Aizsardzības ministrijas un kuģu būves nozares iespējas vēl neļauj ātri un lielos daudzumos uzbūvēt nepieciešamos mūsdienu prasībām atbilstošos kuģus. Izeja no šīs situācijas ir esošo kuģu un zemūdenes modernizācija, paredzot jaunas borta iekārtas un ieroču uzstādīšanu. Pēdējos gados šāds atjauninājums ir veikts vairākām kaujas vienībām, un remonta programma ar vienlaicīgu modernizāciju turpinās. Tuvākajā laikā tas dos jaunus rezultātus, taču pagaidām varat iepazīties ar sasniegtajiem panākumiem un nākotnes plāniem.
Virsmas modernizācija
Iespējams, šobrīd visinteresantākie ir lidmašīnu pārvadājošā kreisera "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" modernizācijas projekti un projekta 1144 "Orlan" smagās kodolraķešu kreiseri. Vienīgā Krievijas lidmašīnu pārvadātāja remonts un atjaunošana sākās tikai pirms dažiem mēnešiem un acīmredzamu iemeslu dēļ vēl nav pabeigta. Kuģis ar jaunām sistēmām un ieročiem tiks nodots ekspluatācijā tikai nākamās desmitgades sākumā. Tajā pašā laikā flotei paredzēts piegādāt raķešu kreiseri "Admiral Nakhimov", kas tagad atrodas uzņēmuma "Sevmash" piestātnē. Tikai pēc darbu pabeigšanas uz šī kuģa sāksies pārējo divu "Orlanu" modernizācija.
Kreiseris "Admirālis Nakhimovs" rūpnīcā "Sevmash"
2011. gadā tika uzsākts raķešu kreiseru maršals Ustinovs (projekts 1164 Atlant) kapitālais remonts. Zvezdočkas rūpnīca atjaunoja korpusa konstrukciju tehnisko gatavību, galveno elektrostaciju, stūres grupu, vispārējās kuģu sistēmas u.c. Esošās elektroniskās ierīces tika aizstātas ar modernām. Vairāku iemeslu dēļ pabeigšanas datums ir vairākkārt mainīts. Tā rezultātā 2016. gada rudenī "maršals Ustinovs" izturēja testus un dažus mēnešus vēlāk atgriezās Ziemeļu flotes kaujas spēkos.
2018. gadā jāsāk modernizēt vēl vienu Atlant, kreiseri Moskva. Saskaņā ar zināmajiem datiem, pamatojoties uz šo darbu rezultātiem, kuģis atjaunos visu galveno sistēmu tehnisko gatavību, kā arī saņems mūsdienīgus radioelektroniskos līdzekļus. Tika ziņots arī par ieroču kompleksa daļēju atjaunināšanu. Esošās pretgaisa raķešu sistēmas S-300F vietā tiks uzstādīta jaunākā S-400.
Ar projekta 956 "Sarych" iznīcinātājiem ir izveidojusies neskaidra situācija. Pagājušās desmitgades vidū, kad tika uzsākta to remonta programma, ekspluatācijā bija astoņi šādi kuģi. Šobrīd dienē tikai divi iznīcinātāji - "Bystry" un "Admiral Ušakovs". Vēl četri tika norakstīti, vienu no tiem plānoja izveidot par muzeju. Divi kuģi bija jāremontē un jāuzlabo.
2005. gadā iznīcinātājs Bērnijs ieradās Dalzavodas uzņēmumā. Tehnisku un tehnoloģisku iemeslu dēļ šī kuģa remonts tika ievērojami aizkavēts. Tātad tikai šīs desmitgades sākumā bija iespējams sākt galvenās elektrostacijas remonta procesu, kas bija jāizjauc no kuģa un jānosūta uz kādu no blakus esošajām rūpnīcām. Burnoye renovācija vēl nav pabeigta. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem pagājušajā gadā tika izskatīti priekšlikumi turpināt kuģa remontu vai mothball.
2013. gadā sākās Nastoichivy iznīcinātāja remonts. Saskaņā ar publicētajiem datiem bija nepieciešama spēkstacijas atjaunošana un neliela vispārējo kuģu sistēmu atjaunināšana. Bruņojuma nomaiņa netika piedāvāta. Paredzamā nākotnē var tikt uzsākta projekta 956 kuģu modernizācija, kas paliek ekspluatācijā. Tāpat nav izslēgta iespēja saremontēt Fearless iznīcinātāju, kas rezervē atrodas kopš 1999. gada.
Bažas var radīt pašreizējā situācija ar lielā pretzemūdeņu kuģa Admiral Chabanenko, vienīgā projekta 1155.1 pārstāvja, modernizāciju. 2014. gada pavasarī 35. kuģu būvētava pieņēma šo kuģi remonta laikā. Drīz tika nolemts veikt nopietnu modernizāciju, nomainot ievērojamu borta aprīkojuma daļu. Saskaņā ar jaunākajām ziņām visi darbi un testi tiks pabeigti tikai 2022.-23. Gadā, un tikai pēc tam Ziemeļu flote turpinās kuģa ekspluatāciju.
Pagājušā gada nogalē projekta 1171 "Tapir" lielais desanta kuģis "Orsk" pēc vairāku gadu remonta atgriezās Melnās jūras flotes kaujas sastāvā. 2016. gadā Baltijā tika uzsākts remonts Olenegorsky Miner, projekts 775. Saskaņā ar zināmiem datiem desantu kuģu remonta un modernizācijas projekti paredz elektronisko iekārtu nomaiņu, bet neietekmē bruņojuma kompleksu.
Zemūdens atjauninājums
Remonta princips ar tehniskās gatavības atjaunošanu un dažu sistēmu aizstāšana ar moderniem modeļiem tiek piemērots arī zemūdens flotes atjaunošanā. Pēdējos gados ir uzsākti vairāki līdzīgi projekti, kā rezultātā esošajām zemūdenēm vajadzētu saņemt jaunus ieročus un līdz ar to arī jaunas kaujas spējas.
Zemūdene "Tula", nesen modernizēta
2014. gada sākumā Ziemeļflotes projekts 949A Antey K-266 Orel no Ziemeļu flotes piestāja Zvezdočkas uzņēmumā, lai to modernizētu. 949AM jaunināšanas projekts paredzēja vairāku sistēmu nomaiņu un jaunu ieroču uzstādīšanu. Pretkuģu raķešu P-700 "Granit" vietā tagad tika ierosināts izmantot jaunāko P-800 "Onyx". Cita starpā šī pārbruņošanās rezultātā trīskārt palielinājās munīcija. Neskatoties uz visiem veiktajiem pasākumiem, laivas remonts aizkavējās. Par tās pabeigšanu tika paziņots tikai pagājušā gada oktobrī.
Saskaņā ar Aizsardzības ministrijas jaunākajiem plāniem pārskatāmā nākotnē projekta 949AM ietvaros tiks atjauninātas kopumā četras zemūdenes. Tagad kuģi K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" un K-186 "Omsk" tiek pārbūvēti dažādās rūpnīcās. Paredzams, ka visi nepieciešamie darbi tiks pabeigti nākamās desmitgades pirmajos gados. Vairākām citām projekta 949A zemūdenēm būs jāuztur esošais aprīkojuma un ieroču komplekss, kura pamatā ir raķete Granit.
Jūras spēku rīcībā ir divas projekta 945 Barracuda kodolzemūdenes. Tos arī plānots atjaunināt un uzlabot. Kopš 2013. gada kuģis K-239 Karp tiek remontēts. Sakarā ar aprīkojuma vecumu tā atjaunošana prasa daudz laika un pūļu. Turklāt projekts paredz daļu borta aprīkojuma nomaiņu un saderības nodrošināšanu ar Kalibr-PL raķešu sistēmu. Rezultātā darbs pie "Karpas" būs jāpabeidz tikai līdz desmitgades beigām. Drīz pēc tam Zvezdočkas rūpnīcā ieradīsies projekta 945 otrā zemūdene - K -276 "Kostroma". Tās modernizācija turpināsies vismaz līdz divdesmito gadu vidum.
Gandrīz visas 11 pieejamās kodolzemūdenes ar projekta 971 Shchuka-B spārnotām raķetēm būs jāremontē un modernizējamas. Projekts 971M paredz modernizēt elektronisko aprīkojumu un uzstādīt Kalibr-PL raķešu sistēmu. Raķešu klātbūtne ievērojami palielinās laivu kaujas potenciālu.
Pašlaik septiņi "Schucks" vienlaikus tiek modernizēti. Darbi tiek veikti rūpnīcās "Zvezda" un "Zvezdochka". Pirmais atjaunotā projekta pārstāvis bija laiva K-328 "Leopard", kas tika piegādāta remontam 2011. gadā. Sākotnēji šī kuģa piegāde bija plānota 2014.-15. Projekta 971M vadošā kodolzemūdene, kā arī citi kuģi joprojām atrodas darbnīcās un nav gatavi turpināt dienestu. Tomēr pirmās modernizētās zemūdenes klientam plānots atdot 2018.-19.
2017. gada decembra pēdējās dienās Ziemeļu flote saņēma projekta 667BDRM modernizētu stratēģisko zemūdens kreiseri K-114 "Tula". Šobrīd šī ir pēdējā delfīnu klases zemūdene, kas tiek remontēta. Nesenā darba gaitā viņa, tāpat kā vairāki viena tipa kuģi, saņēma jaunu aprīkojumu. Kuģis ir pārbruņots un tagad var izmantot modernās ballistiskās raķetes Sineva vai Liner. Pirms vairākām nedēļām uzņēmums Zvezdochka uzsāka līdzīgu darbu pie Brjanskas kodolzemūdenes K-117. Tādējādi ir atjaunotas un atjauninātas visas 667BDRM projekta zemūdenes, kas būvētas pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados.
Pirms vairākiem gadiem sākās projekta 877 "Paltuss" plaša mēroga dīzeļelektrisko zemūdenu modernizācijas programma. Saskaņā ar pieņemtajiem plāniem gandrīz ducim šādu kuģu vajadzēja saņemt jaunu aprīkojumu, tostarp raķešu sistēmu Kalibr-PL. Saskaņā ar zināmiem datiem, 2012.-17. Gadā trīs zemūdenēm tika veikta nepieciešamā pārkārtošana un tās tika atdotas flotei. Vēl vairāki kuģi atrodas kuģu būvētavās un saņem nepieciešamo aprīkojumu. Citiem "paltusiem" pagaidām ir jāturpina kalpot esošajā konfigurācijā. Saskaņā ar dažādiem datiem un aplēsēm 14 zemūdenes modernizācija var turpināties vismaz līdz divdesmito gadu vidum.
Laiks un problēmas
Ideja par kuģu un zemūdenes dziļu modernizāciju, uzstādot jaunu aprīkojumu un ieročus, pati par sevi izskatās ļoti interesanta un daudzsološa. Šī tehnika neprasa lielu un sarežģītu korpusa konstrukciju, elektrostaciju uc būvniecību. Rezultāts ir iespēja ietaupīt laiku un naudu. Tomēr, kā rāda prakse, ne vienmēr ir iespējams iegūt vēlamos ietaupījumus un paredzamos ieguvumus.
Kodolzemūdene "Ērglis" remonta laikā
Ņemot vērā nesenos un pašreizējos aprīkojuma modernizācijas projektus, var redzēt, ka gandrīz vienmēr kuģi tiek nodoti ekspluatācijā ar zināmu kavēšanos attiecībā pret sākotnējiem plāniem. Tomēr nevar noliegt, ka - neskatoties uz visiem kavējumiem un problēmām - tehnika, ar ļoti retiem izņēmumiem, tomēr sāk dienestu un dod savu ieguldījumu flotes kaujas spējās.
Šādām parādībām, kas negatīvi ietekmē flotes attīstību, ir savi iemesli. Agrāk galvenais priekšnoteikums darba aizkavēšanai bija pasūtītāja ierobežotās finansiālās iespējas. Vēlāk valsts atrada iespējas savlaicīgi piešķirt jūras spēkiem nepieciešamo naudu jaunu kuģu būvei vai esošo modernizācijai. Tādējādi viena no galvenajām problēmām tika gandrīz pilnībā atrisināta.
Tomēr, kā izrādījās, pat palielinātas aizsardzības izmaksas neļauj būvēt vai modernizēt iespējami īsākā laikā un vēlamajos apjomos. Tagad kavēšanās iemesli ir ražošanas jaudu trūkums, to ierobežotās iespējas un organizatoriskās problēmas. Tāpat priekšnoteikums militāro projektu darba sarežģīšanai var būt citu rīkojumu klātbūtne, kuru īstenošanai ir nepieciešams sadalīt pieejamos spēkus.
Neapšaubāmi, programmas, kas paredzētas kuģu, palīgkuģu un zemūdens būvniecībai un modernizācijai, saskaras ar vienu vai otru problēmu. Bieži vien šīs problēmas izpaužas noteikto termiņu neveiksmē un vēlākā pasūtīto iekārtu nodošanā. Diemžēl tam visam ir zināma negatīva ietekme uz flotes attīstību un tās kaujas efektivitāti. Kopumā flote pašreizējā situācijā saglabā vajadzīgo sniegumu un spēj dot nepieciešamo ieguldījumu valsts aizsardzības spējās. Tomēr nevar nepamanīt, ka, ja nebūtu raksturīgu problēmu, Jūras spēku rādītāji būtu ievērojami augstāki.
Un tomēr esošo kuģu un zemūdenes atjaunināšanas process turpinās. Šogad plānoti vairāki pasūtījumi, kā rezultātā vairākas virszemes un zemūdens flotes kaujas vienības saņems jaunas iespējas, kas tās labvēlīgi atšķir no citiem modeļiem. Kuģi un zemūdenes, kuras ir modernizētas, kopā ar jaunizbūvētu aprīkojumu tomēr ieviesīs floti vēlamajā formā un nodrošinās valsts jūras robežu aizsardzību.
