Vēl viens mērķis "Dungers". Bet nesteidzieties izdarīt secinājumus.
Pagājušajā vasarā Yokohama kuģu būvētavā tika palaists Maya, vadošais kuģis divu projekta 27DD raķešu iznīcinātāju sērijā. Otrā, vēl nenosauktā korpusa izlaišana gaidāma šogad. Paredzams, ka abi iznīcinātāji dienestā stāsies 2020.-21.
Japāņu projektu 27DD ilgu laiku ieskauj spekulāciju un pieņēmumu plīvurs. Oficiālie avoti klusēja, līdz pēdējam brīdim neatklājot kuģa izskatu un mērķi. Viss, kas bija zināms ar pārliecību: iznīcinātājs plānots liels un salīdzinoši dārgs. Eksperti uzspieda pieņēmumus par dzelzceļa ieroču un sistēmu uzstādīšanu, kuras parasti dēvē par daudzsološiem "nākotnes ieročiem". Bet viss izrādījās vienkāršāks. 10 000 tonnu smags kravas automobilis ar jaunākās paaudzes Aegis un vairākām nacionālajām īpašībām. Japāņi strādā, lai stiprinātu savu jau tā spēcīgo jūras spēku "kaujas kodolu" (oficiālo "pašaizsardzības spēku" pēcrakstu var izlaist kā laikmeta relikviju).
Pamatojoties uz novēroto realitāti, mēs varam pieņemt, ka mūsu kaimiņi vienlaikus īsteno divas paralēlas programmas iznīcinātāju celtniecībai, kuras nosacīti var iedalīt "vieglās" un "smagās". Ārvalstu avotos pēdējie tiek apzīmēti ar BMD iznīcinātājiem (ballistisko pretraķešu aizsardzību), pretraķešu aizsardzības iznīcinātājiem.
Acīmredzot japāņi liek cerības uz Ārlija Burksa klonu kaujas grupām ar Aegis tālsatiksmes pretgaisa / pretraķešu aizsardzības sistēmu, ko ieskauj mazāki iznīcinātāji ar tuvās darbības aizsardzību.
Ļoti saprātīga pasūtījuma konstrukcija, kas ļauj uzsvērt katra kuģa priekšrocības un izlīdzināt trūkumus.
Pēdējais no "smago" projektu pārstāvjiem ("Ašigara") dienestā stājās tālajā pagātnē 2008. gadā, un kopumā flotē ir seši šādi iznīcinātāji. Turpmākajos gados prioritāte tika piešķirta divu vienotu projektu "Akizuki" un "Asahi" iznīcinātājiem "miesassargi", arī sešas vienības - viena pēc otras. Sērijas pēdējais, Širanui, dienestā stājās kopš neatminamiem laikiem - 2019. gada 27. februārī.
Salīdzinot ar "smagajiem" iznīcinātājiem, tiem ir trīskāršs raķešu munīcijas samazinājums ar pusi reizes mazāku pārvietojumu. Tie atšķiras ar modernākiem tehniskiem risinājumiem, t.sk. divjoslu radaru komplekss ar AFAR. Izvēlētie radaru diapazoni ir "saistīti" ar raķešu īpašībām un iznīcinātāju mērķi - noturēt aizsardzību tuvējā zonā. Tālsatiksmes uzņēmums Aegis tiks galā ar pārvadātājiem un mērķiem kosmosa tuvumā.
Patiesībā japāņiem ir nedaudz vairāk par 6 "vieglajiem" iznīcinātājiem; kopā ir 20. šādi kuģi. Papildus "saules" un "mēness" sērijām (tēma tiek izspēlēta nosaukumos "Akizuki" un "Asahi"), ir vēl divi novecojuši projekti "lietus" un " viļņi "(" Murasame "un" Takanami "), kas būvēti gadsimtu mijā. Ievērojami vājākas un primitīvākas vienības, tomēr mūsu laikā saglabājot kaujas vērtību.
Iznīcinātāju-helikopteru projekti (2 + 2) tīri formāli attiecas uz "iznīcinātājiem". Tie ir iekļauti "smago" un "vieglo" raķešu iznīcinātāju veidojumos, kur tie pilda savu īpašo lomu kā lidmašīnas. Pašlaik pirms iznīcinātāju F-35B parādīšanās uz Hyuga un Izumo klājiem ātrgaitas helikopteru pārvadātāju uzdevumi ir samazināti līdz kuģu formējumu pretzemūdeņu aizsardzības stiprināšanai.
Jūs, iespējams, jutāt autora sarkasmu, aprakstot "novecojušos" kuģus.
Uzlecošās saules zemes flote attīstās neticamā ātrumā, katru gadu atjauninot sasniegtos rezultātus. Jau ar 30 moderniem okeāna zonas karakuģiem tas garantē Tsushima 2.0 jebkuram konkurentam Āzijas un Klusā okeāna reģionā.
Bet japāņi ar to neapstājas.
Ir pienācis laiks nākamajai "smago" iznīcinātāju flotes pastiprināšanai. Pieejamās sešas vienības nav pietiekamas rotācijai kaujas dienestu, mācību un plānoto remontu ietvaros. Turklāt vecākais no "lielajiem" jau nosvinējis 25 gadu jubileju.
Palīdzība ieradās laikā.
"Maya" aprakstā nav jārunā par "moduļu dizainu", "integrētu pieeju" un citām oficiālām lietām, lai spīdētu pār neizskatīgo. Palaišanas ceremonijā admirālis Takihiro sacīja, ka iznīcinātājs kļūs par "Japānas kā militāras lielvaras simbolu".
Tehniski tas ir vēl viens Burka klons. Tomēr "Maya" ir par 15 metriem garāks par savu priekšteci, 2 metrus platāks un lielāks par aptuveni 1000 tonnām.
Ārēji viņi izskatās kā dvīņi. Speciālisti var atpazīt Maiju tikai pēc virsbūves augstuma. Japāņu "smagie" iznīcinātāji tradicionāli spēlē kaujas grupu flagmaņu lomu, tāpēc tiem virsbūvē ir pāris papildu līmeņi, lai izvietotu FKP, admirāļa kajītes un telpas štāba "svitam".
Palielinātas virsbūves dēļ radara antenas ir uzstādītas augstākā augstumā, kas veicina zemu lidojošu mērķu noteikšanas diapazona palielināšanos salīdzinājumā ar amerikāņu "oriģinālo".
"Burkveida" korpusam ir veikta neliela (savā mērogā) pārkārtošana: lielākā daļa raķešu munīcijas (64 šūnas) ir koncentrēta priekšgalā, virsbūves priekšā. Amerikāņu iznīcinātājiem ir tieši otrādi (32 priekšgalā, 64 pakaļgalā).
Otra būtiskā tehniskā dizaina atšķirība ir elektriskās transmisijas ieviešana. Atšķirībā no Burke, kuram četri gāzturbīnu dzinēji ir mehāniski savienoti ar dzenskrūves vārpstām, Maya projektā dzenskrūves rotē elektromotorus. Divas gāzes turbīnas tiek izmantotas kā turbo ģeneratori, pārējās divas (pilna ātruma turbīnas) var tieši (caur pārnesumkārbu) savienot ar dzenskrūves vārpstas līnijām.
Galvenā priekšrocība ir enerģētisko spēju palielināšana, cerot uzstādīt daudzsološus, prasīgākus patērētājus - radarus un ieročus.
Maijas gadījumā mēs runājam par desmitiem megavatu. Salīdzinājumam: amerikāņu iznīcinātāju spēkstacija sastāv no trim salīdzinoši mazjaudīgiem turbīnu ģeneratoriem (3x2, 5 MW). LM2500 vilces gāzes turbīnas nerada nevienu pilienu elektroenerģijas kuģa tīklam. Rezultātā uz kuģiem trūkst enerģijas. Kad radās jautājums par jauna radara parādīšanos uz "trešās apakšsērijas" iznīcinātājiem, tika izskatīts priekšlikums uzstādīt papildu ģeneratoru helikoptera angārā.
No neapbruņotas acs neredzamas, bet būtiskas "Maya" atšķirības ir vērts izcelt atjaunināto BIUS "Aegis". Kuģis varēja izmantot mērķa apzīmējumu no ārējiem pārvadātājiem, atvairot gaisa uzbrukumu. Sākotnējā versijā tam ir apzīmējums CEC (Cooperative Engagement Capability).
Saņemot brīdinājumu par lidojošu pretkuģu raķeti, kas zemā lidojuma augstuma dēļ joprojām nav redzama ar saviem atklāšanas līdzekļiem, iznīcinātājs ar aktīvu vadību-tuvojošās virzienā-var izšaut pretgaisa raķešu salvo. draudi. Radio horizonta dēļ negaidot pretkuģu raķešu parādīšanos.
Sadarbības iespēju var izmantot, ja pašas radara iekārtas neizdodas. Akls iznīcinātājs pēkšņi iegūst spēju redzēt ienaidnieku ar kāda cita acīm.
Līdz šim vienīgais līdzeklis ārēja mērķa noteikšanai, kas pielāgots datu apmaiņai ar kuģi Aegis, joprojām ir AWACS E-2 Hawkeye no vēlākām modifikācijām C Group-2 + un D. Japānas gaisa spēkos ir tikai 13 šādas lidmašīnas, tāpēc sadarbības sadarbības iespējas īstenošana kļūs pilnībā iespējama tikai ar kopīgām darbībām ar galveno sabiedroto.
Kā liecina konteksts, "Maya" munīcijā tiks iekļautas pretgaisa raķetes "Standard-6" ar aktīvu nosēšanās galvu. To izmantošana novērš ierobežojumus mērķa apgaismojuma kanālu skaitam. Otrkārt, SM-6 demonstrēja spēju trāpīt pa virszemes mērķiem (vadoties pa kuģiem, kā parastā pretkuģu raķete), neizmantojot iznīcinātāja radaru apgaismojumu. Protams, šī nav visefektīvākā "standarta" piemērošanas joma: lielā augstumā esošā, gandrīz ballistiskā trajektorija agri atmasko raķeti un krasi palielina tās pārtveršanas iespējas. Neskatoties uz to, pretkuģis "Standard-6" kļūst par vienu no iespējamiem draudiem.
Papildus galvenajai raķešu munīcijai, kas atrodas UVP, uz "Maya" klāja atradīsies slīpi nesēji maza izmēra pretkuģu raķetēm (piemēram, amerikāņu "Harpūnas"). Ārvalstu avotos, kas rakstīti vairāk vai mazāk saprotamā valodā, ir ārkārtīgi trūcīga informācija par šīm raķetēm, kas apzīmētas ar "17. Izskatās kā zemu lidojošu zemskaņas pretkuģu raķešu ar starta svaru 600-700 kg tālāka attīstība. No jauninājumiem - radara vadības galva ar AFAR. Un šī ir vienreiz lietojama munīcija, faktiski palīgmateriāls! Acīmredzot attīstītā Japāna var atļauties pat šādus pārmērības.
Interesants jautājums ir saistīts ar Japānas kuģiem izmantoto UVP standarta izmēriem. Formāli tam vajadzētu būt saīsinātai Mk.41 instalācijas "eksporta" modifikācijai, lai tajā ietilptu TPK ar raķetēm, kas nav garākas par 6, 8 m. Atšķirībā no amerikāņu flotes, kas izmanto MK.41 "streika" modifikāciju, piemērota novietošanai Tomahawk spārnotās raķetes (vārpstas garums - 7, 7 metri).
Ņemot vērā īpašās attiecības starp ASV un Japānu, kuras flote ir visattīstītākais un atbilstošākais sabiedrotais jūras operācijās, var izvirzīt pieņēmumu par ciešāku militāri tehnisko sadarbību. Hipotēzi apstiprina precedenti, kuros Japāna pirmā ieguva piekļuvi jaunākajiem ieročiem. Piemēram, 1988. gadā tika apstiprināta Aegis tehnoloģijas un dokumentācijas nodošana jauna veida iznīcinātājiem (toreiz nezināmajam Ārlijam Bērkam). Pat pirms svina iznīcinātāja ieklāšanas ASV!
Jūs droši vien domājat, kāpēc Japānas jūras aizsardzības spēkiem varētu būt vajadzīgas garas raķešu tvertnes?
“Japānas varas iestādes pēta iespēju izveidot tāla darbības rādiusa kruīza raķešu ražošanu triecienizturīgiem mērķiem. Par šo publikāciju pastāstīja avots valsts ministru kabinetā. Šādi plāni radās saistībā ar nestabilo situāciju Korejas pussalā."
(Sankei laikraksts, 2017. gada decembris)
Atliek piebilst, ka uz Maya klāja ir 96 palaišanas iekārtas.
* * *
Japāņi ar ierasto uzmanību detaļām attīsta amerikāņu dizaineru idejas. Tas lielā mērā ir saistīts arī ar Burke projekta potenciālu.
Atšķirībā no ASV Jūras spēkiem, kur šādi iznīcinātāji tiek uzskatīti par standarta vienību, masveida ražošanas produktu, japāņi ar mazāku kuģu skaitu (6 + 2 tiek būvēti) ar īpašu uzmanību izturas pret saviem pretraķešu aizsardzības iznīcinātājiem. Rezultātā 27DD projekts iespēju ziņā pārspēja sākotnējo.
Papildus kaujas īpašību uzlabošanai, pateicoties lielajam izmēram un jaunu risinājumu ieviešanai, šie iznīcinātāji dienestā stājas pilnībā aprīkoti, un visas sistēmas un ieroči ir uzstādīti saskaņā ar projektu. Japāņi neskopojas ar pretkuģu ieročiem un aizsardzības līnijām (2 obligātās "falangas"). Nav atstāti novārtā līdzekļi kuģa stiprināšanai.
Runājot par tāla darbības kruīza raķetēm, vienmēr ir vairāk nekā pietiekami daudz cilvēku, kas vēlas palaist spārnotās raķetes. Atšķirībā no tiem, kuri ir gatavi cīnīties ar moderniem gaisa uzbrukuma līdzekļiem. Aizsedziet visus valsts reģionus no ballistiskajām raķetēm un saglabājiet kuģu veidojumu aizsardzību atklātā jūrā.
Iznīcinātāja nosaukums "Maya" tika izvēlēts par godu tāda paša nosaukuma kalnam Hyogo prefektūrā. Tas ir slikts vārds, ļauns. Agrāk tas piederēja smagam kreiserim.
Vēsturiska atsauce
Binoklis no gadsimtu tumsas izrāva kuģa kontūras. Priekšgalu nogrieza izliekts kāts. Aiz milzīgas virsbūves. Un starp viņiem ceļš uz nākamo pasauli - galvenā kalibra artilērijas priekšgala grupa, nāvējošā "piramīda".
"Maya" un viņas trīs brāļi iegāja vēsturē kā smagie "Takao" klases kreiseri. Tie ir pazīstami kā spēcīgākie MCT no brīža, kad viņi sāka strādāt (1932), līdz Baltimoras tipa MCT parādīšanās 1943. Starp visiem būvētajiem kuģiem ar standarta tilpumu 10-11 tūkstoši tonnu no visām iespējamām ātruma īpašību, ieroču un aizsardzības kombinācijām no amerikāņu "Northampton" un britu "Dorsetshire" līdz itāļu "Zara" un vācu "kabatas kaujas kuģiem" "Deutschland" klasē.
Projekts, kuram bija vislielākā kaujas vērtība jebkurā situācijā. No “vispārējas iesaistīšanās” līdz straujiem izrāvieniem un atkāpšanās gadījumiem, ja situācija pēkšņi mainās.
Uzbrukuma spēks - 10 lielgabali piecos galvenajos torņos ar unikāliem torpēdu ieročiem uz kuģa. Kontrole kaujā - ar uzmanību, ko japāņi pievērsa šai problēmai. Ātrums ir 35 mezgli ar mašīnas jaudu 130 000 ZS. Vertikālā bruņu aizsardzība (josta) 120 m, ar platumu mašīntelpu zonā 3, 5 metri un 102 mm biezumu - līdzcilvēkiem nesasniedzams aizsardzības līmenis.
Šāda veida kreiseriem nebija nekādu trūkumu, kurus tā laikmeta apstākļos varētu atzīt par nozīmīgiem un kļūt par nopietnu šķērsli kaujā.
"Takao" un "Atago" tika uzcelti pie valsts arsenāla Kure. Maya tika uzcelta privātajā kuģu būvētavā Kawasaki un tika uzcelta par 18 mēnešiem ātrāk. Tāds pats liktenis piemeklēja to pašu tipu "Chokai", ko uzcēla "Mitsubishi" spēki. Vai nu valsts celtniecību pavadīja liels haoss, vai arī kontrole pār piešķirtajiem līdzekļiem tika vājināta "valsts korporācijas" struktūrā. Tas ir palicis vēstures noslēpums.
Bet tas ir zināms diezgan precīzi: viceadmirālis Yuzuru Hiraga un viņa komanda, kas izveidoja Takao projektu, bija ar talantu.
* * *
Cīņas jau sen ir beigušās, bijusī maija atpūtās apakšā, vietā ar koordinātām 9 ° 27'N. 117 ° 23'A
Starp smago kreiseri un mūsdienu iznīcinātāju atrodas pagaidu plaisa 90 gadu platumā. Vienīgais, kas šiem kuģiem bez nosaukuma ir kopīgs, ir siluets ar kolosālu 10 līmeņu virsbūvi.
Tomēr tas, kas atrodas kuģu virsbūvēs, ir pavisam cita stāsta tēma.
