Pagājušā gadsimta otrajā pusē plaši izplatījās bruņotas kaujas mašīnas, kuru aizsardzību nodrošina viena vai otra veida velmēta detaļas, kas izgatavotas no alumīnija sakausējumiem. Neskatoties uz šķietamo maigumu un citām īpašībām, alumīnijs spēja parādīt visas savas priekšrocības salīdzinājumā ar tērauda bruņām un pat izstumt to vairākās jomās.
Garš stāsts
Alumīnijs kā materiāls papildu rezervēšanai tika sākts uzskatīt tikai 20. gadsimta vidū. Piemēram, mūsu valstī darbs šajā virzienā sākās četrdesmito gadu beigās. Padomju speciālisti vispirms meklēja iespēju izveidot vieglas bruņas lidmašīnām; tad tas pats projekts sākās flotes interesēs. Un tikai piecdesmito gadu beigās viņi sāka "izmēģināt" alumīnija bruņas zemes bruņutehnikai. Toreiz līdzīgi procesi tika novēroti arī ārvalstīs.
Līdz sešdesmito gadu sākumam padomju un ārvalstu metalurgi atrada optimālus alumīnija un citu metālu sakausējumus, kas spēj parādīt vēlamos stiprības rādītājus. Līdz sešdesmito gadu vidum šādus sakausējumus izmantoja vairāku veidu vieglo bruņumašīnu reālos projektos. Dažos gadījumos alumīnijs tika izmantots viens, citos kopā ar citiem metāliem.
Pēc tam mūsu valstī un ārzemēs parādījās jauni sakausējumi - un jaunas bruņumašīnas ar līdzīgu aizsardzību. Gatavie spēkrati vairākkārt piedalījušies cīņās un demonstrējuši savas spējas. Pārbaudēs un praksē alumīnija bruņas ir parādījušas augstu veiktspēju un pat priekšrocības salīdzinājumā ar citu aizsardzību. Tas viss ļauj viņai palikt rindās līdz šai dienai.
Alumīnija paraugi
Pirmā pašmāju bruņumašīna ar alumīnija bruņām bija BMP-1. Viņa saņēma tērauda korpusu, bet transmisijas nodalījuma augšējais priekšējais vāks ir izgatavots no alumīnija sakausējuma. Tajā pašā periodā tika izveidots BMD-1, kas saņēma pilnu korpusu, kas izgatavots no sakausējuma ABT-101 / "1901". Tādas pašas pieejas tika izmantotas šādos uzbrukuma transportlīdzekļos. Vēlākajam BMP-3 ir alumīnija bruņas ar tērauda sietiņiem, kas ļauj frontālajai projekcijai izturēt 30 mm lādiņu.
No ārvalstu paraugiem, pirmkārt, ir vērts atzīmēt amerikāņu ražoto bruņutransportieri M113. Korpusa daļas līdz 44 mm biezas ir izgatavotas no sakausējumiem 5083 un 5086. Frontālā izvirzījums ir aizsargāts no 12,7 mm lodēm, citas virsmas - no normāla kalibra. Arī mūsdienīgie M2 Bradley kājnieku kaujas transportlīdzekļi ir izgatavoti no 7039 un 5083 alumīnija sakausējumiem. Piere un sāni ir pastiprināti ar tērauda sietiņiem.
Citas valstis jau sen ir apguvušas alumīnija bruņu ražošanas tehnoloģijas. Šāda aizsardzība tiek aktīvi izmantota bruņotajiem kaujas transportlīdzekļiem, ko izstrādājusi Lielbritānija, Vācija, Francija u.c. Daži sakausējumi un montāžas tehnoloģijas tiek izstrādātas neatkarīgi, citi tiek iegādāti no draudzīgām valstīm.
Tehnoloģijas jautājums
Alumīnijs pats par sevi nevar kalpot kā pietiekama AFV aizsardzība tā maiguma un nepietiekamās izturības dēļ, taču tā sakausējumi spēj parādīt nepieciešamās īpašības. Pirmie parādījās un kļuva plaši izplatīti alumīnija sakausējumi, kas nav termiski nostiprināti ar magniju-AMg-6, 5083 utt. Salīdzinot ar citiem sakausējumiem, tiem ir augstāka pretplīsuma veiktspēja.
Ir sakausējumu grupa, kam pievienots līdz 6-8 procentiem. magnijs un cinks ir padomju ABT-101 un ABT-102, kā arī ārvalstu 7017, 7039 utt. Tiem ir raksturīga paaugstināta cietība, kas dod priekšrocības aizsardzībā pret lodēm vai šāviņiem, bet samazina sadrumstalotības potenciālu.
Alumīnija bruņas var pakļaut papildu apstrādei, lai palielinātu to izturību. Pirmkārt, tā ir sacietēšana un darba sacietēšana. No tehnoloģiskā viedokļa termiskā sacietēšana ir vienkāršāka un ērtāka - turklāt tas atceļ vairākus ierobežojumus detaļu ražošanai.
Viena AFV bruņu aizsardzība var ietvert elementus no dažādiem sakausējumiem ar dažādu biezumu, uzstādīšanas leņķi un aizsardzības līmeni. Tātad, lai pasargātu no parasta kalibra lodēm, ir nepieciešamas līdz 25-30 mm bruņas. Liela kalibra draudiem nepieciešama reakcija, kuras biezums ir vismaz 50–60 mm. Tomēr, neskatoties uz ievērojamo biezumu, šādas bruņas neatšķiras ar pārmērīgu svaru. Ir iespējama šķēršļu izmantošana.
Ilgu laiku vieglos sakausējumus sāka kombinēt ar citiem materiāliem. Tērauda vai keramikas elementi tiek ievietoti alumīnija detaļās. Arī pēdējos gados ir kļuvuši plaši papildu aizsardzības elementi, kas ievērojami uzlabo bruņu kaujas transportlīdzekļa virsbūves veiktspēju. Iekārtu vispārējo izturību var palielināt arī ar dinamiskas vai aktīvas aizsardzības palīdzību.
Priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem
Alumīnija sakausējumu galvenā priekšrocība ir zemāks blīvums. Šī iemesla dēļ alumīnija konstrukcija ar vienādiem detaļu parametriem ir ievērojami vieglāka nekā tērauda konstrukcija. Šo svara ietaupījumu var izmantot, lai samazinātu AFV svaru, izveidotu bruņas ar paaugstinātu aizsardzības līmeni vai atrisinātu citas dizaina problēmas.
Alumīnijs un sakausējumi ir labāki salīdzinājumā ar tērauda bruņām, jo tie ir stingrāki. Tas ļauj noņemt spēka elementus no bruņu korpusa struktūras un tādējādi samazināt tā svaru. Dažos gadījumos tiek panākts svara ietaupījums vismaz par 25-30 procentiem.
Alumīnija bruņas labi parādās zemos trieciena leņķos, kā arī leņķos virs 45 °. Šādos apstākļos alumīnija sakausējumi pārliecinoši nodzēš lodes vai fragmenta enerģiju, neļaujot tiem iziet cauri bruņām vai izsist fragmentus no aizmugures puses. Lielos leņķos tiek nodrošināta arī rikošetēšana bez nopietniem bruņu bojājumiem. Tomēr diapazonā no 30 līdz 45 grādiem. labākos rezultātus uzrāda tērauds.
Savās attīstības desmitgadēs alumīnija sakausējumi ražošanas izmaksu ziņā bija zemāki par tēraudu, kas negatīvi ietekmēja gatavo AFV cenu. Turpmākais progress un jaunās tehnoloģijas ir mazinājušas šo plaisu. Turklāt ir parādījušās jaunas rezervēšanas iespējas - ne sliktākas par alumīnija sakausējumiem, bet arī ne lētākas par tām. Tātad titāna bruņas vismaz nav smagākas, un kombinētā aizsardzība, kuras pamatā ir keramika, ļauj izveidot izturīgāku barjeru tādos pašos izmēros. Tomēr abas iespējas ir daudz dārgākas nekā alumīnija sakausējumi.
Objektīvi ierobežojumi
Ar visām pozitīvajām atšķirībām no tērauda bruņām alumīnijam ir vairāki trūkumi. Galvenais ir nepieciešamība palielināt biezumu tāda paša līmeņa aizsardzībai. Tā rezultātā nav iespējams īstenot jaudīgas šāviņu bruņas, kas izgatavotas no alumīnija sakausējuma - gan viendabīgas, gan kombinētas. Šī iemesla dēļ tanki un citi bruņu kaujas transportlīdzekļi ar augstu aizsardzības līmeni joprojām balstās uz tēraudu.
Karstumizturīgi alumīnija sakausējumi ir jutīgāki pret augstām temperatūrām nekā bruņu tērauds. Tādējādi tērauda bruņu korpuss ugunsgrēka laikā var zaudēt izturību un aizsardzības īpašības, bet būtībā saglabā savu struktūras integritāti - ja to neiznīcina citi faktori. Kad AFV deg, alumīnija bruņas vispirms zaudē izturību pret ballistiskiem draudiem, pēc tam mīkstina un pat kūst. Dedzinot pietiekami ilgu laiku, automašīna burtiski salocās vai sadalās. Tas viss rada lielas briesmas apkalpei un karaspēkam, kā arī izslēdz atveseļošanos.
Savulaik problēmas radās, ieviešot alumīnija bruņas aprīkojuma ražošanā. Uzņēmumi, kas iepriekš strādāja tikai ar tēraudu, bija spiesti apgūt jauno materiālu un ar to saistītās tehnoloģijas. Tomēr līdz šim visas šādas problēmas ir atrisinātas, un alumīnija bruņas rūpnīcām ir tikpat pazīstamas kā tērauds. Sarežģīta jaunuma "goda nosaukums" galu galā tika pārnests uz citiem notikumiem.
Īpašs risinājums
Kā redzat, alumīnija sakausējumiem ir noteiktas priekšrocības, un tie ir ļoti ieinteresēti bruņoto kaujas transportlīdzekļu izstrādātājiem. Kopš pagājušā gadsimta vidus šādas intereses rezultātā parādījās vairāki desmiti bruņumašīnu veidu ar vienu vai otru bruņu izmantošanu no alumīnija sakausējumiem. Daži palika dizaina un testēšanas līmenī, bet citi tika uzbūvēti desmitos tūkstošu un veiksmīgi atrisināja kaujas un citus uzdevumus.
Alumīnija sakausējumi ir pierādījuši savu potenciālu rezervācijas kontekstā un tāpēc tiek plaši izmantoti. Tie nevarēja pilnībā aizstāt parastos tērauda lējumus vai loksnes, bet vairākās jomās tie kļuva par labu aizstājēju. Tajā pašā laikā aprīkojuma aizsardzības aprīkojuma izstrāde neapstājās, un līdz šim bruņumašīnu pasūtītāju un izstrādātāju rīcībā ir garš dažādu materiālu saraksts - alumīnija sakausējumi ir tālu no pēdējās vietas.
