ASV Jūras spēki ir pieņēmuši jauna tipa patruļlidmašīnas pretzemūdeņu lidmašīnas. 2012. gada 4. martā Sietlas gaisa spēku bāzē ieradās pirmā ražojuma P-8A Poseidon.
Civilā lidmašīna Boeing-737 tika izvēlēta par Poseidon bāzes platformu. Fizelāžas pamatā ir 737-800, un spārna pamatā ir 737-900. Spārna sākotnējais dizains tika nedaudz mainīts, spārnu gali kļuva slaucīti. Apakšā, fizelāžas priekšā, tika novietots bruņojuma nodalījums, un lidmašīnās tika novietoti pretkuģu raķešu balstiekārtas komplekti.
Kā spēkstacija tiek izmantoti divi CFM56-7B27A turbopūtes dzinēji ar vilces spēku 120 kN. CFM56 teātru saime - visizplatītākā pasaulē - tiek izmantota daudzos Boeing un Airbus modeļos. Papildus acīmredzamajām priekšrocībām - ekonomiskumam un zemam trokšņa līmenim - CFM56 ir slavena ar augstu uzticamību - lidojuma neveiksmes varbūtība ir 0,003% uz 1000 lidojuma stundām.
Lidmašīnas garums ir 39 metri, augstums ir 12 metri, spārnu platums ir 35 metri, paša svars ir 62 tonnas, maksimālais pacelšanās svars ir 85 tonnas. Poseidona maksimālais ātrums ir 900 km / h robežās. Ātrums patruļas režīmā 60 metru augstumā ir 330 km / h.
Liela uzmanība tiek pievērsta radioelektronisko līdzekļu attīstībai. Lidmašīna ir aprīkota ar gaisa radaru AN / APS-137D (V) 5 un elektronisko izlūkošanas sistēmu Raytheon AN / APY-10. Sintētiskās apertūras radars AN / APS-137D (V) 5 ļauj kartēt reljefu, noteikt stacionāros virsmas mērķus, kā arī tam ir režīms, kas ļauj atklāt zemūdenes periskopa dziļumā.
Zemūdenes periskopa noteikšanas režīmā tiek izmantota augstas frekvences skenēšana augstas izšķirtspējas režīmā ar filtrējošu saules atspīdumu.
Aprīkojuma komplektā ietilpst jauni satelītnavigācijas sistēmas uztvērēji ar paaugstinātu trokšņa necaurlaidību, integrēta valsts atpazīšanas sistēma, velkamais mānekļa mērķis un īpaši aizsargāta VHF sakaru iekārta.
Tāpat jaunā pretzemūdeņu lidmašīna, tāpat kā tās priekštecis P-3 Orion, ir aprīkota ar magnetometru, lai noteiktu Zemes magnētiskā lauka radītos traucējumus, ko izraisa zemūdenes korpusa metāla daļas.
Poseidon var pārvadāt 120 hidrolokatoru bojas (par 50% vairāk nekā tā priekšgājējs P-3). Hidroakustisko boju izvietošanai lidmašīna ir aprīkota ar rotējošu palaišanas iekārtu, ko izstrādājusi korporācija EDO, ar trim nesējraķetēm, kuru katra ietilpība ir 10 bojas, un kuras var izvadīt vienu un vienu reizi.
Iekšējā ieroču nodalījumā var atrasties brīvi krītošas bumbas, Mk 54 torpēdas, mīnas, dziļuma lādiņi un liela darbības rādiusa SLAM-ER pretkuģu raķetes. Apakšējie balsti ir paredzēti Harpoon pretraķešu raķešu apturēšanai.
Lidmašīnas pašaizsardzību nodrošina EWSP elektroniskā pretpasākumu sistēma, kurā ietilpst elektroniskā kara sistēma AN / ALQ-213 (V), virziena infrasarkanā traucēšanas sistēma DIRCM, radara iedarbības brīdināšanas sistēma un pasīvā traucējumu sistēma.
Arī uz P-8A bāzes "Poseidon" tika izveidota P-8I "Neptūna" eksporta versija Indijas jūras spēkiem. Līgums par 2,1 miljardu ASV dolāru tika parakstīts 2009. gada 4. janvārī. Pirmie 12 transportlīdzekļi Indijas jūras spēku aviācijā tiks nodoti ekspluatācijā 2013. Kopumā indiāņi plāno saņemt līdz 24 "jūras dieviem".
Kopumā līdz 2018. gadam ASV Jūras spēki plāno iegādāties 117 Poseidons, lai aizstātu 60. gados izstrādāto strauji novecojošo P-3 Orion floti. Ir iespējams iegādāties arī citu P-8 AGS modifikāciju-gaisa komandpunktu kā lētāku alternatīvu E-8 Joint STARS modernizācijai.
Pirmā sērijveida lidmašīna pēc lidojumu cikla Rietumkrastā tiks nosūtīta uz Džeksonvilas AFB, Floridā, kur atrodas jūras aviācijas mācību centrs. Pirmā Poseidonas eskadra operatīvo gatavību sasniegs ne agrāk kā 2013. gadā.
Krievijas zemūdenēm ir ko reaģēt uz paaugstinātajiem draudiem. Krievijas Federācija aktīvi veido projekta 955 Borey jaunākos stratēģiskos raķešu zemūdenes kreiserus. Sērijas vadošā zemūdene - K -535 "Jurijs Dolgorukijs" jau ir izturējis pietauvošanās un jūras izmēģinājumu ciklu. Tā galvenais ierocis-komplekss D-30 ar Bulava SLBM tika nodots ekspluatācijā. Viena tipa K-550 "Aleksandrs Ņevskis" veic pietauvošanās izmēģinājumus. Projekta trešā laiva - "Vladimir Monomakh" tiek būvēta pēc uzlabota projekta, ar jaunu izkārtojumu, palielināta līdz 20 vienībām. munīcija SLBM un jauna hidrolokatora stacija. 2012. gadā plānots likt pamatakmeni ceturtajam kuģim "Sv. Nikolajs". Lai paātrinātu būvniecības tempu, tiek izmantotas gatavas sekcijas no zemūdenēm, projekts 971 "Shchuka-B" un projekts 949A "Antey", kas netika pabeigti 90. gados.
Tāpat drīzumā Krievijas Jūras spēkiem vajadzētu saņemt jaunas kodolzemūdenes ar spārnotām raķetēm pr.855 "Yasen" un dīzeļzemūdenes 677. "Lada", kurām nav analogu pasaulē.
