Ķīnas revolūcijas Militārā muzeja pirmajā stāvā Pekinā ir izstāžu zāle, kurā ir redzama bagātīga artilērijas, mīnmetēju, vairāku raķešu palaišanas sistēmu, pretgaisa ieroču un japāņu, amerikāņu, padomju un ķīniešu bruņutehnikas kolekcija. ražošanu.
Pie ieejas zālē apmeklētājus sagaida padomju vidējā tvertne T-62 un amerikāņu smagā tvertne M26 Pershing. Abi šie transportlīdzekļi ir Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas trofejas.
Cīņu laikā Korejas pussalā izrādījās, ka tanki M24 Chaffee un M4 Sherman ir ļoti neaizsargāti pret prettanku uguni Ziemeļkorejas armijas un Ķīnas brīvprātīgo rīcībā. Šajā sakarā amerikāņu pavēlniecība vēlējās, lai būtu tanks, kura frontālās bruņas reālos kaujas attālumos varētu izturēt no bruņojuma caurdurošo šāviņu triecienus, kas izšauti no lielgabala T-34-85.
Saskaņā ar ASV oficiālajiem datiem uz Koreju tika nosūtīti 309 tanki Pershing. M26 ekipāžas apkalpoja 29 Ziemeļkorejas T-34-85. Tomēr amerikāņi atzīst, ka tanku dueļu laikā trīsdesmit četrinieki izsita 6 Pershingus. No 1950. gada jūlija līdz 1951. gada 21. janvārim karadarbībā piedalījās 252 tanki "Pershing", no kuriem 156 tanki nebija kārtībā, tostarp 50 tanki tika pilnībā iznīcināti vai sagūstīti. No 1951. gada 21. janvāra līdz 6. oktobrim tehnisku iemeslu dēļ un ienaidnieka ugunsgrēka dēļ nedarbojās 170 tanki M26, cik no tiem ir neatgriezeniski zaudēti, nav zināms.
Korpusa un 102 mm biezā tornīša frontālajās bruņās varēja iekļūt tikai trīsdesmit četri lielgabali no ļoti tuvas distances. Savukārt 90 mm lielgabals, kas bija bruņots ar "Pershing", trāpīja T-34-85 līdz 2 km attālumā. Tādējādi ugunsdrošības un aizsardzības līmeņa ziņā M26 bija aptuveni līdzvērtīgs vācu "Tiger". Tomēr smagie tanki nebija piemēroti Korejas apstākļiem. "Pershing" slīdēja kalnu nogāzēs, un niecīgie Korejas tilti pāri daudzām upēm un strautiem neizturēja transportlīdzekļus, kuru svars pārsniedza 43 tonnas.
Pēc frontes līnijas nostabilizēšanās Korejas karā piedalījušos amerikāņu smago tanku galvenā funkcija bija nodrošināt uguns atbalstu kājnieku vienībām un cīnīties ar ienaidnieka darbaspēku. Šim nolūkam papildus 90 mm lielgabalam tika izmantots 12,7 mm ložmetējs, kas uzstādīts uz tornīša, un divi 7,62 mm ložmetēji. Lai arī Pērsinga ugunsgrēks bija diezgan augsts, sliktās mobilitātes un zemās tehniskās uzticamības dēļ M26 tika izmantots tikai kara pirmajā pusē Korejas pussalā.
Informatīvajā plāksnē, kas uzstādīta pie padomju tanka T-62, teikts, ka šo transportlīdzekli PLA robežsardzes karaspēks sagūstīja 1969. gada martā robežkonflikta laikā ar PSRS Damanskas salā.
KDVO komanda nosūtīja vairākus tankus T-62, lai sniegtu atbalstu padomju robežsargiem, kuriem bija smagas tehnikas trūkums. Tajā pašā laikā vienu padomju tanku, mēģinot apiet salā izvietotos Ķīnas karaspēkus, trāpīja reaktīvā kumulatīvā granāta. Pēc tumsas iestāšanās no tanka, kas palika Ķīnas karaspēka atrašanās vietā, ķīniešu karavīriem izdevās demontēt tobrīd slepenās nakts redzamības ierīces un ieroču stabilizatoru. Pēc tam ledus ap bojāto tvertni no 120 mm javas lauza uguns un tas nogrima. Neskatoties uz to, pēc pamiera beigām ķīniešiem izdevās pacelt T-62, atgriezt to darba stāvoklī un pārbaudīt.
T-62 kļuva par pirmo sērijveida tanku PSRS, kas bija bruņots ar 115 mm lielgabalu Molot gludekli. Salīdzinot ar 100 mm D-10T tanku lielgabalu, kas uzstādīts uz T-54 un T-55 tvertnēm, lielgabalam U-5TS bija labāka bruņu iespiešanās spēja, taču praktiskais 115 mm lielgabala uguns ātrums bija zemāks nekā 100 mm lielgabals. Pēc konstrukcijas T-62 bija tuvu T-54 / T-55, ar šīm mašīnām bija augsta nepārtrauktības pakāpe iekšējā aprīkojumā, sastāvdaļās un komplektos. T-62 korpusa aizsardzība palika T-55 līmenī, bet torņa bruņas kļuva biezākas.
Ķīnas eksperti rūpīgi izpētīja sagūstīto T-62, atklājot tā priekšrocības un trūkumus. Īpaši interesants bija gludstobra lielgabals ar spalvu apvalkiem, uguns kontroles sistēma, ieroču stabilizators un nakts redzamības ierīces. Tajā pašā laikā ĶTR atturējās no 115 mm lielgabala U-5TS kopēšanas. Sagūstītais T-62 atradās testa vietā līdz astoņdesmito gadu vidum, pēc tam tas tika nodots Ķīnas revolūcijas Pekinas kara muzejam.
Ķīnas komunistu vienības, kas cīnījās pret Kuomintangas karaspēku, bija bruņotas ar daudzām Japānā ražotām bruņumašīnām. Jo īpaši muzejs eksponē 94. tipa tanketi. Šāda veida transportlīdzekļus Japānas Imperiālā armija izmantoja kā vieglos traktorus un izlūkošanai.
Bruņotais kāpurķēžu transportlīdzeklis, kas bruņots ar vienu 6, 5 mm tipa ložmetēju ar 91. Spēcīgi slīpās priekšējās plāksnes un ložmetēja maskas biezums bija 12 mm, pakaļgala plāksne bija 10 mm, torņa sienas un korpusa malas bija 8 mm, un jumts un dibens bija 4 mm biezs. Apkalpe - 2 cilvēki. Karburatora dzinējs ar 32 ZS jaudu. paātrināja uz šosejas automašīnu, kas svēra 3,5 tonnas līdz 40 km / h.
Cīņu laikā 20. gadsimta 40. gadu otrajā pusē ķīniešu komunisti sagūstīja vairākus japāņu 97. tipa tankus, bet Japānā 97. Tvertnes kaujas svars bija 15, 8 tonnas. Tajā pašā laikā drošības ziņā tas bija aptuveni vienā līmenī ar padomju BT-7. Tipa 97 priekšējās plāksnes augšējā daļa bija 27 mm bieza, vidējā daļa 20 mm, bet apakšējā daļa 27 mm. Sānu bruņas - 20 mm. Tornis un pakaļgala - 25 mm. Tvertne bija bruņota ar 57 mm lielgabalu un diviem 7,7 mm ložmetējiem. Dīzelis 170 Zs uz šosejas ļāva attīstīt ātrumu 38 km / h. Apkalpe - 4 cilvēki. Tipa 97 tvertne tika ražota no 1938. līdz 1943. gadam. Šajā periodā tika savākti vairāk nekā 2100 eksemplāru.
Muzejs eksponē 97. tipa tanku ar jaunu tornīti un 47 mm lielgabalu lielgabalu. Šī modeļa sērijveida ražošana sākās 1940. gadā. Šī modifikācija tika izveidota ar mērķi palielināt prettanku iespējas. Neskatoties uz mazāku kalibru, lielā purnas ātruma dēļ 47 mm lielgabals ievērojami pārspēja 57 mm lielgabalu bruņu iespiešanās ziņā. Šīs modifikācijas tvertnes tika ražotas paralēli pamata versijai.
Muzeja ekspozīcijā goda vietā ir novietota 97 tipa "varoņu tvertne" ar 47 mm lielgabalu. Saskaņā ar oficiālo Ķīnas vēsturi, tas ir pats pirmais tanks, ko izmantoja Mao Dzeduna vadītie komunistu spēki. Tipa 97 tanks tika notverts Japānas tanku remonta rūpnīcā Šenjanā 1945. gada novembrī. Šis kaujas transportlīdzeklis piedalījās kaujās Jiangnan, Jinzhou un Tianjin. 1948. gada cīņās par Jinzhou tanku apkalpe Dong Life vadībā izlauzās cauri Kuomintangas karaspēka aizsardzībai. 1949. gadā šis tanks piedalījās militārajā parādē, kas veltīta ĶTR dibināšanai.
Sagūstīto bruņumašīnu kolekcijā ietilpst itāļu tankete CV33, ko PLA sagūstīja 1949. gadā pēc Šanhajas atbrīvošanas. Šāda veida transportlīdzekļus Kuomintang izmantoja sakariem un izlūkošanai.
Ķīlis CV33, ko itāļu firmas Fiat un Ansaldo ražo kopš 30. gadu vidus, ir balstīts uz britu Carden-Loyd Mk VI. Kopumā līdz 1940. gadam tika uzbūvētas vairāk nekā 1500 tanketes. Lielākā daļa no tiem tiek eksportēti. Uz Ķīnu tika piegādātas aptuveni 100 vienības.
Sākotnēji CV33 bija bruņots ar 6, 5 mm Fiat Mod. 14 ložmetēju, bet Ķīnā transportlīdzekļi tika apbruņoti ar japāņu 7, 7 mm ložmetējiem. Korpusa un stūres mājas frontālo bruņu biezums bija 15 mm, sānu un pakaļgala - 9 mm. Ar 3,5 tonnu masu tankete, kas aprīkota ar 43 ZS karburatora motoru, varētu paātrināties līdz 42 km / h.
Vēl viena trofeja muzejā ir amerikāņu ražotā M3A3 Stjuarta gaismas tvertne, kas uzņemta no Kuomintangas. No 1941. līdz 1944. gadam ASV tika uzbūvēti vairāk nekā 23 000 M3 saimes vieglo tanku. Papildus amerikāņu armijai šie transportlīdzekļi tika plaši piegādāti sabiedrotajiem. Kuomintangam tika nodoti vairāk nekā simts Stjuarta tanku, no kuriem daži nonāca PLA.
Vieglai tvertnei M3 bija labi aizsargāts. Frontālās plāksnes augšējā daļa ar 17 ° slīpuma leņķi bija 38 mm bieza, vidējā bruņu plāksne ar 69 ° slīpuma leņķi bija 16 mm bieza, bet apakšējā bruņu plāksne - 44 mm. Sānu bruņu un pakaļgala biezums ir 25 mm. Torņa priekšpuse ir 38 mm, torņa mala ir 25 mm. Tornim bija pārī 37 mm lielgabals un 7,62 mm ložmetējs. Vēl viens ložmetējs atradās lodveida stiprinājumā korpusa priekšējā loksnē, un to apkalpoja šāvējs. Uz torņa jumta uz šarnīra stiprinājuma tika uzstādīts šautenes kalibra pretgaisa automāts. Karburatora dzinējs ar jaudu 250 ZS nodrošināja transportlīdzekli, kura masa bija 12,7 tonnas, laba mobilitāte. Uz laba ceļa "Stjuarts" varētu paātrināties līdz 60 km / h.
Šo tanku 1947. gada janvārī cīņās par Dienvidšandungu atguva no Čan Kai-šekistiem. Vēlāk šis M3A3 ienāca Austrumķīnas lauka armijas tanku spēkos, un tas piedalījās Jinan un Huaihai kampaņās. Jinan kaujā Jonggumenā svarīga loma bija tanka 568 apkalpei Shen Xu vadībā. Pēc kaujas beigām "Stjuarts" saņēma goda nosaukumu "Nopelniem bagātā tvertne", bet tanka komandieris Šen Sju - "Dzelzs vīra varonis". 1959. gadā tas tika pārcelts no 1. tanku akadēmijas uz Militāro muzeju Pekinā.
Izstāžu zālē blakus Stjuartam ir uzstādīts bruņotais abinieku kāpurķēžu transportlīdzeklis LVT (A) 1. Transportlīdzeklim ir 6-12 mm ložu necaurlaidīgas bruņas un tvertnes M5A1 tornītis ar 37 mm lielgabalu un ar to savienotu 7,62 mm ložmetēju. Turklāt aizmugures daļā virs lūkas varēja uzstādīt divus šautenes kalibra ložmetējus. Lūkas pakaļgalā bija paredzētas drošai apkalpes izkāpšanai. Kaujas transportlīdzekļa masa bija 15 tonnas, apkalpe - 6 cilvēki. 250 zirgspēku dzinējs nodrošināja ātrumu 32 km / h uz sauszemes un 12 km / h uz ūdens. Ārēji automašīna izskatījās gara un neveikla, taču tas izrādījās diezgan noderīgs uguns atbalsta līdzeklis desanta spēkiem, nolaižoties krastā. Savā laikā šie amfībijas tanki, kas spēj nodrošināt ugunsdrošību desanta spēkiem, bija liels solis uz priekšu, taču to vājās aizsardzības, lielo izmēru un mazās mobilitātes dēļ tie izrādījās ļoti neaizsargāti pret prettanku ieročiem.
1949. gada maijā Tautas atbrīvošanas armija Šanhajas atbrīvošanas laikā sagūstīja vairākus LVT (A) 1 izsekotos abiniekus. Pēc ĶTR izveides šīs mašīnas bija aprīkotas ar bataljonu, kas tika iekļauts 1. PLA jūras pulkā. Papildus LVT (A) 1 ar 37 mm lielgabalu PLA rīcībā bija LVT (A) 4 amfībijas uguns atbalsta tvertnes, kas bruņotas ar 75 mm haubicu, 7, 62 un 12, 7 mm ložmetēji. Lai uzlabotu LVT (A) 4 prettanku īpašības, Ķīnas speciālisti 50. gadu vidū dažiem transportlīdzekļiem uzstādīja padomju 57 mm lielgabalu ZiS-2, nevis torni ar 75 mm haubicu.
Kopā ar abinieku tankiem Šanhajas apkārtnē 1949. gadā tika notverti peldošie transportieri LVT-3. Šī transportlīdzekļa bruņojumā parasti bija viens 12,7 mm M2NV ložmetējs un divi 7,62 mm M1919A4 šarnīra stiprinājumi. Bruņotas plāksnes varēja piestiprināt pie korpusa LVT-3, bet tajā pašā laikā tā kravnesība samazinājās no 3, 6 līdz 1,3 tonnām. Peldošais konveijers LVT-3 varēja pārvadāt 30 bruņotus karavīrus vai džipu. Amerikāņu amfībijas tanku un transportieru darbība ĶTR turpinājās līdz 70. gadu sākumam.
Pirmais amerikāņu tanks, ko Korejā izmantoja cīņā, bija M24 Chaffee. Šī vieglā tvertne drošības ziņā bija salīdzināma ar M3A3 Stuart, taču bruņojumā to ievērojami pārspēja. Galvenais Chaffee ierocis bija 75 mm viegls M6 lielgabals, kas ballistisko īpašību ziņā sakrita ar 75 mm M2 un M3 tanku lielgabaliem, kas uzstādīti uz M3 Lee un M4 Sherman vidējiem tankiem. Ar lielgabalu bija savienots pārī 7,62 mm ložmetējs M1919A4, vēl viens tika ievietots lodīšu stiprinājumā korpusa priekšpusē. Uz torņa, uz torņa jumta, tika uzstādīts pretgaisa 12,7 mm M2NV ložmetējs.
1950. gada 10. jūlijā Šafī sadūrās Korejas kara pirmajā tanku kaujā ar T-34-85, kas veidoja Ziemeļkorejas tanku spēku mugurkaulu. Vienlaikus atklājās gaismas M24 nespēja cīnīties ar vienādiem noteikumiem ar "trīsdesmit četriniekiem". Plānas vieglu amerikāņu tanku bruņas izrādījās ļoti neaizsargātas ne tikai pret 85 mm lādiņiem no tanku lielgabaliem, bet arī viegli iekļuva 76 mm ZiS-3 divīziju, 57 mm ZiS-2 bruņu caururbjošajos apvalkos. lielgabali un 45 mm M-42 lielgabali. Darbojoties pret kājniekiem, Šafī ļoti cieta no 14,5 mm prettanku šautenes uguns. Amerikāņu "Chaffee" cieta nopietnus zaudējumus, tikai no 1950. gada 1. jūlija līdz 1951. gada 6. oktobrim 195 M24 tanki tika atspējoti, aptuveni puse no tiem tika neatgriezeniski zaudēti.
Jau 1950. gada augustā Korejā darbojošos amerikāņu tanku vienībās M24 sāka aizstāt ar vidējo M4 Sherman un smago M26 Pershing. Tomēr līdz pamiera noslēgšanai 1953. gada jūlijā Chaffee turpināja izmantot kā palīg- un izlūkošanas tankus, ko palīdzēja sarežģītais reljefs Korejā. Bieži smagāki tanki nespēja uzkāpt kalna nogāzēs vai šķērsot stāvus strautus.
Šo M24 Ķīnas Tautas brīvprātīgo armija sagūstīja 1950. gada decembrī. Pēc tam viņš tika aizvests uz ĶTR teritoriju studijām. Vairāki no šiem transportlīdzekļiem, kas kļuva par Ķīnas brīvprātīgo trofejām, īsu laiku tika izmantoti pret "ANO karaspēku", un amerikāņu lidmašīnas tos iznīcināja 1951. gada martā.
Galvenais Ziemeļkorejas un Ķīnas T-34-85 ienaidnieks kopš 1950. gada rudens bija amerikāņu Sherman vidējās tvertnes ar modifikācijām M4A3 un M4A4. Lielbritānijas spēki bija bruņoti ar Šermana Firefly. Saskaņā ar oficiālajiem amerikāņu datiem, no 1950. gada 21. jūlija līdz 1951. gada 21. janvārim karadarbībā bija iesaistīti 516 M4A3, no kuriem vairāk nekā 220 tanki nebija kārtībā, 120 transportlīdzekļi tika neatgriezeniski zaudēti. 1951. gada 1. aprīlī Korejā atradās 442 tanki M4A3. No 1951. gada 21. janvāra līdz 6. oktobrim tika zaudēti 178 šāda veida tanki. No 1951. gada 8. aprīļa līdz 6. oktobrim tika iznīcināti un iznīcināti vairāk nekā 500 visu modifikāciju Sherman tanki.
Muzejā eksponētas divas moderna M4A3 Sherman tvertnes. Acīmredzot viens M4A3 tika notverts bojāts, jo šim transportlīdzeklim bija neliels celms no lielgabala stobra.
Ievērojamu skaitu salauztu un sagrautu tanku sagūstīja ziemeļkorejieši un ķīnieši. Ir zināms, ka aptuveni divi desmiti sagūstīto šermanu cīnījās pret saviem bijušajiem īpašniekiem. Tvertnes M4A3E8 skaidrojošā plāksnīte vēsta, ka šī mašīna ar garu stobru 76 mm lielgabalu kļuva par Ķīnas brīvprātīgo trofeju 1950. gada decembrī, Jiechuan reģionā Korejas pussalas ziemeļos.
Ugunsgrēka īpašību un drošības kombinācijas ziņā tanki Sherman un T-34-85 bija aptuveni līdzvērtīgi. Garā stobra 76 mm M4A3 lielgabals un 85 mm lielgabals T-34-85 pārliecinoši iekļuva pretinieka bruņās reālos kaujas attālumos. Tajā pašā laikā 85 mm šāviņa sprādzienbīstamība un sadrumstalotība bija ievērojami augstāka, un tā bija labāk piemērota lauka nocietinājumu iznīcināšanai un ienaidnieka darbaspēka iznīcināšanai. Tajā pašā laikā amerikāņu tanku ekipāžām bija augstāks apmācības līmenis, kas ietekmēja tanku kauju rezultātus.
Kaujās Korejā piedalījās arī prettanku M36 pašgājēji lielgabali, kuriem bija daudz kopīga ar Šermanu. Šī tanku iznīcinātāja sērijveida ražošana sākās 1944. gada otrajā pusē. Atkarībā no modifikācijas tika izmantota pašgājēja lielgabala M10 vai M4A3 šasijas šasija. Atšķirībā no tankiem un tanku iznīcinātājiem M10 ar 76 mm lielgabalu, pašgājējs lielgabals M36 bija bruņots ar 90 mm lielgabalu M3, kas veidots, pamatojoties uz pretgaisa pistoli. 90 mm lielgabals M3 bija viens no spēcīgākajiem masveidā ražotajiem prettanku ieročiem, kas bija pieejami ASV armijai 50. gadu sākumā. M36 korpusa aizsardzība atkarībā no modifikācijas atbilda M10 tanku iznīcinātājam vai M4A3 tvertnei. Lietais tornītis ar 90 mm lielgabalu priekšā bija pārklāts ar 76 mm bruņām, torņa malas bija 32 mm biezas. Uz pirmās sērijas pašgājējiem lielgabaliem tornis bija atvērts, vēlāk tika uzstādīts jumts, kas izgatavots no vieglām pretplīsu bruņām. M36 papildu bruņojums sastāvēja no 12,7 mm M2HB ložmetēja, kas atradās šarnīra stiprinājumā uz torņa pakaļējās nišas jumta.
Pēc tam, kad "ANO karaspēks" ieradās Korejā, PSRS sāka piegādāt smagos tankus IS-2 un pašgājējus lielgabalus ISU-122 KTDR un Ķīnai, un prettanku pašgājēji lielgabali ar 90 mm lielgabalu bija lieliski pieprasījums.
Šī M36 skaidrojošā plāksnīte vēsta, ka pašgājējs lielgabals ķīniešu rīcībā bijis 1951. gada rudenī. Amerikāņi to pameta KTDR teritorijā Vonsanas apkaimē.
Kopš 1951. gada rudens amerikāņi cīņā ļoti intensīvi izmantoja ZSU M19A1. Šis transportlīdzeklis uz vieglās tvertnes M24 Chaffee šasijas ir bruņots ar koaksiāliem 40 mm pretgaisa ieročiem ar kopējo ugunsgrēka ātrumu 240 šāvieni minūtē. Munīcijas slodze bija 352 patronas. Ņemot vērā faktu, ka amerikāņu aviācija dominēja gaisā virs Dienvidkorejas, un padomju MiG-15 nešķērsoja 38. paralēli, pret zemes mērķiem aktīvi tika izmantoti pretgaisa pašgājēji.
Pretgaisa ieročiem M19 nebija tanku vai pašgājēju lielgabalu iznīcinošā spēka, taču tiem bija savs trumpis-augsts ugunsgrēks, precizitāte un uguns blīvums. Vieglie pretgaisa pašgājēji lielgabali bija neaizstājams līdzeklis, lai atvairītu Ķīnas un Ziemeļkorejas kājnieku masveida uzbrukumus. Kalnainā un paugurainā reljefā tika īpaši novērtēta precīza tieša uguns un iespēja īsā laika periodā izšaut maksimālo šāviņu skaitu. Tāpēc pašgājēji lielgabali centās pacelt pēc iespējas augstāk. Šajā ziņā priekšroka tika dota ZSU M19 nekā tankiem Sherman. Tajā pašā laikā šo transportlīdzekļu kaujas nodalījumi, kas atvērti no augšas, apkalpei nenodrošināja drošu aizsardzību no šautenes un ložmetēju uguns, kā arī artilērijas un mīnmetēju lobīšanas.
Īsi pirms pilna mēroga karadarbības pārtraukšanas Korejas pussalā 1953. gada jūlijā pretuzbrukuma laikā Ķīnas Tautas brīvprātīgo armija Phjončkangas apgabalā sagūstīja amerikāņu pašgājēju 155 mm M41 Gorilla haubicu. Lai gan amerikāņu armijā bija tikai 85 šie transportlīdzekļi, tie aktīvi cīnījās Korejā.
Par ACS pamatu tika izmantota gaismas tvertnes M24 Chaffee šasija, uz kuras tika uzstādīta 155 mm haubice M114. Lai nodrošinātu stabilitāti šaušanas laikā, tika izmantots lopbarības atvērējs. Šī ierīce sastāvēja no divām atbalsta sijām un asmens ar pieturām zemē ierakšanai. M41 ACS masa šaušanas stāvoklī bija 19,3 tonnas. Divi 110 ZS dzinēji. katrs pieļāva paātrinājumu uz šosejas līdz 56 km / h. Pašgājēju lielgabalu apkalpe sastāvēja no 5 cilvēkiem, maksimālais šaušanas diapazons bija 14 km, ugunsgrēka ātrums bija 2 šāvieni minūtē.
Muzeja ekspozīcijā starp amerikāņu "Shermans" un padomju T-34-85 novietots vieglais kāpurķēžu transportieris М29С Water Weasel. Lai nodrošinātu peldspēju, M29S korpusa priekšgalā un pakaļgalā varēja piestiprināt noņemamus stingrus pontonus. Kustība virs ūdens tika veikta, pārtinot trases. Transportlīdzekļa masa bez kravas bija 1,8 tonnas, bija iespējams pārvadāt 4 desantniekus. 70 ZS dzinējs uz sauszemes tas nodrošināja ātrumu līdz 55 km / h un 6 km / h virs ūdens.
Šis transportlīdzeklis Korejā ir sevi ļoti labi parādījis kā personāla un dažādu kravu pārvadātājs. Mazie pārvietojami visurgājēji ar kravnesību 700 kg, kas iet cauri purvam, ir izpelnījušies karaspēka atzinību. Dažreiz uz Wiesel tika uzstādīti arī liela kalibra ložmetēji un neatvairāmi 57 un 75 mm lielgabali, pārvēršot tos par ugunsdzēsēju transportlīdzekļiem. Lai pasargātu no lodēm un šķembām, uz korpusa tika pakārtas papildu bruņas, bet tajā pašā laikā automašīnai tika atņemta spēja peldēt pa ūdens šķēršļiem un samazināta kravnesība.
Papildus М29С ūdens zebiekstei "ANO karaspēks" Korejā izmantoja citus kāpurķēžu pārvadātājus. Muzeja ekspozīcijā ir Lielbritānijā ražots transportieris Oksfordas pārvadātājs MK I un Kanādas pašgājējs liesmu metējs Wasp Mk IIС.
Oksfordas pārvadātājs MK I Korejā bija Lielbritānijas, Kanādas un Austrālijas kontingentu rīcībā. To darbināja kā bruņutransportieri un vieglo artilērijas traktoru. Transportlīdzeklis, kas svēra aptuveni 7,5 tonnas, bija pārklāts ar ložu necaurlaidīgām bruņām un pateicoties 110 ZS karburatora dzinējam. attīstīja ātrumu līdz 50 km / h. Muzejā izstādīto Lielbritānijā ražoto bruņutransportieri Ķīnas spēki sagūstīja 1950. gada decembrī.
Kanādā ražotajam Wasp Mk IIC pašgājējam liesmu metējam uz Universal Carrier šasijas bija 341 litru tilpums uguns maisījumam, kas novietots uz stiprinājumiem aiz aizmugurējās korpusa loksnes. Gāzes balons atradās automašīnas iekšpusē. Liesmas metēja pielietojuma diapazons atkarībā no vēja virziena un stipruma bija 60-70 m. Pašaizsardzībai tika izmantots viegls ložmetējs BREN, no kura uguni varēja izšaut no torņa vai no nepilnībām, atrodoties bruņota ķermeņa aizsardzībā. Bija iespējams pārvadāt vairākus karavīrus, lai gan šajā gadījumā maksimālās kravnesības pārsniegšanas dēļ radās mobilitātes samazināšanās risks.
"ANO karaspēkā" un Dienvidkorejas armijā kara sākuma periodā bija vairāki desmiti amerikāņu bruņutehnikas riteņu M8 Greyhound. Šīs diezgan veiksmīgās bruņumašīnas galvenokārt tika izmantotas izlūkošanai, patrulēšanai, ziņu piegādei un transporta karavānu pavadīšanai.
"Hounds" sērijveida ražošana sākās 1943. gadā, un pirms Otrā pasaules kara beigām tika saražotas vairāk nekā 8500 automašīnas. Bruņumašīnas M8 bruņojums bija tāds pats kā tanka M3A3 Stjuarts. Priekšējās bruņas bija 13-19 mm biezas, sānu un pakaļgala biezums bija 10 mm, bet tornītis bija 19 mm. Apkalpe - 4 cilvēki. Mašīna, kas svēra vairāk nekā 7800 kg, ar 110 ZS motoru. paātrinājās uz šosejas līdz 85 km / h.
Pareizi izmantojot bruņutehniku M8, viņi pilnībā sevi attaisnoja, bet sadursmes gadījumā ar tankiem vai nokļūšanu artilērijas un mīnmetēja apšaudē viņi cieta lielus zaudējumus. Ķīnas revolūcijas Militārajā muzejā esošā bruņumašīna M8 tika atgūta no Chiang Kai-shekists cīņas laikā par Šanhaju 1949. gada maijā.
Turpmākajās Pekinas Ķīnas revolūcijas militārā muzeja fotoekskursijas daļās apskatīsim šeit pieejamos Ķīnā ražotos bruņumašīnas, vairākas raķešu palaišanas sistēmas, pretgaisa ieročus un artilērijas gabalus.
