Taktiskais trieciencīnītājs F-15E "Strike Eagle" un plašs tā versiju klāsts turpinās darboties 21. gadsimtā šo mašīnu pašreizējo īpašnieku gaisa spēkos. Strādājot plecu pie pleca ar 5. paaudzes lidmašīnām, šīs lidmašīnas pilnībā kompensē daudzos nopietnos trūkumus, kas iegādāti slepenos iznīcinātājos F-35A. Kam ir liela vilces un svara attiecība (aptuveni 1,0), pēcdedzinātāja vilces viduspunkts ir aptuveni 2484 kgf / kv. m un salīdzinoši neliela spārnu slodze (475 kg / m2), F-15E lepojas ar augstu pagrieziena ātrumu, kas salīdzināms ar F-15C versijām, lielisku paātrinājumu un rites ātrumu F-16C līmenī. Maksimālais ātrums ar gaiss-gaiss raķetēm uz balstiekārtām ir aptuveni 2300 km / h, kas ir ievērojami lielāks nekā Mirage, Raphales un Gripen. Gaisa korpusam, kas veidots, pamatojoties uz divu sēdekļu F-15D, ir ilgāks kalpošanas laiks-aptuveni 16 000 stundas, kas kļuva iespējams, pateicoties piecpadsmitkārtīgai titāna konstrukcijas elementu samazināšanai salīdzinājumā ar oriģinālajiem F-15B / D lidmašīnu korpusiem, kā arī idejas atcelt lielāko daļu detaļu ar 10 tūkstošiem kniedes atcelšanu. Tas ļāva ģimenei jaunajā gadsimtā saglabāt kaujas efektivitāti. Pakāpeniski tiek uzlabota arī aviācijas flote Strike Eagle, kas tiek izmantota ASV gaisa spēkos. Jo īpaši amerikāņu transportlīdzekļos tiek uzstādīts modernākais jaudīgais Raytheon kompānijas radars ar AFAR AN / APG-82 (V) 1, kas aizstāj strauji novecojošo AN / APG-70. Jaunais gaisa radars ir balstīts uz AN / APG-63 (V) 3 radara antenu bloku, kas paredzēts uzstādīšanai uz iznīcinātājiem uz F-15C, bet, pamatojoties uz efektīvāku AN / APG-79 radaru borta radaru F / A-18E / F daudzfunkcionālā iznīcinātāja "Super Hornet", pateicoties kuram jaunais radars saņēma vislabāko sniegumu no 2 agrīnajām modifikācijām. AN / APG-82 (V) 1 radars spēj noteikt Eurofighter tipa mērķi 145 km diapazonā, vienlaikus izsekojot 28 mērķus un “notverot” 8 mērķus. Radara gaisa kaujas spējas ir līdzvērtīgas iznīcinātāja F / 35A AN / APG-81.
Daudzsološu piektās paaudzes lidmašīnu sistēmu attīstības programmas šodien tiek īstenotas gandrīz katrā vairāk vai mazāk attīstītajā Eiropas, Āzijas un Ziemeļamerikas valstī. Bet, neskatoties uz XXI gadsimta progresīvo tehnoloģisko risinājumu vilni, ko apstiprina iespaidīgs pasūtījumu portfelis tādām mašīnām kā F-35A, 4 un 4 ++ paaudžu modernizēto daudzfunkcionālo iznīcinātāju niša joprojām ir stingri iesakņojusies. starptautiskais ieroču tirgus, Šīs lidmašīnas vairāk nekā desmit gadus būs augstāk par lielāko daļu 5. paaudzes iznīcinātāju eksporta versiju. Šāda pārākuma piemēri tika novēroti arī mācību cīņās starp F-35A ar Typhoons, F-16C un F-15E, kur pēdējo manevrētspēja un ātruma īpašības ir līmeni augstākas nekā daudz publicēto Lightning.
Īpašu uzmanību šeit ir pelnījušas daudzas F-15C "Eagle" un F-15E "Strike Eagle" modifikācijas, kuras, neskatoties uz Japānas pretgaisa aizsardzības spēku palielināto avāriju skaitu, turpinās strādāt līdzās nākamās paaudzes lidmašīnām. Daudzu proamerikāņu "nometnes" valstu gaisa spēki. Tādējādi Izraēlas gaisa spēkos "4+" paaudzes F-15I "Raam" (F-15E modifikācija) daudzfunkcionālie iznīcinātāji tiek pielīdzināti bruņoto spēku "stratēģiskajam aktīvam" kopumā. 25 divvietīgu transportlīdzekļu iezīme ir liels diapazons (aptuveni 1300 km), lidojot pa jauktu profilu, un aptuveni 1600 km augstkalnu režīmā ar vienreizēju samazinājumu, lai veiktu ātru ienaidnieka pretgaisa aizsardzības "izrāvienu" ar mērķtiecīgu raķešu un bumbas triecienu pret stratēģiski svarīgiem ienaidnieka mērķiem. Vēl nesen tas ļāva Izraēlas gaisa spēkiem gandrīz brīvi iekļūt Irānas gaisa telpā un veikt liela attāluma gaisa kaujas ar novecojušo gaisa spēku lidmašīnu floti, kā arī uzbrukt stratēģiski svarīgiem objektiem, kas saistīti ar kodolpētniecību un militāro rūpniecību (mēs esam runājot par uzņēmumiem, uz kuriem neattiecas pietiekams skaits pretgaisa aizsardzības sistēmu "Tor-M1"). Turklāt, veicot vienreizēju degvielas uzpildi gaisā un izmantojot Saūda Arābijas gaisa bāzes, "Raams" varēja doties uz Irānu no gandrīz jebkura VN (gan rietumu - no Irākas un Persijas līča puses, gan dienvidu) - no Arābijas jūras virziena), kas automātiski "uzrādīja" Irānas pretgaisa aizsardzības prasības, kurām nebija gatava ne tās aviācijas vienība, ne zeme. Modernizētie Hawks un S-200V, protams, nebūtu izturējuši daudz laika pret F-15I.
Japānas gaisa pašaizsardzības spēki ir bruņoti ar 201 gaisa pārākuma iznīcinātāju F-15J / DJ. Vienvietīgus un divvietīgus transportlīdzekļus (amerikāņu F-15C / D modifikācijas) 223 vienību apjomā kopš 1981. gada saskaņā ar Boeing Corporation licenci izgatavoja Mitsubishi Heavy Industries iekārtas. Vairāk nekā 35 darbības gadu laikā dažādu incidentu rezultātā uz zemes un gaisā Japānas lidmašīnu flote "Needles" zaudēja 12 iznīcinātājus, kas ārpus militārās situācijas ir ļoti augsts negadījumu līmenis, bet Japānai šīs 4. paaudzes lidmašīnas joprojām ir galvenā pretgaisa aizsardzības sastāvdaļa. Uzlecošās saules zemes gaisa spēku vissvarīgākais elements ir 4 tankkuģi KC-767J, 4 E-767s AWACS un 13 E-2C Hawkeye lidmašīnas. Kopā ar šiem lidaparātiem F-15J var veikt misijas gaiss-gaiss (patrulēšana, pārtveršana utt.) Gandrīz visā Ķīnas jūras robežas garumā līdz pat Dienvidaustrumāzijai. F-15J stratēģiskās spējas ieguva jaunu nozīmi pēc tam, kad Shinzo Abe valdība bija apstiprinājusi rezolūciju par Japānas pašaizsardzības spēku izmantošanas atļauju citu valstu teritorijā gadījumā, ja uzbrūk sabiedrotajām valstīm (kā jūs zināt, var būt svars). Daži F-15J tika modernizēti, uzstādot optiski elektronisko novērošanas sistēmu IRST, kas deva viņiem jaunas iespējas tuvās gaisa kaujas veikšanai, kā arī ļāva pasīvā režīmā veikt slepenu gaisa ienaidnieka novērošanu.
Interesants fakts, kas apstiprina Izraēlas lielās reģionālās ambīcijas izmantot F-15I, notika 2012. gada 24. decembrī, tā sauktā "reida uz Hartūmu" laikā. Tad Helu Haviru piesaistīja mērķtiecīgs trieciens Sudānas aizsardzības uzņēmumam Yarmuk, 2 F-15I Raam lidojumi (triecienvienība ar UAB uz kuģa un gaisa pārākuma vienība, lai pasargātu no iespējamām Sudānas “Falkrum” atriebības darbībām), gaisa tankkuģis KC -707 un elektroniskais pretpasākumu lidaparāts Nakhshon -Eitam Gulfstream G550. Kopējais lidojuma attālums ar atgriešanos bija aptuveni 4000 km, no kuriem 2500 km lidmašīna atradās virs Sarkanās jūras. Sakarā ar vāju Sudānas pretgaisa aizsardzību galvaspilsētas ieroču rūpnīca tika nesodīti iznīcināta, kā rezultātā Hamas zaudēja pienācīgu ieroču arsenālu. "Reidu uz Hartūmu" var klasificēt kā Izraēlas gaisa spēku "tālo aktīvu" kaujas apmācību operācijām Irānas gaisa telpas stratēģiskajā dziļumā, taču Telavivai nebija ilgi jāpriecājas.
Pēc tam, kad tika atcelts embargo Krievijas S-300 gaisa aizsardzības sistēmu piegādei Irānai, spēku samērs Rietumāzijā krasi mainījās nevis par labu Izraēlai. Irānas gaisa spēki un pretgaisa aizsardzība tiks bruņota ar 4 S-300PMU-2 Favorit pretgaisa aizsardzības sistēmas divīzijām, kas pēc kaujas pamata īpašībām ir gandrīz vienā līmenī ar S-400 Triumph kompleksu. Izvietoti "ķēdē" gar rietumu robežu un Persijas līča piekrasti, 3 "izlase" spēj bloķēt gaisa ceļu 1200 km garumā (no Bandar Abbas līdz Kermanshah), ceturtais, kas atrodas uz ziemeļiem no Teherānas, "aizver" debesis virs galvaspilsētas un Irānas centrālajām rūpnieciskajām aglomerācijām. Nepārtraukts pretgaisa aizsardzības tīkls valsts rietumu un centrālajā daļā nodrošinās daļēju aizsardzību ne tikai no Izraēlas un Arābu koalīcijas kaujas lidmašīnām un vidēja darbības rādiusa ballistiskajām raķetēm, bet arī no iespējamiem draudiem no Turcijas virziena, kur ASV Gaisa spēki ir iesakņojušies ne sliktāk kā Korejas Republikā. Neskatoties uz to, ka tikai ar 4 S-300PMU-2 divīzijām nepietiks, lai kontrolētu 100% visu "aklo" zonu sarežģītajā Irānas kalnainā apvidū, Izraēlas ambīcijas plašsaziņas līdzekļos ir kļuvušas līdzsvarotākas un piepildītas ar veselīgu daļu analītiķi par aviācijas operāciju pret Irānu sekām.
"Pārcēlās" Telavivā patiešām nopietni. Daudzi speciālisti ar zaglīgu F-35A iznīcinātāju palīdzību steidzami sāka meklēt jēdzienu "uzlauzt" "trīs simto", un pāris dienu meklējumos pat izdevās atrast "ceļus". Gaisa spēku komanda atrada gudrāku risinājumu, kas ietvēra dziļu "Raam" modernizāciju un dziļi uzlabota F-15SE "Silent Eagle" iegādi ar samazinātu radara parakstu un jaunas gaisa radaru iespējas ar AFAR AN / APG -63 (V) 3. Klusās adatas pārtveršanas spēja ir ievērojami augstāka, pateicoties tās maksimālajam 2,3 M ātrumam, un labāka manevrēšanas spēja nekā F-35A ir pateicoties liela laukuma trapecveida spārnam un labākai vilces un svara attiecībai ar normāls pacelšanās svars. F-15SE "mērenās" slepenās iespējas ļauj cīnītājam pietuvoties tuvāk Irānas pretgaisa aizsardzības radaru sistēmām, taču ierobežojumi joprojām ir spēkā, jo, pateicoties Ķīnas speciālistiem un Krievijas un Ķīnas radaru un pretgaisa aizsardzības sistēmām ekspluatācijā Irānas sekcijas, uz kurām neattiecas 300 debesis, atrodas slaveno pretgaisa aizsardzības sistēmu Irānas versiju uzraudzībā.
Par interesantākajām Irānas modifikācijām var uzskatīt pretgaisa aizsardzības sistēmu Mersad (krievu valodā. “Ambush”), kas ir modernizēta amerikāņu vanaga versija, mazpazīstama Bukas pretgaisa aizsardzības sistēmas versija ar nosaukumu “Ra`ad” ar nesējraķetes uz riteņu šasijas un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Irānas kopija.9M38-"Taer", kā arī S-300PT versija ar nosaukumu "Bavar-373". Visi kompleksi bija aprīkoti ar daudzsološām saskarnēm un programmatūru, kuras pamatā ir ķīniešu digitālo elementu bāze; PBU automatizētās aprēķina darbstacijas ir aprīkotas ar LCD MFI.
Pretgaisa raķešu sistēmas Mersad ietvaros ir ne tikai jauna 2, 7 lidojumu lidmašīna SAM "Shalamcheh", bet arī specializēta zema augstuma MRS, lai pārtvertu spārnotās raķetes sarežģītā apvidū. Ambushes lieliski papildinās nelielo S-300PMU-2 bataljonu skaitu Irānas Islāma Republikas augstienē.
JAUNAS IESPĒJAS ISIL GALVENAJAM SPONSONAM: ADATAS KATĀRAS REĢIONĀLĀS PIETIEKAMĪBAS ATSLĒGA
Bet Izraēlas un Arābijas F-15I un F-15S drīz nebūs vienīgās "adatas" Rietumāzijā. Saskaņā ar jaunāko ziņu aģentūras Reuters sniegto informāciju Baraka Obamas tikšanās laikā ar Persijas līča Arābu valstu sadarbības padomes vadītājiem, kas notika 21. aprīlī Rijādā, jautājums par 4 miljardu līguma apstiprināšanu par 36 korporācijas taktisko iznīcinātāju F-15 piegādi Katarai. Boeing ". Visticamāk, mēs runājam par F-15E vai F-15SE modifikācijām. Tāpat tiek gaidīts līgums par 24 daudzfunkcionālu iznīcinātāju Rafale iegādi Kataras gaisa spēkiem. Bet kāpēc mazajai Arābijas pussalas monarhijai nepieciešami 60 "4 ++" paaudzes iznīcinātāji, kuru darbības rādiuss pārsniedz 1500 kilometrus, kad "Arābu koalīcijas" flagmaņu - Saūda Arābijas un Apvienoto Arābu - spēcīgākie gaisa spēki Emirāti - ir tuvumā? Ir divas atbildes.
Pirmkārt, tas ir atjaunināts novecojušais Kataras lidmašīnu parks, kas ilgu laiku balstījās tikai uz 12 daudzfunkcionāliem 4. paaudzes iznīcinātājiem "Mirage 2000-5 EDA / DDA". Automašīnām bija ierobežots atrisināmo kaujas uzdevumu saraksts, kas galvenokārt tika samazināts līdz monarhijas tuvējo robežu pretgaisa aizsardzībai no Irānas gaisa spēku iznīcinātājiem un raķešu un bumbu triecienu uzsākšanas Lībijas teritorijā. koalīcijas sabiedroto gaisa spēku operācijā Odiseja. Rītausma ". Katara bija sava veida pro-Rietumu rokaspuiši, kuru uzvedība ir atkarīga tikai no Vašingtonā pieņemtajiem lēmumiem. Bet pēc tam, kad IS pacēla galvu visā Vidusāzijā un jo īpaši Sīrijā un Irākā, nepieciešamība paplašināt Kataras "elektroinstrumentu" klāstu kļuva ļoti steidzama, jo šī valsts ir lielākās un bagātākās teroristu organizācijas tiešais sponsors. vēsturē. Uz 12 Miražām tālu netiksiet, un ir jāpielāgo militārā situācija jūsu labā, atbalstot IS Sīrijā, un pat nelūdzot Saūda Arābijas, turku un amerikāņu atbalstu, tas ir nepieciešams gandrīz katru dienu. Otrs iemesls šādiem apjomīgiem militāriem pirkumiem vienmērīgi izriet.
Vēlme pēc neatkarīgas rīcības Sīrijā un visā reģionā piespieda Kataras gaisa spēku komandu rīkoties 2014. gada pavasarī. Pirmais solis tika parakstīts līgums ar koncernu Airbus par divu A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) kabrioletu transporta un degvielas uzpildes lidmašīnu (TZS) iegādi, lai palielinātu esošās un turpmākās taktiskās aviācijas sasniedzamību. Divas lidmašīnas spēj pārvietot uz Sīriju līdz 90 tonnām militāro kravu vienā lidojumā, savukārt 2 Rafale lidojumus un 2 Strike / Silent Eagle lidojumus (kopā 16 iznīcinātājus) var pilnībā uzpildīt (ar PTB) vēl vienu gaisa operāciju vidū Austrumi. Acīmredzot F -15 biežāk veiks trieciena funkcijas, bet Rafali - uzdevumu segt pirmo no Sīrijas Gaisa spēku vai mūsu Kosmosa spēku iznīcinātājiem. Uz to norāda arī citi Rafali līguma apakšpunkti, kas attiecas uz raķešu bruņojumu. Tie paredz iegādāties vidēja darbības rādiusa gaiss-gaiss raķetes MICA un liela darbības rādiusa MBDA "Meteor". Pēdējie vienā vai otrā veidā rada nopietnus draudus visu veidu iznīcinātājiem: aprīkoti ar triecienmotoru "Meteora" pēdējā lidojuma segmentā ir ātruma rādītāji, un SAM "Aster-30" ARGSN veicina uzlabota mērķu "uztveršana" ar samazinātu ESR, kas ietver iznīcinātāju paaudzi "4 ++". Veicot pretraķešu manevru no Meteor, var tikai cerēt uz elektronisko karu, dipola atstarotājiem un vienkāršu veiksmi. Šī ir reālākā taktika Kataras taktiskajā aviācijā.
Bet gan "Rafali", gan "Klusās adatas" ir savstarpēji aizvietojami gaisa pārākuma iekarošanas uzdevumos. Un gadījumos, kad tiek vajāts ātrgaitas gaisa ienaidnieks, F-15SE 600 km / h augstākā maksimālā ātruma dēļ būs lietderīgāks par Rafale, bet tikai ar AIM-120C-8 raķetēm. Es, protams, pieļauju, ka Dohas “virsotne”, visticamāk, nebūs pietiekami gudra, lai iesaistītos gaisa kaujās ar mūsu Su-35S vai Su-30SM, kas aprīkotas ar raķetēm Khibiny un RVV-SD, bet kas nenotiek haosā. par mūsdienu militārajiem konfliktiem.
Ļoti interesants fakts ir Kataras iegādāto “Rafale” versiju veids. Kopā 6 atsevišķas automašīnas, pārējās 18 ir divvietīgas (pēc analoģijas ar Ēģiptes "Rafale-DM"). Katara “tēmēja” tālu, jo mēs visi zinām, ka divvietīgie iznīcinātāji ir izturīgāki un spējīgāki gan gaisa kaujas vadīšanā ar vairākiem mērķiem, gan misijās no gaisa uz zemi: otrais pilots var dublēt pirmo, spēlēt lomu sistēmas operatora vai pilota, kurš pārmaiņus izkrauj gaisa kuģa apkalpi; spilgti piemēri tam ir Su-30SM un MiG-35S. Kataras lūgumi pēc stratēģiskas ietekmes reģionā patiešām tiek atbalstīti tieši proporcionāli IS dzīvotspējai, un līgumu sagatavošana F-15 un Rafals ir tikai puse no panākumiem.
Tas pats "Rafalev" līgums ietver lielas partijas SCALP tālsatiksmes lidmašīnu kruīza raķešu un AASM 125 moduļu vadāmas munīcijas piegādi. ALCM SCALP diapazons ir no 250 līdz 1000+ km; Sakarā ar zemo radara parakstu un smago tandēma caurduršanas galviņu, kas sver 450 kg BROACH, raķete spēj pārvarēt spēcīgu pretgaisa aizsardzību un trāpīt nocietinātām teritorijām un pazemes infrastruktūrai ienaidnieka teritorijas darbības dziļumā. Kataras gaisa spēki varēs izmantot šo raķeti pret dažām sauszemes iekārtām Irānā un pret Sīrijas valdības spēkiem valsts dienvidos un centrā, kur Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku pretgaisa aizsardzības sistēmas vēl nedarbojas. Moduļu UAB AASM 125 atšķiras ar minimālo apļveida iespējamo novirzi (CEP) no mērķa 1 metra robežās, ko panāk, uzstādot pusaktīvu lāzera meklētāju. Šo munīciju var izmantot arī pret Sīrijas armiju no dienvidiem, kurā dominē daudzfunkcionālā Rietumu koalīcijas aviācija.
Zinot, ka Irāna aktīvi piedalās cīņā pret ISIS, nosūtot Islāma revolucionāro gvardu korpusa vienības uz SAR, Kataras bruņotie spēki jau ir parūpējušies par pretkuģu aizsardzības veidošanu pret Irānas jūras spēku Persijas līcī, ja gadījumā par iespējamu konflikta uzliesmojumu starp Irānu un "arābu koalīciju" … Katara būs tuvākais pirmais mērķis, uz kuru streiks Irānas bruņotie spēki. Militārā aprīkojuma izstādē DIMDEX-2016, kas notika Dohā 30. martā, Kataras Aizsardzības ministrija parakstīja vēl vienu līgumu ar Eiropas konsorciju MBDA par pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas iegādi, kas aprīkota ar franču Exocet MM-40 Block 3. pretkuģu raķetes un itāļu raķetes Marte-ER. Papildu summa MM-40 Block 3 tika iegādāta 4 Barzan klases raķešu laivu un 3 Damsah klases raķešu laivu pārbruņošanai. Šīs pretkuģu raķešu sistēmas Exocet modifikācijas spēj trāpīt ne tikai jūras, bet arī ienaidnieka piekrastes mērķos; un fregatēm un korvetēm, kas dienē Irānas flotē, šodien ir ļoti vāja pretgaisa aizsardzība. Nav nekā nopietnāka par jūras aizsardzības kuģa pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmu Irānas flotē, tāpēc Irānai nav aizsardzības pret jaunajiem "eksocetiem" jūras operāciju teātrī. Bet ir modernizētas ķīniešu C-802 tipa pretraķešu raķetes, kuras Irānā sauc par "Noor" un "Gader" un kuru darbības rādiuss ir līdz 220 km, un ar to pietiek, lai pilnībā iznīcinātu Kataras floti priekšlaicīgas darbības gadījumā. streiks.
Pretkuģu raķete "Exocet" MM-40 Block 3 pēdējā lidojuma fāzē spēj nolaisties līdz 2 metriem, kas padara to par sarežģītu mērķi ne tikai virszemes kuģiem ar novecojušām pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmām, bet arī modernākās fregates, iznīcinātāji un kreiseri ar BIUS "Aegis" uz kuģa, kura decimetru diapazons rada problēmas ar mērķu pārtveršanu īpaši zemā augstumā. Ir zināms, ka Kazahstānas flote aizsardzībai Kaspijas jūrā papildus Katarai iegādājās arī piekrastes pretkuģu kompleksu, kura pamatā ir pretkuģu raķešu sistēma MM-40 Block 3.
Kataras teritorijā atrodas liela amerikāņu gaisa spēku bāze El Udeid, kur dienu iepriekš no Bārksdeilas lidostas (Luiziāna) tika pārvests stratēģiskais bumbvedējs B-52H, un Doha ir pilnīgi pārliecināta par amerikāņu atbalstu reģionāla kara gadījumā. Bet tas neglābs monarhiju no simtiem Irānas operatīvi taktisko ballistisko raķešu "Shihab-1/2" un MRBM "Shihab-3", ar ko pietiks, lai "sasmalcinātu" visus zināmos MRBM DF pazemes komandpunktus un nesējraķetes -3 Karaliskie Saūda Arābijas stratēģiskie raķešu spēki un pārvērtiet visas Kataras militārās iekārtas drupās. Šeit ne patrioti, kas aizstāv El Udeidu uz sauszemes, ne Aegis, kas aizklājas no jūras, neko nevar izdarīt: raķešu skaits ir milzīgs.
Bet šis lielā kara scenārijs ir atkarīgs no daudziem militāri politiskiem faktoriem un priekšnosacījumiem, kas līdz šim nav radīti nepārprotami, un nav fakts, ka nenovēršama apstākļu saplūšana parādīs mums pilnīgi atšķirīgu priekšstatu par šī milzīgā uzbūvi. Āzijas reģions. Šī iemesla dēļ straujais Kataras gaisa spēku pieaugums, ko veica Rafals un jaunākās adatas versijas, vietējā spēlē Dohā paver jaunu ietekmes līmeni Tuvajos Austrumos. Pateicoties A330 MRTT transporta un degvielas uzpildes stacijām, monarhijas militārā lidmašīna var parādīties gandrīz jebkura jauna Rietumu režīma "upura" debesīs Ziemeļāfrikā un Rietumāzijā, ar kuru, izmantojot ISIS un citu teroristu organizāciju starpniecību, Al-Thani ģimene redzēs cienīgu šeihu labumu. …
