Cīņa par gaisa pārākumu virs Klusā okeāna rietumu daļas, kas atrodas blakus Ķīnas krastam, noteikti ir sasniegusi jaunu tehnoloģisko līmeni.
Iepriekšējā rakstā par šo tēmu es jau rakstīju, ka ASV saskaras ar diviem faktoriem, kas būtiski vājina tās militāro spēku šajā reģionā. Pirmkārt, tie pēc izmēra sāka būt zemāki par PLA gaisa spēkiem gan kopējā lidmašīnu skaitā, gan jaunāko tipu lidmašīnu skaitā. Amerikāņi var parādīt 200-250 jaunāko veidu lidmašīnas vai līdz 300, ja kopā ar saviem sabiedrotajiem. Tomēr Ķīna, pēc Pentagona datiem, var izstādīt līdz 600 jaunāko tipu lidmašīnām. Otrkārt, Amerikas aviācija balstās uz salām un tai ir maz lidlauku, un tāpēc tā ir ļoti pārpildīta un neaizsargāta pret raķešu triecienu. Ķīnai ir daudz vairāk lidlauku, un tai ir iespēja izmantot daudzas no jaunizveidotajām automaģistrālēm kā skrejceļus, lai izkliedētu aviāciju.
Šie divi faktori apvienojumā ar faktu, ka militāra konflikta gadījumā amerikāņiem būs jārīkojas aizskaroši, jācenšas apspiest Ķīnas lidmašīnas, tas ir, lidot virs Ķīnas teritorijas Ķīnas pretgaisa aizsardzības zonā. Amerikas lidmašīnu sakāve. Katrai amerikāņu lidmašīnai - divi jaunākie ķīniešu tipi, vēl divas vai trīs iepriekšējo tipu lidmašīnas, sauszemes pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Amerikāņu pavēlniecība praktizē dažādas metodes, kā vērst šo situāciju sev par labu, neizslēdzot bezpilota lidaparātus.
Mazs un lēts
Nesen tika paziņots, ka bezpilota lidmašīna XQ-58A Valkyrie, kas jau ir veikusi trīs izmēģinājuma lidojumus, 2020. gadā tiks pārbaudīta lidojumā ar ārējiem ieročiem. Ja šie testi būs veiksmīgi, tie pavērs ceļu šīs attīstības pieņemšanai.
XQ-58A Valkyrie ir viens no jaunākajiem aeronavigācijas sasniegumiem, ko ASV gaisa spēkiem ir veikusi Kratos Defense & Security Solutions. XQ-58A Valkyrie ir maza un lēta bezpilota lidmašīna. Tā garums ir 8, 8 metri, spārnu platums ir 6, 7 metri. Sērijas paraugu izmaksas tiek noteiktas 2-3 miljonu dolāru robežās par gabalu. Salīdzinājumam: F-35 garums ir 15,4 metri, spārnu platums ir 11 metri, un tā izmaksas svārstās no 82,4 līdz 108 miljoniem dolāru atkarībā no modifikācijas. Par to, cik drons var būt lēts, var spriest vismaz pēc tā, ka tā izmaksas aptuveni atbilst septiņām AIM-120C raķetēm, tas ir, pusei no F-35 munīcijas.
No militāri ekonomiskā viedokļa priekšrocības ir vairāk nekā acīmredzamas. Par viena F-35 izmaksām jūs varat izgatavot aptuveni 30 XQ-58A vienības. Bet runa ir ne tikai un ne tik daudz par izmaksām, cik par to, ka bezpilota lidaparātus acīmredzot var uzbūvēt ātrāk nekā lidmašīnas. Tas ir, pēc sērijas uzsākšanas amerikāņiem pēc dažiem gadiem būs vairāki simti šādu bezpilota lidaparātu.
Kaujas spējas
XQ-58A Valkyrie ir tādu ieroču nesējs kā JDAM bumbas ar GPS vadību vai bumbas GBU-39. Tagad, spriežot pēc zināmajiem datiem, tiek praktizēta bezpilota lidaparātu izmantošana jaukta lidojuma ietvaros, kas sastāv no F-35 vai F-22 (ir arī viedokļi, ka F-15 var izmantot arī kā lidojuma kodolu), un piecas līdz sešas bezpilota lidmašīnas.
Cik var spriest, tas pagaidām ir tikai jēdziens, jo reāli testi un jauktās saites vingrinājumi vēl nav veikti, un tie var notikt, iespējams, ne agrāk kā 2021. gadā, ja bezpilota lidaparāta testa programma ar ieročiem ir veiksmīga. Turklāt koncepcija acīmredzami nav pilnībā izklāstīta.
Šādā sastāvā jauktais posms būs ārkārtīgi neaizsargāts pret ienaidnieka (tas ir, galvenokārt Ķīnas) aviācijas uzbrukumu. Lidmašīnas pilots būs pārslogots ar uzdevumiem, tostarp bezpilota lidaparātu kontroles un vadīšanas uzdevumiem. Uzmanība ir izkliedēta, rodas "žāvāšanās" situācija, kuru ienaidnieks var izmantot. Vēl viens punkts ir tas, ka pilotam būs jāatsakās no droniem, lai vadītu gaisa kauju ar ienaidnieku, kas parādās, un tos viegli iznīcinās citas ienaidnieka lidmašīnas vai pretgaisa aizsardzība.
Diez vai var pieņemt, ka amerikāņi būtu pieļāvuši tik elementāru taktisku kļūdu. Visticamāk, kaujas robotu izmantošanas patiesā koncepcija balstās uz to, ka tos var izmantot arī kā pārtvērējus.
XQ-58A Valkyrie, iespējams, nesīs gaiss-gaiss raķetes, piemēram, AIM-120 AMRAAM. Šādas raķetes svars ir 152 kg, un to var novietot uz bezpilota lidaparāta ārējās stropes. Droniem, iespējams, nav sava radara (lai gan to nevar pilnībā izslēgt), un tie saņem pilota norādījumus.
Ja XQ-58A vismaz ierobežotā mērā var veikt ienaidnieka lidmašīnu pārtveršanas funkcijas, tad jau tagad ir iespējams izveidot jauktu saiti ar daudz plašākām kaujas spējām. Teiksim 2-3 iznīcinātāju bezpilota lidaparātus un 3-4 uzbrukuma bezpilota lidaparātus (tie, visticamāk, būs viena tipa un atšķirsies tikai ar piekārto ieroču komplektu). Izpētījis kaujiniekus augstumā un sadalījis tos noteiktā teritorijā, pilots jau var izveidot diezgan uzticamu segumu trieciengrupai. Kad parādās ienaidnieka lidmašīnas, pilots vispirms uzbrūk viņiem ar bezpilota iznīcinātājiem, un tad viņš pats iesaistās kaujā.
No ienaidnieka parādīšanās uz radara līdz pilota ienākšanai kaujā var paiet diezgan ilgs laiks, kura laikā jūs varat paspēt tuvoties mērķim, sadalīt uzdevumus uzbrukuma bezpilota lidaparātiem, izdot viņiem komandas, lai pabeigtu misiju un atgriezties, tas ir, lai pabeigtu kaujas misiju.
Tātad, visticamāk, XQ-58A ir izstrādāts un pārbaudīts galvenokārt kā cīnītāju roboti, un trieciena funkcijas ir blakusparādības.
Liela mēroga gaisa kaujā šādi droni var būt pārliecinošs arguments. Ja katra pilotējamā lidmašīna var pacelties ar pieciem pavadošiem bezpilota lidaparātiem, tad desmit lidmašīnas ar šādu pavadoni sastādīs 60 kaujas vienības. Simts lidmašīnu - 600 kaujas vienības. Ja tā, tad jau pastāv fundamentāla tehniska iespēja izlīdzināt spēkus ar Ķīnu un dažās jomās pat panākt pārākumu skaitļos.
Bezpilota kaujas lidmašīna var šķist zemāka kaujas vienība. Tomēr tam ir arī lielas priekšrocības. Pirmkārt, daudz lielāka pretestība pret pārslodzi un līdz ar to daudz lielāka manevrēšanas spēja nekā pilotējama lidmašīna. Dronam ir vieglāk izvairīties no raķetes un vieglāk ieņemt izdevīgu pozīciju šāvienam. Otrkārt, robotu programmatūru var pastāvīgi atjaunināt, papildināt ar jauniem pilotēšanas algoritmiem, visiem jaunākajiem sasniegumiem gaisa kaujas taktikā un labāko pilotu pieredzi. Pamazām bezpilota lidaparāti sasniegs gaisa kaujas dūžu līmeni, kas ievērojami uzlabos to izmantošanas efektivitāti.
Kopumā XQ-58A Valkyrie ir laba atbilde uz Ķīnas gaisa pārākumu. Viņš neko negarantē 100%, bet amerikāņiem ir nopietnas iespējas atgūt dominējošo stāvokli aviācijas ieroču jomā un tādējādi pastiprināt savu militāro spēku.
