Raķešu vadības iznīcinātāji 052D ir Ķīnas Jūras spēku karakuģi, kas ir vismodernākie, daudzfunkcionālāki un progresīvākie operatīvās un taktiskās elastības ziņā. 12 raķešu transportlīdzekļu sērija ar 7500 tonnu tilpumu ir aprīkota ar modernu kaujas informācijas un kontroles sistēmu H / ZBJ-1, kurai ir franču saknes un konceptuāla līdzība ar amerikāņu Aegis BIUS. Atšķirībā no iepriekšējās klases iznīcinātāju tipa 052C, kam ir izteikta pretgaisa / pretraķešu konfigurācija, pateicoties uzstādītajai pretgaisa aizsardzības sistēmai HHQ-9 ar 8x6 vertikāli rotējošu tipu, 052D tips Kunming ir pirmā daudzpusīgākā ķīniešu virsmas klase kaujinieki. Tas tiek panākts, aprīkojot 2x32 moduļu nesējraķetes 64 transporta un palaišanas konteineriem (šūnām), kas pielāgoti pretgaisa, pretkuģu, stratēģisko kruīzu un pretzemūdeņu raķešu izmantošanai. H / ZBJ-1 kaujas informācijas un vadības sistēmas "kodols" ir 346A tipa daudzfunkcionālais radars ar AFAR, ko attēlo četrpusējs AR (tipa 052C, līdzīgs 346. tipa iepriekšējās versijas radars) uzstādīts).
Šī radara izstrāde sākās astoņdesmito gadu beigās. Nanjingas pētniecības institūta (agrāk pazīstams kā 14. institūts) sienās, kura galvenais konkurents bija 23. pētniecības institūta 2. pētniecības akadēmija, kas pieder uzņēmumam CASIC. Tolaik starp abām attīstības vienībām izcēlās sīva konkurence, ko atbalstīja nopietna Centrālās tautas valdības investīciju krīze ekonomikas aizsardzības nozarē, kas tikai veicināja interesi par projektu. Galu galā uzvarētājs stratēģiski svarīgā daudzsološa kuģu radaru izstrādes programmā varēja paļauties uz million 230 miljoniem zinātniskās un tehniskās bāzes attīstībai un ražošanas iekārtu modernizācijai. Sacensībās pret 23. institūtu uzvarēja Nanjingas pētniecības institūta speciālisti, kuri iepriekš bija iepazinušies ar radara elementu bāzes projektēšanas un ražošanas sarežģītību ar fāzētiem antenu blokiem, un tieši viņu 346. tipa produkts kļuva par nākotnes tipa 052C un tipa 052D iznīcinātāju radara izskata pamatelements. Līdz pat 21. gadsimta otrajai desmitgadei par šo unikālo (salīdzinājumā ar amerikāņu AN / SPY-1D) radaru gandrīz nekas nebija zināms, taču tikai pirms dažiem gadiem tīklā parādījās izkaisīti datu “graudi”, ziņo ar kuru jūs varat izveidot diezgan skaidru produkta portretu.
Rūpīgi aplūkojot EM tipa 052C / D radaru arhitektūru, jūs nepamanīsit virsbūves elementus, kas parasti ir "Aegis" kuģu "nepārtrauktā starojuma radara prožektori", līdzīgi kā ASV AN / SPG- 62, lai apgaismotu mērķus, kas darbojas X joslā un kuriem ir tikai 1 mērķa kanāls uz "prožektoru". Šī iemesla dēļ mēs steidzam sarūgtināt visus emuāru autorus, kuri ievēro šo koncepciju: "346. tips ir Amerikas AN / SPY-1A / D sliktākā kopija."
Patiesībā mums ir viens no labākajiem ķīniešu inženierijas piemēriem radaru jomā. Type-346, atšķirībā no ASV AN / SPY-1D, var uzskatīt par pilnvērtīgu daudzfunkcionālu radaru, kas ļauj vienlaikus skenēt zemes virsmu pie krasta līnijas, virsmas un gaisa telpas, kā arī uzņemt vairāk nekā 16- 20 HHQ-9 pretgaisa raķešu standarta un īpaši maziem ienaidnieka mērķiem. Šim nolūkam katra no četriem AFAR 346 tipa tīmekļa pārraides-saņemšanas moduļi ir sadalīti 2 grupās.
Pirmais darbojas apsekojuma S joslā (frekvence 2-4 GHz), kas paredzēta agrīnai mērķu noteikšanai, to maršrutu sasaistīšanai, kā arī iespējamajam mērķim apzīmēšanai pretgaisa raķetēm ar aktīvu DK-10A tipa radara meklētāju. (kā zināms no Eiropas kuģu gaisa aizsardzības sistēmu "PAAMS" būvniecības arhitektūras, raķešu ar ARGSN "Aster-15/30" mērķa apzīmēšanai tiek izmantoti S joslas radari "EMPAR" un "Sampson").
Otrā grupa veido tā saukto "šaušanas masīvu". Līdz ar to to attēlo vairāki tūkstoši centimetru C joslas raidīšanas-uztveršanas moduļu (frekvence 4-8 GHz). Šī PPM grupa ir paredzēta, lai izsekotu mērķus ar augstu izšķirtspēju, kā arī apgaismotu tos pretgaisa aizsardzības raķetēm HHQ-9. Atšķirībā no Aegis AN / SPG-62 viena kanāla "radara prožektoriem", kas darbojas AFAR sektora C diapazonā, Type-346 stacijas spēj "apgaismot" vairākus gaisa mērķus vienlaikus, kā rezultātā HHQ-9 komplekss "zvaigžņu reidu" laikā RCC būs daudz augstāks. Patiešām, Aegis kuģu saimei, izmantojot raķetes ar PARGSN SM -2ER, tas ir atkarīgs tikai no AN / SPG -62 radaru skaita (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Vairāk vai mazāk Aegis pozīciju uzlabo tikai RIM-156B un RIM-174 ERAM pārtveršanas raķetes, kas aprīkotas ar aktīvām radaru tuvināšanas galvām vai papildu infrasarkanajiem sensoriem, nodotas ekspluatācijā kopā ar Navy.
Nedaudz līdzīga ķīniešu tipa 346 arhitektūra tiek novērota arī Japānas un Nīderlandes radaru stacijā FCS-3A, kas paredzēta, lai kontrolētu RIM-162B modifikācijas pretraķešu aizsardzības sistēmu Evolved Sea Sparrow (uzlabota jūras zvirbulis, nav vienota). ar Aegis sistēmu). Stacija FCA-3A, ko izstrādājusi Thales un Mitsubishi Electronics apvienotā nodaļa, ir uzstādīta uz Akizuki klases daudzfunkcionālajiem iznīcinātājiem un Hyuga helikopteru nesējiem. Pārskatīšanai un izsekošanai šeit tiek izmantoti 4 lieli centimetru viļņu C joslas antenu bloki, un mērķu uztveršanai un apgaismošanai tiek izmantoti pat augstākas frekvences mazi X joslas AFAR. Galvenā strukturālā atšķirība starp FCA-3A un ķīniešu tipu 346 ir apsekošanas un AFAR sektoru "atlaišana" atsevišķu antenu bloku veidā. Runājot par radaru kompleksa izdzīvošanas spēju, japāņu-holandiešu koncepcija, bez šaubām, izskatās pievilcīgāka. Ķīniešu, gluži pretēji, ir labāks ergonomikas ziņā, jo pretgaisa raķešu decimetru un centimetru sektora remontam, kas ietilpst vienā antenas blokā, ir vajadzīgs daudz mazāks skaits augsti kvalificētu iznīcinātāju virsnieku.
Amerikāņu kompānija "Ratheon" izvēlējusies "Aegis" modernizācijas ceļu, kas atbilst japāņu FCS-3A koncepcijai, kas izteikta AN / SPY-6 (V) AMDR ("Gaisa un pretraķešu aizsardzība) atjauninātajā versijā Radars "). Šeit papildus AFARized AN / SPY-1D tiks integrēts jauns 3 /4-sided X-band antenas statnis, kas tiks ievietots papildu lidojuma Arleigh Burke klases EM URO virsbūvē. modifikācija. Tajā pašā laikā, spriežot pēc skicēm, amerikāņi drošības tīklam atstās klasiskos AN / SPG-62 apgaismojuma radarus, kuru dēļ AMDR tiek uzskatīts par "trīs joslu radaru". Šis paņēmiens arī ievērojami uzlabos Aegis pretraķešu spējas, bet padarīs sistēmu sarežģītāku un apgrūtinošāku salīdzinājumā ar ķīniešu H / ZBJ-1, kas aprīkots ar 346. tipa vieglu divu joslu radaru.
Kā redzams jau no tehniskajām skicēm un uz zemes veikto izmēģinājumu maketiem, Ķīnas Jūras spēku URO uzlaboto tipa 055 smagie iznīcinātāji saņems arī daudzkanālu radaru sistēmas, kas līdzīgas tipam 346, kas spēj viegli tikt galā ar visu veidu gaisu. draudi sarežģītā traucējošā vidē. Četri šīs klases kuģi, kuru lielums un tilpums pārsniedz amerikāņu kreiseri Ticonderoga, tiek veiksmīgi pabeigti Šanhajas un Dalianas kuģu būvētavās. Viņu augstas precizitātes arsenāls, ko attēlo pretgaisa vadāmas raķetes DK-10A, HQ-9, HQ-16, pretkuģis YJ-83, YJ-18, stratēģiskais CJ-10A un pretzemūdene YU-8, tiks atrodas 122-128 divu moduļu PU transportēšanas un palaišanas konteineros priekšgalā un pakaļgalā, kas 2 reizes pārsniegs 052D tipa munīcijas ietilpību un sasniegs Ticonderogi sniegumu. Tajā pašā laikā 346 tipa radara uzlabotās iespējas dos Ķīnas jūras un lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupām nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar amerikāņu AUG, veidojot aizsardzību pret LRASM pretraķešu raķešu masveida uzbrukumiem. Vienīgais ievērojamais trūkums ķīniešiem ir jūras eksoatmosfēras uztvērēju pagaidu neesamība, līdzīgi kā amerikāņu SM-3 IB blokā, kā rezultātā spējas cīņā pret ienaidnieka MRBM un ICBM būs nopietni “klibas”. brīdis.
