Iepriekšējā rakstā mēs aprakstījām stāstu par to, kā dzimis ložmetējs Bran. Šodien mēs runāsim par lietas tehnisko, tā sakot, pusi, jo jebkurš ložmetējs ir mašīna, un tādā veidā tas ir interesants, kā piemērs cilvēka prātam un atbilstošā laika tehnoloģiju iespējām..
Izjaukts ložmetējs "Bran". Visas detaļas, kas to veido, un dizaina iezīmes ir skaidri redzamas. Zemāk ir krājums ar lielgabala ratiņiem, gāzes virzulis ar rāmi un sprūdu ir augstāks, S formas skrūve, žurnāla atveres vāks, skrūvju turētājs un citas detaļas ir vēl augstākas.
Sāksim ar mucu, jo muca ir jebkuras “šaušanas mašīnas” galvenā sastāvdaļa. Zīmola Mk I, Mk II un Mk III ložmetēju stobri ir apzīmēti ar Mk I * (zvaigznīte) un attiecīgi ar skaitļiem 2 un 3. Tas apzīmē stobra garumu, kas ir 635 mm. Mucai ir labās puses rieva ar 6 rievām, kas ir 2,23 mm platas un 0,15 mm dziļas. Vītnes solis ir 254 mm, kas ir 33 gabarīts. Lode cilindrā griežas 2, 2 pagriezienos un iegūst sākotnējo ātrumu 744 m / s ar rotācijas ātrumu 2930 apgr./min.
Muca ar rokturi un gāzes regulatoru.
Gāzes regulators.
Muc I un Mk I * mucu kopējais svars ir 2,84 kg, bet Mk III mucas svars ir 2,95 kg. Konusa formas liesmas slāpētājs, hromēts. Mucas kreisajā pusē ir priekšējais skats, kas novietots pa kreisi no simetrijas ass veikala atrašanās vietas dēļ. Tad nāk gāzes kamera ar regulatoru. Kamerā ir četri dažāda diametra kanāli, kas ļauj mainīt gāzes kamerā izplūstošās gāzes daudzumu. Normālos apstākļos standarta iestatījums Nr. 2.
Šajā fotoattēlā vienlaikus ir divas svarīgas detaļas: žurnāla atveres vāks un mucas stiprinājuma rokturis.
Mk I un Mk I * mucas atšķiras tikai ar gāzes regulatora diametru, kas ir lielāks Mk I *. Mk II stobrim ir atšķirīgs, konusveida zibspuldzes slāpētājs. Mk III un Mk IV mucas tika saīsinātas līdz 565 mm, tādējādi to svars tika samazināts līdz 2,35 kg un pat līdz 2,2 kg Mk IV. Katrai ložmetēju komandai bija divas rezerves mucas. Tas ļāva sildīšanas gadījumā karsto mucu nomainīt pret aukstu, kas savukārt samazināja metāla termisko eroziju. Nomaiņa bija jāveic pēc 10 veikalu, tas ir, 300 šāvienu, uzņemšanas!
Šādi tiek nomainīta muca.
Ložmetēja skrūve bija viena no tehnoloģiski darbietilpīgākajām detaļām. Lai to iegūtu, bija nepieciešamas 270 operācijas, savukārt tērauda blokam, no kura tas tika izgatavots, bija jāzaudē 2,04 kg!
Skrūvju turētājs ir atdalīts no krājuma.
Ložmetējam bija Mk I bungas tipa dioptrijas tēmēklis, paņemts viens pret vienu no čehu ložmetēja. Bungas pagriežas un paceļ vai nolaiž redzamības joslu. Pati darbības joma tika kalibrēta no 200 līdz 2000 jardiem ar 50 jardu soli katrā nodaļā. Vēlāk uz klijas tika uzstādīts vienkāršots skats, kas paredzēts šaušanai 200 līdz 1800 jardu attālumā ar 100 jardu pakāpienu vienā divīzijā.
Pilnībā atdalīts skrūvju turētājs ar gāzes virzuļa virzošo cauruli.
Ložmetējs "Bran" kopumā bija diezgan tipisks ierocis ar piedziņu caur izplūdes gāzēm no urbuma tā apakšējā daļā. Tomēr patiesībā tas bija ļoti atšķirīgs dizainā un no slavenā "Lūisa", un no mūsu ne mazāk slavenā "Degtyarev" DP-27. Gan vienam, gan otram bija gāzes izplūdes mehānisms un muca, kas bija cieši savienota ar uztvērēju. Arī šeit bija uztvērējs, ar kuru muca tika savienota, lai gan ne stingri, bet ar iespēju to nomainīt. Tomēr dizaina "izcēlums" bija, un, starp citu, sākotnēji uz ložmetēja ZB vz. 26. nebija gāzes izplūdes caurules, kurā, tāpat kā šie divi ložmetēji, pārvietojās gāzes virzulis, faktiski kalpoja arī kā lielgabala ratiņi, pa kuru, izšaujot, ar atsitiena spēku un stobru, un skrūvi, un uztvērējs, un žurnāls, visi salocījās kopā. Tas ir, gāzes izplūdes caurule bija stingri savienota nevis ar uztvērēju, bet … tikai ar mucu! Un tieši uz šī īpatnējā ratiņa, pareizāk sakot, tā iekšpusē atradās sprūda mehānisms, bet visi pārējie mehānismi, kas atradās uztvērējā, tika atcelti attiecībā pret to, kad tika atlaisti, lai gan ne ļoti tālu. Šis tehniskais risinājums ļāva samazināt atsitienu un attiecīgi palielināt ugunsgrēka precizitāti. Lai gan, protams, tas tika panākts, sarežģot pašu dizainu un jo īpaši ražošanas tehnoloģiju, un paaugstinātas prasības pielaides izmēriem. Starp citu, tieši tāpēc bipods tika piestiprināts pie "Klijas" precīzi pie gāzes virzuļa rāmja, nevis pie mucas.
Ložmetēja skrūve bija aizslēgta uz augšu šķībi. Šim nolūkam uz skrūves bija atbilstošs izvirzījums un uz uztvērēja - rieva. Tajā pašā laikā vēl viena dizaina iezīme bija sprūda atrašanās vieta, kas trāpīja bundziniekam, uz … gāzes virzuļa rāmja. Izšaujot, virzulis atkāpās, nospieda sprūda aizmugurējo slīpo pusi uz skrūves izvirzījuma un tas nolaidās, pēc tam gāzes virzulis, turpinot kustēties atpakaļ (tam bija ilgs gājiens), velk skrūvi vēl tālāk un viņš izņēma izlietoto kārtridža korpusu, kas nokrita caur caurumu gāzes virzuļa rāmī. Tagad atdeves atspere, kas bija kopā ar stūmēju caurulē muca iekšpusē, sāka darboties un nosūtīja skrūvi uz priekšu. Tajā pašā laikā nākamā kasetne tika padota no veikala, aizvars pacēlās uz augšu, pateicoties gāzes virzuļa rāmja izvirzījumam (kamēr muca bija aizslēgta), un āmurs atsitās pret atsperu bundzinieku. Kas attiecas uz šaušanas mehānisma darbību, tas vārījās līdz gāzes virzuļa aizmugures bloķēšanai un atbrīvošanai (šim nolūkam tajā tika izveidota rieva), un viss. Tas ir, tajā bija arī kustams "sprūda", taču tas netrāpīja bundziniekam, bet tikai atlaida gāzes virzuli ar rāmi aizmugurējā daļā. Turklāt ir svarīgi atzīmēt, ka šajā ložmetējā nebija atsperu, kur tās varētu sakarst. Atgriešanās atspere tika iegremdēta muca ķermenī, un tur nevarēja nokļūt ne putekļi, ne netīrumi, ne augsta temperatūra.
Ložmetēja "Klijas" darbības shēma.
Visu Holek ložmetēju raksturīga iezīme bija barošanas sistēma no veikala, kas atrodas vertikāli uz tiem. Turklāt tas netika pārvietots pa kreisi, tāpat kā līdzīgs Madsen ložmetēja žurnāls, tāpēc skati uz to bija jāpārvieto pa kreisi. Tajā pašā laikā viņi izmantoja mazas ietilpības žurnālus - 20 kārtas, tāpat kā amerikāņu BAR. Pirmajā GBS arī žurnāla ietilpība bija 20 kārtas, bet tad briti nāca klajā ar savu, un veiksmīgu, neskatoties uz uzdevuma sarežģītību - žurnāla izgatavošana kārtridžiem ar apmali ir daudz grūtāka.
Žurnāla un slēģa sekcijas skats.
Papildus šim veikalam tika izstrādāts arī 200 kārtu disku žurnāls ar divrindu kārtridžu izkārtojumu un pulksteņa atsperi. Ar šādu žurnālu nebija iespējams izmantot standarta tēmēkli, tāpēc šādus žurnālus izmantoja pretgaisa šaušanas iekārtās, kad uz tā atradās īpašs pretgaisa tēmeklis. Viņš svēra 3 kg tukšā un 5 kg ar kārtridžiem. Uzlāde bija diezgan darbietilpīgs uzdevums, un to vislabāk varēja izdarīt kopā ar diviem cilvēkiem. Žurnāla atvērums tika pārklāts ar īpašu bīdāmu vāku.
Mērķis
Ložmetēja Mk I divkājis bija aprīkots ar kājām, kuru augstumu varēja regulēt, lai atvieglotu darbību nelīdzenā apvidū. Mk II jau bija fiksētas kājas. Vecā stila bipods tika uzlikts uz Bran L4. L4A2 tiek izmantots divkājis, kas izgatavots no sakausējuma, kas iepriekš izstrādāts Mk IV, bet pēc tam tika atmests šī prototipa darba sākumposmā.
Skats ir no tā piedziņas bungas mehānisma sāniem.
Tika izstrādāts arī īpašs statīvs, kas svēra 13,6 kg, kas nepieciešamības gadījumā ļāva šaut uz lidmašīnām. Bet 1944. gadā to izmantoja reti. Horizontālais šaušanas leņķis no šīs mašīnas bija 21 ° no abām pusēm. Paaugstinājuma leņķis vertikālai fotografēšanai bija 19 °. Lidmašīnas šaušanai tika izmantoti arī dvīņi Mk I un Briesmīgie dvīņi, uz kuriem bija uzstādītas Motley un Gallows jomas. Turklāt pašas iekārtas bieži sauca tā, un tās bija ļoti populāras Ziemeļāfrikā, kur tās tomēr biežāk tika izmantotas sauszemes mērķu apkarošanai nekā aviācija. Vēlāk britu pavēlniecība uzskatīja, ka viņu šaušana uz vācu transportlīdzekļiem ir munīcijas izšķiešana. Tie bieži tika uzstādīti uz vieglajiem transportlīdzekļiem, ievērojami palielinot to uguns spēku.
"Klijas" ar disku žurnālu.
Runājot par pēdējo, jāatzīmē, ka uguns ātrums ir 450-480 šāvieni minūtē, un praktiski no tā jūs varat šaut ar ātrumu 120-150 šāvieni minūtē. Uguns ātrums atsevišķiem šāvieniem ir 40-60 šāvieni minūtē. Uguns tulks atradās kreisajā pusē virs pistoles roktura.
Runājot par šī ieroča kopējo novērtējumu, briti uzskata, ka šis ir labākais vieglais ložmetējs šautenes patronai ar malu. Viņi runā par vienkāršu dizainu, uzticamību, ērtu lietošanu un ērtu mucas nomaiņu. Trūkumi ir salīdzinoši liels svars, liels metāla patēriņš ražošanas laikā un aizkavēšanās šaušanā veikala vainas dēļ, lai gan tie tika novērsti ļoti viegli.
Viens no populārākajiem britu bruņutransportieriem tika saukts par kliju nesēju, un tam bija paredzēts nēsāt 1-2 Bran ložmetējus un to apkalpes.
Austrālieši to sauca par šāvienu raksturīgo skaņu "vecmāmiņas klepus", un viņi to arī ļoti plaši izmantoja. Kopumā viņš bija vai ir dienests 25 valstīs, ieskaitot Indiju un Pakistānu. Neviens nekad nav saskaitījis lietotu pārdevēju, kas to piedāvā pārdošanai, taču tādu ir arī diezgan daudz.
"Bren" fotoattēli parāda to kalpošanā pat ar to valstu armijām, kuras to nekad nav nopirkušas, kā arī nelegālās bandas visā pasaulē. Tos var redzēt fotogrāfijās par konfliktiem Tuvajos Austrumos (Ēģipte 1956, 1967, pilsoņu karš Libānā, Kipra 1974), Āfrikā (Kenija - Mau Mau sacelšanās, Biafra, Kongo), Indonēzijā, Indijā (1947, karš ar Ķīnu), Afganistānā un pat Lielbritānijas karalisko jūras kājnieku karavīru rokās karā par Folklenda salām 1982. gadā, kā arī operācijā Tuksneša vētra Kuveitā 1991. gadā. Eiropā to aktīvi izmantoja IRA un basku organizācija ETA. Kopumā tika saražoti 302 000 …
