēla slikto laika apstākļu dēļ. Sakarā ar to Vācijas flote Ziemeļjūrā bija stipri novājināta, jo fon der Tanns, izmantojot šo iespēju, tika noenkurots remontam, kas tam bija vajadzīgs, un Hochseeflot galvenā vara bija 3. līnijas eskadra, kas sastāvēja no jaunākie "Koenig" un "Kaiser" tipa dredi tika nosūtīti iziet kaujas apmācības kursu Baltijā.
Bet pēkšņi laika apstākļi kļuva skaidrāki, un hochseeflotte komanda tomēr riskēja nosūtīt uz Dogger Bank. Tas bija bīstami, jo pret pieciem britu kaujas krustnešiem, kuru klātbūtni vācieši zināja, kontradmirāļa Hippera 1. izlūkošanas grupai bija tikai trīs, kā arī Blucher, kas bija pilnīgi nepiemērots cīņai ar britu kaujas krustnešiem. Neskatoties uz to, Vācijas tāljūras flotes komandieris kontradmirālis Ingenols uzskatīja par iespējamu izlidošanu, jo zināja, ka britu flote Vācijas reida priekšvakarā atrodas jūrā, un tagad, acīmredzot, ir nepieciešama bunkurēšana, t.i. degvielas krājumu papildināšana. Ingenols neuzskatīja par nepieciešamu atsaukt flotes galvenos spēkus, lai saviem kaujas kreiseriem nodrošinātu tālu pārklājumu, jo uzskatīja, ka flotes plaša mēroga iziešana nepaliks nepamanīta un brīdinās britus.
Vācu plāns kļuva zināms Anglijā, strādājot "40. telpā", kas bija Lielbritānijas radio izlūkdienests. Tas bija vēl vieglāk, jo kara sākumā briti no krieviem saņēma šifrēšanas tabulu, kodu un signālgrāmatu kopijas no kreisētāja Magdeburgas, kas avarēja uz akmeņiem pie Odensholmas salas. Bet jebkurā gadījumā briti zināja par Vācijas nodomiem un sagatavoja slazdu - kontradmirāļa Hipera eskadra pie Dogger Banka gaidīja tieši piecus kaujas kreiserus, no kuriem viņš baidījās, bet līdz šim veiksmīgi izvairījās.
Hipperis nepieņēma kauju - atradis ienaidnieku, viņš sāka atkāpties, neapdomīgi novietojot vājāk aizsargāto "Blucher" vācu kaujas kreiseru kolonnas aizmugurē. Šeit viņi parasti atsauc atmiņā japāņus, kuri zināja, ka kaujā gan galvas, gan gala kaujas kuģim vai kolonnas kreiserim vienmēr ir labas izredzes tikt pakļautam spēcīgai ienaidnieka ugunij, un tāpēc Krievijas kaujās. Japānas karā viņi mēģināja novietot aizmugurējās rokas pietiekami spēcīgus un labi aizsargātus kuģus. Kontradmirālis Hipers to nedarīja, kas nozīmē, ka viņš pieļāva lielu un grūti izskaidrojamu kļūdu.
Tā rezultātā Lielbritānijas kuģu ugunsgrēks bija vērsts uz Blucher, viņa saņēma nāvējošu triecienu, atpalika un bija lemta nāvei. Tomēr Bītijas flagmanis, kaujas kreiseris Lauva, tika sabojāts un aizgāja pensijā. Kļūstot pārprastam signālam no flagmaņa, britu kaujas krustotāji, tā vietā, lai vajātu atkāpušos Derflingeru, Seidlicu un Moltki, no visa spēka uzbruka atpalikušajam Blučeram, un tas, saņemot 70-100 šāvienu ar čaulām un 7 torpēdas, devās apakšā nenolaižot karogu. Tā rezultātā pēdējā "Blucher" kauja kļuva par pierādījumu ne tikai vācu jūrnieku varonībai, kas ir absolūti neapstrīdama, jo kreiseris, palicis viens, cīnījās līdz pēdējai iespējai un nomira, nenolaižot karogu priekšā ienaidnieks, bet arī vācu kuģu būvētāju augstākā profesionalitāte, kuri projektēja un uzbūvēja tik sīkstu kuģi.
Šķiet, ka viss ir vienkārši un loģiski, taču patiesībā cīņa pie Doggera bankas ir pilna ar daudziem jautājumiem, uz kuriem diez vai var sagaidīt atbildes, tostarp šajā rakstā. Vispirms apsveriet kontradmirāļa Hippera lēmumu par Blucher kā galējo, ti. rindas beigās. No vienas puses, tas šķiet stulbums, bet no otras …
Fakts ir tāds, ka "Blucher", lai kur jūs to ievietotu, nedarbojās labi no vārda "absolūti". Jūras kaujā gan briti, gan vācieši nemēģināja visu kuģu uguni koncentrēt uz vienu mērķi, bet deva priekšroku cīņai "viens pret vienu", tas ir, viņu vadošais kuģis cīnījās pret vadošo ienaidnieku, nākamais pēc vadīšanas bija cīņa ar otro kuģi ienaidnieka līnijā utt. Uguns koncentrācija no diviem vai vairākiem kuģiem parasti tika veikta, kad ienaidnieks bija pārspēts vai sliktas redzamības gadījumā. Britiem bija četri kaujas kreiseri ar 343 mm artilēriju, un "pareizas" kaujas gadījumā "Blucher" nācās cīnīties pret vienu no "Lyons", kam viņam vajadzēja beigties visnožēlojamākajā veidā.
Citiem vārdiem sakot, vienīgā loma, ko Blučers varētu spēlēt kaujas kreiseru rindās, ir uz laiku nolaist ugunsgrēku vienam no tiem, tādējādi atvieglojot cīņu pārējiem Vācijas kuģiem. No otras puses, kuģiem dažreiz ir jāveic remonts, šī raksta autors nezina, vai vācieši zināja, ka karaliene Marija nevar piedalīties kaujā, bet, ja pēkšņi Hippera atdalīšanās izrādās nevis četras, bet tikai trīs britu 343 mm "Kaujas kreiseri", tad "Blucher" būs "jākaujās" ar kuģi ar 305 mm artilēriju, kas var ļaut viņam dzīvot nedaudz ilgāk. Bet vissvarīgākais ir tas, ka svarīga nav vieta ierindā, bet gan stāvoklis attiecībā pret ienaidnieku, un šajā ziņā kontradmirāļa Hippera rīcība ir ļoti interesanta.
Veikt izšķirošu kauju ar trim kaujas kreiseriem pret pieciem 1. izlūkošanas grupas komandierim bija pilnīgi no rokas. Tas ir vēl jo vairāk, jo Hipers nevarēja zināt, kas seko Bītijas kuģiem, kamēr viņš droši zināja, ka Ingenola kaujas kuģi viņu neaptver. No otras puses, bija jēga atkāpties tieši tajā virzienā, no kura varēja rasties atklātās jūras dredi, kas kopumā noteica Hippera taktiku. Atrodot ienaidnieku, viņš novērsās, šķietami pakļaujot Blucher britu kreiseru ugunij, bet … neiedziļinoties manevrēšanas detaļās, pievērsīsim uzmanību konfigurācijai, kādā Bītijas un Hippera atdalīšanās iesaistījās kaujā.
Nu jā, Hipers pagriezās mājās, bet, to izdarījis, viņš pagriezās gultnē. Tā rezultātā kaujas sākumā Lielbritānijas vadošo kuģu uguns bija jākoncentrējas uz Blucher. Tomēr fakts ir tāds, ka, samazinot attālumu (un ka britu kreiseri ir ātrāki, Hipers gandrīz nešaubījās), Bītijas bīstamākie 343 mm galvas kreiseri pārnestu uguni uz Derflingeru, Moltki un Seidlicu. Citiem vārdiem sakot, Hipers patiešām izvirzīja Blucher ienaidnieka uguns fokusā, bet ne uz ilgu laiku un no ārkārtējiem attālumiem, tad briesmīgāko britu "Lion", "Tiger" un "Princess Royal" ugunij vajadzēja koncentrēties uz viņa kaujas kreiseri. Turklāt pastāvēja zināma cerība, ka Hippera vadošo kuģu dūmi, tuvojoties Bītijas kaujas kreiseru 1. eskadriļai, vismaz nedaudz aizsegs Blučeru no britu ložmetēju uzmācīgās uzmanības.
Tagad atcerēsimies britu rīcību šajā kaujā. Pulksten 0730 Bītija kaujas kreiseri atklāja Hippera galvenos spēkus, kamēr viņi atradās britu ostas pusē. Teorētiski nekas netraucēja britu admirālim "ieslēgt pēcdedzinātāju" un tuvināties termināļa vācu "Blucher", pēc kura pēdējais nebūtu izglābis nevienu dzegas veidojumu Hippera izpildījumā. Bet briti to nedarīja. Tā vietā viņi faktiski devās vāciešiem paralēlā kursā un pievienoja ātrumu, it kā pieņemot Vācijas aizmugurējā admirāļa piedāvātos spēles noteikumus. Kāpēc ir tā, ka? Vai britu komandieri kontradmirāli Deividu Bītiju pārsteidza pēkšņa prāta apmākšanās?
Nē, Bītija to izdarīja pilnīgi pareizi. Sekojot paralēlajam kursam ar vācu atdalīšanos un apzinoties savu pārākumu ātrumā, Bītijai bija cerība nogriezt Hipperu no savas bāzes, turklāt vēja virziens ar šādu manevru nodrošinās labākos šaušanas apstākļus kaujas kreiseriem. no britiem - un visi šie apsvērumi bija daudz nozīmīgāki par iespēju "izrullēt" Vācijas termināli. Tāpēc, tuvojoties Vācijas 100 kabeļu atdalīšanai, pulksten 08.52 Bītija arī pārbūvēja savus kreiserus dzegu veidošanā - tā viņa kuģu dūmi aizplūda uz turieni, kur viņš nevarēja traucēt nākamajam britu kuģim.
Un šeit ir rezultāts - pulksten 09.05 britu flagmanis Lion sāka šaut uz Blucher, bet pēc ceturtdaļas stundas (plkst. 09.20), kad attālums tika samazināts līdz 90 kabeļiem, viņš pārcēla uguni uz Derflingeru, kas sekoja tam. Nākamais tīģeris, otrais britu formācijā, sāka šaut uz Blucher, un drīz pēc tam viņam pievienojās Princess Royal. Tomēr tikai pēc dažām minūtēm (autors nezina precīzu laiku, bet attālums tika samazināts līdz 87 kabs, kas, iespējams, atbilst 5-7, bet ne vairāk kā 10 minūtēm), Bītija deva pavēli "atlaist attiecīgie ienaidnieka kolonnas kuģi”, tas ir, tagad Lauva apšaudīja kontradmirāļa Hippera flagmani Seidlicu, Tīģerim bija jāšauj uz Moltki, bet princese Royal koncentrējās uz Derflingeru. Blečeru vajadzēja atlaist Jaunzēlandei, taču viņi un Indomiteble atpalika no ātrākajiem admirāļa Fišera kaķiem, turklāt viņu ieroči un tālmēri neļāva efektīvi cīnīties tālu. Rezultātā vāciešu gala kuģis atradās vislabākajā pozīcijā no visiem četriem kontradmirāļa Hippera "lielajiem kreiseriem".
Lieta ir tāda, ka britu "Blucher" intensīvajā ugunī bija tikai īss laiks-no 09.05 līdz aptuveni 09.25-09.27, pēc kura "343 mm" Beatty kreiseri pārnesa uguni uz citiem vācu kuģiem, un atpalikušie Nevainojams "Un" Jaunzēlande "nesasniedza" Blucher ". Tādējādi kaujas laikā "Blucher", neskatoties uz to, ka tas slēdza formējumu, palika gandrīz neaizsargātākais vācu kuģis - tam "pievērsa uzmanību" tikai tad, ja kāds vācu kaujas kreiseris slēpjas dūmos šādi ka kļuva neiespējami uz to vērsties. Un, protams, tiklīdz radās iespēja, uguns atkal tika pārcelta uz Derflingeru vai Seidlicu. Vienīgais kuģis, kas atradās vēl izdevīgākā situācijā, bija Moltke, taču tas nebija Hippera nopelns, bet gan angļu kļūdas sekas - kad Bītija pavēlēja apšaudīt atbilstošos kuģus, viņš domāja, ka rēķins nāk no svina kuģis: “Lionai vajadzētu šaut uz Seidlicu, Tīģerim pie Moltkes utt., bet Tīģeris nolēma, ka rezultāts ir no kolonnas beigām, ti. aizmugurē Indomiteable vajadzētu koncentrēt uguni uz Blucher, Jaunzēlandi uz Dreflingeru un tā tālāk, savukārt Tīģeris un Liona uguni fokusē uz Seidlicu. Bet Seidlics bija slikti redzams no Tīģera, tāpēc jaunākais angļu kaujas kreiseris ilgi uz to nešāva, pārnesot uguni uz Derflingeru vai Blučeru.
Spriežot pēc kaujas aprakstiem, līdz brīdim, kad trīs britu "343 mm" kaujas kreiseri koncentrēja uguni uz "Derflinger" un "Seydlitz", "Blucher" saņēma tikai vienu trāpījumu - pakaļgalā, iespējams, no plkst. Lauva". Daži avoti norāda, ka šis trāpījums nav nodarījis būtisku kaitējumu, bet citi (piemēram, fon Hāze) raksta, ka pēc tam Bluhers manāmi apsēdies pakaļgalā - visticamāk, 343 mm lādiņa sprādziens izraisīja plūdus. Bet jebkurā gadījumā kuģis saglabāja kursu un kaujas efektivitāti, tāpēc norādītais trāpījums neko neatrisināja.
Ir absolūti neiespējami pateikt, vai vācu komandieris vadījās no iepriekš minētajiem apsvērumiem, vai arī tas notika pats no sevis, bet viņa izvēlētās taktikas rezultātā, sākot no aptuveni 09.27 līdz 10.48, t.i. gandrīz pusotru stundu Blucher nebija britu uguns fokusā. Kā jūs varat iedomāties, viņu periodiski nošāva "Tiger" un "Princess Royal", savukārt "Princess", iespējams, panāca vienu trāpījumu. Attiecīgi nav pamata uzskatīt, ka Hippera lēmums novietot Blucher kolonnas aizmugurē bija nepareizs.
Neskatoties uz to, kauja ir cīņa, un dažreiz Blucher joprojām tika pakļauts ugunsgrēkam. Rezultātā pulksten 10.48 kuģim bija trešais trāpījums, kas tam kļuva liktenīgs. Smags 343 mm lādiņš caurdūra bruņu klāju kuģa centrā vai, iespējams, (ļoti līdzīgs šim) uzsprāga bruņas garām. Un šeit ir rezultāts - viena trāpījuma rezultātā "Vācijas tehnoloģiju brīnumā" uz "Blucher":
1) izcēlās spēcīgs ugunsgrēks, gāja bojā divu priekšējo sānu torņu personāls (līdzīgi kā Seidlicas pakaļējo torņu bojājumi tajā pašā kaujā;
2) Stūres vadība, mašīnu telegrāfs, ugunsdrošības sistēma nav kārtībā;
3) Katlu telpas Nr. 3 galvenā tvaika līnija ir bojāta, kā rezultātā kreisētāja ātrums samazinās līdz 17 mezgliem.
Kāpēc tas notika? Lai kreiseris attīstītu 25 mezglus, uz tā bija jāuzstāda superspēcīgs tvaika dzinējs, taču tas aizņēma lielu apjomu, atstājot pārāk maz vietas pārējām kuģa telpām. Tā rezultātā "Blucher" saņēma ļoti oriģinālu galveno kalibra torņu pagrabu izvietojumu, kas atrodas sānos.
Parasti munīcijas noliktavas atrodas tieši pie torņa padeves caurulēm (barbets), dziļi kuģa korpusā un zem ūdenslīnijas. Tomēr šādu izvietojumu uz Blucher nevarēja realizēt, jo četru torņu dēļ, kas atradās korpusa vidū, abiem priekšgala korpusiem nebija artilērijas pagraba, un čaumalas un lādiņi par tiem tika baroti no pagrabiem. pakaļgala torņi caur īpašu koridoru, kas atrodas tieši zem bruņu klāja. Saskaņā ar avotiem, brīdī, kad koridorā tika notriekts britu apvalks, tika aizdegts no 35 līdz 40 lādiņiem, kas izraisīja milzīgu ugunsgrēku, kas izplatījās priekšgala torņos un iznīcināja to personālu.
Kāpēc neizdevās mašīnas telegrāfs, stūrēšana un OMS? Jā, tā vienkāršā iemesla dēļ, ka tie visi tika novietoti vienā koridorā, pa kuru tika organizēta munīcijas piegāde abiem "sānu priekšgala" torņiem. Citiem vārdiem sakot, Blucher dizaineriem izdevās izveidot ārkārtīgi neaizsargātu vietu, kuras rezultātā kuģa galvenās sistēmas tika nekavējoties sabojātas, un vācieši par to samaksāja kaujā Dogger Bank. Viens britu šāviņš samazināja Blučera kaujas efektivitāti par 70 procentiem, ja ne vairāk, un faktiski to nolemja nāvei, jo, zaudējot ātrumu, kuģis bija nolemts. Viņš izkrita no ierindas un devās uz ziemeļiem - progresa trūkums un neveiksmīgā stūrēšana neļāva kuģim atgriezties ekspluatācijā.
Tātad, pulksten 10.48 briti izsita no Vācijas līnijas "Blucher", bet pēc kādām četrām minūtēm vēl viens trāpījums flagmanī "Lion" to pārtrauca darboties - tā ātrums samazinājās līdz 15 mezgliem. Un šeit notika vairāki notikumi, kas bija svarīgi, lai saprastu, kas pēc tam notika ar Blucher.
Divas minūtes pēc notriektās Lauvas trieciena kontradmirālis Bītijs personīgi "ieraudzīja" zemūdenes periskopu pa labi no flagmaņa, lai gan zemūdenes, protams, nebija. Bet, lai izvairītos no savām torpēdām, Bītija pavēlēja pacelt signālu "pagrieziet 8 punktus () pa kreisi". Sekojot jaunajam kursam, Bītijas kuģi pārietu zem Hippera kolonnas pakaļgala, bet vācu kaujas kreiseri attālinātos no britiem. Tomēr uz Tiger un citiem britu kuģiem šis signāls netika pamanīts, un viņi turpināja virzīties uz priekšu, panākot Hipper kaujas kreiserus.
Šobrīd vācu kontradmirālis mēģināja glābt Blucher, vai, iespējams, pamanījis vadošā britu kuģa bojājumus, uzskatīja šo brīdi par piemērotu torpēdu uzbrukumam. Viņš pagriežas dažus punktus virzienā, lai britu kaujas kreiseri viņu panāktu, un dod atbilstošu pavēli saviem iznīcinātājiem.
Britu admirālis ir pilnībā apmierināts ar šādu vāciešu uzvedību. Līdz 11.03 Bītijs jau zina, ka viņa flagmaņa bojājumus nevar ātri novērst, un viņam jāpārceļas uz citu kuģi. Tāpēc viņš pavēl pacelt karoga signālus (radio līdz tam laikam jau bija izgājis no ierindas): "uzbrukt ienaidnieka kolonnas astei" un "tuvināties ienaidniekam", un tad, lai izvairītos no pārpratumiem, arī trešais signāls, kas precizē britu kaujas kreiseru gaitu (ziemeļaustrumi). Tādējādi Bītija pavēl savai eskadrai doties tieši pie kaujas krustnešiem Hippera, kuri ir pagriezuši savu ceļu.
Nu, tad sākas oksimorons. Pirms jaunu signālu celšanas vadošajam signālistam Bītijam vajadzēja nolaist iepriekšējo ("pagriezties par 8 punktiem pa kreisi"), taču viņš to aizmirsa. Tā rezultātā uz Tīģera un citiem britu kaujas kreiseriem viņi redzēja signālus: "Pagriezieties 8 punktus pa kreisi", "Uzbrūk ienaidnieka kolonnas astei" un "Tuvojieties ienaidniekam", bet rīkojums par jaunu kursu uz ziemeļaustrumiem (pret Hipperu) neredzēju. Pirmais rīkojums pārceļ britu kuģus prom no Hipper kaujas krustnešiem, bet pietuvina tos Blucher, kas līdz šim spēja kaut kā tikt galā ar stūrēšanas problēmām un mēģināja sekot pārējiem vācu kuģiem. Kā gan citādi kaujas krustnešu komandieri un admirālis Mūrs varētu interpretēt Bītijas pavēli? Visticamāk ne. Lai gan … joprojām ir nianses, taču ir jēga tos analizēt atsevišķā rakstu sērijā, kas veltīta kaujai Dogger Bank, bet šeit mēs joprojām apsveram Blucher kaujas stabilitāti.
Un tagad, nepareizi interpretējot sava flagmaņa nodomus, četri angļu kaujas kreiseri dodas pabeigt Blucher - tas notiek jau pulksten divpadsmitos. Britu jaunais kurss viņus atdala no Hippera galvenajiem spēkiem un bezjēdzīgi mēģina uzbrukt torpēdai, tāpēc Hipers, redzēdams, ka vairs neko nevar darīt, lai palīdzētu Blučeram, noliekas pretējā virzienā un pamet kauju.
Britu kuģu uguns koncentrējas uz Blucher no aptuveni 11.10, un 12.13 Blucher iet uz leju. Patiesībā ir apšaubāmi, ka briti turpināja šaut uz jau apgāzto kuģi, tāpēc varam teikt, ka britu kuģu intensīvā uguns turpinājās, iespējams, no 11.10 līdz 12.05 jeb aptuveni stundu. Tajā pašā laikā briti panāca "Blucher" - pulksten 11.10 attālums līdz tam bija 80 kabeļi, kāds tas bija pirms "Blucher" nāves, diemžēl nav zināms.
Un šeit tas izrādās diezgan interesants. Vairāk nekā pusotru stundu trīs britu kaujas kreiseri galvenokārt apšaudīja Seidlicu un Derflingeru un panāca pa trim trāpījumiem, turklāt princese Karaliene divreiz trāpīja Blučeram. Un tad četri britu kreiseri, šaujot pa vienu mērķi, 55 minūtēs sasniedz 67-97 trāpījumus?!
Dogger Bank kaujā divi britu kaujas kreiseri, kas bija bruņoti ar 305 mm lielgabaliem, praktiski nepiedalījās, jo nespēja uzturēt Lionas, Tīģera un Princeses Royal pieejamo ātrumu un atpalika. Patiesībā viņi iesaistījās kaujā tikai tad, kad Blucher jau bija saņēmis savu liktenīgo triecienu un atpalika, tas ir, neilgi pirms visi britu kaujas kreiseri steidzās pie Blucher. Tajā pašā laikā Jaunzēlande izmantoja 147 305 mm čaulas, bet Indomiteable - 134 čaulas. Cik daudz princese Royal un Tīģeris iztērēja laikā no 11.10 līdz 12.05, nav zināms, bet par visu trīs stundu kauju princese Royal iztērēja 271 čaumalu, bet Tīģeris-355 čaulas, un kopumā izrādās 628 šāviņi. Pieņemot, ka laika posmā no 11.10 līdz 12.05, t.i. 55 minūtēs viņi iztērēja maksimāli 40% no kopējā čaumalu patēriņa, mēs iegūstam apmēram 125 šāviņus katram kuģim.
Tad izrādās, ka, koncentrējoties ugunij uz "Blucher", četri britu kaujas kreiseri izmantoja 531 šāviņu. Mēs esam vairāk vai mazāk droši apzinājušies trīs trāpījumus uz Blucher, kas veikti pirms 11.10, ņemot vērā britu kuģu apšaudes ar Derflingeru un Seidlicu patieso efektivitāti, šis skaitlis izskatās reāli - vāciešu kaujas kreiseri saņēma to pašu summu katram. Protams, iespējams, ka vēl divas vai trīs britu lodes trāpīs Blucher, taču tas ir apšaubāmi. Attiecīgi, lai nodrošinātu tos pašus 70-100 trāpījumus, klīstot no avota uz avotu, laika posmā no 11.10 līdz 12.05 bija jāsit Blucher vismaz 65-95 reizes. Trāpījumu procentam šajā gadījumā vajadzēja būt pilnīgi nereālam 12, 24 - 17, 89%! Vai man jums jāatgādina, ka Karaliskā jūras kara flote nekad nav demonstrējusi šādus rezultātus kaujā?
Cīņā ar Scharnhorst un Gneisenau britu kaujas kreiseri izmantoja 1 174 305 mm čaulas un sasniedza, iespējams, 64-69 trāpījumus (tomēr neviens neiedziļinājās vācu bruņutūristu skeletos un neskaitīja trāpījumus). Pat ja mēs pieņemam, ka visi šie trāpījumi bija tieši 305 mm, un, ņemot vērā faktu, ka kaujas sākumā kaujas kreiseri izšāva uz Leipcigu, trāpījumu procentuālais daudzums nepārsniedz 5,5–6%. Bet tur galu galā izveidojās tāda pati situācija kā ar "Blucher" - briti no nelielām distancēm nošāva bezpalīdzīgo "Gneisenau". Jitlandes kaujā labāko "komandas" rezultātu nodemonstrēja Lielbritānijas 3. kaujas kreiseru eskadra - 4, 56%. "Individuālajā kopvērtējumā" britu kaujas kuģis "Royal Oak", visticamāk, ir vadībā ar 7, 89% trāpījumu, taču šeit jums jāsaprot, ka šis rezultāts var būt nepareizs, jo ir ļoti grūti uzminēt, no kura kaujas kuģa smagais nāca "dāvana" - var jau būt, ka daži hiti nepiederēja karaliskajam ozolam, bet gan citiem britu kaujas kuģiem.
Bet jebkurā gadījumā neviens britu kaujas kuģis vai kreiseris kaujā nesasniedza 12-18% trāpījumu.
Tagad atcerēsimies, ka ārzemju avotiem šajā jautājumā nav vienota viedokļa un līdzās "70-100 sitieniem + 7 torpēdām" ir daudz līdzsvarotākas aplēses - piemēram, Konvejs raksta par 50 sitieniem un divām torpēdām. Pārbaudīsim šos skaitļus pēc mūsu metodes - ja pieņemsim, ka Blucher pirms 11.10 saņēma tikai 3 čaulas, izrādās, ka nākamajās 55 minūtēs tā saņēma 47 trāpījumus, kas ir 8, 85% no 531 mūsu aprēķinātajiem čaumalām. Citiem vārdiem sakot, pat šis skaitlis ir absolūts Karaliskās jūras spēku šaušanas precizitātes rekords, neskatoties uz to, ka tas bija Bītija kreiseris visos pārējos gadījumos (Jitlande, šaušana Doggera krastā pie Derflingeras un Seidlicas) izrādījās daudzkārt sliktāks. rezultātus.
Šī raksta autora personīgais viedoklis (ko viņš, protams, nevienam neuzspiež) - visticamāk, briti trīs reizes trāpīja Blucher pirms pulksten 11.10, un vēlāk, pabeidzot kreiseri, panāca precizitāti no 5-6%, kas dod vēl 27-32 trāpījumus, t.i. kopējais gliemežvāku skaits, kas skar Blucher, nepārsniedz 30-35. Viņš apgāzās no plūdu sekām, ko izraisīja pirmais 343 mm lādiņš, kas trāpīja viņam pakaļgalā (pēc kura kuģis apsēdās aizmugurē) un trāpīja divām torpēdām. Bet pat ja mēs ņemam 50 starpposma aplēses (Conway), tad Blucher pēdējās kaujas rekonstrukcija joprojām izskatās šādi-kaujas pirmajās 20-25 minūtēs visi trīs 343 mm britu kreiseri pārmaiņus šaujot uz to, sasniedzot vienu trāpījumu, tad pusotras stundas kreiseris nebija britu prioritārais mērķis un trāpīja tikai viens šāviņš. Starp citu, tiks teikts, ka īsi pirms izšķirošā, trešā trāpījuma Blečers ziņoja Seidlicam par automašīnas darbības traucējumiem. Vai tās ir otrā trāpījuma sekas? Pulksten 10.48 Blučers trāpa šāviņā no princeses Royal, kas izsit visu iespējamo (mašīnu telegrāfs, vadības sistēma, stūres, divi galvenie torņi) un samazina tā ātrumu līdz 17 mezgliem. Pulksten 11.10 no aptuveni 80 kabeļu attāluma sākas četru britu kaujas kreiseru uzbrukums Blucher, kas ilgst aptuveni 55 minūtes, savukārt vismaz puse no šī laika, kamēr attālums nav samazinājies, trāpījumu skaits uz Blucher diez vai ir pārsteidzošs. Bet tad ienaidnieki tomēr tuvojas viens otram un kaujas pēdējās 20-25 minūtēs no nelieliem attālumiem burtiski piebāž vācu kreiseri ar čaumalām, kā rezultātā tas nomirst.
Un, ja autoram savos pieņēmumos ir taisnība, tad jāatzīst, ka vācu "lielais" kreiseris "Blucher" savā pēdējā cīņā nav demonstrējis pārsteidzošu "superizturību" - tas cīnījās un nomira, kā to varētu gaidīt liels bruņotais kreiseris 15 000 tonnu tilpumā. Angļu kreiseriem, protams, trūka mazāka, bet viņus pievīla britu kordīts, kas, aizdedzinoties, ir pakļauts detonācijai, un turklāt nekad nevajadzētu aizmirst, ka vāciešiem bija izcilas bruņas caurduršanas čaulas, bet britiem nebija.
