Mēs visi labi atceramies histērijas pakāpi, kas radās Rietumu plašsaziņas līdzekļos 2014. gada aprīlī, tūlīt pēc Melnās jūras flotes jūras aviācijas Krievijas taktiskās izlūkošanas lidmašīnas Su-24MR novērošanas lidojuma tiešā amerikāņu iznīcinātāja URO DDG- tuvumā. 75 USS Donalds Kuks. Kā jūs zināt, šī darbība kļuva par cienīgu Krievijas klātbūtnes demonstrējumu stratēģiski svarīgajā VN dienvidrietumos diezgan izšķirošā brīdī Krimas Republikas pārejā uz Krievijas Federācijas kontroli. Ar divpadsmit uzbrūkošā "žāvēšanas" varoņa uzbrukumiem pilnīgi pietika, lai vēlāk 27 jūrnieki-iznīcinātāja "Aegis" apkalpes locekļi varētu iesniegt atkāpšanās ziņojumus. Mūsu militāri analītiskie un ziņu resursi nekavējoties sāka apgalvot, ka elektroniskās kara kompleksa Khibiny konteineri KS-418E, kas novietoti uz pakaramajiem Sushka, ir veiksmīgi “apžilbinājuši” radaru AN / SPY-1D (V), paralizējot pretinieka darbību. -kaujas informācijas gaisa kuģu ķēdes termināļi -vadības sistēma "Aegis". Vēlāk izrādījās, ka "Khibin" uz aizsargu "Fencer" balstiekārtām, kas pacēlās no Aviācijas bāzes, nemaz neeksistēja: urā-patriotiskais uzplaukums strauji samazinājās. Kāpēc tad šī situācija demoralizēja Donalda Kuka apkalpi?
Pirmkārt, tikai Su-24MR saites parādīšanās diezgan satrauca amerikāņu iznīcinātāja apkalpi, kas labi zināja par sarežģīto militāri politisko situāciju Krimas apkārtnē (neviens, izņemot "neatkarīgo", noteikti nevarēja gaidīt ASV agresoru šeit)). Otrkārt, "Donaldu Kuku", iespējams, aizveda pavadīt uz sāniem vērsts radars M-101 "Bayonet", kura starojums piespieda AN / SLQ-32 elektroniskajā karadarbības sistēmā integrēto radiācijas brīdināšanas sistēmu atbilstoši reaģēt. Protams, tas nevarēja izraisīt vēl lielāku satraukumu operatora vietās Aegis BIUS vadības telpā. Īsāk sakot, uzdevums "iebiedēt amerikāņu jūrniekus ar ASV flotes ultramoderno pretraķešu iznīcinātāju Melnās jūras flotes atbildības zonā" tika izpildīts ar "5+". Turklāt neaizmirsīsim, ka K-300P Bastion-P piekrastes pretkuģu baterijām ir piešķirta vismaz viena aktīvā-pasīvā liela attāluma horizonta noteikšanas un mērķauditorijas radaru sistēma Monolit-B, ko izstrādājusi AS Scientific Production Enterprise. Taifūns”Un izvietots Krimas piekrastes dienvidu daļas augstumos. Pasīvajā režīmā "Monolit-B" spēj noteikt radio izstarojošus objektus aptuveni 250 km attālumā un pavadīt 10 no tiem. Līdz ar to kopā ar borta RER Su-24MR Monolit-B ir pilnībā noteicis Donalda Kuka radara profilu, kas nākotnē ļaus tam izveidot jaunus frekvenču algoritmus Krievijas gaisa bāzētu elektronisko karadarbības sistēmu darbībai.
Attiecībā uz klasisko Aegis sistēmu ar darbināmām radaru iekārtām šie algoritmi būs derīgi vēl vairākus gadus, jo pirmais lepojas ar daudziem tehnoloģiskiem trūkumiem. Nozīmīgākais no tiem ir vienkanālu parabolisko radaru izmantošana apgaismojumam un vadībai (tos sauc arī par radariem-nepārtraukta starojuma prožektoriem) AN / SPG-62 ar antenas bloka diametru 2,3 m. Šīs stacijas ar jaudu 10 kW katra darbojas X-, Ku- un J-viļņu joslās (no 8 līdz 20 GHz) un ir paredzētas tiešam mērķu apgaismojumam pretgaisa aizsardzības raķetēm ar daļēji aktīvām radaru tuvināšanas galvām. no RIM-67D tipa (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), kā arī RIM-162 ESSM, kas paredzēts, lai pārtvertu ļoti manevrējamas pretkuģu raķetes un tuvojas PTO. Problēma ir tāda, ka AN / SPG-62 slodzes pārslēdzēju skaits, kas novietoti uz dažādu veidu Aegis kuģiem, svārstās no 2 līdz 4 vienībām. Līdz ar to brīdī, kad tieši atspoguļojas masveida pretkuģu raķešu un citu gaisa uzbrukuma ieroču "zvaigžņu reids", tiek aktivizēti tikai 2, 3 vai 4 vienlaicīga apgaismojuma mērķa kanāli, neskatoties uz to, ka Mk skaitļošanas iekārtas 99 ugunsdrošības apakšsistēmas (galvenā pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības ķēde) spēj vienlaikus pielāgot 22 dažāda veida raķešu lidojumus.
Brīdī, kad viens no mērķiem tiek iznīcināts, Mk 99 nosūta mērķa apzīmējumu jaunam mērķim uz “atbrīvoto” AN / SPG-62 radaru (un tā tālāk katram no 2, 3 vai 4 RPN). Gadījumā, ja ienaidnieka pretraķešu raķetes pārceļas uz kuģi blīvā 16, 20 vai vairāk vienību barā, ar trim Arley Burke klases iznīcinātāju radaru "prožektoriem" vienkārši nepietiek, lai apgaismotu visas ienaidnieka raķetes un "daļēji aktīvie standarti" vienkārši "nonāks pienā", jo AN / SPY-1D MRL darbojas decimetra S joslā, kas nerealizē tik augstas precizitātes īpašības, lai apgaismotu mērķus, kas pakļauti centimetram X josla. Masveida X-41 Mosquito, 3M55 Onyx vai 3M54E Caliber raķešu izmantošana ļauj ātri ielādēt un pārsniegt visas AN / SPG-62 pieļaujamās caurlaidspējas īpašības, kā rezultātā kuģis tiks vairākkārt trāpīts un kļuvis nespējīgs.
Lai novērstu šo trūkumu, amerikāņu kompānija "Raytheon" ir izstrādājusi īpaši liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķeti RIM-174 ERAM (SM-6), kuras darbības rādiuss ir 300-350 km. Tās galvenais trumpis, atšķirībā no SM-2, ir aktīva radara novietošanas galvas klātbūtne, kas izstrādāta, pamatojoties uz ARGSN gaiss-gaiss raķeti AIM-120C / D AMRAAM. Aktīvā radara vadība novērš nepieciešamību pēc pastāvīga apgaismojuma no AN / SPG-62. "Sestie standarti" trajektorijas kreisēšanas sadaļā var saņemt mērķa apzīmējumu gan no SPG-62, gan no daudzfunkcionālā radara kompleksa AN / SPY-1D; pēdējā sadaļā raķetes tiks vadītas tikai pēc viņu pašu ARGSN datiem. Bet ir vērts atzīmēt, ka, izmantojot tikai jauna veida RIM-174 ERAM raķetes, ir ārkārtīgi grūti visaptveroši atrisināt problēmu, kā aizsargāt Arley Burks no moderniem, slepeniem gaisa uzbrukuma ieročiem. Trauksme šeit slēpjas gan pārtvērējraķešu tehniskajās īpašībās, gan novecojušajā Aegis radara arhitektūrā. Un tagad par sīkāku informāciju.
Tāla darbības rādiusa raķešu sistēma RIM-174 ERAM, kas aprīkota ar starta cietā propelenta raķeti Mk 72 un cietā propelenta raķeti Mk 104, apvienota ar pretraķešu raķeti SM-3, viegli sasniedz 270-300 kilometru robežas, jo augsts īpatnējais impulss - 265 sekundes un paātrinājums līdz 5M vai vairāk … Jā, tas ir lieliski piemērots, lai pārtvertu tālvadības gaisa vadības punktus, AWACS lidmašīnas, taktiskos iznīcinātājus, kas "karājās" ar ieročiem, un bez manevrēšanas spārnotās raķetes un ballistiskos mērķus, taču tas ir absolūti bezjēdzīgi pret mūsdienu virsskaņas un hiperskaņas pretkuģu raķetēm, piemēram, "Onyx" "vai" Cirkonis ". Pēc viena un tā paša oniksa sagūstīšanas ar RIM-174 izvietošanas galvu, pirmais spēj veikt pretgaisa manevrus ar pārslodzi vairāk nekā 15G vidējā un augstā augstumā. Veiksmīgai pārtveršanai "Standard-6" ir "jāsaspiež" apmēram 45-50 vienības, kas nav tehniski paredzētas, tāpat kā citas "Standard-2" saimes raķetes.
Cits SAM, RIM-162A ESSM, ir lieliski piemērots šādai manevrēšanai ar lielu enerģiju. Produkta darbības rādiuss ir 50 km, maksimālais lidojuma ātrums 4350 km / h un spēja manevrēt ar 50 vienību pārslodzi. un vēl. Tas kļuva iespējams, pateicoties gāzes strūklas tipa vilces vektora novirzes sistēmas ieviešanai, ko sprauslu kanālā attēlo 4 aerodinamiskās plaknes. Tajā pašā laikā RIM-162A ir aprīkots ar daļēji aktīvu radara meklētāju, kuram nepieciešams apgaismojums no SPG-62 puses. Pēdējā ir parastā paraboliskā antena ar ārkārtīgi šauru staru modeli. Tas nodrošina ārkārtīgi augstas atlases iespējas atsevišķu mērķu "uztveršanai" grupā, bet padara staciju ļoti neaizsargātu pret virziena radioelektroniskiem traucējumiem, ko izstaro mūsdienu gaisa bāzes elektroniskās kaujas stacijas. Kāds varētu iebilst, ka vairāk traucējumu novēršanas AN / SPY-1D izlabos AN / SPG-62 “uztveršanas” sadalījumu un vadības process tiks atjaunots, taču arī šeit ir kļūdas.
Pirmkārt, AN / SPY-1D komplekss ir veidots, pamatojoties uz 4 pasīviem fāzes antenu blokiem ar 4350 APM katrā. Kā zināms, pasīvajiem GAISMAS GAISMAS GAISMĀM, atšķirībā no aktīvajiem, ir daudz zemāka trokšņa necaurlaidība un neiespējamība radīt starojuma modeļa "nulles sektorus" traucējumu avotu virzienā. Šāds trūkums tiek novērots saistībā ar viena ceļojošā viļņa mikroviļņu lampas izmantošanu PFAR, kas nespēj aktivizēt nepieciešamo raidīšanas-uztveršanas moduļu grupu vajadzīgajā laikā. AFAR virziena modeļa "daivu" parametrus pārsvarā nosaka pastiprinātāji, kas ievietoti katrā PPM. Kā redzat, visi pašreizējā CIUS "Aegis" trūkumi galvenokārt ir saistīti ar radaru iekārtu trūkumiem. Neskatoties uz to, nākamo 5-7 gadu laikā viss var krasi mainīties.
Kā ziņo militāri analītiskais resurss "Military Parity", atsaucoties uz portālu www.defense-aerospace.com, 2017. gada 7. septembrī Havaju salu poligonā tika veikti veiksmīgi daudzsološā amerikāņu daudzfunkcionālā radara kompleksa lauka izmēģinājumi. AN / SPY-6 (V) AMDR ("Gaisa un pretraķešu aizsardzības radars"), kam vajadzētu aizstāt novecojošo AN / SPY-1D (V). Mācības sastāvēja no vienlaicīgas vairāku veidu gaisa mērķu-operatīvi-taktisko ballistisko raķešu un gaisa palaišanas spārnotās raķešu-vienlaicīgas atklāšanas un stabilas izsekošanas. Izstrādājums labi tika galā ar piešķirtajiem uzdevumiem, bet kādas ir tā īpašības un kā tas radikāli atšķiras no parastā AN / SPY-1D (V).
Visi labākie tehnoloģiskie sasniegumi XX beigās - XXI gadsimta sākumā ir iemiesoti uzlabotajā kuģu radarā AMDR. Jo īpaši šīs stacijas antenu audekli ir veidoti, izmantojot AFAR tehnoloģiju, kas ļaus sasniegt par kārtu augstāku trokšņa necaurlaidību un uzticamību, ja tiek bojāts noteikts skaits raidīšanas un uztveršanas moduļu. Ir arī zināms, ka AN / SPY-6 (V) antenu bloku APM tiks izgatavots, pamatojoties uz gallija nitrīdu, kas spēj darboties 200 ° C temperatūrā, savukārt antenu blokiem, kuru pamatā ir gallija arsēnīds, normālā temperatūra Tiek uzskatīts, ka temperatūra ir 50 ° C. Tā rezultātā katrs AMDR APM var darboties ar 3 vai 4 reizes lielāku jaudu salīdzinājumā ar standarta GaAs MMIC moduļiem.
Saskaņā ar Raytheon uzņēmuma oficiālo vietni, tas palielinās mērķa noteikšanas diapazonu aptuveni 2 reizes (standarta mērķus ar aptuveni 5 m2 lielu RCS var noteikt 500 - 700 km attālumā; protams, lielā lidojuma augstumā no 25 līdz 35 km) … Mērķus ar RCS 0,01 m2 var izsekot 120 - 150 km attālumā. Aviācijas un kosmosa uzbrukumu līdzekļu skaits, ko papildina AN / SPY-6, var palielināties arī 3-4 reizes, salīdzinot ar standarta PFAR-RLK AN / SPY-1D (V), un sasniedz 900-1200 vienības, sasniedzot rādītājus britu Sampsona radars . Lai saglabātu tālsatiksmes iespējas, AMDR darbosies arī S viļņu joslā (ar frekvenci 2-4 GHz), un tādēļ, lai apzīmētu raķetes ar PARGSN, ir jāizmanto centimetru OLTC.
Viņu lomu spēlēs nevis primitīvi nepārtraukta apgaismojuma 1 kanālu "trauku prožektori", bet gan nelieli AFAR audumi, kas "skatās" tajā pašā virzienā kā AMDR antenu bloki. Viņu darbu ar trokšņa vai virziena traucējumu palīdzību būs daudz grūtāk izjaukt, un katrs šāds audekls spēs "notvert" līdz diviem vai trim desmitiem ienaidnieka ballistisko vai aerodinamisko objektu. Saskaņā ar atjaunināto AN / SPY-6 AMDR radaru izskatu būs jāpārveido Mk 99 FCS LMS aparatūras un programmatūras struktūra, kam vajadzētu ievērojami samazināt reakcijas laiku uz visiem zināmiem draudu veidiem, īpaši ņemot vērā hiperskaņas pretkuģu raķešu, piemēram, cirkona, rašanos.
Pirmie sērijveida AN / SPY-6 daudzfunkcionālie radari pēc dažiem gadiem tiks sākti uzstādīt amerikāņu Arleigh Burke Flight III klases EMS, kas sarežģīs mūsu pretkuģu spējas okeāna zonā. Turklāt saskaņā ar pagājušā gada konsultācijām starp amerikāņu flotes komandu un kuģu būves giganta Huntington Ingalls Industries (HII) vadību uz LPD galvenās virsbūves var izvietot AMDR radaru kompleksa četrpusēju antenas stabu. -17 nosēšanās helikopteru piestātne »Kopā ar UVPU Mk 41 vairākiem simtiem transporta un palaišanas konteineru, smago virszemes kuģu pretraķešu aizsardzības projekta ietvaros. Būtu ārkārtīgi muļķīgi ignorēt šādus satraucošus "zvaniņus".
