Šķiet, ka diezgan negaidīts punkts tika izvirzīts divu Orlans, projekta 1144 smago kodolraķešu kreiseru gadījumā.
Vairāki plašsaziņas līdzekļi, atsaucoties uz Aizsardzības ministrijas avotiem, ziņoja, ka Kirovs un admirālis Lazarevs tiek iznīcināti. Viņi tam iztērēs diezgan lielu naudas summu (loģiski, ka lielam kuģim būs liela demontāža), un diviem kreiseriem vajadzētu kļūt par vēsturi līdz 2021. gada beigām.
Uz kādu ziņu kategoriju to var attiecināt: negaidītu vai dabisku?
Padomāsim par to.
Jā, Ērgļi ir leģenda un kaut kādā veidā pat mūsu flotes simbols. Pasaulē lielākie karakuģi, kas nav lidmašīnas. Šie ir vienīgie kuģi Krievijas flotē ar atomelektrostaciju, tas ir, ar neierobežotu kreisēšanas diapazonu un sākotnēji "asināti" darbam skarbos klimatiskajos apstākļos, tostarp Arktikas reģionā.
Kā zināms, PSRS Jūras spēkiem tika uzbūvēti četri Orlan klases kreiseri:
"Kirovs" (no 1992. līdz 2004. gadam - "admirālis Ušakovs"), dienestā stājās 1980. gadā.
"Frunze" (kopš 1992. gada - "Admirālis Lazarevs"), dienestā stājās 1984. gadā.
"Kaļiņins" (kopš 1992. gada - "Admirālis Nakhimovs"), dienestā stājās 1988. gadā.
"Kuibiševs" (kopš 1992. gada - "Pēteris Lielais"), dienestā stājās 1998. gadā.
Kā redzams no saraksta, kuģu būve aizņēma ļoti ilgu laiku. Ja starp "Kirova" un "Pētera Lielā" flotes nodošanu 18 gadi un divas valstis, tad visa sērija tika uzcelta kopš 1973. gada, tas ir, 25 gadus.
Mūsdienās faktiski kalpo tikai Pēteris Lielais, jaunākais no kreiseriem. Pārējais … Ar pārējām grūtībām.
Ir skaidrs, ka galvenokārt finansiāli. Gadu gaitā esam pieredzējuši diskusijas par daudziem projektiem, kas saistīti ar kreiseru nodošanu ekspluatācijā pēc saglabāšanas. Īsta nauda parādījās tikai valsts bruņojuma programmā 2011. – 2020.
Tomēr pat līdzekļu piešķiršana neradīja lielu progresu. Protams, rodas jautājums: "Kāpēc?"
Jā, mūsu niknākajai auditorijas daļai noteikti ir atbilde. Izlaupīts. Es piekrītu, ne bez šī, lai nezagtu šodien, kad tiek piešķirti miljardi - tā nav cieņa pret sevi. Bet izmantosim vēl vienu biedējošu lietu kopā ar kalkulatoru. Kalendārs.
"Ērgļu" vēsture
Tātad, Kirovs. Pievienojās flotei 1980. Tas tika izņemts no flotes 2002. gadā. Tas ir, tikai pēc 22 gadu darba. Nepietiek, ja godīgi, nepietiek. Šādi kuģi var kalpot ilgāk.
Kopš 2002. gada bijušais kreiseris vienkārši stāvēja Severodvinskā, gaidot lēmumu par viņa likteni. 17 gadi.
Tā rezultātā mums faktiski ir 40 gadus vecs kuģis, kas pusi no savas dzīves pavadīja ar nevajadzīgu metāla kaudzi. Tas ir skumji, bet taisnība. Ir ļoti grūti iedomāties, cik daudz naudas un laika būs nepieciešams, lai kuģis atkal tiktu nodots ekspluatācijā. Un vai tam ir jēga.
Virzieties tālāk.
"Admirālis Lazarevs".
Viņš flotē ienāca 1984. gadā, nostrādājis tikai 12 gadus. 1996. gadā avārijas dēļ aizsardzība darbojās, un reaktors tika izslēgts. Pārsteidzoši, bet 1997. gadā kuģis tika nosūtīts uz 2. kategorijas rezervi, un 1999. gadā tas tika pilnībā mothballed.
Kopš 1999. gada tas atradās dūņās, tika atbruņots, kodoldegviela tika izkrauta. Šķita, ka viss, kuģis patiešām gaida iznīcināšanu, bet 2014. gadā Klusā okeāna flotes 30. kuģu būvētavas spēki veica piestātnes remontu.
2003. gads
2012. gads
2015. gads. Tagad labāk, vai ne?
Vai tas ir viss?
Kopumā ar Lazarevu ir vēl viena problēma. Remonts Tālajos Austrumos ar reaktora pārstartēšanu nav iespējams. Tātad, patīk jums tas vai nē, jums tas ir jāvelk uz Sevmash un Zvezdochka. Es pat nedomāju spriest, cik tas ir reāli.
Kopā "Lazarev": vecums 35 gadi, darba stāvoklī 12 gadi, tvertnē ar demontāžu - 23 gadi.
Aptuvenās aplēses: admirāļa Lazareva iznīcināšana valstij izmaksās 350 miljonus rubļu, bet Kirova - 400 miljonus rubļu. Par pensu … Atjaunošana acīmredzot izmaksās vairāk, ja tas ir atkarīgs no tā. Un, kā jūs zināt, lauzt nav būvēt.
Krievijas problēmas
Bet padomāsim par to.
Un padomāsim par šo. Vai šī atdzīvināšana vispār ir nepieciešama? Ja patiesībā divi milzīgi kuģi stāvēja dīkā, bez īpašas uzraudzības un remonta 40 (ČETRdesmit) gadus divus. Tas ir, vidēji 20 gadus.
Un, ja vismaz viens karājas blakus augam, kur to var atdzīvināt, tad otrs … Man šķiet, ka "Lazarevam" vispār nav izredžu.
Sākumā, man šķiet, kopumā ir vērts novērtēt, cik noderīgi ir šie kuģi. Nav strīda, milzīgs un majestātisks kreiseris ir skaists. Tas ir iespaidīgi. Tas pamodina garu, parāda Krievijas karogu un apzīmē klātbūtni dažādos okeāna reģionos …
Nu, es nezinu, kas var labāk demonstrēt Krievijas karogu, jaunāko iznīcinātāju ar lielām spējām vai milzīgu pagājušā gadsimta otrās puses kuģi? Ko var, piemēram, parādīt kāds no Sariču ģimenes? Atlantīda? Ērgļi?
Jā, tikai viena lieta.
Fakts, ka šodien Krievija ir tik ļoti degradējusies salīdzinājumā ar Padomju Savienību, ka tā tikai parāda spēju noturēt virs ūdens četrdesmit gadus vecus no PSRS mantotos kuģus.
Viņu panākumi ir vairāk nekā pieticīgi. Tas ir Pētera Lielā un admirāļa Čabanenko pabeigšana.
Kopumā, ja mēs vēlamies demonstrēt savu spēku tādām varenām jūras lielvalstīm kā Venecuēla vai Kuba, tad jā. Tas ies. Pārējais ir apšaubāms.
Kas attiecas uz kaujas izmantošanu, šeit arī viss ir skumji. TARK projekta 11442 klātbūtne ir tikai puse no apelsīna. Jā, mūsu Aizsardzības ministrijas amatpersonas vairāk nekā vienu reizi ir teikušas, ka "Pēteris Lielais" ir spējīgs vienpersoniski cīnīties ar veselu amerikāņu AUG. Bet cīnīties nenozīmē uzvarēt.
Tas, ka "Orlan" pat šodien ir spēcīga kaujas vienība, ir neapstrīdams. Bet ir kāda nianse. Ir vērts rūpīgi padomāt, kas ir labāks mūsdienu jūras kaujās: 50 pretkuģu raķetes uz viena kuģa vai izkaisītas piecos līdz desmit gabalos? Kurš tad, visticamāk, tos visus vadīs un sitīs?
Grūts jautājums, piekrītu.
Bet fakts, ka "Pēteris Lielais" neatlaidīs visu, ko tajā var palaist no ASV Jūras spēku klasiskās AUG puses (1 lidmašīnu pārvadātājs, 1-2 Ticonderoga klases kreiseri, 4-6 EM Ārlija Bērka tips), šeit man par to nav šaubu.
Un mums ir problēmas ar Krievijas Jūras spēku UG organizāciju. Jo vienkārši nav ko izdomāt. Un tas arī ir fakts.
Nē, jūs, protams, varat teorētiski, tādā gadījumā no trim flotēm savākt enerģisku pensionāru komandu, kāda mums ir. 2 "Orlans", 2 "Atlanta", ducis BOD un tie paši senie iznīcinātāji.
Priekš kam?
Nu, kopumā tas ir smieklīgi. Mēs vienkārši nevarēsim tos savākt no trim flotēm. Nav laika. Bet pat ja mēs savāksim, ko, šie goneri varēs spēcīgi satricināt Amerikas floti? 10 lidmašīnu pārvadātāji, 22 Ticonderoga klases kreiseri, 67 iznīcinātāji?
Ja nē, kāpēc tas viss?
Tālajā okeāna zonā PSRS flote varētu atrisināt dažus savus uzdevumus. Lai Krievijas flote kaut ko demonstrētu papuajiem, pietiek ar vienu "Pēteri Lielo". Bet lai ir divi kuģi. Lai tas pats būtu Klusajā okeānā.
Šie kuģi var kaut kur apmeklēt, parādīties amerikāņu gaisa pārvadātāju formējumu priekšā (lai amerikāņiem būtu ko fotografēt uz fona). Par laimi, ērgļiem, paldies Dievam, nav jānes līdzi degvielas tankkuģi.
Jums vienkārši jāatceras, ka visa šī demonstrācija ir nekas cits kā vaigu uzpūšana. Dārgs vaigu uzpūšanās, ja tā. Divu šādu kuģu uzturēšana būs ļoti dārga, un to kaujas vērtība šodien ir vairāk nekā apšaubāma. Rīt vēl jo vairāk.
Jebkurā gadījumā tos vajadzētu aizstāt ar jauniem kuģiem ar jaunu aprīkojumu un ieročiem. Un tam ir vērts tērēt naudu, nevis aizsargājoša izskata saglabāšanai, izmantojot šamanismu pār kuģiem, kuri 20 gadus gaida, kad tie tiks sagriezti metālā.
Ļaujiet viņiem gaidīt. Mēs, protams, esam pilnībā vainīgi pie tā, ka orlāni neapzinājās savu potenciālu. Bet arī vilkt uz pleciem vēl divus senos kreiserus, lai viņi pāris reizes gadā kaut kur dižotos …
Labāk tērēt naudu vairāku "Borju" celtniecībai. Acīmredzot ieguvumi būs vairāk.
