Kam ir daudz pozitīvu īpašību, kājnieku kaujas transportlīdzeklis BMP-3 nevarēja izvairīties no kritikas. Viens no galvenajiem sūdzību iemesliem ir īpašais korpusa izkārtojums, kas apgrūtina dažus procesus kaujas darba laikā. Atšķirībā no iepriekšējiem vietējiem kājnieku kaujas transportlīdzekļiem, trijotnei ir pakaļējais dzinēja transmisijas nodalījums. Šī iemesla dēļ karavīri atrodas korpusa vidū, un divas vietas cīnītājiem atrodas vadības nodalījumā. Šī iemesla dēļ nosēšanās spēkam ir jāatstāj automašīna caur īpašiem tuneļiem virs motora nodalījuma un jumta lūkas, kas kļuva par iemeslu prasībām.
Ir zināms, ka vismaz vienā gadījumā šādas pretenzijas gandrīz sasniedza jaunu projektu. Pirms vairākiem gadiem Apvienoto Arābu Emirātu bruņotie spēki, kuru rīcībā ir vairāki simti BMP-3, apsvēra iespēju pārkārtot šo tehniku, lai pārnestu dzinēju un transmisiju uz korpusa priekšpusi. Vienam no Vācijas aizsardzības uzņēmumiem vajadzēja izstrādāt jaunu projektu. Neskatoties uz to, darbs beidzās stadijā, kurā tika pētītas perspektīvas un izstrādāts Krievijas tehnoloģiju daudzsološās modifikācijas vispārējais izskats.
Krievijas Arms Expo 2015 izstādē, kas pašlaik notiek Ņižņijtagilā, koncerns Tractor Plants prezentēja jaunu kājnieku kaujas transportlīdzekļa BMP-3 modifikāciju, kas no pamatversijas atšķiras ar spēkstacijas atrašanās vietu. Redzot dažu pasaules armiju vajadzības, krievu dizaineri nolēma izstrādāt atjauninātu bruņumašīnas versiju ar citu izkārtojumu. Lai palielinātu kaujas efektivitāti, tika ierosināts izmantot izkārtojumu, kas ir klasisks mūsdienu bruņumašīnām, ar priekšējo dzinēja nodalījumu un karaspēka nodalījumu pakaļgalā.
Pārskatītā kājnieku kaujas transportlīdzekļa jaunais projekts tika nosaukts par "Dragūnu". Par pamatu šim transportlīdzeklim tika ņemts BMP-3M, kas ir bāzes troikas tālākā attīstība. Dragoon projekts nozīmēja lielas izmaiņas vienību izvietojumā korpusa iekšpusē, turklāt tika ierosināts izmantot jaunu kaujas moduli. Tādējādi BMP-3M "Dragoon" ir bāzes transportlīdzekļa dziļa modernizācija. Turklāt dažas projekta iezīmes ļauj to uzskatīt par jaunu attīstību, kas izveidota, izmantojot iepriekšējā BMP-3 attīstību.
Atšķirībā no bāzes transportlīdzekļa, Dragoon ir klasisks izkārtojums mūsdienu kājnieku kaujas transportlīdzekļiem un bruņutransportieriem. Korpusa priekšpusē tagad atrodas motora nodalījums ar motoru un citām vienībām. Elektrostacijas pamats, pēc reklāmas materiāliem, ir UTD-32 daudzdegvielu dzinējs ar jaudu 816 ZS. Motors ir savienots ar mehānisko transmisiju, kas pārraida griezes momentu uz priekšējiem piedziņas riteņiem.
Tieši aiz motora nodalījuma atrodas vadības nodalījums. Ņemot vērā jaunu ieroču izmantošanu un nepieciešamību izveidot rezervi modernizācijai, tika nolemts novietot visu kaujas transportlīdzekļa apkalpi, kas sastāv no trim cilvēkiem, līdzās, plecu pie pleca. Aiz dzinēja atrodas šoferis (centrā), komandieris un ieroču ložmetējs-operators (sānos). Viņu darba vietas ir aprīkotas ar visu nepieciešamo aprīkojumu, lai uzraudzītu situāciju, kontrolētu transportlīdzekli un izmantotu ieročus. Visiem trim apkalpes locekļiem korpusa jumtā ir savas lūkas, kas aprīkotas ar periskopiskām novērošanas ierīcēm. Tajā pašā laikā autovadītāja gadījumā periskopi ir galvenais ceļa izsekošanas veids.
Pie bāzes BMP-3, vadītāja sānos, ir vietas diviem desantniekiem, kuri nevarēja iekļauties galvenajā karaspēka nodalījumā. Dragoon mašīnas korpusā šī apdzīvojamā tilpuma daļa tiek piešķirta apkalpei. Savukārt divus desantniekus, savukārt, tagad ierosina pārvadāt uz sēdekļiem, kas atrodas aiz vadības nodalījuma, tornīšu gredzena un kaujas nodalījuma priekšā.
Modernizētā transportlīdzekļa korpusa vidusdaļa ir norādīta zem kaujas moduļa. Saskaņā ar izstādē prezentētajiem reklāmas materiāliem, BMP-3M "Dragoon" var aprīkot ar trīs veidu kaujas moduļiem, no kuriem katram ir savs ieroču sastāvs un tas atšķiras no citiem ar tornīšu vienību konfigurāciju. Šobrīd parādītā modeļa gadījumā kaujas nodalījuma vienības, kas atrodas transportlīdzekļa virsbūvē, ir ievietotas taisnstūra korpusā. Apvalka sānos ir nelielas ejas, kuras var izmantot izpletņlēcēji priekšējos sēdekļos.
Apkalpes darba vietas. Priekšplānā ir kontrolpunkts
Visa korpusa pakaļējā daļa, kas atrodas aiz torņa plecu siksnas, ir paredzēta desanta spēka izvietošanai. Šī nodalījuma izmēri ļāva uzstādīt sešus sēdekļus, trīs katrā pusē. Sēdekļi ir piestiprināti pie sāniem, cīnītājiem jāsēž viens otram pretī. Piekļuve karaspēka nodalījumam notiek pa pakaļējo rampu. Aizmugurējā korpusa loksnē ir lielas durvis ar nolaišanas rampu. Šāda vienība ļauj cīnītājiem izkāpt gan apstāšanās laikā, gan kustībā ar mazu ātrumu. Svarīga iezīme jaunajā karavīru nodalījuma izkārtojumā ir fakts, ka, izkāpjot, karavīrus sedz viņu bruņumašīnas virsbūve. Turklāt tos no sāniem aizsargā īpašas bruņu kastes, kurās atrodas dažas mašīnas vienības.
Modernizētā BMP-3M ritošā daļa ir piedzīvojusi dažas izmaiņas, kas tieši saistītas ar korpusa izkārtojuma pārveidošanu. Transportlīdzeklim joprojām ir seši ceļa riteņi katrā pusē. Veltņiem ir individuāla vērpes stieņa balstiekārta. Turklāt divi priekšējie un viens pakaļējais veltņu pāris ir aprīkoti ar papildu amortizatoriem. Jaunās mašīnas sliedes veltņi ir novietoti nevienmērīgi, lai pareizi sadalītu slodzi uz šasiju. Tātad trešais, ceturtais un piektais veltņu pāris tiek pārvietoti viens pret otru, tāpēc ir palielinājušās atstarpes starp otro un trešo, kā arī pēdējiem diviem pāriem. Saistībā ar motora nodošanu piedziņas riteņi tagad atrodas korpusa priekšpusē, vadotnes atrodas pakaļgalā. Runājot par šasijas izmantotajām sastāvdaļām un komplektiem, modernizētā mašīna acīmredzot ir apvienota ar pamata trijotni.
Neskatoties uz būtiskiem uzlabojumiem un pārkārtojumiem, Dragoon transportlīdzeklim ir aptuveni tādi paši izmēri kā bāzes BMP-3M. Šasijas garums ir 6715 mm, platums gar spārniem ir 3,4 m (gar sliedēm - 3,15 m). Maksimālais augstums uz torņa jumta (iespējams, atsaucoties uz lielāko kaujas moduli) ir 2570 mm. Jaunās šasijas kopējais kaujas svars, neskaitot tornīti ar ieročiem, ir 15,5 tonnas. Par transportlīdzekļa apkalpi ir trīs cilvēki. Kājnieku kaujas transportlīdzekļa konfigurācijā šasija var pārvadāt astoņus karavīrus ar ieročiem: divus aiz apkalpes un sešus pakaļgalā.
UTD-32 dzinējs ar jaudu 816 ZS. jānodrošina jaunais kaujas transportlīdzeklis ar augstu jaudas blīvumu un līdz ar to arī labu mobilitāti neatkarīgi no uzstādītā kaujas moduļa veida. Tātad vidējais ātrums, braucot pa šoseju, ir deklarēts 60 km / h. Ja nepieciešams, automašīna varēs šķērsot ūdens šķēršļus, peldoties, pārvietojoties ar ūdens strūklu palīdzību. Maksimālais ātrums uz ūdens nepārsniedz 10 km / h. Deklarētais degvielas diapazons uz šosejas ir 600 km. Dragūns varēs pārvietoties pa ūdeni 7 stundas.
Krievijas Arms Expo 2015 izstādē tika prezentēts BMP-3M "Dragūns" paraugs ar attālināti vadāmu lielgabalu ložmetēju kaujas moduli. Reklāmas materiālos šī sistēma tiek apzīmēta kā BM 100 + 30. Šāds kaujas modulis ir raksturīgas formas tornis ar slīpām priekšējām plāksnēm, kurā ir uzstādīts pilns ieroču komplekts. Modulim ir tornīšu ierīces: dažas tā vienības atrodas pamatmašīnas korpusa iekšpusē taisnstūra korpusā. Šī korpusa izmēri ļāva transportlīdzekļa sānos atstāt nelielas ejas, kuras jāizmanto izpletņlēcējiem.
Kaujas modulis BM 100 + 30 ir aprīkots ar 100 mm kalibra lielgabalu palaišanas iekārtu. Ar šo pistoli ir savienots pārī 30 mm 2A72 automātiskais lielgabals. Visbeidzot, lai uzvarētu darbaspēku un neaizsargātus mērķus, kaujas modulim ir 7,62 mm PKTM ložmetējs. Visu uztvērēju sistēmu vadība tiek veikta, izmantojot parastos diskdziņus. Bruņojums ir aprīkots ar stabilizatoru. Vaigu kaula kreisajā pusē un uz moduļa torņa jumta ir divi tēmēkļi, kas savienoti ar komandiera un ložmetēja vadības paneļiem. Torņa labajā vaigu kaulā ir uzstādīts dūmu granātmetējs.
Moduļa tornīšu un tornīšu vienību izmēri ļauj pārvadāt diezgan lielu munīcijas kravu. Palaidēja 2A70 automātiskajā iekrāvējā ir 22 šāvieni, kā arī 3 vadāmas raķetes. Automātiskā lielgabala 2A72 munīcijas slodze sastāv no 500 šāvieniem. Ir iespējams izmantot bruņas caurdurošu marķieri, sadrumstalotības marķieri un sprādzienbīstamu sadrumstalotību aizdedzinošas kārtas. Saskaņā ar izstrādātāja reklāmas materiāliem 2A72 lielgabala standarta munīcijas daudzumu veido 305 sadrumstalotības un 195 bruņas caurduršanas šāviņi. Ložmetēju kastēs ir līdz 2000 šāvieniem.
Jāatzīmē, ka izstādē prezentētais kaujas modulis pēc sava bruņojuma sastāva neatšķiras no vietējā torņa BMP-3. Tomēr atšķirībā no viņas jaunais modulis ir neapdzīvots un aprīkots ar tālvadības sistēmām. Tādējādi, ņemot vērā kaujas īpašības, tas gandrīz neatšķiras no bāzes torņa, bet tā priekšrocība ir mazāka un samazina riskus apkalpei, kas tagad atrodas transportlīdzekļa bruņu korpusa aizsardzībā.
Dragūna ieroču iespējas
BMP-3M "Dragoon" ir standarta plecu siksnas diametrs, kas ļauj aprīkot šo transportlīdzekli ar cita veida kaujas moduļiem. Tādējādi plakāts ar informāciju par projektu norāda uz iespēju izmantot moduļus BM 57 un BM 125. Sistēma BM 57 ir pazīstama arī ar nosaukumu AU-220M. Šis modulis ar 57 mm automātisko lielgabalu pirmo reizi tika prezentēts šī gada sākumā, un pašreizējā Krievijas ieroču izstādē tas tiek demonstrēts kā daļa no kaujas transportlīdzekļa BMP-3 Derivation. Tiek ierosināts, ka izstrādājums BM 125 ir aprīkots ar 125 mm gludstobra tvertnes pistoli. Tādējādi jaunā šasija, kuras pamatā ir trijotne, var būt pamats gan kājnieku kaujas transportlīdzekļiem, gan vieglajiem tankiem vai specializētiem pašgājējiem.
Saskaņā ar vietējiem plašsaziņas līdzekļiem, BMP-3M "Dragoon" prototipam būs jāiziet viss testa cikls. Tajā pašā laikā ir pamats pieņēmumiem par šādu iekārtu masveida ražošanas drīzu sākumu. Ziņu aģentūra "Lenta.ru", atsaucoties uz vārdā nenosauktu avotu militārajā departamentā, raksta, ka Aizsardzības ministrija jau sākusi interesēties par "Dragun". Tomēr šādas intereses konkrētās formas vēl nav precizētas. Jebkurus secinājumus par jauno tehnoloģiju perspektīvām var izdarīt tikai pēc testu pabeigšanas.
Oficiāli kājnieku kaujas transportlīdzeklis, kas radīts projekta Dragoon ietvaros, tiek uzskatīts par sērijveida BMP-3M modernizētu versiju. Neskatoties uz to, projekta galvenās iezīmes ļauj runāt par pilnīgi jaunas mašīnas izveidi, kuras dizainā tiek plaši izmantotas esošās sastāvdaļas un mezgli. Tā vai citādi, Dragoon projekts ir ļoti interesants no tehniskā viedokļa, kā dēļ tam var būt lielas izredzes starptautiskajā ieroču un militārā aprīkojuma tirgū.
Pašlaik esošās modifikācijas kājnieku kaujas mašīnas BMP-3 tiek ekspluatētas 11 ārvalstīs. Izmaiņu ar mainītu izkārtojumu parādīšanās var palielināt šo sarakstu. Turklāt valstis, kas jau darbojas trijotnē, var izrādīt interesi par Dragūnu, ko veicinās abu transportlīdzekļu augstā apvienošanās pakāpe. Tādējādi projekts, lai tuvāko gadu laikā modernizētu esošo BMP-3M, var kļūt par vienu no interesantākajiem un daudzsološākajiem Krievijas priekšlikumiem starptautiskajā ieroču un militārā aprīkojuma tirgū.
Tomēr, pirmkārt, uzlabotajam BMP ir jāiziet pilns testa cikls. Atjauninātās automašīnas pārbaudes sāksies pārskatāmā nākotnē un prasīs zināmu laiku. Pamatojoties uz to rezultātiem, Krievijas ministrijai būs jāizdara noteikti secinājumi. Turklāt pārbaudes pabeigšana ļaus jauno mašīnu prezentēt potenciālajiem klientiem no ārvalstīm. Tādējādi "Dragūna" sērijveida ražošana - ja tā sāksies - sāksies tikai pēc dažiem gadiem. Tikmēr atliek izpētīt iesniegtos materiālus un veidot to pieņēmumus par interesanta projekta turpmāko likteni.
