Jautājums par importa aizstāšanu Aizsardzības ministrijas un Ārkārtas situāciju ministrijas izmantoto iekārtu segmentā paliek atklāts. Tajā pašā laikā var apgalvot, ka atkarība no importa joprojām ir ievērojama, bieži vien pat ne attiecībā uz sastāvdaļu kopumu, ieskaitot elektroniku, bet kopumā pakalpojumu tehnoloģiju ziņā. Piemēram, Krievijas militārajos lidlaukos tiek izmantots Austrijas ugunsdzēsības aprīkojums. Augstas kvalitātes, jaudīgs, uzticams, bet Austrijas …
Jo īpaši mēs runājam par Austrijas uzņēmumu grupas Rosenbauer ugunsdzēsēju automašīnām. Tas ir viens no trim lielākajiem ugunsdrošības iekārtu ražotājiem pasaulē. Turklāt austrieši rada aprīkojumu atbilstoši Eiropas un Amerikas ugunsdrošības standartiem. Turklāt aprīkojums ir izveidots saskaņā ar ICAO (Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas) standartiem.
Starp citu, tas ir tas pats Rozenbauers, kuru 2011. gadā ES tiesa atzina par vainīgu karteļu sazvērestībā un uzlika 28 miljonu eiro naudas sodu.
Panther 6x6 ugunsdzēsēju automašīnas tiek izmantotas Krievijas militārajos lidlaukos (jo īpaši Buturlinovkas lidlaukā Voroņežas reģionā). Ja nomenklatūras nosaukums ir pilnīgs, tad PAA (lidlauka ugunsdzēsēju mašīna) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
Automašīnu un tās ugunsdzēšanas "ierīci" raksturo šādi raksturlielumi:
Mašīna ir aprīkota ar īpašu tornīti ugunsgrēku dzēšanai augstumā un grūti pieejamās vietās. Dažās modifikācijās tā var izmantot īpašu Stinger sprauslu, lai caurdurtu lidmašīnas fizelāžu un nodzēstu ugunsgrēku noteiktā nodalījumā:
Atgriežoties pie ICAO prasībām, kuras tika apspriestas iepriekš: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 spēj paātrināt ātrumu līdz 80 km / h 30 sekundēs, maksimālais ātrums ir 117 km / h (ICAO prasības - no 115 km / h). Lai atbilstu šiem ātruma un paātrinājuma rādītājiem, R20XZL Michelin riepas ir uzstādītas uz Austrijas ugunsdzēsības "Panther" šasijas - ar riteņu bāzi 4800 + 1600 un CAT C18 motoru (vilces motors atrodas pie ugunsdzēsēju mašīnas aizmugurē).
Rosenbauer Panther 6x6 CA5 apkalpe - līdz 6 cilvēkiem.
"Panther" transmisija 6x6 ir veidota tā, lai sūkni (ar putojoša komponenta padevi) būtu iespējams nodrošināt no vilces motora tieši kustībā. Sūknēšanas iekārtas darbība būtu jānodrošina arī, manevrējot ar ugunsdzēsības lidlauka transportlīdzekli ar mazu ātrumu - līdz 30 km / h. Kā šī problēma tiek atrisināta tehnoloģiski? - Daļējai jaudas noņemšanai no automātiskās pārnesumkārbas tiek izmantots mehānisms (un transmisija uz "Panther" ir automātiska), jaudas dalītājs, kas nodrošina sūkņa darbību, tostarp kustībā, un pārnesumkārba - uz sadaliet griezes momentu pa asīm.
Un šis ir video par Pantera darbu pie Prāgas lidostas skrejceļa (YouTube kanāls ptactvo):
Lidlauka ugunsdzēsības automašīna ir aprīkota ar daudzlīmeņu apgaismojuma optikas sistēmu.
Apgaismojuma optika ir daļēji pārklāta ar aizsargrežģiem. Arī projektēšanā ierīces tiek izmantotas, lai veiktu vilkšanas aprīkojuma darbības.
Šāda veida ugunsdzēsēju mašīnu iegāde Eiropā nav lēts prieks. Šajā sakarā jautājums ir šāds: ja Rosenbauer Panther 6x6 CA5 izmantošana Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku lidlaukos ir aktuāla, vai ir iespējams nodrošināt reālu importa aizstāšanas iespēju servisa iekārtu segmentā - ar modernām sastāvdaļām? Vai arī Rosenbauer Panther 6x6 CA5 iegāde ārkārtas situāciju ministrijas un Aizsardzības ministrijas vajadzībām bija tikai pa daļām - tā teikt, "tiesai"?
