Lai īstenotu dažādus militāra un zinātniska rakstura projektus, Ķīna būvē dažādas jaunas iekārtas. Tātad, pirms dažiem gadiem Lop Nor poligonā parādījās jauns lidlauks. Celtniecības darbi šajā vietnē turpinās līdz šai dienai, un tuvākajā nākotnē to rezultāts var būt pilnvērtīgas gaisa bāzes izveidošana ar visām nepieciešamajām iekārtām. Tajā pašā laikā lidlauks nekādā veidā nav minēts ĶTR valsts struktūru oficiālajos ziņojumos, un par tā uzdevumiem netiek ziņots.
Vecajā mācību laukumā
1964. gadā Ķīna veica savus pirmos kodolizmēģinājumus. Poligons viņiem bija izžuvušā Lob Nor ezera dibens Siņdzjanas Uiguru autonomajā reģionā, un šī vieta ir aktīvi izmantota trīs gadu desmitus. Līdz 1996. gadam, ieskaitot, PLA veica aptuveni 45 atmosfēras, zemes un pazemes detonācijas. Pēc kodolizmēģinājumu beigām Lop Nor izmēģinājumu vieta nestāvēja dīkstāvē un tika izmantota cita veida darbībās.
Ārvalstu mediji 2016. gadā ziņoja par jaunbūvi bijušajā kodolizmēģinājumu poligonā. Svaigi apkārtnes satelītattēli parādīja, ka simts kilometrus uz ziemeļrietumiem no izžuvušā ezera parādījās jauns lidlauks ar trim skrejceļiem, netīrumiem un betonu. Arī uz tā tika uzcelts ierobežots skaits dažādu ēku, kuru mērķis nebija zināms. Kad un kāpēc šis lidlauks tika uzcelts, nav zināms, lai gan ir izteikti dažādi pieņēmumi.
Iespējamais lidlauka galamērķis kļuva zināms pagājušajā gadā. 2020. gada septembrī Ķīna palaida savu pirmo atkārtoti lietojamo kosmosa kuģi. Lidojums ilga tikai pāris dienas, pēc tam kuģis atgriezās uz zemes un nolaidās Lop Nor lidlaukā. Drīz pēc nosēšanās viņu nofotografēja viens no ārvalstu satelītiem. Šie attēli piesaistīja lielu speciālistu un sabiedrības uzmanību.
Pirms dažām dienām, 1. jūlijā, amerikāņu ziņu aģentūra NPR publicēja jaunus Maksāra nodrošinātos Pol Nor poligona attēlus. Fotogrāfijas, kas datētas ar 28. jūniju, liecina, ka būvniecība lidlaukā turpinās. Līdzās galvenajam skrejceļam ir pievienoti vairāki jauni ceļi un vietas, un tiek celtas vai tiek būvētas dažādas ēkas.
Ir ziņkārīgi, ka oficiālā Pekina nekādā veidā nekomentē pēdējo gadu ziņas. Ņemot vērā Ķīnas pieeju ziņu sniegšanai, tas nav pārsteidzoši. Tajā pašā laikā oficiālās informācijas trūkums provocē dažādu versiju rašanos - un dažas no tām var būt ticamas.
Jauns lidlauks
Lopnoras poligona lidlauks atrodas uz ziemeļrietumiem no tāda paša nosaukuma ezera un uz ziemeļiem no Tamir līdzenuma. To var atrast koordinātās 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Trīs skrejceļi vienādmalu trīsstūra formā atrodas lielā teritorijā. Divi no tiem - rietumu un ziemeļu - ir izgatavoti no neasfaltētiem. Dienvidu virsmai ir betona virsma, un, iespējams, tā ir galvenā.
Betona skrejceļš ir aptuveni 5 km garš. Tās galos ir atzīme "05" (rietumu) un "23" (austrumi). Uz ziemeļaustrumiem no galvenās joslas ir vairāk nekā 2, 6 km gara augsne. No betona sloksnes centra uz dienvidaustrumiem ir manevrēšanas ceļš, kas ved uz vienīgo autostāvvietu ar angāru. Netālu no skrejceļa ir uzklāti daudzi nesegti transporta ceļi.
Satelītattēli, kas tagad ir pieejami pakalpojumā Google Maps, parāda lidlauku infrastruktūras stāvokli nesenā pagātnē. Tātad nelielā attālumā no betona skrejceļa rietumu gala atrodas divas norobežotas teritorijas ar vairākām ēkām. Spriežot pēc izmēra un izkārtojuma, tās ir dzīvojamās ēkas un citi garnizona objekti. Divas mazu konstrukciju grupas, t.sk. slēptās ir pieejamas skrejceļa abos galos.
Netālu no manevrēšanas ceļa atradās vairākas ēkas. Vietnē, uz kuru tas ved, atrodas vienīgais angārs gaisa spēku bāzē. Tālāk no takas var novērot vēl vienu ēku kopu. No galvenās joslas neasfaltētā pagarinājuma atkāpjas cits ceļš, pa kuru var nokļūt stacionārā radara stacijā ar raksturīgu sfērisku apvalku uz jumta.
Visā lidlaukā ir izkaisīti dažādi kaponieri, sagatavotas pozīcijas aizsardzībai utt. Īpaši vērts atzīmēt vairākas raksturīga tipa zonas - zem maskēšanās tīkliem atrodas tvertnes vai kāda veida aprīkojums.
Attīstības procesā
Svaigās Maxar fotogrāfijās visi uzskaitītie objekti paliek savās vietās, skrejceļu konfigurācija nemainās. Tajā pašā laikā blakus vecajām konstrukcijām parādās jaunas. Tātad, uz dienvidiem no autostāvvietas ar angāru, jūs varat redzēt vairākas jaunas ēkas, vairākus būvniecības projektus un daudzas iekārtas. Šķiet, ka daļa jauno ēku atradīsies norobežotās teritorijās.
Joprojām nav iespējams noteikt jauno ēku mērķi. Spriežot pēc lieluma un atrašanās vietas, tās var būt administratīvas vai citas ēkas. Viena no konstrukcijām var kļūt par pamatu citai radara stacijai vienam vai otram mērķim. Jāatzīmē arī tas, ka jaunās celtniecības vietas un skrejceļa stāvvietu nesaista bruģēti ceļi - iespējams, tikai pagaidām.
Pamatojoties uz pašreizējo darbu rezultātiem, Lop Nor izmēģinājumu poligona lidlauks var saņemt vairākas jaunas iespējas dažādu klašu lidaparātu saņemšanai, uzturēšanai un ekspluatācijai. Tas viss norāda, ka lidlauku plānots izmantot dažos, iespējams, ļoti nozīmīgos projektos. Tomēr nevajadzētu cerēt, ka oficiālās struktūras drīzumā atklās šāda veida informāciju - ja tās to vispār atklās.
Iespējamie uzdevumi
Lop Nor ezers un tāda paša nosaukuma daudzstūris atrodas attālā un pamestā vietā, kas padara tos par ideālu vietu dažādiem slepeniem pasākumiem. Ir iespējams uzraudzīt darbību šajā jomā, tikai izmantojot satelīta izlūkošanas aprīkojumu, kam ir objektīvi ierobežojumi un kas ne vienmēr ļauj savākt visu vēlamo informāciju.
Lobnorā jauna lidlauka parādīšanās iemesli ir acīmredzami. Ķīna gatavojas veikt dažus darbus un darbības, un pašreiz novērotā infrastruktūras attīstība ir vērsta uz jaunu iespēju iegūšanu. Tajā pašā laikā šādas būvniecības mērķi un uzdevumi joprojām nav zināmi, bet dažādi pieņēmumi jau tiek izteikti.
Pirmkārt, lidlauka kontekstā jāatceras pagājušā gada ziņas par pirmo Ķīnas daudzkārt lietojamo kosmosa kuģi. Šī produkta laišana tirgū notika Jiuquan kosmodromā, un nosēšanās vieta netika oficiāli paziņota. Tajā pašā laikā ārvalstu satelīti pamanīja kuģi nosēšanās dienā Lop Nor lidlaukā. Tajā laikā tai bija ierobežota infrastruktūra, pašreizējā celtniecība vēl nebija sākta. Tomēr bāze jau varēja saņemt kosmosa aprīkojumu.
Tādējādi būvniecība izmēģinājuma vietā būtu jāsaista ar Ķīnas raķešu un kosmosa programmu, pareizāk sakot, ar daudzsološu daudzkārt lietojamu orbītas lidmašīnu virzienu. Šādai tehnikai nepieciešams ne tikai kosmodroms, bet arī skrejceļš, un Lop Nor testa vieta tai piešķir līdzīgu objektu. Jādomā, ka nākotnē būs jauni ziņojumi par atkārtoti lietojamu kuģu palaišanu un nosēšanos. Visticamāk, viņi atkal nolaidīsies bijušajā kodolizmēģinājumu poligonā.
Esošo sloksņu izmēri, betona un bez seguma, ļauj saņemt lidmašīnas ar zemām nosēšanās īpašībām, kurām raksturīgs liels nobraukums. Pateicoties tam, Ķīna varēs nolaisties uz Lopnora ne tikai pieredzējuša pirmā modeļa kosmosa lidmašīnu, bet arī lielākus kuģus, kurus var sagaidīt nākotnē.
Specializētā ārvalstu prese ierosina neaprobežoties tikai ar jaunā lidlauka raķešu un kosmosa izmantošanu. Tiek pieņemts, ka tā var kļūt par pilntiesīgu gaisa spēku bāzi visu jauno tehnoloģiju un projektu pārbaudei - piemēram, bēdīgi slavenais "Area 51" ASV. Pārbaudes vietas ģeogrāfiskās iezīmes saglabās projektu slepenību, un būvniecības stadijā esošās infrastruktūras nodrošinās pilnīgu dažādu klašu produktu testēšanu.
Ja lidlauks tiek modernizēts ne tikai kosmosa programmas interesēs, interesantākās ziņas var sagaidīt nākotnē. Ārvalstu satelīti turpinās uzraudzīt pārbaudes vietu un agrāk vai vēlāk fotografēs nezināmus aviācijas vai cita aprīkojuma paraugus, demonstrējot Ķīnas zinātnes jaunākos sasniegumus.
Mērķis un pieņēmums
Šobrīd tas ir droši zināms par lidlauka esamību, par tā pakāpenisku modernizāciju, kā arī par tā izmantošanu kosmosa programmas ietvaros. Visa pārējā informācija ir orientējoša un var neatbilst realitātei. Šāds stāvoklis nav pārsteidzošs - Ķīna nekad neatklāj slepeno projektu darba gaitu un runā tikai par pabeigtajiem notikumiem, un ne vienmēr un ne visi.
Tomēr arī šajā gadījumā ir skaidrs, ka Ķīnas rūpniecība turpina strādāt pie daudzsološiem projektiem un gatavo objektus jaunu paraugu testēšanai vai pilnvērtīgai izmantošanai. Un pārskatāmā nākotnē parādīsies jauni ārvalstu mediju ziņojumi par līdzīgām tēmām, kas pastāstīs, kāda veida lidlauks ir ieguvis un kādam nolūkam tas tiek izmantots.
