Pazīstams ikvienam, kurš seko aizsardzības nozares un ieroču eksporta aktualitātēm, vārds Mistral pārstāv ne tikai universālu amfībiju uzbrukuma kuģu saimi, bet arī Francijā ražotu pārnēsājamo pretgaisa raķešu sistēmu. MANPADS Mistral ir paredzēts, lai iznīcinātu zemu lidojošus helikopterus un ienaidnieka lidmašīnas. Šī kompleksa modifikācijas pašlaik tiek izmantotas vairāk nekā 20 valstīs visā pasaulē. Kompleksu Francijas armija pieņēma 1988. gadā, pēc tam to vairākkārt modernizēja.
Veidojot kompleksu, francūži centās ņemt vērā citu MANPADS trūkumus, kā arī paaugstinātās prasības mūsdienu ļoti manevrējamai cīņai. Kompleksu izstrādāja uzņēmums Matra. Galvenie izpildītāji bija: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infrasarkanā mājvieta; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - kaujas galviņa; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - cietā propelenta lādiņš; Societe Europeenne de Propulsion - raķešu dzinējs. Veidojot kompleksu, pretgaisa raķetei tika izvirzītas šādas prasības: viena raķete visiem kompleksa variantiem, neatkarība no palaišanas metodes un minimālais apkopes apjoms. Pilna mēroga darbs pie MANPADS izveides tika uzsākts 1980. Laika posmā no 1986. līdz 1988. gadam Francijas armija veica plašus jaunās pretgaisa aizsardzības sistēmas militāros testus, kas beidzās ar tās pieņemšanu 1988. gadā ar apzīmējumu "Mistral".
Papildus kompleksa pārnēsājamajai pamatversijai tika izveidots plašs iespēju klāsts, kas paredzēts dažādām situācijām un nesējiem, tai skaitā: ATLAS - mobilā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma ar palaišanas iekārtu divām raķetēm; ALAMO - komplekss, kas paredzēts uzstādīšanai uz vieglām automašīnu šasijām; ATAM-helikoptera versija, ko izmanto kā gaiss-gaiss ieroci, galvenokārt, lai cīnītos pret ienaidnieka helikopteriem; SANTAL - torņu sistēma 6 raķetēm ar mērķa noteikšanas radaru; SIMBAD ir kuģa versija ar divu palaišanas iekārtu maziem kuģiem. Un tās ir tālu no visām iespējām, kas izstrādātas, pamatojoties uz pretgaisa aizsardzības sistēmu Mistral. 2006. gadā izstādē Eurosatory Parīzē MBDA demonstrēja daudzfunkcionālo kaujas transportlīdzekli MPCV, kura pamatā ir vieglā bruņumašīna VBR. Kaujas transportlīdzeklis bija aprīkots ar torņa moduli 4 raķetēm Mistral un ar tālvadību vadāmu 12,7 mm ložmetēju. Munīcija - 4 raķetes transportlīdzekļa iekšpusē, manuāla pārlādēšana.
Mistral MANPADS ietver pretgaisa aizsardzības raķeti aizzīmogotā transporta un palaišanas konteinerā (TPK), drauga vai ienaidnieka pratinātāju, barošanas avotu un statīvu ar tēmēkļiem. 20 kilogramu statīvu (statīvu) ar aprīkojumu un tēmēkļiem un 20 kilogramus smagu raķeti TPK pārvadā divu cilvēku apkalpe: komandieris un ložmetējs. Lai palielinātu kompleksa mobilitāti uz izvietošanas vietu kaujas stāvoklī, apkalpe var pārvietoties pa ceļu.
Pretgaisa raķete "Mistral" ir izgatavota pēc aerodinamiskās "canard" konstrukcijas, kas tai nodrošina augstu manevrēšanas spēju, kā arī ļauj izturēt spēcīgas pārslodzes, nodrošinot augstu vadības precizitāti pēdējā lidojuma fāzē. Saskaņā ar MBDA oficiālo vietni, vismodernākie raķešu varianti spēj sasniegt ātrumu līdz 930 m / s un manevrēt ar pārslodzi līdz 30 g (visticamāk, mēs runājam par raķetes trešo paaudzi - Mistral 3), kas ļauj trāpīt visu veidu mūsdienu gaisa mērķiem, ieskaitot ātrgaitas un ļoti manevrējamus objektus. Strukturāli raķeti veido korpuss, infrasarkano staru meklētājs, elektriskie servomotori stūres vadīšanai, elektroniskā mērķēšanas iekārta, termoķīmiskā baterija, drošinātājs, kaujas galviņa, uzturētājs, kā arī startera dzinējs ar dempinga cenām un pašiznīcināšanās ierīce.
SAM Mistral
Infrasarkanais meklētājs ir uzstādīts piramīdas apvalkā. Šādam apvalkam ir priekšrocības salīdzinājumā ar parasto sfērisko apvalku, jo tas samazina pretestību. Raķetes korpusa diametrs 90 mm ļauj meklētāju uzstādīt lielākos izmēros nekā konkurentu kompleksos. Meklētājā tika izmantots mozaīkas tipa uztvērējs, kas izgatavots uz indija arsenīda (K = 3-5 mikroni), tas ievērojami palielina raķetes spēju atrast un uztvert gaisa mērķus ar samazinātu IR starojumu, kā arī ļauj meklētājam atšķirt reālu signālu no viltus. (IR slazdi, spilgti apgaismoti mākoņi, saule utt.). Turklāt, lai sasniegtu augstu meklētāja jutību, tiek īstenota uztveršanas ierīces dzesēšana (balons, kas satur aukstumaģentu, ir piestiprināts pie sprūda). Mistral nosēšanās galva spēj notvert un pavadīt reaktīvās lidmašīnas līdz 6 kilometru attālumā, un helikopteri, kas aprīkoti ar ierīcēm, kas samazina infrasarkano starojumu līdz 4 kilometru attālumā.
Raķete ir aprīkota ar diezgan spēcīgu sprādzienbīstamu kaujas galviņu (kaujas galviņas svars ir gandrīz 3 kg), kurā ir gatavi lodveida trieciena elementi, kas izgatavoti no volframa sakausējuma-aptuveni 1500-1800 gatavi trieciena elementi. Raķešu kaujas galviņa ir aprīkota ar kontakta un bezkontakta lāzera drošinātājiem. Bezkontakta lāzera drošinātājs ar precīzu attāluma nolasīšanas mehānismu ļauj izvairīties no priekšlaicīgas kaujas galvu detonācijas, ja tiek pakļauti koku vai zemes priekšmetu radītajiem traucējumiem. Aprēķinātā kļūdas vērtība konkrētam drošinātājam ietilpst viena metra robežās. Mistral MANPADS lauka izmēģinājumu ietvaros tika konstatēts, ka kaujas galviņu uzspridzināšana šādā attālumā no gaisa mērķiem noved pie to iznīcināšanas.
Militārpersonu izvirzītās prasības samazināt dzinēja izmēru un svaru, kā arī tā darbības kārtību un nodrošināt nepieciešamo uzticamības līmeni piespieda izstrādātājus atteikties no tradicionālās pretgaisa raķetēm paredzētās dzinēja konstrukcijas par labu. sarežģītāks tehniskais risinājums. Mistral raķetes dzinējspēka sistēma sastāv no diviem dzinējiem vienlaikus: starta un uzturētāja. Sākuma dzinējs atrodas galvenā dzinēja sprauslu daļā. Pretgaisa raķetes kustības laikā TPK šis dzinējs dod tai sākotnējo ātrumu 40 m / s. Sākuma dzinējs ir aprīkots ar vairākām sprauslām, kas rotē raķeti (10 apgriezieni sekundē), lai stabilizētu raķeti lidojuma laikā. Stabilizatora plaknes un raķetes aerodinamiskās stūres tiek atvērtas, kad tā iziet no palaišanas konteinera. Ložmetēja operatora drošā attālumā (apmēram 15 metri) raķetes iedarbināšanas dzinējs tiek izmests, tiek iedarbināts galvenais dzinējs, kas dod raķetei maksimālo ātrumu M = 2, 6 (800 m / s). Pateicoties tik lielam lidojuma ātrumam, raķete sasniedz helikopteru, kas lidinās 4 kilometru attālumā no starta vietas, tikai 6 sekundēs, kas nedod helikopteram iespēju ne tikai izmantot savus ieročus, bet arī mēģiniet paslēpties aiz reljefa dabiskajām krokām. Kompleksa modernizētās raķetes, pēc ražotāja domām, attīsta vēl iespaidīgāku ātrumu - 930 m / s (M = 2, 8).
Lai ērtāk mērķētu un palaistu pretgaisa raķeti, kompleksa operators izmanto statīvu ar sēdekli, TPK ar raķeti un visu kompleksa darbībai nepieciešamo aprīkojumu ir uzstādīts uz statīva. Ar atbilstošu mehānismu palīdzību tiek nodrošināts nepieciešamais pacēluma leņķis un pagrieziens fotografēšanai gandrīz jebkurā virzienā. Transportēšanas un pārvadāšanas laikā komplekss ir sadalīts divās daļās, kas katra sver aptuveni 20 kg: statīvs ar tēmēkļiem un elektronisko bloku un TPK ar raķeti. Veidojot šo kompleksu, franču dizaineri lielu uzmanību pievērsa tā izvietošanas un pārkraušanas laika samazināšanai. Saskaņā ar veikto testu rezultātiem TPK ar raķeti uzstādīšana uz statīva un kompleksa pilnīga iekļaušana kaujas gatavībā aizņem apmēram vienu minūti. Meklētāja ieslēgšana (IR sensora dzesēšana un žiroskopa griešana) aizņem 2 sekundes. Vidējais reakcijas laiks (no brīža, kad palaišanas ķēde ir ieslēgta līdz pretgaisa raķetes palaišanai) ir aptuveni 5 sekundes, ja nav datu par ārējiem mērķa apzīmējumiem, vai 3 sekundes šādu datu klātbūtnē. Kompleksa pārkraušanai ar jaunu raķeti nepieciešamas aptuveni 30 sekundes.
Pārnēsājamā kompleksa novērošanas ierīce sastāv no teleskopiskiem un kolimatoriem. Izmantojot kolimatora rādījumus, šāvējs var ņemt vērā horizontālos un vertikālos svina leņķus. MANPADS "Mistral" ir aprīkots arī ar identifikācijas aprīkojumu "draugs vai ienaidnieks" un termiskās attēlveidošanas ierīci, kas nodrošina kompleksa efektīvu izmantošanu un naktī. Saskaņā ar ražotāja apliecinājumiem, kompleksu var izmantot plašā apkārtējās vides temperatūru diapazonā, tostarp diezgan smagos laika apstākļos - temperatūrā no -40 līdz +71 grādam pēc Celsija.
MANPADS sprūda mehānisms ietver šādu elementu kopu: komutācijas ierīce, kas nodrošina nepieciešamo komandu un signālu secību; aukstumaģenta balons; akumulators elektrisko ķēžu barošanai; indikators ar vibrāciju un skaņas ierīce, kas iedarbojas, kad tiek uztverti signāli no pretgaisa raķetes meklētāja gaisa mērķa. Lietošanai naktī kompleksu var aprīkot ar MITS-2 termovizoriem no Thales Optronics vai MATIS no Sagem.
2000. gadā tika nodota ekspluatācijā kompleksa Mistral 2 MANPADS uzlabotā versija, kas tiek piegādāta gan saviem Francijas bruņotajiem spēkiem, gan eksportam. Abas modifikācijas tika izmantotas vairāk nekā 20 pasaules valstīs, ieskaitot Beļģiju, Bulgāriju, Jaunzēlandi, Somiju un citas. Igaunija ir viens no lielākajiem kompleksa operatoriem; pirmais piegādes līgums par 60 miljoniem eiro tika parakstīts jau 2007. gadā. Kā rakstīja emuārs bmpd, 2018. gada 12. jūnijā Parīzē MBDA un Igaunijas Aizsardzības ministrija parakstīja 50 miljonu eiro vērtu līgumu ar iespēju iegādāties vēl 100 miljonus eiro. Par šo naudu Igaunija cer saņemt Mistral 3 MANPADS. Pārnēsājamo sistēmu piegādes sāksies 2020. gadā, papildus pašām MANPADS un raķetēm tiks piegādāts arī kontroles un pārbaudes aprīkojums, simulatori un mācību raķetes. Iegūtie kompleksi, liecina informācija no Igaunijas publikācijām, cita starpā paredzēti jaunizveidotās Igaunijas armijas 2. kājnieku brigādes apbruņošanai.
Mistral MANPADS darbības īpašības:
Trāpīto mērķu diapazons ir 500–6000 m.
Mērķa augstums ir no 5 līdz 3000 m.
Maksimālais raķetes ātrums ir 800 m / s (2, 6 M).
Raķetes korpusa diametrs ir 90 mm.
Raķetes garums - 1860 mm.
Raķetes palaišanas masa ir 18,7 kg.
Raķešu kaujas galviņas masa ir 3 kg.
Raķetes masa TPK ir 24 kg.
Statīva svars ar apskates objektiem ir aptuveni 20 kg.
Laiks, lai kompleksu novietotu kaujas pozīcijā, ir līdz minūtei.
