Pastāvīgais skandāls, kas satricināja Krievijas aizsardzības nozari un Krievijas militāro departamentu saistībā ar jaunu bruņumašīnu iegādi, sasniedza kulmināciju pēc Sauszemes spēku virspavēlnieka Aleksandra Postņikova paziņojuma par mūsu piedāvāto paraugu novecošanu. nozare. Pēc tam kopīgas valodas meklējumi kļuva neizbēgami. Cik tas būs veiksmīgs un kur ir saknes pašreizējai kritiskajai situācijai iekšzemes tanku ēkā?
Pasaulē nav bēdīgāku stāstu …
Problēmas ar vietējo galveno kaujas tanku floti vakar nerodas-T-72, no kura T-90 faktiski izseko savu ciltsrakstu, būtiskie trūkumi tika izprasti speciālistiem pat pirms Padomju Savienības sabrukuma, un strādāja pie jaunas paaudzes MBT izveide sākās jau 80. gados … Daļa trūkumu ir novecojis dzinējs (leģendārā V-2 izstrāde, kas bija uz tankiem BT-7M, T-34 un KV), transmisija, atpaliekot no mērķa aprīkojuma un avionikas iespējām. maz asiņu ": izstrādājot jaunas vienības. Tomēr vairāki netikumi, proti, slikta apkalpes izdzīvošana bruņu iekļūšanas gadījumā, hermētiskums transportlīdzekļa iekšienē, palielināts tankkuģu nogurums un citas pazīmes, ko nosaka "septiņdesmit sekundes" izkārtojums un izmērs pasākumus. Bija jāprojektē jauna tvertne ar atšķirīgu pieeju tās izkārtojumam un citiem svara un izmēru ierobežojumiem.
90. gados nebija iespējams iegūt jaunu MBT no aizsardzības nozares - padomju lielvaras nāve šos plānus apglabāja, tāpat kā daudzus citus projektus, taču turpinājās esošo transportlīdzekļu ekspluatācijas pieredzes un kaujas izmantošanas, to priekšrocību un trūkumu izpēte.. Mūsu karaspēka darbības Afganistānā un Čečenijā, Irānas un Irākas karš un kampaņas Persijas līcī sniedza daudz vērtīgas informācijas.
Deviņdesmito gadu beigās kļuva skaidrs, ka padomju tanki, kas paredzēti "izmešanai Lamanšā" Trešā pasaules kara gadījumā, nav īpaši labi vietējo konfliktu apstākļos. Tajā pašā laikā priekšplānā izvirzījās principiāli izkārtojuma trūkumi - apkalpes zemais izdzīvošanas līmenis un palielinātais nogurums transportlīdzekļa blīvā izkārtojuma dēļ.
“
Kopš 2015. gada bruņotajos spēkos parādīsies jauns galvenais tanks ar principiāli jaunu taktisko un tehnisko"
īpašības"
Turklāt, saskaroties ar katastrofālu militāro izdevumu samazinājumu, vēl viens trūkums izrādījās ļoti būtisks: padomju tankiem, salīdzinot ar Rietumu vienaudžiem, bija vissliktākais modernizācijas potenciāls. Radikāli palielinot tehniskos parametrus, piemēram, modernizējot M1 Abrams līdz M1A1 un M1A2 variantiem vai izveidojot Leopard 2 - 2A5, 2A6 un 2A7 jaunākās modifikācijas, vietējiem transportlīdzekļiem bija jāpieliek daudz vairāk pūļu.
Šos trūkumus pastiprināja no PSRS mantotā Krievijas tanku flotes milzīgā "sugu daudzveidība". Desmitiem tūkstošu dažāda veida tanku, kas atrodas uzglabāšanas bāzēs bez cerības kādreiz sākt ekspluatāciju, ir miruši uz RF Aizsardzības ministrijas.
… Nekā stāsts par Centrālo komiteju
Krievijas Federācija šīs rezerves bija parādā padomju aizsardzības rūpniecības vadības sistēmas specifikai. "Rūpniecības lobijs", kura ietekme pieauga visus gadus pēc Lielā Tēvijas kara uzvarošajām beigām un sasniedza maksimumu pēc tam, kad aizsardzības ministra amatā stājās Dmitrijs Ustinovs, faktiski atstūma militārpersonas no lēmumu pieņemšanas ieroču ražošanas jomā..
Šīs pieejas sekas bija dažādas platformas, kas tika izmantotas-līdz 1991. gadam padomju armija vienlaikus darbināja T-54/55, T-62, T-64, T-72, T-80. Tajā pašā laikā katra modeļa varianti vairojās: piemēram, bija Omskas T-80U ar gāzes turbīnas dzinēju un Harkovas T-80UD ar pretēju dīzeļdzinēju. Daudzi aizsardzības nozares veterāni šo laiku atceras ar nostalģiju, uzsverot, cik svarīgi ir vairāki neatkarīgi virzieni militārā aprīkojuma attīstībai. Militārpersonas, it īpaši tās, kurām uz mācībām vienas un tās pašas nodaļas daļās bija jānosūta trīs veidu rezerves daļu ziņā nesaderīgi tanki, uz šīm atmiņām reaģē pārsvarā ne pārāk pieklājīgi, un, kā parasti, neviens nejautāja karaspēka viedokli. finansisti.
Ar visu šo klātbūtni kaut kas bija jādara. T-72 tika izvēlēts par Krievijas armijas galveno platformu. Šo soli noteica Omskas gāzes turbīnas T-80U augstākās izmaksas un šīs tvertnes paaugstinātās prasības personāla kvalifikācijai. Un 90. gadu pirmās puses ekonomiskās katastrofas apstākļos automašīna Ural guva papildu punktus.
Viņai labvēlīgais lēmums nenozīmēja tūlītēju T -80 izņemšanu no ekspluatācijas - šīs tvertnes joprojām tiek izmantotas, taču platformas attīstība praktiski ir apstājusies. Vēl viens zaudētājs bija "objekts 187", kas arī radīts uz T-72 bāzes un, pēc vairāku ekspertu domām, ievērojami pārāks par "objektu 188"-topošo T-90. "Objekta 188" izvēles iemesli joprojām nav precīzi zināmi, taču galvenais motīvs ir automašīnas cena.
T-90 sāka ražot 1993. gadā. Tiesa, vārds "sērija", iespējams, būs pārāk skaļš: pirmajos ražošanas gados (1993.-1995.) Krievijas armija saņēma ne vairāk kā 120 transportlīdzekļus, pēc tam "deviņdesmito" ražošana saviem sauszemes spēkiem apstājās. deviņus gadus. Turpmākajā periodā UVZ "militārā" daļa izdzīvoja, eksportējot tankus, galvenokārt uz Indiju.
Pārāk dārgi un sarežģīti
Par "objektu 195", kas pazīstams arī kā T-95, jau ir daudz teikts, taču šī stāsta galvenie momenti tomēr būtu jāatsvaidzina atmiņā. Darbs pie principiāli jauna Krievijas bruņoto spēku tanka tika atsākts 2000. gadu sākumā, gandrīz tajā pašā laikā, kad atkal sākās T-90 iegāde.
T-95 ir aprīkots ar neapdzīvotu tornīti, un transportlīdzekļa apkalpe ir izvietota bruņu kapsulā, atdalīta no torņa un automātiskā iekrāvēja. Šim izkārtojumam vajadzēja ievērojami palielināt apkalpes izdzīvošanas spējas bruņu iekļūšanas gadījumā, novēršot vienu no galvenajiem padomju tanku trūkumiem.
Kolāža autors Andrejs Sedihs
Uguns spēks arī palielinājās, pateicoties 152 mm lielgabala uzstādīšanai. Tvertnes masa, saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu publiskoto informāciju, pārsniedza 60 tonnas, kas prasīja atbilstoša dzinēja izveidi.
Ņemot vērā laiku, tika formulētas prasības MBT aprīkojumam, kam mūsdienu apstākļos vajadzētu mijiedarboties ar citām kaujas lauka vienībām, saņemot un pārsūtot informāciju reālā laikā. Tvertnes drošība un uguns spēks padara to par dabisku kaujas veidojuma "centru", kas noteica augstās prasības sakaru un vadības sistēmām un, protams, apkalpes kvalifikācijai.
T -95 īpašības un izmaksas galu galā ietekmēja tā likteni - pašreizējos apstākļos šī projekta īstenošana ir kļuvusi par milzīgu Krievijas rūpniecības uzdevumu, un mašīnas cena izrādījās pārmērīga. Daudzsološs tanks bija jāizveido no jauna, ņemot vērā vietējās aizsardzības nozares stāvokli un valsts ekonomikas iespējas. Tas tiks apspriests turpmāk.
Aizraušanās ar T-90
Tikmēr, sākot ar 2004. gadu, T-90 atkal nonāca Krievijas bruņoto spēku sērijās. Sākumā viņi saņēma pa vienam, bet pēc tam kopš 2007. gada katru gadu divus bataljona komplektus. Notika arī veco transportlīdzekļu modernizācija, veicot kapitālo remontu ar T-72 tanku modernizācijas elementiem, kuriem tika piešķirts indekss T-72BA.
Ap 2007. gadu Aizsardzības ministrijas pretenzijas uz T-90 pirmo reizi tika publiskotas pirmo reizi. Pirmkārt, militārpersonas nebija apmierinātas ar pieaugošo automašīnas cenu un iepriekš minēto tanka trūkumu saglabāšanu. Ražotāji savukārt izmaksu pieaugumu attiecināja uz neliela apjoma ražošanu, augstākām izejvielu un sastāvdaļu cenām. Tomēr, ja otrais faktors patiešām notika, tad pirmais bija paredzēts, lai maldinātu sabiedrību: tikai T-90 ražošanas apjoms eksportam 2001. – 2011. Gadā pietuvojās 900 transportlīdzekļiem, un, ņemot vērā iekšējo kārtību, tas sasniedza līdz aptuveni 1300 vienībām, un mēs varam runāt par mazām sērijām šeit vismaz nepareizi. Pēdējo 10 gadu laikā T-90 ir bijis lielākais ražošanas galvenais kaujas tanks pasaulē.
Daži T-90 trūkumi tika novērsti: jauns metināts tornītis (pārmantots no 187. objekta) ievērojami palielināja transportlīdzekļa drošību, un franču termokameras ievērojami palielināja tvertnes spēju noteikt mērķus kaujas laukā. Tajā pašā laikā joprojām tika izvirzītas pretenzijas uz sakaru un vadības sistēmām, dinamiskās aizsardzības iespējām un, visbeidzot, par MBT ražošanas vispārējo kvalitāti. Daļēji šos trūkumus atzina arī Uralvagonzavod vadība, kas izteica sūdzības par komponentiem, kas saņemti no apakšuzņēmējiem, kas nopietni negatīvi ietekmēja galaprodukta stāvokli.
Neskatoties uz to, T-90 cenas pieaugums un transportlīdzekļa izskata saglabāšana kopumā noveda pie tā, ka 2010. gadā Krievijas Aizsardzības ministrija nolēma atteikties iegādāties šo tanku tā pašreizējā formā. Skandāls, kas iepriekš bija plosījies preses lappusēs, izcēlās ne sliktāk kā mežu ugunsgrēki, kas tajā karstajā vasarā pārņēma Krieviju. Benzīnu ugunij pievienoja fakts, ka strīds kļuva ne tikai par T-90: militārpersonas izteica nopietnas pretenzijas uz gandrīz visu sauszemes spēku aprīkojumu un ieročiem. No rūpniecības pārstāvju nometnes Anatolija Serdjukova padotie tika apsūdzēti par gandrīz ļaunprātīgu valsts aizsardzības spēju graušanu un totālu nekompetenci. Savukārt militārā departamenta vadītāji iebilda, ka aizsardzības nozare bez labuma tērē tai piešķirtās apropriācijas, savukārt, kā daļu no jaunas pieejas armijas aprīkošanai, viņi paziņoja par gatavību iegādāties ārvalstu ieročus.
Skandāla apoteoze bija iepriekš minētais Sauszemes spēku virspavēlnieka demaršs, kurš teica, ka mūsdienu krievu tanki pēc savām spējām ir zemāki par NATO valstu un bieži vien Ķīnas mašīnām. nepamatoti dārgi. Paziņojums, kas tika izteikts Federācijas padomes sanāksmē pretrunu karstumā, nebija domāts presei, bet nokļuva presē un liesmas strauji pieauga.
Ziņas par "Armata"
Aprīļa beigās Maskavā notika apaļais galds, kurā piedalījās aizsardzības nozares pārstāvji un militārie eksperti, kuri pārrunāja situāciju ar T-90. Citu runu vidū vislielāko interesi izraisīja bijušā Krievijas Aizsardzības ministrijas Galvenā bruņotā direktorāta vadītāja pirmā vietnieka ģenerālleitnanta Jurija Kovaļenko vārdi. Viņš apstiprināja faktu, ka Krievijas Federācijā tika izveidota jauna galvenā kaujas tanka ar kodu "Armata", kas atspoguļo jaunāko notikumu pielāgošanu šajā jomā Krievijas rūpniecības iespējām.
"Kopš 2015. gada bruņotajiem spēkiem būs jauna galvenā tvertne ar principiāli jauniem taktiskiem un tehniskiem parametriem, ar jaunu automātisko munīcijas piegādi, apkalpi ievietojot bruņu kapsulā, ar munīcijas izņemšanu no kaujas nodalījuma," - sacīja ģenerālis Kovaļenko. Starp citiem jauninājumiem viņš atzīmēja automātiskā iekrāvēja palielināto jaudu, kurā būs nevis 22, bet 32 čaumalas dažādiem mērķiem.
Nozare kā starpposma risinājumu piedāvā T-90AM tanku, kas šovasar tiks demonstrēts izstādē Ņižnijtagilā. Nākamā T-90 modifikācija, kā gaidīts, saņems jaunu tornīti ar munīciju, kas izņemta ārpus kaujas nodalījuma, kas ievērojami palielinās transportlīdzekļa izturību. Acīmredzot tvertnes stingrais izkārtojums, zemā ergonomika, nepietiekamie lielgabala pacēluma / nolaišanās leņķi tiks laboti, pieņemot "Armata".
Kāpēc armijas MBT?
Vai ir jēga ieguldīt T-90 un citu mašīnu attīstībā? Šo jautājumu regulāri uzdod ne tikai parastie cilvēki, bet arī daži ekspertu kopienas pārstāvji, kuri apgalvo, ka šodien tanku nozīme ir zaudējusi spēku. Tomēr, neskatoties uz regulāriem mēģinājumiem "apglabāt" MBT un pat bruņu kaujas transportlīdzekļus kā klasi, šīs tehnoloģijas nozīme tikai pieaug.
“Pēdējo militāro konfliktu pieredze skaidri parādīja, ka tanki saglabā jebkuras nozīmīgas armijas mugurkaula pozīciju un daudzējādā ziņā spēlē izšķirošu lomu kaujas laukā. Turklāt saistībā ar "mīnu kara" attīstību un prettanku ieroču uzlabošanu tagad notiek sava veida "bruņu renesanse", saka Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra direktors Ruslans Puhovs. - Šodien mēs varam runāt par jauna smagā BTT attīstības posma sākumu, kas saistīts ar drošības prasību izvirzīšanu priekšgalā, kas panākts, izstrādājot gan konstruktīvu aizsardzību, gan pasīvās un aktīvās aizsardzības sistēmas. Tajā pašā laikā ievērojamu vietu ieņem tanku konstrukcijas pielāgošana darbībām urbanizētās zonās, kā rezultātā radās prasības nodrošināt visaptverošu aizsardzību, īpašu novērošanas un ugunsdrošības sistēmu attīstību, aprīkojot ar palīglīdzekļiem. ieročus utt."
Komentējot eksperta teikto, varam piebilst, ka MBT autoparka samazināšanās visās pasaules valstīs ir tikai palielinājusi prasības attiecībā uz katras atsevišķas mašīnas iespējām, kuras vērtība ir krasi pieaugusi. Šādos apstākļos tūkstošiem "tanku ordu" noliktavās Sibīrijas mežos vai Arizonas smiltīs ir arvien mazāka nozīme. Arvien lielāku lomu spēlē spēja izveidot mūsdienīgu mašīnu, kas spēj darboties kaujas laukā un vienlīdz efektīvi veikt uzdevumus gan lokāla konflikta, gan liela kara apstākļos. Jaunā T-90 modifikācija tiks demonstrēta šovasar, bet Armata-turpmākajos gados. Drīz mēs saņemsim atbildi uz jautājumu, vai Krievija spēs šādu mašīnu izveidot pati.
