Es gribētu sākt šo materiālu ar labi zināmo padomju lozungu: "Neviens netiek aizmirsts un nekas netiek aizmirsts!" Es neatceros, kad viņam bija atļauts iet pāri mūsu "milzīgās valsts" plašumiem un mērogam. Tieši tāda pati frāze pirmo reizi parādījās Olgas Berggoltas dzejolī, kuru viņa rakstīja 1959. gadā speciāli slavenajai piemiņas stelai Ļeņingradas Piskarevskoje kapsētā, kur tika apglabāti daudzi Ļeņingradas blokādes traģisko notikumu upuri. Nu, pēc tam, kurš to neizmantoja. Pretenzitāte vienmēr piesaista un iespaido, kurš gan nezina?!
Pirmais vilciens, kas ienāca Ļeņingradā pa dzelzceļu Polianija-Šliselbura.
Un tagad daži personīgi iespaidi. Tas bija 1989. gads, kad es pirmo reizi devos uz Podoļsku Aizsardzības ministrijas arhīvā. Ir pagājis tikai gads pēc vēstures zinātņu kandidāta akadēmiskā nosaukuma apstiprināšanas, tiek plānots doktora grāds un iespēja doties strādāt arhīvā. Un tur es redzu lielu fotoattēlu ar T-34 tanku attēlu ar raksturīgu lielgabala masku un uzrakstu uz bruņām: "Dimitri Donskoy". Zemāk redzams paraksts, ka Kijevas metropolīts Nikolajs nodod padomju tankistiem tankistu kolonnu, kas uzcelta par ticīgo naudu. Es lasīju vēl tālāk - uzzināju: “Tanku kolonna“Dmitrijs Donskojs”tika uzcelta par Krievijas Pareizticīgās baznīcas savākto naudu. Tas, pirmkārt, nozīmē, ka pēc Torgsiniem vēl bija, ko savākt (!), Un, otrkārt, tas norādīja, ka ir vienība, kuras cīnītāji arī cīnījās ar ienaidnieku, veica arī varoņdarbus, bet nez kāpēc es biju par tos nelasu. Tagad pietiek ierakstīt Google "Dimitrijs Donskojs (tanku kolonna)", un viss jums "iznāks", līdz pat avotiem, no kuriem tas viss ņemts. Bet tad … tad par šo ļoti maz tika ziņots A. Beskurnikova grāmatā "Streiks un aizsardzība" (1974) un viss!
Un tā mūsu tankkuģiem tika pārvietoti tanki ar uzrakstu "Dimitry Donskoy" uz bruņām.
Nākamajā gadā, 1990. gadā, es atkal devos uz Maskavas apgabala arhīviem, bet pirms viņa es devos uz Trīsvienības-Sergija Lavru, kur tolaik atradās "Maskavas metropolīta birojs". Pirms došanās pie viņiem es uzrunāju ar vēstuli. Tāpat kā es vēlos uzrakstīt grāmatu par šīs slejas kaujas ceļu ar nosaukumu "Zvaigzne un krusts". Tāpēc dodiet man visus datus par ziedojumiem un visu informāciju, kas jums ir, un jo vairāk, jo labāk … Viņi mani ļoti sirsnīgi satika Lavrā, iepazīstināja ar visiem materiāliem, bet teica pārsteidzošas lietas. Arhimandrīts Innokents teica tik strupi, ka "mūs nelaiž militārajos arhīvos", tie nesniedz informāciju, tāpēc jums viss būs jādara pašam. Un dati par to, cik daudz baznīca savāca - "Lūk, tev!" "Mēs," viņš teica tālāk, "izdosim šādu grāmatu pat uz baznīcas rēķina, tikai rakstiet!"
Es saņēmu no viņa svētību (pirmo mūžā) un aizbraucu uz Podoļsku. Bet … neatkarīgi no tā, cik es tur strādāju - un man bija komandējums … 48 dienas -, tieši tik ilgi mūsu studenti tolaik nemācījās, bet strādāja laukos, izpildot Pārtikas programmu, lai nodrošināt valsti ar pārtiku, un neko neatradu! Tas ir, viņš atklāja, ka "bija kolonna", kas tika nosūtīta uz fronti. Un tad … tālāk, ka to nosūtīja atsevišķi tanki uz … vienībām papildināšanai, ieskaitot Ceturtās gvardes tanku armiju. Bet konkrēti, ka tanki ienāca 38. (19 T-34-85) un 516. (21 OT-34) liesmu metēju atsevišķos tanku pulkos, es neatradu nekādu informāciju! Vai, visticamāk, tās man vienkārši nedeva, jo no tā, kā darbinieki tur strādāja, bija skaidrs, ka mani meklējumi nevienu neinteresē."Jūs nevarat tur doties, jūs nevarat tur iet, nododiet piezīmju grāmatiņu pārbaudei … kāpēc jums tas ir vajadzīgs, bet tas nav atļauts, un tas, un tas … un vispār," nodaļas vadītājs man teica. arhīvs, kad es devos viņam sūdzēties - lai izveidotu tiltu, vajag tūkstoš cilvēku un tikai vienu, lai to uzspridzinātu! " Un tā ir taisnība, kā viņš izskatījās ūdenī! Un nepilna gada laikā 16 miljoni PSKP biedru neko nedarīja, lai novērstu "tilta eksploziju", tas ir, PSRS sabrukumu, lai gan būtu absurdi teikt, ka to uzspridzināja tikai viens cilvēks.
Kopumā mana grāmata ir "pārklāta". Bet tagad mums ir izsmeļošas, kaut arī sausas līnijas, kuras ikviens var atrast, ierakstot pieprasījumu Google. Kāpēc tas bija tik skaidrs. “Reliģija ir opijs cilvēkiem”, bet šeit … vismaz dažas, bet tomēr priekšrocības baznīcai, pat ja tās ir netiešas. Vēl viena lieta mani pārsteidza. Tas bija 1990. gads, "neviens netika aizmirsts un nekas nav aizmirsts", un nebija iespējams noskaidrot, kā mūsu tankisti cīnījās tankos ar nosaukumu "Dimitrijs Donskojs" uz bruņām, tas tika uzskatīts par bīstamu. Pie kā viņi bija vainīgi? Tas, ka viņu tanki tika nopirkti par ticīgo naudu? Un, protams, es nebiju vienīgais, kurš bija tik gudrs, ka nolēmu “rakt šajos zelta noguldījumos”. Pirms manis, protams, bija cilvēki un pat, visticamāk, no tuvās Maskavas un … padomju režīma laikā neviens to nespēja!
Nu, tagad, pēc tik liela "ievada" mēs esam nonākuši pie galvenās lietas. Un galvenais būs tas, kā Ļeņingradu, ko vācieši atcēla no cietzemes, piegādāja ar pārtiku? Daudzi teiks par "Dzīves ceļu", un … tā nebūs pilnīgi pareiza atbilde. Jā, bija “Dzīves ceļš” (un par to bija ļoti interesants raksts VO), bet … bija vēl viens veids! Dzelzceļš, kas būvēts tūlīt pēc blokādes pārtraukšanas 1943. gada janvārī, ir 33 km garš no Šliselburgas stacijas līdz Polianijas stacijai. Tieši caur to pilsētā ieradās 75% no visām tur nosūtītajām precēm. Ladoga "Ceļš" deva tikai 25%!
Un tagad tikai informācija: celtnieki nobrauca 33 kilometrus no šī ceļa tikai 17 dienās! Tajā pašā laikā to uzcēla apmēram 5000 cilvēku, un tie galvenokārt bija sievietes. Un, starp citu, cik no tiem, kas to uzcēla un remontēja, nomira, joprojām nav zināms. Bet ir zināms, ka 48. lokomotīvju kolonnā strādāja 600 cilvēku. Katrs trešais no viņiem nomira! Šīs filiāles loma bija skaidra, un vācieši to iznīcināja 1200 reizes un pārbūvēja 1200 reizes. Zars tika nepārtraukti bombardēts. Un no 1943. gada janvāra līdz 1944. gada janvārim virs tās tika notriektas 102 fašistu lidmašīnas. Tas ir, ik pēc trim dienām virs tās notriekta viena ienaidnieka lidmašīna, un patiesībā bija lidošanas dienas un pat veselas nelidošanas nedēļas!
Zemūdens pāļu ledus tilta būvniecība pāri Ņevai pie Šliselburgas
Neviens nenoliedz "kravas automašīnas" vadītāja varoņdarbu, kurš pārvadāja viņu kravu uz ledus. Bet … viens vilciens varētu pārvadāt tikpat daudz kravas kā tūkstotis šo "pusotru".
Ikviens zina, ka dzelzceļam ir nepieciešami luksofori. Īpaši naktī, kad noritēja visa satiksme, jo dienas laikā vācieši šaudījās pa filiāli. Tātad naktī to regulēja "dzīvie luksofori" - meitenes, kas stāvēja gar līniju un manuāli kontrolēja vilcienu kustību. Viņi dežurēja vairākas dienas. Mainīties bija grūti. Un bez jebkādas pajumtes, aitādas mēteļos un filca zābakos, labi, viņi deva spirtu kolbās. Par līnijas darba intensitāti runā vismaz šāds fakts: tikai 1943. gada aprīlī uz Ļeņingradu dienā aizbrauca līdz 35 vilcieniem. Sadaliet 35 ar 24 un redziet, ka vilcieni brauca gandrīz nepārtrauktā plūsmā, no vienas astes uz otru.
Vadītājs, kurš vilcienu aizveda zem uguns, tika apbalvots, saņēma "piemaksu" - 15 gramus margarīna un vēl vienu cigarešu paciņu. Neviens no "kolonistiem" pat nevarēja iedomāties, ka pieskaras abās līnijas pusēs esošo salauzto vagonu saturam: viņš tūlīt būtu nošauts par laupīšanu.
Interesanti, ka paši vācieši uzskatīja, ka vilcienus uz šīs filiāles vada noziedznieki-spridzinātāji pašnāvnieki, kuri vismaz "šādā veidā, pat tādā veidā", bet pie tā strādāja … vakardienas skolnieces, kuras nāca pēc komjaunatnes kuponiem!
Šādi februārī-martā izskatījās tilts pāri Ņevai pie Šliselburgas.
Un visbeidzot, pārsteidzošākais: visi šie cilvēki, kuri atdeva dzīvību par savu dzimteni, nez kāpēc (tikai!) 1992. gadā tika atzīti par Lielā Tēvijas kara dalībniekiem. Pirms tam viņi bija kaut kā necienīgi, lai tos uzskatītu. Nez kāpēc pats šis varoņdarbs netika atspoguļots padomju presē. Dzelzceļa līnija tika klasificēta, bija aizliegts to fotografēt un pieminēt oficiālos ziņojumos. Lūk, kā!
Vilciens iet pāri tiltam.
2012. gadā (pēc cik gadiem?) Tika izlaista dokumentālā filma "Kolonisti", un tagad tiek uzņemta spēlfilma "Nemirstības koridors" par šīs nozares darbinieku varoņdarbu. Daniils Granins kļuva par projekta konsultantu, un diez vai ir nepieciešams viņu pārstāvēt. Tomēr rodas jautājums: kāpēc tikai tagad? Vai 200 jauni kara veterāni būtu sabojājuši PSRS kasi ar saviem labumiem? Nē, iespējams, visticamāk, tas notika tāpēc, ka dominēja tādi cilvēki kā Padomju armijas Galvenā politiskā direktorāta vadītājs ģenerālis Aleksejs Epiševs, kurš pagājušā gadsimta 70. gados, kad viņam tika lūgts sniegt patiesāku informāciju par karš, atbildēja: "Kam vajadzīga tava patiesība, ja tā traucē mums dzīvot?"
Muzejs "Dzīves ceļš".
Bet … bet vismaz tagad, un varbūt diezgan drīz, mēs redzēsim spēlfilmu, kas nav sliktāka par Panfilova 28, kas filmēta ļoti uzticami, ar dabas filmēšanas pārpilnību dažādās vietās un ņemot vērā reālo reljefu. Ikviens var atbalstīt projektu, atsaucoties uz šīs filmas tīmekļa vietnē ievietoto informāciju.
PS: Vairāk par šīs filmas filmēšanu varat izlasīt Jeļenas Barkhanskajas rakstā "Vilciens uz uguni", žurnāls "Mūsu jaunība", Nr. 19 2016.
