Krievijas rūpniecība 2019. gadā prezentēja pirmo vietējo helikoptera tipa bezpilota lidaparātu, kas paredzēts mazu mērķu pārtveršanai. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, bezpilota lidaparāts "Wolf-18" ir veiksmīgi pabeidzis lidojumu un "kaujas" testus, un šobrīd notiek gatavošanās jauniem testiem. Pamatojoties uz turpmāko valsts testu rezultātiem, tiks noteiktas šīs attīstības reālās izredzes.
Izstāde izstādē
Projektu Wolf-18 izstrādā Prom Composite un NPO Almaz no Almaz-Antey VKO koncerna. Gatavais paraugs pirmo reizi tika demonstrēts armijas-2019 forumā. Pēc tam tika atklātas dažas produkta īpašības un galvenās iezīmes. Netika ziņots par testa panākumiem.
Nesen Maskavā notika Nacionālās civilās aviācijas infrastruktūras izstāde un forums NAIS-2021. Šajā pasākumā "Almaz-Antey" pirmo reizi parādīja UAV "Wolf-18" modificēto versiju. Tika paziņotas atjauninātās produktu specifikācijas, turklāt izskanēja svarīgas ziņas par projekta gaitu.
Izstrādātāji apgalvo, ka pārtveršanas drons nesen izturējis lidojuma testus. Tika pārbaudītas visas produkta darbības pazīmes gaisā. Turklāt Volk-18 veica nelielu UAV testa pārtveršanu. Jau šogad plānots veikt valsts testus, kas noteiks jaunās attīstības nākotni.
Tehniskās īpašības
"Volk-18" ir helikoptera tipa UAV ar četrām dzenskrūves piedziņas grupām. Produkta izskatu nosaka saskaņā ar risināmajiem uzdevumiem un ņemot vērā konkrētu vienību komplektu. Attīstoties projektam, drona ārpuse nemainījās, bet iekšējās vienības tika būtiski atjauninātas. Turklāt ir izstrādāti un ieviesti jauni kontroles principi, lai vienkāršotu pārtvērēja izmantošanu.
Daudzsološs UAV ir izgatavots sarežģītas formas oglekļa šķiedras korpusā. Tilpuma fizelāža ir paredzēta vadības ierīču, bateriju un "ieroču" ievietošanai. Uz divām T veida vienībām ir uzstādītas četras dzenskrūves grupas. Tiek izmantoti elektromotori ar maksimālo jaudu 550 W ar divu asmeņu dzenskrūvēm ar diametru 400 mm.
Izstrādājuma garums un platums bez skrūvēm nepārsniedz 600 mm, augstums ir 400 mm. Pacelšanās svars - 6 kg, no kuriem 2 kg kravnesības. Akumulatora uzlāde ir pietiekama 30 minūšu lidojumam ar patruļu un mērķa pārtveršanu.
Korpusa degunā ir paredzēts caurspīdīgs apvalks, zem kura atrodas vairākas optoelektroniskās ierīces. Nesen veiktās jaunināšanas laikā ir ieviestas jaunas optiskās ierīces ar uzlabotu veiktspēju. Sniegts pārskats nozarē 20x25 grādi. Borta elektronika nodrošina video signālu operatora konsolei.
Modernizētais "Volk-18" saņēma jaunu vadības sistēmu, kas ļauj tai strādāt gan ar komandām no konsoles, gan automātiskajā režīmā. Pēdējais ļauj dronam patstāvīgi iekļūt noteiktā teritorijā, veikt novērošanu un noteikt mērķus, kā arī mērķēt uz tiem un pārtvert tos. Šajā gadījumā operatoram ir tikai lēmums uzbrukt.
Zem deguna apvalka ieroču nodalījumam ir vāciņš. Zem tā ir trīs ierīces režģu palaišanai. Šaušana tiek veikta pēc operatora pavēles vai automātiski, bet ar viņa atļauju. Gadījumā, ja munīcija ir izlietota, tiek nodrošināta iespēja trāpīt mērķim.
Maza izmēra "Wolf-18" neuzliek īpašas prasības transportēšanas līdzekļiem un apstākļiem uz lietošanas vietu. Tās sagatavošana lidojumam neaizņem daudz laika un nav grūta. Tajā pašā laikā tiek nodrošināta neatkarīga patrulēšana un mērķu automātiska pārtveršana. Tādējādi, ņemot vērā tā īpašību kopumu, pārtveršanas drons var būt ļoti interesants plašam operatoru lokam.
Atbilde uz draudiem
Pēdējos gados novērotā plašā UAV izmantošana un tehnoloģiju attīstība noved pie jaunu risku rašanās. Armijas izlūkošanas un triecienlidmašīnu kaujas potenciāls ir labi zināms. Neseno konfliktu pieredze rāda arī fundamentālo iespēju veikt uzbrukumus, izmantojot lētus civilos UAV. Attiecīgi tēma par aizsardzību pret bezpilota lidaparātiem kļūst arvien svarīgāka un nepieciešama. Aizsardzības līdzekļi pret šādiem draudiem ir nepieciešami armijai, kā arī drošībai un civilām struktūrām.
Pašlaik tiek piedāvāti vairāki galvenie UAV apkarošanas veidi, kas tiek īstenoti dažādos projektos no dažādām valstīm. Viens no tiem paredz mērķa neitralizāciju, izmantojot neletālus kontaktus. Tieši šai klasei pieder jaunais krievu "Wolf-18".
Galvenajā pārtveršanas režīmā "Wolf-18" izmanto tīkla metienu. Pēdējam būtu jāaptver mērķis, traucējot tā turpmākajam lidojumam. Helikoptera tipa UAV gadījumā siets sapina dzenskrūves un aptur motorus. Bezpilota lidmašīnām draud ne tikai dzinēja apstāšanās, bet arī iestrēgušas stūres virsmas. Pēc šāda trieciena lidmašīna nevar turpināt kontrolēto lidojumu; viņš plāno vai krīt - un saplīst. Acīmredzot "Wolf-18" spēj nosūtīt uz zemi gan vieglus, gan vidēja izmēra UAV. Tas "trāpa" uz dzenskrūves, kas ļauj pārtvert mērķus, kas ir lielāki par pašu pārtvērēju.
Tīkla pārtveršanai ir acīmredzamas priekšrocības, lai gan tai ir dažas prasības. Pīts "trieciena elements" efektīvi atrisina savu uzdevumu, un garāmlaišana, atlaižot, neapdraud apkārtējos objektus. Tajā pašā laikā tas prasa diezgan augstu rādītāju precizitāti. Turklāt pārtvertais objekts nekontrolēti krīt, kas rada zināmus draudus.
Kā izriet no jaunākajām ziņām, projekts Volk-18 ir veiksmīgi atrisinājis atklāšanas un vadības iekārtu problēmu. Turklāt pēc modernizācijas pārtveršanas drons spēj strādāt automātiski un veiksmīgi veikt visas savas funkcijas.
Pirmais, bet ne pēdējais
Pašlaik mūsu valstī turpinās dažādu bezpilota lidaparātu apkarošanas kompleksu izstrāde, izmantojot dažādus darbības principus. Volk-18 UAV modernizētā versija ir pirmā šāda veida vietējā attīstība, kas apvieno tiešu ietekmi uz mērķi un automātiskās darbības iespēju.
Vilciens-18 pārtvērējs ir izturējis lidojuma testus un parādījis savu spēju pārtvert nelielus gaisa mērķus. Šogad plānots sākt valsts testus, pēc kuriem produkts varēs nonākt sērijās un nodot ekspluatācijā dažādās struktūrās. Iespējams, sākuma klients būs bruņotie spēki, kas izrāda lielu interesi par pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Veiksmīga darba pabeigšana pie "Wolf-18" var kļūt par stimulu turpmākai automatizēto bezpilota lidaparātu virziena attīstībai. Tuvākajā laikā var tikt parādīti jauni šāda veida paraugi, ko izstrādājušas dažādas organizācijas. Bezpilota lidaparātu attīstības tendences skaidri parāda, ka šāda tehnika nepaliks bez uzdevumiem - un noteikti atradīs savus klientus.
