Pēc Otrā pasaules kara beigām amerikāņu bruņotie spēki saņēma ievērojamu skaitu vidēja un liela kalibra pretgaisa ieroču, mazkalibra pretgaisa ieroču un ložmetēju iekārtas. Ja pretgaisa artilērijas loma flotē saglabājās diezgan ilgu laiku, jo vidējā un mazkalibra pretgaisa ieroču jūras universālā pretgaisa artilērija bija pēdējā barjera ienaidnieka lidmašīnām, tad ASV armiju un jūras korpusu viņi steidzās pamest lielāko daļu pretgaisa ieroču. Pirmkārt, tas attiecās uz vidēja un liela kalibra lielgabaliem un velkamajiem 40 mm pretgaisa ieročiem. Pēc kara beigām tika samazināta aptuveni puse pretgaisa aizsardzības bateriju, velkami ieroči tika nosūtīti uz uzglabāšanas bāzēm, un stacionārās pozīcijas tika mumbalētas. ASV izvietotās pretgaisa vienības galvenokārt tika samazinātas, un tas bija saistīts ar faktu, ka PSRS līdz 50. gadu vidum nebija neviena bumbvedēja, kas spētu veikt kaujas misiju Amerikas kontinentālajā daļā un atgrieztos atpakaļ. Piecdesmitajos gados parādījās reaktīvie iznīcinātāji, kuru lidojuma ātrums lielā augstumā kļuva aptuveni divas reizes lielāks nekā ātrākajiem virzuļlidmašīnām. Pretgaisa raķešu radīšana, kas ar lielu varbūtību spēj notriekt augstkalnu bumbvedējus, vēl vairāk samazināja liela kalibra pretgaisa ieroču lomu.
Tomēr amerikāņu armija negrasījās pilnībā atteikties no pretgaisa artilērijas. Ir vērts teikt, ka kara gados ASV tika izveidotas ļoti efektīvas pretgaisa aizsardzības sistēmas un ugunsdrošības ierīces. 1942. gadā, ņemot vērā iepriekšējo modeļu ekspluatācijas pieredzi, 90 mm M2 pretgaisa lielgabals tika laists ražošanā. Atšķirībā no iepriekšējiem tāda paša kalibra lielgabaliem, jaunais pretgaisa lielgabals varēja nolaist stobru zem 0 °, kas ļāva to izmantot piekrastes aizsardzībā un cīņā ar ienaidnieka bruņumašīnām. Pistoles ierīce ļāva to izmantot šaušanai uz mobilajiem un stacionārajiem zemes mērķiem. Maksimālais šaušanas diapazons 19 000 m padarīja to par efektīvu līdzekli cīņai pret akumulatoriem. Salīdzinot ar 90 mm pretgaisa pistoli M1A1, gultas dizains ir kļuvis daudz vienkāršāks, kā rezultātā svars tika samazināts par 2000 kg un ievērojami samazinājās laiks, līdz M2 tika novietots kaujas stāvoklī. Pistoles dizainā tika ieviesti vairāki būtiski jauninājumi, M2 modelis saņēma automātisku apvalku piegādi ar drošinātāju uzstādītāju un triecienam. Sakarā ar to drošinātāja uzstādīšana kļuva ātrāka un precīzāka, un ugunsgrēka ātrums palielinājās līdz 28 kārtām minūtē. Bet ierocis kļuva vēl efektīvāks 1944. gadā, pieņemot šāviņu ar radio drošinātāju. 90 mm pretgaisa ieroči parasti tika samazināti līdz 6 lielgabalu baterijām, no kara otrās puses viņiem tika piešķirti radari uguns atklāšanai un kontrolei.
Pretgaisa 90 mm lielgabals M2
Pretgaisa akumulators tika noregulēts, izmantojot radaru SCR-268. Stacija varēja redzēt lidmašīnas līdz 36 km rādiusā, ar precizitāti 180 m diapazonā un azimutu 1, 1 °. Tas bija īpaši svarīgi, atvairot ienaidnieku reidus naktī. Vācijas bezpilota V-1 šāviņi virs Anglijas dienvidiem regulāri notrieca 90 mm pretgaisa lielgabalus ar radara vadību ar šāviņiem ar radio drošinātāju.
Līdz karadarbības beigām 1945. gadā Amerikas rūpniecība bija saražojusi gandrīz 8000 dažādu modifikāciju 90 mm pretgaisa pistoles. Daži no tiem tika uzstādīti stacionārās pozīcijās īpašos bruņu torņos, galvenokārt jūras bāzu zonās un lielu administratīvo un rūpniecības centru tuvumā piekrastē. Tika pat ierosināts tos aprīkot ar automātiskām ierīcēm munīcijas iekraušanai un piegādei, kā rezultātā nebija nepieciešama ieroču apkalpe, jo vadību un šaušanu varēja vadīt attālināti. Saskaņā ar amerikāņu dokumentiem, saskaņā ar Lend-Lease līgumu PSRS tika nosūtītas 25 baterijas 90 mm pretgaisa ieročiem, kas aprīkoti ar radariem SCR-268.
Amerikāņu 90 mm M2 pretgaisa ieroči šauj uz zemes mērķiem Korejā
40. gadu beigās Eiropā un Āzijā izvietotās amerikāņu 90 mm pretgaisa baterijas saņēma jaunus ugunsdrošības radarus, kas ļāva precīzāk pielāgot uguni ātrgaitas mērķiem, kas lido vidējā un zemā augstumā. Pēc ANO spēku desanta Korejā karadarbībā piedalījās pretgaisa ieroči M2 ar jauniem virzošajiem radariem. Tomēr viņi gandrīz nekad neizšāva uz Ziemeļkorejas lidmašīnām, taču šos ieročus ļoti bieži izmantoja, lai sniegtu uguns atbalstu sauszemes vienībām un karotu pret baterijām. 50.-60. gados 90 mm pretgaisa ieroči lielā skaitā tika nodoti ASV draudzīgo valstu bruņotajiem spēkiem. Tātad vairākās Eiropas NATO dalībvalstīs tās darbojās līdz 70. gadu beigām.
1943. gadā ASV tika pieņemts 120 mm pretgaisa lielgabals M1. Par augsto ballistisko sniegumu armijā to iesauca par "stratosfēras lielgabalu". Šis pretgaisa lielgabals varētu trāpīt gaisa mērķos ar šāviņu, kas sver 21 kg 18 000 m augstumā, radot līdz 12 šāvieniem minūtē.
Radars SCR-584
Mērķa un pretgaisa aizsardzības kontrole tika veikta, izmantojot radaru SCR-584. Šis 40. gadu vidū ļoti attīstītais radars, kas darbojas 10 cm radiofrekvenču diapazonā, varētu atklāt mērķus 40 km attālumā un pielāgot pretgaisa ugunsgrēku 15 km attālumā. Radara izmantošana kombinācijā ar analogo skaitļošanas ierīci un šāviņi ar radio drošinātājiem ļāva veikt diezgan precīzu pretgaisa ugunsgrēku lidmašīnās, kas naktī lido vidējā un augstā augstumā. Svarīgs apstāklis, kas palielināja pārsteidzošo efektu, bija tas, ka 120 mm sadrumstalotības lādiņš svēra gandrīz 2,5 reizes vairāk nekā 90 mm. Tomēr, kā jūs zināt, trūkumi-nopelnu turpinājums, ar visām priekšrocībām, 120 mm pretgaisa pistoles bija ļoti ierobežotas. Pistoles svars bija iespaidīgs - 22 000 kg. 120 mm pretgaisa lielgabala transportēšana tika veikta ar divu asu vagonu ar diviem riteņiem, un to apkalpoja 13 cilvēku apkalpe. Braukšanas ātrums pat uz labākajiem ceļiem nepārsniedza 25 km / h.
120 mm pretgaisa lielgabals M1
Šaušanas laikā 120 mm pretgaisa lielgabals tika pakārts uz trim spēcīgiem balstiem, kas tika nolaisti un pacelti hidrauliski. Pēc kāju nolaišanas spiediens riepās tika atbrīvots, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti. Parasti četru lielgabalu baterijas atradās netālu no dzīvībai svarīgiem objektiem iepriekš sagatavotās stacionārās betonētās pozīcijās. Kara laikā Amerikas rietumu piekrastē tika izvietoti 120 mm pretgaisa ieroči, lai aizsargātos pret gaidāmajiem Japānas gaisa uzbrukumiem, kas nekad nav īstenojušies. Sešpadsmit M1 lielgabali tika nosūtīti uz Panamas kanāla zonu, un vairākas baterijas tika novietotas Londonā un tās apkārtnē, lai palīdzētu aizsargāties pret V-1. Uz Padomju Savienību tika nosūtīts viens četru lielgabalu akumulators ar radaru SCR-584.
Kopumā amerikāņu rūpniecība militārpersonām nodeva 550 120 mm pretgaisa ieročus. Lielākā daļa no viņiem nekad nav pametuši kontinentālās Amerikas Savienotās Valstis. Šie tālsatiksmes un augstkalnu pretgaisa ieroči darbojās līdz 60. gadu sākumam, kad pretgaisa raķešu sistēmas MIM-14 Nike-Hercules sāka iekļūt armijas pretgaisa aizsardzības vienību bruņojumā.
Sakarā ar lielo svaru objektu pretgaisa aizsardzībā visbiežāk tika izmantoti 90 un 120 mm pretgaisa ieroči, savukārt karaspēks parasti tika pārklāts ar 12, 7 mm pretgaisa automātu stiprinājumiem un mazkalibra pretgaisa automātu. ieroči. Ja ASV Jūras spēki paļāvās uz 20 mm pretgaisa ložmetējiem Oerlikon, tad galvenais aizsardzības līdzeklis pret karaspēka aviāciju kara laikā bija lielkalibra 12,7 mm M2 ložmetēji. Šo ložmetēju izveidoja Džons Braunings 1932. gadā. Brauninga lielkalibra ložmetējos tika izmantota jaudīga.50 BMG patrona (12, 7 × 99 mm), kas nodrošināja 40 g lodi ar sākotnējo ātrumu 823 m / s. 450 m attālumā šīs patronas bruņas caururbjošā lode spēj iekļūt 20 mm tērauda plāksnē. Kā pretgaisa modelis sākotnēji tika ražots modelis ar apjomīgu, ar ūdeni dzesējamu apvalku, ar gaisu dzesējams stobra ierocis bija paredzēts, lai apkarotu vieglās bruņumašīnas un kā līdzeklis kājnieku atbalstam.
Lai nodrošinātu nepieciešamo uguns intensitāti gaisa dzesēšanas versijā, tika izstrādāta smagāka muca, un ložmetējs saņēma apzīmējumu Browning M2HB. Uguns ātrums bija 450-600 rds / min. Šīs modifikācijas ložmetējs kļuva plaši izplatīts un tika izmantots kā pretgaisa lielgabals atsevišķos, dvīņu un četrgalvu pretgaisa stiprinājumos. Visveiksmīgākais bija quad M45 Maxson Mount. Tās svars kaujas stāvoklī bija 1087 kg. Šaušanas diapazons pie gaisa mērķiem ir aptuveni 1000 m. Uguns ātrums ir 2300 šāvienu minūtē.
ZPU M51
ZPU Maxson Mount, sākot ar 1943. gadu, tika ražots gan velkamā, gan pašgājēja versijā. Velkamā versija uz četru asu piekabes saņēma apzīmējumu M51. Pārvēršot šaušanas pozīcijā, no katra piekabes stūra tika nolaisti zemē speciāli balsti, lai nodrošinātu uzstādīšanas stabilitāti. Norādījumi tika veikti, izmantojot elektriskās piedziņas, kuras darbina svina-skābes akumulatori. Piekabē bija arī benzīna elektriskais ģenerators, lai uzlādētu baterijas. Vadības piedziņas elektromotori bija jaudīgi, izturēja vislielākās slodzes, pateicoties kuriem uzstādīšanas vadīšanas ātrums bija līdz 50 ° sekundē.
ZSU M16
Visizplatītākais amerikāņu armijas ZSU ar četrgalvu ložmetēju stiprinājumiem bija M16, kura pamatā bija bruņutransportieris M3. Kopumā tika saražotas 2877 šīs mašīnas. Maksona stiprinājumus parasti izmantoja, lai aizsargātu transporta karavānas gājienā vai militārās vienības koncentrācijas vietās no uzbrukuma gaisa reidiem. Papildus tiešajam mērķim liela kalibra ložmetēju četrstūri bija ļoti spēcīgs līdzeklis cīņai ar darbaspēku un viegli bruņumašīnām, izpelnoties neoficiālo segvārdu amerikāņu kājnieku vidū - "gaļas mašīna". Tie bija īpaši efektīvi ielu cīņās; lieli pacēluma leņķi ļāva pārvērst bēniņus un ēku augšējos stāvus par sietiem.
Pretgaisa pašgājējs lielgabals M16 bija ļoti līdzīgs M17 ZSU, kas atšķīrās pēc konveijera veida. M17 tika uzbūvēts, pamatojoties uz bruņutransportieri M5, kas atšķīrās no M3 tikai dažās vienībās un komplektos, kā arī korpusa izgatavošanas tehnoloģijā. Četrkāršas lielkalibra ložmetēju instalācijas Amerikas armijā tika izmantotas līdz 60. gadu beigām, līdz sākās piegādes ZSU "Vulcan" karaspēkam.
Pretgaisa ieroči ar lielkalibra M2 ložmetējiem izrādījās ļoti efektīvs līdzeklis, lai atvairītu ienaidnieka lidmašīnu uzbrukumus nelielā augstumā. Sakarā ar to laiku augstajām kaujas un dienesta darbības īpašībām, pretgaisa 12, 7 mm ložmetēji kļuva plaši izplatīti ASV un tās sabiedroto bruņotajos spēkos un tiek izmantoti joprojām.
Neilgi pirms kara armijas pretgaisa vienības sāka saņemt Džona Brauninga izstrādāto 37 mm pretgaisa automātu. Bet militāro spēku neapmierināja nepietiekami jaudīgā munīcija, kas nenodrošināja vajadzīgo šāviņa sākotnējo ātrumu, kas apgrūtināja liela ātruma lidmašīnu pieveikšanu. Tieši šajā laikā briti vērsās pie amerikāņiem ar lūgumu daļu no savas ražošanas jaudas izmantot 40 mm pretgaisa ieroču Bofors L60 ražošanai Apvienotajai Karalistei. Izmēģinājis Bofors, amerikāņu armija bija pārliecināta par šo pretgaisa ieroču pārākumu pār vietējo sistēmu. Tehnoloģiskās dokumentācijas kopums, ko nodeva briti, palīdzēja paātrināt ražošanas izveidi. Faktiski licenci 40 mm pretgaisa ieroču ražošanai ASV oficiāli izsniedza kompānija Bofors pēc to masveida ienākšanas karaspēkā sākuma. Bofors L60 amerikāņu versija tika apzīmēta ar 40 mm automātisko pistoli.
40 mm pretgaisa automāts Bofors L60
Sadrumstalots šāviņš, kas sver 0,9 kg, izgāja no mucas ar ātrumu 850 m / s. Uguns ātrums ir aptuveni 120 apgr./min. Uzbrukuma šautenes tika ielādētas ar četru šāvienu klipiem, kas tika ievietoti manuāli. Pistoles praktiskie griesti bija aptuveni 3800 m, un darbības rādiuss bija 7000 m. Parasti, lai to uzvarētu, pietika ar vienu 40 mm sadrumstalotības šāviņa triecienu pret ienaidnieka uzbrukuma lidmašīnu vai niršanas bumbvedēju.
Pistole ir uzstādīta uz četrriteņu velkamiem "ratiņiem". Steidzamas vajadzības gadījumā šaušanu varēja veikt tieši no ieroča ratiņiem, "no riteņiem" bez papildu procedūrām, bet ar mazāku precizitāti. Parastā režīmā ratiņu rāmis tika nolaists zemē, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti. Pāreja no "ceļojošās" pozīcijas uz "kaujas" pozīciju aizņēma apmēram 1 minūti. Ar aptuveni 2000 kg lielu pretgaisa automātu masu vilkšanu veica kravas automašīna. Aprēķins un munīcija atradās aizmugurē. 40. gadu beigās lielākā daļa 40 mm pretgaisa ieroču, jo tie vairs neatbilst mūsdienu prasībām, tika izņemti no armijas pretgaisa aizsardzības vienībām, tie tika uzglabāti noliktavās līdz brīdim, kad tika pieņemts sarkano acu MANPADS.
Velkamā 40 mm pretgaisa ložmetēja lielais trūkums bija tas, ka tas nevarēja uzreiz izšaut. Šajā sakarā papildus velkamām iespējām tika izstrādāti vairāki 40 mm SPAAG veidi. ASV "Bofors" tika uzstādīti uz GMC CCKW-353 kravas automašīnu modificētas 2,5 tonnu šasijas. Šīs pašgājējas vienības tika izmantotas sauszemes spēku atbalstam un nodrošināja aizsardzību pret gaisa uzbrukumiem, neprasot stacionāru uzstādīšanu uz zemes un sistēmas izvietošanu kaujas stāvoklī. 40 mm lielgabala bruņas caururbjošie apvalki varēja iekļūt 50 mm viendabīgās tērauda bruņās 500 metru attālumā.
Kaujas operāciju pieredze atklāja, ka tanku vienībām jāpievieno SPAAG uz kāpurķēžu šasijas. Šādas mašīnas testi notika 1944. gada pavasarī Aberdīnas tanku poligonā. ZSU, kas saņēma sērijas apzīmējumu M19, izmantoja vieglās tvertnes M24 "Chaffee" šasiju, tā bija bruņota ar diviem 40 mm pretgaisa ieročiem, kas uzstādīti atklātā augšējā tornī. Šaušana tika veikta, izmantojot elektrisko sprūdu. Torņa un lielgabalu šūpošanās daļas rotāciju kontrolē ar manuālu elektrohidraulisko piedziņu. Munīcijas slodze bija 352 šāviņi.
40. gadu vidū pašgājējai zenītpistolei bija labi dati. Transportlīdzeklis, kas svēra aptuveni 18 tonnas, bija pārklāts ar 13 mm bruņām, kas nodrošināja aizsardzību pret lodēm un šrapnelēm. Uz M19 šosejas tas paātrinājās līdz 56 km / h, ātrums pa nelīdzenu reljefu bija 15-20 km / h. Tas ir, ZSU mobilitāte bija tādā pašā līmenī kā tanki.
ZSU М19
Bet ZSU nebija laika karot, jo bija vajadzīgs apmēram gads, lai likvidētu "bērnu čūlas" un izveidotu masveida ražošanu. Viņi uzbūvēja nedaudz, tikai 285 transportlīdzekļus, pirms karadarbības beigām karaspēkam tika piegādāti vairāki desmiti M19. Korejas kara laikā tika aktīvi izmantoti pāra 40 mm pašgājēji lielgabali, lai šautu uz zemes mērķiem. Tā kā munīcija tika izlietota ļoti ātri, šaujot sprādzienos, īpašās piekabēs tika pārvadāti vēl aptuveni 300 šāviņi kasetēs. Līdz 50. gadu beigām visi M19 tika izņemti no ekspluatācijas. Vismazāk nolietotie transportlīdzekļi tika nodoti sabiedrotajiem, bet pārējie tika norakstīti metāllūžņos. Galvenais iemesls M19 iekārtu īsajam kalpošanas laikam bija amerikāņu armijas atteikšanās no vieglajām tvertnēm M24, kuras nespēja cīnīties ar padomju T-34-85. M19 vietā tika pieņemts ZSU M42. Šis pašgājējs lielgabals ar pretgaisa ieročiem, kas līdzīgi M19, tika izveidots, pamatojoties uz vieglo tanku M41 1951. gadā. Tornis ZSU M42 bija identisks tam, kas tika izmantots M19, tikai M19 tas tika uzstādīts korpusa centrā, bet M42 - aizmugurē. Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, frontālās bruņas biezums palielinājās par 12 mm, un tagad korpusa piere varēja turēt lielkalibra ložmetēja un mazkalibra šāviņu bruņas caururbjošās lodes. Ar 22,6 tonnu kaujas svaru automašīna varētu paātrināties pa šoseju līdz 72 km / h.
ZSU М42
Pašgājējs pretgaisa lielgabals, kas pazīstams arī kā "Duster" (angļu valodā Duster), tika uzbūvēts diezgan lielā sērijā un bija populārs karaspēka vidū. No 1951. līdz 1959. gadam General Motors Corporation Cadillac Motor Sag ražotnē Klīvlendā tika ražotas aptuveni 3700 vienības.
Vadība tiek veikta, izmantojot elektrisko piedziņu, tornis spēj griezties 360 ° ar ātrumu 40 ° sekundē, lielgabala vertikālais virziena leņķis ir no -3 līdz + 85 ° ar ātrumu 25 ° sekundē. Elektriskās piedziņas atteices gadījumā mērķēšana var notikt manuāli. Ugunsdrošības sistēmā bija iekļauts spogulis M24 un kalkulators M38, kura dati tika ievadīti manuāli. Salīdzinot ar M19, munīcijas slodze tika palielināta un sasniedza 480 šāviņus. Ugunsgrēka ātrums, izšaujot sprādzienus, sasniedza 120 šāvienus minūtē ar efektīvu uguns diapazonu pret gaisa mērķiem līdz 5000 m. Pašaizsardzībai bija 7,62 mm ložmetējs.
Būtisks "Duster" trūkums bija radara tēmekļa un centralizētas pretgaisa aizsardzības bateriju ugunsdrošības sistēmas trūkums. Tas viss ievērojami samazināja pretgaisa uguns efektivitāti. Amerikāņu M42 uguns kristības notika Dienvidaustrumāzijā. Pēkšņi izrādījās, ka 40 mm dvīņu pretgaisa ieroči, kurus aizsargā bruņas, ir ļoti efektīvi, lai atvairītu partizānu uzbrukumus transporta karavānām. Papildus konvoja pavadīšanai "Dasters" tika aktīvi izmantoti visā Vjetnamas kara laikā, lai sniegtu uguns atbalstu sauszemes vienībām. Līdz 70. gadu vidum M42 galvenokārt tika izņemti no "pirmās līnijas" kaujas vienībām un aizstāti ar ZSU M163 ar 20 mm pretgaisa pistoli Vulcan. Bet sakarā ar to, ka efektīvais 40 mm lielgabalu šaušanas diapazons bija ievērojami lielāks, dažās Amerikas armijas vienībās un Zemessardzē 40 mm ZSU kalpoja līdz 80. gadu vidum.
