2019. gadā notika liels skaits pasākumu, kas saistīti ar kosmosa izpēti. Roscosmos ir pagarinājis palaišanas sēriju bez avārijām līdz 14 mēnešiem. Pēdējais gads bez negadījumiem valsts korporācijai bija 2009. gadā. Ķīna 2019. gadā izlaida vairākas kosmosa palaišanas sērijas "Stakhanov". Privātie amerikāņu uzņēmumi vēl nav spējuši pilnveidot savas pilotējamas daudzkārt lietojamu kosmosa kuģu versijas, un Indija neizdevās ar savas zondes Chandrayan-2 Mēness misiju, nespējot iekļūt to valstu elites klubā, kuru ierīces veiksmīgi darbojās uz Mēness virsmas. Sīkāk apsvērsim visus kosmosa 2019 galvenos notikumus. Sāksim ar Krieviju. Jūsu krekls ir tuvāk ķermenim.
2019. gada rezultāti Roskosmos
Valsts korporācijai Roscosmos 2019. gads beidzās ļoti veiksmīgi. Pirmo reizi 10 gadu laikā nebija neviena ārkārtas palaišanas, un virkne bezproblēmu palaišanas ilgums sasniedza 14 mēnešus. Kopumā saskaņā ar aizejošā gada rezultātiem Krievija veica 25 dažādu raķešu palaišanas darbus, 2018. gadā - 19 veiksmīgas raķešu palaišanas. 2019. gadā no Baikonuras kosmodroma kosmosā devās 13 Krievijas raķetes, astoņi palaišanas darbi notika Plesetskā. kosmodroms, vēl trīs tika veikti no Kura un viens no kosmodroma. Kopumā 2019. gada beigās dažādās orbītās tika palaisti 73 kosmosa kuģi, tostarp divi navigācijas pavadoņi Glonass-M. Saskaņā ar Roskosmos datiem, 2019. gada beigās zinātnisko, navigācijas un sociālekonomisko kosmosa kuģu orbītas zvaigznājs ir 92 vienības.
[
Runājot par kosmosa palaišanas skaitu 2019. gada beigās, mūsu valsts ieņēma trešo vietu pasaulē aiz Ķīnas, kas veica 34 palaišanas darbus, no kuriem 32 bija veiksmīgi, kā arī ASV - 27 kosmosa palaišanas vietas. Pirmais Krievijas kosmosa starts pagājušajā gadā bija februārī palaistais tālvadības satelīts EgyptSat-A Earth. Satelītu orbītā palaida Soyuz-2.1b raķete ar Fregat augšējo pakāpienu. Pēdējā Krievijas kosmosa atklāšana notika piektdien, 27. decembrī. Šajā dienā no Plesetskas kosmodroma vieglā nesējraķete Rokot ar Briz-KM augšējo posmu veiksmīgi palaida orbītā militāros pavadoņus un sakaru aparātu Gonets-M. Palaišana ir ievērojama ar to, ka tā bija pēdējā šī nesējraķetes Rokot modifikācija; kopš 2000. gada federālo un komerciālo programmu ietvaros kopā ar šo raķeti tika veikts 31 palaišana. Pašlaik uzņēmumā GKNPTs tos. M. V. Khrunichev strādā pie šīs vieglās klases raķetes modifikācijas, pilnībā aizstājot importēto elementu bāzi ar vietējo.
Telpa tiks "rentgena"
Viens no pasaules kosmonautikas gada svarīgākajiem notikumiem bija veiksmīga Krievijas un Vācijas orbītas astrofizikālās observatorijas Spektr-RG palaišana. Šī sarežģītā zinātniskā aparāta galvenais mērķis ir izveidot pilnīgu mūsu Visuma karti rentgena diapazonā. Zinātniskās observatorijas palaišanu 2019. gada 13. jūlijā veiksmīgi veica nesējraķete Proton-M no Baikonuras kosmodroma. Aktīvais aparāta darbs būs 6, 5 gadi. Visu šo laiku observatorija veiks astrofiziskus pētījumus, no kuriem 4 gadus - zvaigžņoto debesu skenēšanas režīmā un vēl 2,5 gadus - Visuma izvēlēto objektu punktu novērošanas režīmā pēc zinātnieku pieprasījuma.
Orbitālajā astrofizikas observatorijā ir divi unikāli rentgena spoguļu teleskopi: eROSITA (Vācija) un ART-XC (Krievija), kas darbojas pēc slīpas rentgenstaru optikas principa. Abi teleskopi papildina viens otra iespējas un ir uzstādīti uz Krievijas kosmosa platformas Navigator, kas ir īpaši pielāgota zinātniskā projekta uzdevumiem. 2019. gada 21. oktobrī unikāls kosmosa kuģis sasniedza noteikto Lagrange punkta apkārtni, kur sāka darbu pie zvaigžņoto debesu izpētes. Aparatūra atrisina fundamentālās zinātnes problēmas. Viņam vajadzētu palīdzēt zinātniekiem sastādīt visdetalizētāko Visuma karti un izpētīt visas zvaigžņotās debesis rentgena staru diapazonā. Apkopotā karte konkrētajā laikā būs visprecīzākā, un starptautiskā zinātnieku aprindas izmantos iegūtos rezultātus vismaz 15-20 gadus. Paredzams, ka observatorijas darbs palīdzēs zinātniekiem labāk izprast galaktiku, melno caurumu, atsevišķu debess objektu evolūciju un dzīvi, kā arī izpētīs visu planētu, sākot ar Marsu, atmosfēras mijiedarbību ar saules vēju.
Ķīna "Stakhanov" kosmosā
2019. gadā Ķīna pelnīti ieņēma pirmo vietu pasaulē kosmosa palaišanas gadījumu skaita ziņā, un pati Ķīnas astronautika jau vairākus gadus demonstrē panākumus. Tajā pašā laikā daži palaišanas gadījumi 2019. gadā tika veikti patiesi Stahanova tempā, padomju laika sociālistisko sacensību garā. Šādām palaišanām, protams, bija propagandas efekts, un tām vajadzēja demonstrēt visai pasaulei tās valsts kosmosa ambīcijas, kuru nejauši nesauc par Debesu impēriju.
Pirmo reizi ķīniešu inženieriem 2019. gadā divu stundu laikā izdevās palaist trīs raķetes no trim dažādām kosmosa ostām Ķīnā. Otrs rekords ir divu nesējraķešu palaišana no viena kosmodroma 6 stundu laikā. Tajā pašā laikā Ķīnai bija savas neveiksmes. Divas palaišanas reizes 2019. gadā beidzās ar negadījumiem. Pirmais notika martā, kad OneSpace neizdevās kļūt par pirmo privāto uzņēmumu no Ķīnas, kas orbītā palaidis savu satelītu. Raķete zaudēja stabilitāti pēc pirmā posma atdalīšanas; palaišanas problēmas vēlāk tika izskaidrotas ar žiroskopa darbības traucējumiem. Otrā avārija notika 2019. gada maijā, kad neizdevās Lielā marta 4C nesējraķetes trešais posms.
Elonam Muskam un Boeing ir nepatikšanas
Pašlaik ASV īsteno vairākus liela mēroga projektus, lai radītu mūsdienīgus atkārtoti izmantojamus kosmosa kuģus, kas aizvieto ekspluatācijā nonākušās transporta iekārtas. Elona Muska privātā kosmosa kompānija SpaceX ir guvusi ievērojamus panākumus šajā jomā. Uzņēmuma bezpilota transporta līdzeklis, kas pazīstams kā Dragon, regulāri lido uz SKS kopš 2012. gada un šobrīd ir vienīgais kravas kosmosa kuģis, kas ļauj atgriezt kravas no ISS atpakaļ uz Zemi. Tomēr, izveidojot šīs ierīces pilotējamu versiju, Elonam Muskam radās zināmas problēmas. Kuģa pilotējamā versija tika nosaukta par Dragon 2 vai Crew Dragon. Martā kosmosa kuģis veica veiksmīgu lidojumu uz SKS, bet bezpilota versijā. Un jau aprīlī notika negaidīts un nepatīkams incidents privātai kosmosa kompānijai. Ierīce, kas lidoja kosmosā, tika pazaudēta izmēģinājumu laikā uz zemes. Crew Dragon eksplodēja un dega avārijas glābšanas sistēmas testēšanas laikā.
Problēmas bija arī uzņēmumam Boeing, kas strādā pie SpaceX konkurenta, daudzkārt lietojamā kosmosa kuģa CST-100 Starliner. Tajā pašā laikā 2019. gads ir diezgan grūts gads lielai amerikāņu aviācijas un aviācijas korporācijai, kuru nopietni ietekmēja divas jaunākā pasažieru lidmašīnas Boeing 737 MAX katastrofas. Īstenojot savu projektu par atkārtoti izmantojamu transporta pilotējamu kosmosa kuģi, uzņēmums vairākas reizes izjauca plānotos pārbaudes lidojumu datumus. Visbeidzot, 20. decembrī CST-100 Starliner tika veiksmīgi palaists kosmosā, bet pats lidojums bija tikai daļēji veiksmīgs. Nepareizas darbības dēļ pēc atdalīšanās no nesējraķetes Atlas V kosmosa kuģis iztērēja daudz degvielas un nespēja izpildīt savu galveno uzdevumu - piestāt ar SKS. Neskatoties uz to, divas dienas vēlāk kosmosa kuģis varēja veiksmīgi atgriezties uz Zemes, piezemējoties parastajā režīmā. Boeing eksperti paredz sagatavot šo kuģi atkārtotai izmantošanai jau 2020.
Indija nevarēja iekļūt "mēness klubā"
Indija pēdējos gados, tāpat kā Ķīna, ir aktīvi pievienojusies kosmosa sacensībām ar nepārprotamu vēlmi izspiest esošos spēlētājus. 2019. gadā valsts varētu kļūt par daļu no elitārā "Mēness kluba", kurā līdz šim ietilpst tikai trīs štati - Krievija, ASV un Ķīna, kuru kosmosa kuģis veiksmīgi darbojies uz Mēness virsmas. Oficiālās Deli cerības bija saistītas ar vērienīgās programmas Chandrayan-2 īstenošanu, taču Mēness misija neizdevās, diemžēl miljoniem Indijas skatītāju, kuri vēroja Vikram moduļa nolaišanos uz Zemes vienīgā dabiskā pavadoņa virsmas.
Viens no misijas "Chandrayan-2" (sanskrita valodā "Mēness kuģis") mērķiem bija mīksta nosēšanās uz zinātniskā desanta Mēness virsmas un Mēness braucēja darbība. Nosēšanās bija paredzēta 2019. gada 7. septembrī. Misija veiksmīgi attīstījās gandrīz līdz pašām beigām. 2. septembrī desants "Vikram" ar Mēness roveri uz klāja atdalījās no orbītas moduļa "Chandrayan-2" un devās uz Mēness virsmu. 7. septembra pusnaktī, bremzēšanas pēdējā posmā nedaudz vairāk kā divu kilometru augstumā, tika pārtraukta saziņa ar ierīci. Kā izrādījās vēlāk, modulis veica smagu piezemēšanos un pilnībā sabruka triecienā uz Mēness virsmu.
Pirmais melnā cauruma attēls
Viens no svarīgākajiem 2019. gada astronomiskajiem notikumiem, bez šaubām, bija pirmais melnā cauruma attēls. Astronomi visā mūsu planētā šādu attēlu gaidīja vairāk nekā duci gadu. Zinātnei svarīgs notikums notika 2019. gada 10. aprīlī. Tieši šajā dienā starptautiska astrofiziķu grupa atklāja pirmo attēlu no viena no noslēpumainākajiem, noslēpumainākajiem un pievilcīgākajiem kosmosa objektiem cilvēces vēsturē. Iegūtais attēls nav momentuzņēmums tradicionālajā izpratnē, bet gan rezultāts, apstrādājot datus, kas iegūti, izmantojot radioteleskopus no visas planētas. Lai iegūtu melnā cauruma attēlu no galaktikas M87 centra, kas atrodas Jaunavas zvaigznājā, zinātniekiem divu gadu laikā bija jāapstrādā dati no 13 radioteleskopiem.
Iegūtais attēls ir tikai pirmais solis garā ceļojumā, lai precīzi izpētītu, kā darbojas melnie caurumi. Līdz šim iegūtie rezultāti ir tikai apstiprinājuši zinātnieku teorētiskās idejas. Tas skaidri parāda cilvēces spēju iesaistīties sarežģītos kosmosa izpētes veidos. Krievu astrofiziķis Sergejs Popovs salīdzināja šī tēla iegūšanu ar Amerikas atklāto Kolumbu. Kad slavenais navigators atgriezās no sava ceļojuma, viņš nevarēja atbildēt uz milzīgu skaitu jautājumu, nezināja atvērto teritoriju lielumu un tajās pieejamos resursus, taču viņš noteikti zināja, ka pāri okeānam ir zeme, kur var kuģot.
2019. gads atkal ir skaidri parādījis, ka astronautika ir vissarežģītākais un zinātnei visintensīvākais visas cilvēces centienu pielietošanas punkts. Un pat ar pašreizējo tehniskās un zinātniskās attīstības līmeni šie centieni ne vienmēr noved pie gaidītajiem rezultātiem, tos pavada ārkārtas palaišana un neveiksmes. Šajā sakarā viens no 2019. gada sasniegumiem ir cilvēku nāves neesamība kosmosa palaišanas laikā. Pēdējo reizi šāda traģēdija notika 2003. gadā, kad kosmosa kuģī Columbia tika nogalināti septiņi amerikāņu astronauti. Kopš tā laika ne viens cilvēks nav gājis bojā kosmosa palaišanā 16 gadus. Cerēsim, ka šī kosmosa sērija netiks pārtraukta 2020. gadā.
