Laikā, kad beidzās aukstais karš, Japānai bija zinātnisks un tehnisks potenciāls, kas ļāva patstāvīgi izveidot diezgan modernas maza un vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķešu sistēmas. Pašlaik Japānas pašaizsardzības spēki galvenokārt ir aprīkoti ar Japānā izstrādātām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Izņēmums ir Amerikas Patriot tālsatiksmes sistēmas, taču tās tika iegādātas politisku apsvērumu dēļ un vēlmes ietaupīt laiku. Steidzamas vajadzības gadījumā vadošās Japānas korporācijas, kas strādā elektronikas, lidmašīnu un raķešu jomā, varētu patstāvīgi izveidot šīs klases gaisa aizsardzības sistēmu.
Sakarā ar to, ka Japānas likumdošana neļauj pārdot ieročus ārvalstīs, Japānā ražotās pretgaisa aizsardzības sistēmas netika piegādātas ārvalstu pircējiem. Ja tiek atcelti likumdošanas ierobežojumi, Japānas īsa un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas var radīt spēcīgu konkurenci pasaules ieroču tirgū citiem pārdevējiem, kas piedāvā šāda veida preces.
MANPADS tūre 91
1979. gadā, kad jautājums par FIM-92A Stinger MANPADS piegādi Japānai vēl nebija atrisināts, Japānas valdība uzsāka konkursu, lai izveidotu savu pārnēsājamo pretgaisa kompleksu. 1980. gadā Kawasaki Heavy Industries un Toshiba Electric prezentēja savus projektus pašaizsardzības spēku izveidotajai militāri tehniskajai komisijai. Rezultātā priekšroka tika dota projektam Toshiba. Bet, saistībā ar pozitīvu lēmumu par amerikāņu "Stigers" piegādi Japānai, savas MANPADS izstrāde tika oficiāli atlikta uz 7 gadiem. Tomēr visus šos gadus Toshiba aktīvi veic pētījumus. 1988. gadā sākās praktiski prototipu testi, un 1990. gadā vairāki MANPADS eksemplāri tika nodoti militārajiem izmēģinājumiem.
1991. gadā Japānas Tour 91 MANPADS oficiāli sāka lietot. Lai paātrinātu darbu un samazinātu izstrādes izmaksas, dažas nelielas detaļas tika aizgūtas no Stinger, taču kopumā, neskatoties uz ārējo līdzību ar amerikāņu MANPADS, japāņu tūre 91 ir oriģināls, neatkarīgi radīts komplekss. Japānas pašaizsardzības spēkos Tour 91 MANPADS ir militārais apzīmējums SAM-2.
1993. gadā trīs kaujas pretgaisa vienības, kas kopumā saņēma 39 pārnēsājamas sistēmas, tika pasludinātas par pilnībā kaujas gatavām.
Lietošanai gatava kompleksa masa ir 17 kg. Palaidēja garums ir 1470 mm. Raķetes diametrs ir 80 mm. Raķetes masa ir 9 kg. Palaišanas caurules svars - 2,5 kg. Palaidēja masa ar radara pratinātāju un tēmēkli ir 5,5 kg. Maksimālais raķetes lidojuma ātrums ir 650 m / s. Maksimālais šaušanas diapazons ir 5 km.
Raķete ierodas pie karaspēka, kas aprīkota vienreizējās lietošanas stikla šķiedras palaišanas caurulē, uz kuras ir uzstādīts noņemams aprīkojums: "drauga vai ienaidnieka" sistēmas radara pratinātājs, nesējraķete ar aukstumaģenta cilindru un tēmēklis.
Atdzesētajai Ture 91 izvietošanas galvai atšķirībā no pašaizsardzības spēkos izmantotajiem FIM-92A Stinger MANPADS jau no paša sākuma bija kombinēta vadības sistēma: infrasarkanais un fotokontrasts.
Kopš 2007. gada sērijveidā tiek ražots Type 91 Kai MANPADS (militārais apzīmējums SAM-2В) ar uzlabotu izvietošanas galvu un optoelektronisko tēmēkli. Jaunā modifikācija ir labāk aizsargāta pret termiskiem traucējumiem, un to var izmantot sliktas redzamības apstākļos, kā arī tiek samazināts minimālais sakāves augstums.
Laika posmā no 1991. līdz 2010. gadam pašaizsardzības spēki saņēma 356 noņemamā aprīkojuma komplektus Tour 91 un Tour 91 Kai MANPADS. Piegādātas aptuveni 1000 vienības pretgaisa raķešu.
Ture 93 maza darbības attāluma mobilā pretgaisa aizsardzības sistēma
Pat pirms Ture 91 MANPADS pieņemšanas tika izstrādāta tā pašgājēja versija. Kompleksa sērijveida ražošana, kas pazīstama kā Tour 93 (militārais apzīmējums SAM-3), sākās 1993. gadā. Līdz 2009. gadam tika uzbūvēti 113 pašgājēji kompleksi Ture 93. Aparatūras un raķešu ražotājs bija Toshiba Electric.
Par pamatu tika izmantota Toyota Mega Cruiser šasija. Maksimālais ātrums ir 125 km / h. Jaudas rezerve ir 440 km. Lai gan Tour 93 ir konceptuāli līdzīgs un ārēji ļoti atgādina amerikāņu pašgājēju kompleksu AN / TWQ-1 Avenger, Japānas pretgaisa aizsardzības sistēmai nav 12,7 mm pretgaisa ložmetēja.
Rotējošajā platformā ir divi konteineri četrām 91 tipa raķetēm katrā. Starp tiem ir bloks ar novērošanas un meklēšanas aprīkojumu.
Lai meklētu un notvertu gaisa mērķi Tura 93 pretgaisa aizsardzības sistēmā, tiek izmantots termokamera un televīzijas kamera, kas spēj darboties vājā apgaismojumā.
Pēc mērķa uztveršanas tas tiek ņemts izsekošanai, attālums tiek mērīts ar lāzera tālmēru. Meklēšanu un mērķa šaušanu veic operators no kabīnes. Apkalpes sastāvā ietilpst komandieris, operators un vadītājs.
Uzlabota tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēma Ture 81 Kai
1995. gadā sākās Toshiba Electric izstrādātās modernizētās pretgaisa aizsardzības sistēmas Tour 81 Kai testi. Saistībā ar nepieciešamību palielināt šaušanas diapazonu komandpunkta radars ir ievērojami modernizēts. Spriežot pēc japāņu presē pieejamajiem materiāliem, pateicoties uzlabotajai energoefektivitātei, radara noteikšanas diapazons sasniedz 50 km. Lai atklātu gaisa mērķus, neiekļaujot radaru, kaujas vadības punkta un pašgājēju palaišanas iekārtās tika ieviests pasīvs termiskās attēlveidošanas skats kopā ar plaša formāta videokameru. Atklāšanas radara starojuma neesamība ļauj palielināt darbību slepenību un samazināt kompleksa ievainojamību.
Papildus atjauninātajām skaitļošanas kompleksa elektroniskajām vienībām, sakaru iekārtām un informācijas displejam, SPU munīcijā tika ieviestas jaunas raķetes Ture 81S ar kombinētu traucējumu novēršanas meklētāju (IR + fotokontrasts). Raķetes masa palielinājās līdz 105 kg. Kaujas galviņas svars - 9 kg. Garums - 2710 mm. Pateicoties jaunas, energoietilpīgākas reaktīvās degvielas izmantošanai ar degšanas laiku 5,5 s, maksimālais ātrums ir palielinājies no 780 līdz 800 m / s. Šaušanas diapazons - līdz 9000 m. Augstuma sasniegšana - 3000 m.
Vēl viens nozīmīgs jauninājums bija raķete ar aktīvu radara vadību. Šīs raķetes masa ir 115 kg. Garums - 2850 mm. Šaušanas diapazons - 13000 m. Augstuma sasniedzamība - 3500 m.
Divu veidu raķešu izmantošana ar dažādām izvietošanas galvām ļāva paplašināt modernizētā pašgājēja kompleksa taktisko elastību, palielināt trokšņa izturību un palielināt darbības rādiusu. Gaisa aizsardzības sistēmas Ture 81 Kai sērijveida būvniecība tika pabeigta 2014.
Pašlaik Sauszemes pašaizsardzības spēkos astoņi atsevišķi pretgaisa bataljoni un četras brigādes ir bruņoti ar Ture 81 saimes kompleksiem. Gaisa pašaizsardzības spēkos tie dienē kopā ar četrām pretgaisa grupām, kas aptver gaisa bāzes.
SAM MIM-23 Vanags
Kopš pagājušā gadsimta 70. gadu pirmās puses zemas augstuma pretgaisa aizsardzības sistēmas "Vanags" ar dažādām modifikācijām miera laikā nodrošināja aizsardzību pret gaisa uzbrukumiem no lielām Japānas militārajām bāzēm, un apdraudētajā periodā un kara laikā tām bija jāaptver karaspēka koncentrācijas vietas., galvenā mītne, noliktavas un stratēģiski svarīgi objekti … Sīkāka informācija par Japānas pretgaisa aizsardzības sistēmām "Hawk" ir aprakstīta šeit.
Līdz 2018. gadam Japānas centrālajā daļā stacionārās pozīcijās pastāvīgi bija trīs pretgaisa raķešu divīzijas, kas aprīkotas ar Hawk Type III (Japānā ražoti) modifikācijas kompleksiem.
Šobrīd visi Vanagu kompleksi Japānas centrālajā un dienvidu daļā ir koncentrēti uzglabāšanas bāzēs un nav brīdināti.
Trīs Hawk tipa III tipa baterijas, kas izvietotas Hokaido salas Chitose gaisa bāzes tuvumā, palika brīdinātas. Gaisa aizsardzības raķešu sistēmas palaišanas iekārtas Hawk šajā teritorijā ir aizsargātas ar ātri noņemamām kupola formas nojumēm, kas aizsargā pret nelabvēlīgiem meteoroloģiskiem faktoriem.
Jādomā, ka Hawka III tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas atrodas rezervē un ir trauksmes stāvoklī Hokaido, drīz tiks aizstātas ar moderniem Japānā ražotiem kompleksiem.
Vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma 03
1990. gadā Mitsubishi Electronics kopā ar Japānas aizsardzības aģentūras TRDI (Tehniskās izpētes un attīstības institūts) sāka veidot pretgaisa aizsardzības sistēmu, kurai vajadzēja aizstāt Hawk ģimenes kompleksus. Tika pieņemts, ka no darba uzsākšanas brīža līdz nodošanai ekspluatācijā nepaies vairāk kā 10 gadi. Tomēr sarežģījumiem, kas radās kompleksa precizēšanas procesā, bija nepieciešami papildu testi, kas no 2001. līdz 2003. gadam tika veikti Amerikas Balto smilšu izmēģinājumu vietā (Ņūmeksika). Oficiāli jaunā vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma ar nosaukumu 03 (militārais apzīmējums SAM-4) tika nodota ekspluatācijā 2005. gadā.
Pretgaisa raķešu baterijā ietilpst trīs palaišanas iekārtas, transporta lādēšanas transportlīdzekļi, ugunsdrošības punkts, sakaru punkts, daudzfunkcionāls radars un pārvietojama dīzeļdegvielas spēkstacija.
Pašgājēja palaišanas iekārta, daudzfunkcionāls radars, dīzeļģenerators un TZM, ko izmanto kā tipa 03 pretgaisa aizsardzības sistēmu, atrodas uz četru asu pilnpiedziņas Kato Works šasijas. Apvidus automašīnai Toyota Mega Cruiser ir uzstādīti vienoti komandpunkta un sakaru transportlīdzekļu konteineru moduļi.
Daudzfunkcionālais radars ar AFAR spēj izsekot līdz 100 gaisa mērķiem un vienlaicīgi nodrošināt 12 no tiem šāvienu. Ugunsdrošības punkta displejos tiek parādīta informācija par gaisa situāciju, sarežģīto elementu tehnisko stāvokli un palaišanai gatavu raķešu klātbūtni. Komplekss ir aprīkots ar aprīkojumu savienošanai ar Japānas automatizēto gaisa aizsardzības vadības sistēmu JADGE, kas ļauj ātri sadalīt mērķus starp dažādām baterijām.
Katra nesējraķetes munīcijas slodze ir 6 raķetes, kas atrodas TPK. Šaušanas stāvoklī SPU izlīdzina, izmantojot četrus hidrauliskos domkrati, TPK pakete ir uzstādīta vertikāli.
Lai uzvarētu gaisa mērķus, tipa 03 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma izmanto pretraķešu aizsardzības sistēmu ar aktīvu radara novietošanas galvu, kas aizgūta no raķetes AAM-4. Pretgaisa raķetes masa ir 570 kg, garums-4900 mm, korpusa diametrs-310 mm. Kaujas galvas svars - 73 kg. Maksimālais ātrums ir 850 m / s. Šaušanas diapazons ir 50 km. Augstums sasniedz - 10 km.
Vilces vektora vadības sistēmas klātbūtne un izstrādātās visu pagriezienu priekšējās un aizmugurējās aerodinamiskās stūres virsmas nodrošina pretraķešu aizsardzības sistēmu ar augstu manevrēšanas spēju.
Raķete tiek palaista vertikāli, pēc tam tā tiek virzīta uz mērķi. Trajektorijas sākotnējā posmā raķeti kontrolē inerciāla vadības sistēma, saskaņā ar datiem, kas ielādēti pirms palaišanas. Datu līnija tiek izmantota, lai nosūtītu korekcijas komandas trajektorijas vidējā segmentā, līdz meklētājs uztver mērķi.
2003. gadā, pat pirms oficiālās pieņemšanas ekspluatācijā, pirmais 03 tipa akumulators tika nogādāts Sauszemes pašaizsardzības spēku pretgaisa aizsardzības mācību centrā, kas atrodas Šimošizu bāzē Čibas pilsētā (apmēram 40 km uz austrumiem no Tokijas centra)).
2007. gadā Austrumu armijas 2. pretgaisa grupa sasniedza nepieciešamo kaujas gatavības līmeni. Šīs vienības pretgaisa raķešu baterija ir arī trauksmes stāvoklī Šimošizu bāzē. Iepriekš šajā pozīcijā tika izvietota pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas "Hawk" pretgaisa baterija.
2008. gadā sākās pārapbruņošanās no pretgaisa aizsardzības sistēmas Hawk 8. tipa pretgaisa grupai 03 no Centrālās armijas, kas atradās Aonoharas bāzē, 5 km uz ziemeļiem no Ono pilsētas, Hyogo prefektūrā.
2014. gadā Sauszemes pašaizsardzības spēki sāka testēt modernizēto 03 tipa Kai kompleksu. 2015. gada vasarā Amerikas Savienoto Valstu Balto smilšu poligonā tika izšautas 10 raķetes. Modernizētā kompleksa patiesās īpašības netiek atklātas. Ir zināms, ka, pateicoties jaudīgāka radara un jaunu raķešu izmantošanai, šaušanas diapazons pārsniedza 70 km un kļuva iespējams apkarot ballistiskos mērķus. Tādējādi Type 03 Kai saņēma pretraķešu spējas. Tomēr plāni par modernizēto kompleksu masveida iegādi vēl nav publiskoti. Saskaņā ar informāciju, kas publicēta atklātos avotos, līdz 2020. gadam tika izlaistas 16 visu veidu modifikācijas 03 tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas.
11. tipa maza darbības attāluma mobilā pretgaisa aizsardzības sistēma
2005. gadā Toshiba Electric sāka veidot maza darbības attāluma mobilo pretgaisa aizsardzības sistēmu, kurai vajadzēja aizstāt novecojušos Ture 81 kompleksus. Pateicoties esošajai attīstībai, jau 2011. gadā tika prezentēts prototips testēšanai. Pēc precizēšanas komplekss tika nodots ekspluatācijā 2014. gadā ar apzīmējumu Tips 11.
Atšķirībā no 81 tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas jaunajā kompleksā tiek izmantotas tikai raķetes ar aktīvu radara vadību. Pārējā 11. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas ugunsdzēsības baterijas struktūra ir līdzīga tipam 81. Gaisa aizsardzības sistēmā ietilpst komandpunkts, kas aprīkots ar radaru ar AFAR, un divi pašgājēji palaišanas mehānismi ar četrām raķetēm.
Atšķirībā no 81. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas 11. tipa pašgājējiem nesējraķetēm pretgaisa raķetes atrodas aizzīmogotos transporta un palaišanas konteineros, kas pasargā tās no apkārtējās vides nelabvēlīgās ietekmes un ļauj izmantot transporta un iekraušanas transportlīdzekļus.
Tāpat kā 81.
Oficiāli 11. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas īpašības netika paziņotas. Bet, ņemot vērā SAM ārējo līdzību ar aktīvo radaru vadību, ko izmanto pretgaisa aizsardzības sistēmā Ture 81 Kai, var pieņemt, ka to īpašības ir ļoti tuvas. Tomēr 11. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmā tika ieviests jauns komandpunkts ar jaudīgāku radaru un moderniem informācijas apstrādes un saziņas līdzekļiem.
Sākotnēji pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma atradās uz trīs asu pilnpiedziņas kravas automašīnas šasijas. Šo modifikāciju izmanto Sauszemes pašaizsardzības spēki. Pēc Gaisa pašaizsardzības spēku pasūtījuma tika izveidota versija ar SPU uz Toyota Mega Cruiser šasijas, kas galvenokārt paredzēta gaisa spēku, stacionāro radaru staciju un reģionālo pretgaisa aizsardzības komandpunktu aizsardzībai pret gaisu.
Līdz 2020. gadam sauszemes pašaizsardzības spēkiem bija 12 11. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas ir aprīkotas ar 3 pretgaisa aizsardzības bataljoniem Ziemeļaustrumu, Centrālās un Rietumu armijās.
Gaisa pašaizsardzības spēkos darbojas sešas 11. tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas un trīs pretgaisa aizsardzības grupas, kas aptver Nittakhara, Tsuiki un Naha gaisa telpas.
Gaisa mērķa noteikšanas radari, ko izmanto kopā ar japāņu tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmām
Runājot par japāņu īsa darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmām, ko izmanto militārajā pretgaisa aizsardzībā un lidlauku aizsardzībai, būtu nepareizi neminēt mobilos radarus.
Lai gan Japānas 11. tipa un Tour 81 pretgaisa aizsardzības sistēmu un Tour 87 ZSU komandpunktiem ir savi radari, pretgaisa raķešu brigādes un divīzijas (sauszemes spēkos) un pretgaisa grupas (gaisa spēkos) ir norīkoti kontroles uzņēmumi, kas aprīkoti ar sakariem un radariem uz automašīnas šasijas. Tie paši radari izsniedz sākotnējo mērķa apzīmējumu Ture 91 MANPADS, Ture 93 mobilo pretgaisa aizsardzības sistēmu un Ture 87 ZSU aprēķiniem.
1971. gadā ekspluatācijā sāka divu koordinātu radaru Ture 71, kas pazīstams arī kā JTPS-P5. Šī Mitsubishi Electric izveidotā stacija tika novietota konteineros, kas svēra 2400–2600 kg, uz divām kravas automašīnām, un pēc veiktspējas tā bija līdzīga amerikāņu mobilajam radaram AN / TPS-43. Vajadzības gadījumā stacijas elementus, demontētus no kravas šasijas, varēja pārvadāt ar helikopteriem CH-47J.
Stacija ar 60 kW impulsa jaudu, kas darbojas decimetru frekvenču diapazonā, varētu atklāt lielus mērķus, kas lido vidējā augstumā vairāk nekā 250 km attālumā. 90 km attālumā koordinātu izsniegšanas precizitāte bija 150 m.
Pirmajā posmā JTPS-P5 radari tika piešķirti pretgaisa artilērijas vienībām, un kopš 1980. gada pretgaisa raķešu brigādes un Tour 81. nodaļas. Pašlaik visi JTPS-P5 radari ir izņemti no kaujas pretgaisa aizsardzības dienesta. vienības un tiek izmantoti, lai kontrolētu lidojumus gaisa bāzu tuvumā.
Sakarā ar to, ka JTPS-P5 stacija nevarēja efektīvi strādāt pie zemiem gaisa mērķiem, 1979. gadā ekspluatācijā sāka divu koordinātu radaru Ture 79 (JTPS-P9). Tāpat kā iepriekšējo modeli, to izveidoja Mitsubishi Electric.
JTPS-P9 radara galvenie elementi atradās uz visu riteņu piedziņas divu asu kravas automašīnas šasijas, motora ģenerators, kas nodrošina autonomu barošanu, atrodas velkamā piekabē. Darba stāvoklī radara antena tiek pacelta ar izvelkamu teleskopisko mastu.
Radars JTPS-P9 darbojas frekvenču diapazonā no 0,5 līdz 0,7 GHz. 56 km attālumā var noteikt gaisa mērķi ar 1 m2 RCS, kas lido 30 m augstumā. Maksimālais noteikšanas diapazons ir 120 km.
Tāpat kā JTPS-P5 radars, arī JTPS-P9 stacijas bija daļa no radaru kompānijām, kas pievienotas pretgaisa artilērijas un pretgaisa raķešu vienībām. Bet, atšķirībā no JTPS-P5, JTPS-P9 radaru joprojām aktīvi izmanto Japānas sauszemes pašaizsardzības spēki.
1988. gadā izmēģinājuma darbībā uzsāka pirmo trīs koordinātu radaru JTPS-P14 ar fāzētu antenu masīvu. Tās ražotājs tradicionāli ir Mitsubishi Electric.
Neskatoties uz to, ka stacija tika pieņemta ilgu laiku, JTPS-P14 radara precīzās īpašības nav atklātas. Ir zināms, ka konteinera masa ar aprīkojumu un antenu ir aptuveni 4000 kg. Radars darbojas decimetru frekvenču diapazonā, noteikšanas diapazons ir līdz 320 km.
Vajadzības gadījumā konteineru ar radaru var demontēt no kravas šasijas un ar smago transporta helikopteru CH-47J nekavējoties nogādāt vietā, kas nav pieejama riteņu transportlīdzekļiem. Ir zināms, ka daži no esošajiem JTPS-P14 radariem ir uzstādīti uz kalniem Japānas gaisa bāzu tuvumā.
Pašlaik Mitsubishi Electric ražo mobilo divu koordinātu radaru JTPS-P18, kas ir paredzēts, lai aizstātu JTPS-P9 zema augstuma staciju.
Visi šī radara elementi atrodas uz apvidus automašīnas Toyota Mega Cruiser šasijas. Tāpat kā iepriekšējās paaudzes JTPS-P9 radaram, JTPS-P18 radara antenu, kas darbojas centimetru frekvenču diapazonā, var pacelt ar īpašu izvelkamu mastu. JTPS-P18 radara īpašības nav zināmas, taču mums jāpieņem, ka tās vismaz nav sliktākas par veco JTPS-P9 radaru.
Jaunākais japāņu radars, kas darbojas militārajā pretgaisa aizsardzībā, ir JTPS-P25. Šo staciju oficiāli ieviesa Mitsubishi Electric 2014. gadā, un tā ir paredzēta, lai aizstātu JTPS-P14. Piegādes karaspēkam sākās 2019.
JTPS-P25 radars izmanto sākotnējo shēmu ar četriem fiksētiem aktīviem fāzētiem antenu blokiem. Visi stacijas elementi ir novietoti uz kravas šasijas, kas apvienota ar pretgaisa aizsardzības raķešu tipu 03. Stacijas svars ir aptuveni 25 tonnas.
JTPS-P25 radara galvenais mērķis ir noteikt gaisa mērķus vidējā un augstā augstumā. Tiek norādīts, ka šai stacijai, kas darbojas centimetru frekvenču diapazonā, ir uzlabotas iespējas, strādājot ar mērķiem ar zemu RCS. Liela augstuma mērķu noteikšanas diapazons ir aptuveni 300 km.
Tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Patriot PAC-2 / PAC-3
Laikā no 1990. līdz 1996. gadam Japānā tika izvietota pretgaisa aizsardzības sistēma Patriot PAC-2, kas aizstāja novecojušo viena kanāla pretgaisa raķešu sistēmu Nike-J.
2004. gadā tika panākta vienošanās ar ASV par trīs pretgaisa aizsardzības sistēmu Patriot PAC-3 piegādi, bet saistībā ar Ziemeļkorejas ballistisko raķešu izmēģinājumiem vēlāk tika iegādāti vēl 3 kompleksi.
Pirmās pretraķešu grupas Patriot PAC-3, kas pieder 1. raķešu grupai (ieskaitot 4 PAC-2 un PAC-3 baterijas), izvietošana notika Iruma gaisa spēku bāzē 2007. gadā. Vēl divas PAC-3 baterijas līdz 2009. gadam tika izvietotas Kasuga un Gifu bāzēs.
2010. gadā tika uzsākta modernizācijas programma, kuras laikā daļa no gaisa aizsardzības sistēmas Patriot PAC-2 tika pārcelta uz PAC-3 līmeni. Kopš 2014. gada Patriot PAC-3 pakāpeniski tika modernizēts uz PAC-3 MSE.
Saskaņā ar Japānas avotos publicēto informāciju, sešas raķešu grupas ir bruņotas ar 24 pretgaisa raķešu baterijām PAC-2 / PAC-3, kurās ietilpst 120 palaišanas iekārtas.
Tomēr ne vairāk kā 20 baterijas (10 PAC-2 un 10 PAC-3) tiek pastāvīgi izvietotas šaušanas vietās. Divas pretgaisa aizsardzības sistēmas tiek remontētas un modernizētas, divas atrodas Pretgaisa aizsardzības mācību centrā Hamamatsu bāzē (viena periodiski dežurē).
Publiski pieejamie satelītattēli liecina, ka ievērojama Patriot pretgaisa aizsardzības sistēmas daļa ir kaujas dežūrā ar saīsinātu sastāvu. Valsts noteikto 5 nesējraķešu vietā šaušanas vietās ir 3-4 palaišanas iekārtas.
Acīmredzot nenormālais nesējraķešu skaits pozīcijās ir saistīts ar faktu, ka Gaisa pašaizsardzības spēku pretgaisa aizsardzības pavēlniecība dod priekšroku dārgu pretgaisa raķešu resursu saglabāšanai un glabā tās noliktavās.
Iesniegtās diagrammas parāda, ka Japānas vidēja un liela darbības attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmu galvenā daļa atrodas Japānas centrālajā daļā (12 Patriot pretgaisa aizsardzības sistēmas un 4 - tips 03) un Okinavas salā (6 - Patriot un 2 - tips 03).
Hokaido salā trīs Patriot pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas baterijas un pēdējās trīs, kas palikušas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Hawk rindās, aptver Japānas ziemeļos esošo gaisa spēku bāzi Chitose.
Var apgalvot, ka valstij ar salīdzinoši nelielu platību Japānā ir ļoti attīstīta un ļoti efektīva pretgaisa aizsardzības sistēma. To pārvalda viena no pasaulē labākajām automatizētajām vadības sistēmām, un tā balstās uz daudziem radaru stabiem, kas darbojas visu diennakti, nodrošinot vairāku radaru lauku pārklāšanos. Gaisa mērķu pārtveršana garās pieejās ir uzticēta diezgan stabilai mūsdienu iznīcinātāju flotei, un tuvējās līnijas aizsargā vidēja un liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Ņemot vērā aptverto teritoriju, mūsdienu pretgaisa aizsardzības sistēmu izvietojuma blīvuma ziņā Japāna ieņem vienu no pirmajām vietām pasaulē. Šajā ziņā tikai Izraēla un Dienvidkoreja var salīdzināt ar Uzlecošās saules zemi.
