Ķīna 2020. gadā karakuģu skaita ziņā apsteidza Amerikas Savienotās Valstis, iegūstot šo rādītāju pirmajā vietā pasaulē. Saskaņā ar ASV Aizsardzības ministrijas publicētajiem ziņojumiem Ķīnas flotes kopējais lielums tika lēsts 350 kuģos, salīdzinot ar 293 amerikāņu kuģiem. Tajā pašā laikā ASV joprojām saglabā plaukstu kuģu pārvietošanas ziņā, galvenokārt savu lidmašīnu pārvadātāju dēļ.
Ņemot vērā kuģu būves tempu Ķīnā, var pieņemt, ka pārskatāmā nākotnē šis skaitlis arī samazināsies. "Pūķis" pārspēs "ērgli".
Tajā pašā laikā flotē kuģu pārvietošanai ir liela nozīme, jo tā ļauj uz kuģa izvietot vairāk ieroču. Pārvietojumam ir liela nozīme arī nolaišanās kuģiem.
Pēdējo 30 gadu laikā Ķīnas militārais budžets ir vairāk nekā dubultojies. Ekonomikas uzplaukums un attīstība ļauj Pekinai tērēt daudz vairāk naudas savai armijai un jūras spēkiem, galveno uzsvaru liekot uz varas projekcijas līdzekļu izstrādi visā pasaulē, ieskaitot floti.
Jau tagad varam teikt, ka ērgļa un pūķa konfrontācijā pēdējais noteikti vairs nav papīrs. Lai gan Ķīnas flotei noteikti ir kur augt. Bet pat pašreizējā formā Ķīnas flote rada lielas bažas Pentagonā. Nav nejaušība, ka pretkuģu raķetes Harpoon pēc gandrīz 30 gadu prombūtnes atgriezās amerikāņu zemūdenēs, kurām jūrā atkal tika atrasti potenciālie mērķi.
ASV un Ķīnas flotu personāla lielums
Novērtēšanai un salīdzināšanai mēs izmantosim datus no The Military Balance 2020, ko sagatavojis Starptautiskais stratēģisko pētījumu institūts (IISS). Ir svarīgi saprast, ka biļetena The Military Balance dati nepretendē uz absolūti ticamību, bet tajā pašā laikā ir vispārēji atzīta plaši izmantota statistikas atsauce, kas ļauj pētījumus novest pie kopsaucēja.
PLA floti veido zemūdens spēki, virszemes spēki, jūras aviācija, piekrastes aizsardzības spēki un jūras kājnieki. Darbībā tas ir sadalīts trīs flotēs: Ziemeļjūras flote, kuras galvenā mītne atrodas Čingdao, Austrumjūras flote, kuras galvenā mītne atrodas Ningbo, un Dienvidu jūras flote, kuras galvenā mītne atrodas Žandzjanā.
Tiek lēsts, ka kopējais militārā personāla skaits ir aptuveni 250 tūkstoši cilvēku. Ķīnas jūras korpuss ir konsolidēts atsevišķā korpusā ar savu štābu, tā skaits ir aptuveni 25 tūkstoši cilvēku. Visi no tiem ir sagrupēti 7 brigādēs: īpašas operācijas, mehanizētas, trīs vieglas un divas amfībijas. Jūras aviācijas skaits tiek lēsts 26 tūkstoši cilvēku.
ASV Jūras spēki operatīvi un stratēģiski ir organizatoriski sadalīti Klusā okeāna flotē un ASV Flotes pavēlniecībā (agrāk Atlantijas flotē), kā arī ASV Jūras spēkos Eiropā un Jūras kuģniecības pavēlniecībā. Tajā pašā laikā ekspluatācijas ziņā Amerikas flotē pašlaik darbojas septiņas flotes visā pasaulē: otrā, trešā, ceturtā, piektā, sestā, septītā un desmitā. Interesanta detaļa: Desmitā flote ir ASV Kiberpavēlniecības sastāvdaļa Jūras spēkos.
Tiek lēsts, ka kopējais amerikāņu flotes personāla skaits ir aptuveni 337 tūkstoši cilvēku (neskaitot ILC). No tiem 98 600 cilvēku kalpo jūras aviācijā, kas skaidri parāda amerikāņu flotes orientāciju, kas vēsturiski attīstījusies kopš Otrā pasaules kara. ASV Jūras spēku korpusā, kas ir atsevišķa Jūras spēku filiāle, ir 186 300 darbinieku.
Tik liels jūras kājnieku skaits ir arī vēsturiski attīstīts stāvoklis. Ieskaitot, pamatojoties uz valsts ģeogrāfisko atrašanās vietu, kurai kontinentā nav līdzvērtīgu pretinieku, bet ir spiesti būt lieli ekspedīcijas spēki, ļaujot, ja nepieciešams, projicēt spēku dažādās planētas daļās.
Zemūdens flote
Zemūdens flote ir tā dimensija, kurā ĶTR un ASV spēki ir kļuvuši vienādi zemūdenes nominālā skaita ziņā, neņemot vērā to kvalitatīvo komponentu. Uzbrukumu / raķešu zemūdenes skaita ziņā Ķīna ir pat nedaudz priekšā. PLA flotē ir 55 šādas laivas, bet ASV flotē - 53.
Visas 53 amerikāņu taktiskās uzbrukuma zemūdenes ir ar kodolenerģiju darbināmas zemūdenes. ASV Jūras spēkiem nav dīzeļdzinēju. Pēdējo reizi dīzeļelektriskās zemūdenes ASV flotē sāka lietot 1950. gados.
Visbriesmīgākās amerikāņu daudzfunkcionālās kodolzemūdenes ir Virdžīnijas tipa (17 vienības) un Seawulf (3 vienības) laivas, šie kuģi tiek klasificēti kā 4. paaudzes zemūdenes. Turklāt galvenās daudzfunkcionālās laivas ir Losandželosas tipa trešās paaudzes zemūdenes, no kurām 29 vienības joprojām darbojas. Vēl četras laivas ir Ohaio, bet bruņotas nevis ar ballistiskajām raķetēm, bet ar spārnotām raķetēm UGM109C / E Tomahawk Block III / IV. Tajā pašā laikā laiva pārvēršas par tikpat milzīgu ieroci, jo tajā ir līdz 154 spārnotās raķetes (7 katrā no 22 aizņemtajām mīnām).
Savukārt 49 no 55 Ķīnas taktiskajām zemūdenēm ir dīzeļelektriskās. Šīm zemūdenēm ir ierobežots kaujas potenciāls un autonomija. Tajā pašā laikā Ķīnas flotē ir divas projekta 877 "Paltuss" zemūdenes un divas projekta 636 "Varshavyanka" zemūdenes, kā arī 8 projekta 636M zemūdenes. Visas laivas ir Krievijā ražotas. Pēdējās astoņas zemūdenes ir arī bruņotas ar Kalibr spārnotās raķetes eksporta versiju (līdz 4 raķetēm uz vienas laivas).
Ķīnas daudzfunkcionālās kodolzemūdenes pārstāv 6 laivas no projekta-093 "Shan". Šo laivu galvenais bruņojums ir spārnotās raķetes YJ-18, kas spēj trāpīt virszemes un zemes mērķos. Raķetes atrodas vertikālās palaišanas iekārtās. Amerikas Savienotajās Valstīs tiek uzskatīts, ka šī raķete pēc īpašībām ir līdzīga Krievijas "kalibriem". Zemūdens versijā tā lidojuma diapazons ir līdz 540 km.
Tajā pašā laikā stratēģisko kodolraķešu pārvadātāju skaita ziņā uzvar Amerikas flote ar ievērojamu pārsvaru, kurā ietilpst 14 šādas Ohaio klases zemūdenes, no kurām katra var pārvadāt līdz 24 Trident II ICBM. Ķīnas Jūras spēkiem patlaban ir tikai 4 stratēģiskas kodolzemūdenes tipa 094 Jin, no kurām katra var pārvadāt līdz 12 JL-2 ICBM.
Gaisa kuģu pārvadātāju kuģi
Ar lidmašīnu pārvadātājiem viss ir vairāk vai mazāk skaidrs no paša sākuma. Šajā komponentā ASV ir priekšrocība, ko nevar apstrīdēt neviena cita pasaules flote. ASV Jūras spēkiem ir 11 kodolieroču lidmašīnu pārvadātāji. Turklāt pati amerikāņu flotes struktūra ir tāda, ka tā ir veidota ap šiem kuģiem, veidojot Carrier Strike Group. 10 no 11 amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem ir Nimitz klases, un tipiska gaisa grupa, kurā parasti ir 64 lidmašīnas.
Visattīstītākais amerikāņu lidmašīnu pārvadātājs ir USS Gerald R. Ford (CVN-78). Aprēķinātās kuģa izmaksas tuvojas 13 miljardiem ASV dolāru, neskaitot pētniecības un izstrādes izmaksas, ar kopējo ūdens tilpumu 98 425 tonnas. Tipiska gaisa grupa uz Gerald Ford klāja ir 75+ lidmašīnas. Turklāt, ja nepieciešams, kuģi var uzņemt līdz 90 lidmašīnām, helikopteriem un UAV, ieskaitot piektās paaudzes iznīcinātājus F-35C klāja versijā.
Ķīnā situācija ar lidmašīnu pārvadātājiem ir daudz sliktāka. PLA flote ir bruņota ar diviem gaisa kuģu pārvadātājiem. Pirmais no tiem, Liaoning, ir bijušais padomju lidmašīnu pārvadātājs projektā 1143.5 Varyag. Kuģa dizains ir pēc iespējas tuvāks vienīgajam Krievijas lidmašīnu pārvadātājam "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs". Ķīnas lidmašīnu pārvadātāja gaisa grupu veido 18-24 iznīcinātāji uz Shenyang J-15 (pamatojoties uz Su-33 prototipu) un līdz 17 dažādiem helikopteriem.
Otrs lidmašīnu pārvadātājs Project 002 jeb "Shandong" ir lidmašīnu pārvadātāja "Liaoning" tālāka attīstība. Šis ir pirmais šīs klases kuģis, kas ĶTR būvēts no nulles. Daudzos veidos tas atkārto Liaoningu un tās padomju priekšgājējus ar tādu pašu gaisa grupas lielumu - līdz 40 lidmašīnām, ieskaitot 24 iznīcinātājus J -15.
Līdz 2030. gadam Ķīnas flotē plāno būt četras pilnvērtīgas pārvadātāju streiku grupas. ĶTR cer to sasniegt, uzbūvējot divus jaunus projekta 003. lidaparātu pārvadātājus. Kuģu tilpums palielināsies līdz 80–85 tūkstošiem tonnu, tie saņems arī elektromagnētiskās katapultas, kas ievērojami paplašinās izmantoto lidaparātu klāstu, galvenokārt novietojot smagie transportlīdzekļi lidmašīnu pārvadātājos.
Lieli virszemes karakuģi
Runājot par lielo virszemes karakuģu skaitu, Ķīna ir gandrīz panākusi ASV. Un, ņemot vērā šādu kuģu būves tempu, var pieņemt, ka pavisam drīz PLA flote spēs apiet amerikāņus. Līdz 2020. gadam Ķīnas flotē bija 81 liels virszemes kaujinieks: viens kreiseris, 28 iznīcinātāji un 52 fregates.
Amerikas flotei ir neliela priekšrocība šajās kategorijās-110 kuģi: 22 Ticonderoga klases raķešu kreiseri, divi Zumwalt klases iznīcinātāji (modernākie un modernākie amerikāņu flotes kuģi), 67 Arleigh Burke klases iznīcinātāji un 19 fregates.
Un, ja amerikāņu projekts Zumwalt, varētu teikt, izgāzās: kuģi iznāca pārāk dārgi pat ASV, tāpēc sērija bija ierobežota tikai ar trim kuģiem, no kuriem divi jau tika pieņemti flotē. Vai nu Ķīnas plāni jūras spēku attīstībai ir ikdienišķāki un taustāmāki.
No lielajiem karakuģiem Ķīna paļaujas uz tipa 055 iznīcinātājiem. Šī ir liela daudzsološu lielo raķešu iznīcinātāju sērija, kas pieder ceturtajai paaudzei. Līdz 2030. gadam Ķīna plāno uzbūvēt vismaz 16 šādus kuģus. Tajā pašā laikā amerikāņi šo kuģi nodod kreiseriem. Viens no tiem jau ir nodots ekspluatācijā un ir daļa no Ķīnas Ziemeļu flotes, un acīmredzot ir arī otrs no diviem šī projekta kuģiem, kas uzbūvēti un nodoti flotei.
Kuģis ar kopējo ūdens tilpumu aptuveni 13 tūkstoši tonnu un 180 metru garumu, kas pēc izmēra ir salīdzināms ar iznīcinātāju Zumwalt, nesīs līdz 112 vertikālām raķešu palaišanas šūnām (64 priekšgalā un 48 pakaļgalā) kuģis). Ar to tas pārspēj Ķīnas iznīcinātājus projektā 052D, kuram bija līdz 64 šūnām raķešu palaišanai.
Tajā pašā laikā Ķīnas vertikālā palaišanas sistēma nodrošina lielāku elastību salīdzinājumā ar amerikāņu Mk.41 un Mk-57 palaišanas iekārtām un pārspēj tās plašumā. Ķīnas kreiseriem būs iespējams apvienot pretkuģu, hiperskaņas un tāla darbības pretgaisa raķetes. Tiek uzskatīts, ka jauno ķīniešu kreiseru galvenais bruņojums varētu būt YJ-100 virsskaņas tālsatiksmes kruīza raķete, kas papildinās YJ-18 kalibra ķīniešu analogu.
