Ir pagājis gads kopš 5. marta Karakasā 58 gadu vecumā, nomira Venecuēlas prezidents, Venecuēlas Apvienotās sociālistiskās partijas vadītājs Hugo Rafaēls Čavess Friiass.
Īsts savas dzimtenes dēls, nesot indiešu un kreoliešu asinis, dzimis ģimenē ar senām revolucionārām tradīcijām. Čavesa priekštecis no mātes puses bija aktīvs 1859.-1863. Gada pilsoņu kara dalībnieks, kas cīnījās tautas līdera Eskiela Zamora vadībā. Vectēvs kļuva slavens ar to, ka 1914. gadā viņš izvirzīja antidiktatorisku sacelšanos, kas tika brutāli apspiesta.
Jaunībā Hugo Čavess sapņoja kļūt par profesionālu beisbola spēlētāju. Čavess savu beisbola hobiju saglabāja līdz mūža beigām. Bērnībā viņš labi gleznoja, un divpadsmit gadu vecumā saņēma pirmo balvu reģionālajā izstādē. 1975. gadā viņš beidza Venecuēlas Militārās akadēmijas jaunākā leitnanta pakāpi.
Čavess dienēja gaisa desanta vienībās, un desantnieka sarkanā berete vēlāk kļuva par viņa tēla neatņemamu sastāvdaļu. 1982. gadā (pēc citiem avotiem - studējot akadēmijā) Čavess kopā ar saviem kolēģiem nodibināja pagrīdes revolucionāru organizāciju, kas vēlāk kļuva pazīstama kā "Revolucionārā Bolīvāra kustība", kas nosaukta Latīņamerikas Neatkarības kara varoņa Simona Bolivara vārdā.
Jūs varat izturēties pret šo cilvēku dažādi, taču neviens nenoliegs viņā lielu personīgo šarmu, dzīvu prātu un harizmu. Latīņamerikas republikā ar senām militāru apvērsumu tradīcijām nav viegli palikt pie varas 13 gadus. Jāatzīmē, ka Čavess bija īsts savas valsts patriots, rūpējoties par tās labklājību un vienkāršo cilvēku vajadzībām. Viņa vadībā valsts naftas un gāzes nozare tika nacionalizēta, ieņēmumi no dabas resursu pārdošanas sāka ieplūst valsts budžetā lielākos apjomos un tika tērēti sociālajām vajadzībām. Hugo Čavess ir daudz darījis, lai uzlabotu izglītības un veselības aprūpes pieejamību un attīstību. Līdzekļi tika piešķirti katru gadu no peļņas, kas gūta, eksportējot energoresursus, lai palielinātu minimālās algas līmeni par 10%. Nav pārsteidzoši, ka viņš bija diezgan populārs savā valstī.
Taču tikai daži cilvēki tagad atceras, ka pirms nākšanas pie varas kā likumīgi ievēlēts prezidents, viņš mēģināja varu pārņemt ar varu. Tikai vienas desmitgades laikā bijušā prezidenta Karlosa Peresa administrācija ir pārdzīvojusi divus militārā apvērsuma mēģinājumus. Būtisku lomu tajos spēlēja valsts gaisa spēki. Pirmo sacelšanos vadīja topošais Venecuēlas prezidents pulkvedis Ugo Čavess. Bet izkliedētās demonstrācijas, kas sākās 1992. gada 4. februārī, prezidentei lojālas vienības ātri apslāpēja, un pats Čavess nonāca cietumā.
No 1992. līdz 1994. gadam Čavess tika arestēts
Otrs sacelšanās mēģinājums notika tā paša 1992. gada 27. novembrī. Tā būtu bijusi “parasta” sacelšanās, taču šīs sacelšanās laikā notika visnopietnākās 90. gadu sākuma gaisa kaujas. Sacelšanos organizēja Venecuēlas gaisa spēku brigādes ģenerālis Viskonti, Čavess tuvākais līdzstrādnieks. Bet pirms 27. notikumiem notika intensīva gatavošanās. Pirmkārt, ģenerālis pulcēja gandrīz visas lidmašīnas El Libertador gaisa bāzē (netālu no Palo Negro), aizbildinoties ar gaisa parādes sagatavošanu Aviācijas dienai. Bija deviņi OV-10 Bronco no Grupo Aereo de Operacion Speciale. 15 (parasti Maracaibo), visi 24 F-16A / B no Grupo Aereo de Combat. 16, 16 Mirage IIIEV / 5V no Grupo Aereo de Caza.11 (tajā laikā valstī bija tikai divi modernizēti Mirage 50EV un daži CF-5S, kas saņemti no Kanādas. Visam šim "krāšņumam" tika pievienoti astoņi C-130H, seši G.222 un divi Boeing 707, helikopteri tika koncentrēti pie bāze - astoņi "Super Pumas" un divpadsmit "Iroquois".
Sacelšanās sākās 03:30 pēc vietējā laika: ģenerālis Viskonti personīgi vadīja uzbrukuma vienības vienā no 42. gaisa desanta brigādes bataljoniem. Ar šiem iznīcinātājiem īsā laikā viņam izdevās pārņemt kontroli pār gaisa spēku vadības centru. Vēl viena grupa pārņēma lidojumu akadēmiju Martial Sucre Boca del Rio. Galvenais mērķis šeit bija Grupo Aereode Entreinamiento 7 un 14. Tās bija mācības T-37, AT-27 un T-2D, kuras varēja izmantot kā vieglas uzbrukuma lidmašīnas. Un stundu vēlāk neliela karavīru grupa bija un īpašo spēku vienības karavīri sagrāba televīzijas studiju Karakasā, no kurienes atskaņoja kaseti ar Čavesa runas ierakstu. Tomēr ne visi atbalstīja sacelšanos. Dežūrējošie F-16A piloti, kapteinis Helimenas Labarca un leitnants Vielma, tūlīt pēc sadursmju sākuma pacēla lidmašīnas gaisā un devās uz Baracuisimento gaisa spēku bāzi, kur F-5A iznīcinātāji un T-2D mācības. pamatā bija lidmašīnas. Mums vajadzēja pacelties lielā steigā, bez kompensējošiem tērpiem, mums izdevās paķert tikai ķiveres.
F-16A Venecuēlas gaisa spēki
Kad kļuva skaidrs, ka neviens labprātīgi neatdos varu, vairāki nemiernieku helikopteri uzbruka armijas kazarmām galvaspilsētā. Tomēr viņi jau gaidīja viņus, un vienu helikopteru notrieca pretgaisa smago ložmetēju uguns un viņš nokrita tuvumā. Visi četri karavīri uz kuģa tika nogalināti. Pulksten 18:15 vairākas Mirage parādījās virs uzticīgajiem valdības spēkiem Fuerte Tiuna (uz rietumiem no Karakasas). Tajā pašā laikā jaukta grupa no 10-12 viegliem uzbrukuma lidaparātiem (Bronco, Tucano un Bakai) uzbruka prezidenta pilij un Ārlietu ministrijas ēkai. Vairākās pieejās nemiernieku piloti izšāva vairākus desmitus 70 mm NAR un nometa vairākas 250 mārciņas smagas bumbas. Tikmēr prezidenta rīcībā palika tikai divi iznīcinātāji: tie bija F-16A, kas nolaupīti Baracuisimeno. 07:00, ne bez vilcināšanās, pēc vairākiem steidzamiem rīkojumiem piloti (visi tie paši "dezertieri") pacēla viņus gaisā, lai pārtvertu uzbrukuma lidmašīnu. Tomēr saskaņā ar viņu ziņojumiem viņiem neizdevās satikt nevienu ienaidnieku gaisā. Tad F-16 devās uz nemiernieku gaisa spēku bāzi un veica vairākus zvanus, izšaujot tukšo skrejceļu ar savu 20 mm lielgabalu munīciju. Tikmēr armijas pretgaisa aizsardzība bija daudz veiksmīgāka. Aptuveni tajā pašā laikā netālu no Karakasas viens Bronko tika notriekts, kopīgi strādājot pretgaisa automātiem un 40 mm lielgabaliem L-70 Bofors. Apkalpe tika izmesta un tika notverta.
Šis OV-10A Bronko no 15. AGSO tika notriekts virs Karakasas 1992. gada 27. novembrī.
Atklājot savu stāvokli šajā situācijā un identificējot nolaupīto F-16A kā potenciālu apdraudējumu, sacelšanos vadījušais Viskonti pavēlēja streikot pret Barakisimeno. Reidam tika piešķirtas divas Mirage un vairākas Broncoes. Bāzes pretgaisa aizsardzība nebija gatava šādam notikumu pavērsienam, un uz zemes tika iznīcināti vismaz trīs veci F-5A (taktiskie numuri 6719, 7200 un 8707) no GAdC 12 (Escuadron 363), un civilā līnijpārvadātāja MD- 80 sabojāja lielgabalu uguns. Piloti ziņoja par astoņiem iznīcinātiem F-5A.
F-5A Venecuēlas gaisa spēki
Tomēr bez zaudējumiem neiztika: atgriešanās Labarka un Vielma uzbrucējiem uzbruka kustībā. Tā rezultātā leitnants Vielma notrieca divus OV-10E. Viens no pilotiem tika nogalināts, bet otrais apkalpes loceklis droši izgrūda. Acīmredzot arī Vielmas lidmašīna guva zināmus bojājumus, jo pēc pārbruņošanās un degvielas uzpildīšanas tikai Labarca kungs pacēlās galvaspilsētas segšanai.
Nemiernieku stāvoklis galvaspilsētā līdz šim brīdim bija neapskaužams: valdības karaspēks viņus spieda pa visu pilsētu, pat varēja atgūt televīzijas studiju. Pusdienlaikā visas armijas vienības sāka vilkt no Palo Negro. Lai aizkavētu savu virzību uz priekšu, nemiernieki iemeta visu skaidru naudu "Tucano" un "Bronco". Turklāt Milflores prezidenta pilī tika veikts vēl viens reids. Un atkal bez raķetēm bez vadīšanas lielā skaitā tika izmantotas arī bumbas. Kad vētras karavīru uzbrukums bija pilnā sparā, Labarka kungs parādījās virs kaujas lauka. Taču trāpīšana ar ātrgaitas manevrējamu uzbrukuma lidmašīnu bija ļoti grūts uzdevums. Turklāt galvaspilsēta atrodas dobumā starp diviem augstumiem, tāpēc Labarkam nācās manevrēt diezgan uzmanīgi, turklāt bija ārkārtīgi svarīgi netriekt civilos mērķus uz zemes. Novērtējot situāciju, tikai otrajā piegājienā viņam izdevās trāpīt vienam Tucano no vulkāna (un tas tika darīts meistarīgi, pilots atklāja uguni no 1000 metriem un finišēja tikai 400 no mērķa).
AT-27 Tucano no Venecuēlas gaisa spēku 14. UTAG
Tomēr visas šīs norises apēda degvielas padevi, un pilots pagriezās un sāka doties prom bāzes virzienā. Pēc kāda laika kapteinim nācās paciest vairākas nepatīkamas sekundes, kad viņš netālu no sevis pamanīja nemiernieku "mirāžu". Tomēr piloti neizmantoja ieročus, jo viena no tiem notriekšana nozīmēja daudzus upurus ienaidnieka kritiena vietā. Apbraukuši pilsētu, lidmašīnas mierīgi izklīda.
Mirage - IIIEV Venecuēlas gaisa spēki
Neskatoties uz acīmredzamajiem draudiem gaisā, uzbrukuma lidmašīna turpināja darbu. Tomēr briesmas viņus piemeklēja gandrīz visur: nākamo OV-10E sabojāja lielkalibra ložmetēju uguns. Viens dzinējs apstājās, bet apkalpe nolēma nolaist uzbrukuma lidmašīnu uz otru. Šķita, ka veiksme ir tuvu, tomēr 300 metrus pirms skrejceļa izgāzās arī otrais dzinējs, diviem pilotiem nekas cits neatlika kā izstumt. Tikmēr vēl vienu Bronko notrieca pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Roland. Pilots atlaida šasiju un sāka attālināties no pilsētas, cenšoties likvidēt uguni. Neskatoties uz pilota centieniem, uzbrukuma lidmašīna nokrita tieši uz skrejceļa.
Ap pulksten 13:00 visas atlikušās nemiernieku lidmašīnas atgriezās bāzē. Tad abi F-16 atkal viņus iebruka. Divas stundas vēlāk uzbruka arī Sucre un Palo Negro lidlaukiem. Līdz vakaram kļuva skaidrs, ka sacelšanās nav izdevusies, un Viskonti kopā ar vēl 92 virsniekiem pameta valsti uz militārā transporta C-130H.
C-130 Venecuēlas gaisa spēki
Tās galamērķis bija Peru. Divi "mirāžu" piloti (no kuriem viens izdzīvoja "kaujā" ar Labarku) nosūtīja lidmašīnas uz Ambas lidostu (neliela sala zem Nīderlandes protektorāta), vēl viens "Bronco" nosēdās Kirasao. Vēl vairākas Super Pumas tika izmantotas bēgšanai, un pēc tam tās tika savāktas vairākās valsts vietās. Kopumā tika arestēts vismaz tūkstotis karavīru un virsnieku. Neskatoties uz sacelšanās neveiksmi, Čavess spēja izlauzties pie varas. 1996. gadā viņš saņēma apžēlošanu no prezidenta Rafaela Zeldera.
Tajā laikā tikai daži cilvēki atcerējās dumpīgo pulkvedi. Bet, pateicoties pašreizējā režīma pilnīgam bankrotam, korupcijas ieskautam un solījumam par taisnīgu naftas ieņēmumu sadali, viņam izdevās uzvarēt prezidenta vēlēšanās 1998. gada decembrī.
F-16A pilotiem, kuri pielika pūles sacelšanās neveiksmei, dabiski neizdevās veidot karjeru Gaisa spēkos. Leitnants Vielma tika nosūtīts uz ASV, lai apmācītu par T-2D instruktoru. Tomēr viņa komandējums drīz vien beidzās, sliktās angļu valodas zināšanas kļuva par šķērsli. Nav zināms, vai viņš šobrīd turpina dienestu. Kapteinis Labarka dezertēja, bet bumba tika atrasta un arestēta. Lai "netīrītu netīro veļu publiski" un netiktu publiskoti šādas neadekvātas rīcības iemesli, "tautas varonim" tika atzīti psihiski traucējumi un viņš tika nosūtīts uz psihiatrisko slimnīcu.
2002. gada aprīlī Venecuēlā notika vēl viens militāra apvērsuma mēģinājums. Čavess bija spiests atteikties no varas, taču tikai uz divām dienām - viņam lojālie desantnieki ar spēka pielietošanas draudiem piespieda nemierniekus atdot pilnvaras, un Čavess atgriezās no trimdas kā triumfējošs.
Hugo Čavess darīja daudz, lai stiprinātu savas valsts aizsardzību. Pēc viņa iniciatīvas tika noslēgti līgumi par lielu modernu ieroču sūtījumu iegādi.
Šobrīd gandrīz visas Venecuēlas bruņoto spēku filiāles ir saņēmušas Krievijas ieročus, izņemot jūras spēkus.
Tikai 2012. gadā Krievijas ieroču piegāde Venecuēlai tiek lēsta gandrīz 2 miljardu ASV dolāru apmērā. Ieskaitot piegādes 2004.-2011. (aptuveni 3,5 miljardi dolāru) kopējais Krievijas militārā eksporta apjoms uz Venecuēlu 2012. gada decembra beigās ir aptuveni 5,5 miljardi dolāru.
Jo īpaši tika iegādāti 24 iznīcinātāji Su-30MKV, 100 000 triecienšautenes AK-103, vairāk nekā 40 daudzfunkcionāli helikopteri Mi-17V-5, 10 uzbrukuma helikopteri Mi-35M2, 3 smagā transporta helikopteri Mi-26T2, vairāku veidu helikopteru simulatori. tūkstoši Dragunova šautenes, Igla MANPADS, 2S12A Sani 120 mm mīnmetēji un citi ieroči.
2009. gada septembrī Venecuēlas prezidents Ugo Čavess paziņoja par lēmumu izveidot integrētu slāņu pretgaisa aizsardzības sistēmu. Tajā tiks iekļautas Krievijas īsa, vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Venecuēlas sauszemes spēki ir ieguvuši 23 mm pretgaisa ieročus ZU-23M1-4, kas nodrošina pretgaisa aizsardzību sauszemes spēku brigādēm. Papildus pretgaisa iekārtām Igla-S MANPADS sāka lietot ar šīm baterijām.
2012. gadā tika īstenotas lielas bruņumašīnu, raķešu un artilērijas ieroču un pretgaisa aizsardzības sistēmu piegādes. Jo īpaši 2012. gadā tika pabeigtas MBT T-72B1V piegādes (kopumā 2011. – 2012. Gadā tika piegādātas 92 vienības), BMP-3M (kopā 2011. – 2012. Gadā tika piegādātas 120 vienības), BTR-80A (kopā 2011.-2012. gadā piegādāja 120 vienības), pašgājējas 120 mm javas 2S23 “Nona-SVK” (kopā piegādātas 24 vienības), 122 mm BM-21 “Grad” (kopā 2011.-2012. gadā piegādāja 24 vienības). 2012. gadā turpinājās S-125 "Pechora-2M" pretgaisa aizsardzības sistēmu un 23 mm ZU-23M1-4 gaisa aizsardzības sistēmu piegādes.
Venecuēlas pretgaisa aizsardzības sistēma S-125 "Pechora-2M"
Venecuēlā pašlaik notiek dziļu pārmaiņu laikmets, tostarp bruņotajos spēkos. Čavesa laikā tika uzsākta plaša Bolivāra Republikas gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības reforma. Šī karaspēka nozare mūsdienu karu apstākļos ir viena no nozīmīgākajām. Ņemot vērā nemierīgās vadības attiecības
Venecuēla ar ASV, kaujas gatavību un labi bruņotu gaisa spēku klātbūtne ir miera un stabilitātes garants reģionā.
Valsts gaisa spēku reformēšana ir kļuvusi par patiesu Čavesa valdības problēmu. Ģenerāļi, kuri bija izgājuši militāro apmācību Amerikas Savienotajās Valstīs, tika atcelti no Gaisa spēku augstākās pavēlniecības amatiem, un viņu vietā uz armijas aviāciju tika izsaukti jauni militārie kadri, kuri atbalstīja revolucionāri nacionālistiskos priekšstatus. Valsts. Vēl 2005. gadā Spānijā bija gadījums ar NATO operatīvās štāba plāna dokumentu "noplūdi", kas bija vērsta pret Venecuēlu un bija nosaukta par "operāciju Balboa". Šis NATO plāns paredzēja veikt milzīgus gaisa triecienus pret Venecuēlu no Nīderlandes Antiļu salas teritorijas, kas atrodas tikai dažus desmitus kilometru no Venecuēlas galvaspilsētas Karakasas. Pēdējos gados ASV armija Latīņamerikā ir izvietojusi visu savu militāro bāzu tīklu, kas ļauj kontrolēt gandrīz visu kontinenta teritoriju. ASV bāzes tiek izvietotas Hondurasā, Panamā, Paragvajā un Kolumbijā.
Su-30 Venecuēlas gaisa spēki
Paturot to prātā, Venecuēla aktīvi atjaunoja savu floti. Šobrīd tās pamats un valsts gaisa spēku galvenā uzbrucēja vara ir 24 Krievijas iznīcinātāji Su-30MKV. Venecuēlas gaisa spēkos dienē arī 21 iznīcinātājs F-16A, kas tika nogādāti valstī 1983.-1985.gadā, no kuriem aptuveni 10 lidmašīnas ir kaujas stāvoklī.
Mācību lidmašīnas, kuras var izmantot arī kā vieglas uzbrukuma lidmašīnas, pārstāv 19 Brazīlijā ražotas trenažieru lidmašīnas Embraer EMB 312 Tucano (kopā pasūtītas 32 lidmašīnas), 18 Ķīnā ražotās kaujas mācību lidmašīnas Hongdu K-8W Karakorum (vairāk pasūtītas 22 automašīnas). Tāpat Gaisa spēkiem ir neliels skaits (līdz 4 vienībām) amerikāņu ražotās vieglās uzbrukuma lidmašīnas Rockwell OV-10A / E Bronco. Militārā transporta aviācijā ietilpst 10 Krievijas Il-76MD-90, 6 amerikāņu C-130H Hercules un līdz 8 ķīniešu Y-8 transporta lidmašīnas, kas ir Krievijas An-12 kopija.
Mi-35M Venecuēlas gaisa spēki
Bolivāra Republikas gaisa spēku helikopteru pulki ir bruņoti ar līdz 38 transporta un kaujas helikopteriem Mi-17V5, 3 smagajiem helikopteriem Mi-26T2 un 10 daudzfunkcionāliem kaujas helikopteriem Mi-35M-visiem Krievijā ražotiem transportlīdzekļiem. Turklāt gaisa spēkiem ir 14 helikopteri "Eurocopter" AS-332 Super Puma un franču ražošanas "Eurocopter" AS-532 AC / UL Cougar.
Google Earth satelītattēls: Venecuēlas gaisa spēku helikopteri lidlaukā Karakasas apkaimē
2006. gada jūnijā Igo Čavess paziņoja par 24 smago iznīcinātāju Su-30MKV iegādi (Venecuēlai speciāli izveidots variants, kura pamatā ir Su-30MK2). Neilgi pēc tam, 2006. gada 2. jūlijā, El Libertador gaisa spēku bāzē ieradās 2 Krievijas Su-30MK militārā transporta lidmašīnas pavadībā, lai parādītu savas īpašības Venecuēlas vadībai un nacionālajiem gaisa spēkiem. Kā goda pavadonis viņus pavadīja trīs iznīcinātāji F-16 un divi Mirage (tie tika nojaukti 2009. gadā).
Vizītes laikā Krievijas Su-30MK veica vairākas demonstrācijas gaisa kaujas, lai novērtētu savus lidojuma datus un ieročus. Mācību cīņās viņi cīnījās ar Mirage 50 un F-16. Īpaši pārsteidzošas bija mācību cīņas ar sešiem iznīcinātājiem F-16, bet pēc tam ar sešiem iznīcinātājiem Mirage 50, kas tika rīkotas, lai demonstrētu Krievijas radaru N-011VE iespējas. 2006. gada 14. jūlijā abi kaujinieki atgriezās Krievijā, un 28. jūlijā valstis parakstīja divpusēju līgumu par 1,5 miljardiem dolāru, kas paredzēja ne tikai lidmašīnu piegādi, bet arī to apkopi, rezerves daļu un ieroču piegādi un apmācību. lidojumu tehniskajam personālam.
Google Earth satelītattēls: Venecuēlas gaisa spēku Su-30
Pašlaik Venecuēlas gaisa spēki ir pilnībā apmierināti ar valstij piegādāto iznīcinātāju Su-30 kvalitāti. Par to jo īpaši ziņoja plašsaziņas līdzekļi, atsaucoties uz Bolivāru civilmilitārās frontes priekšsēdētāju, atvaļināto pulkvežleitnantu Hektoru Herru. Pēc viņa teiktā, visi Venecuēlas iegādātie krievu iznīcinātāji darbojas nevainojami. Herra arī uzsvēra, ka, lai gan Su-30MKV nav piektās paaudzes lidmašīnas, tās ir izcilas ar savām kaujas spējām un lidojuma veiktspēju.
Ņemot vērā Venecuēlas gaisa spēku sastāvu, var pieņemt, ka, ja ASV un tās sabiedrotie mēģinās īstenot jebkādu gaisa ekspansiju pret Venecuēlu, tā beigsies ar agresora uzvaru, taču to pavadīs liels skaits no zaudējumiem. It īpaši, ja Venecuēla turpina pirkt jaunas lidmašīnas no Krievijas un Ķīnas. Turklāt, ja Venecuēlu atbalstītu visa Latīņamerika, izredzes gūt panākumus hipotētiskā cīņā ar ASV būtu daudz svarīgākas.
Ņemot vērā, ka Argentīna, Brazīlija, Urugvaja un vairākas citas Latīņamerikas valstis cenšas īstenot arvien neatkarīgāku ārpolitiku un sliecas uz kreiso pusi, tas nav tik nereāli.
Šodien Venecuēla ir viens no Krievijas stratēģiskajiem partneriem un liela Krievijas ieroču eksportētāja. Pašlaik sarunas notiek dažādos posmos par iespējamo Su-35S iznīcinātāju, jūras patruļlidmašīnu, kuru pamatā ir pasažieru lidmašīnas Il-114, amfībijas ugunsdzēsēju lidmašīnu Be-200, uzbrukuma helikopteru Mi-28N un vieglo daudzfunkcionālo helikopteru Asant piegādi uz Venecuēlu.
Krievijai Hugo Čavesa nāve ir liels zaudējums. Protams, ekonomiskās sadarbības turpināšanai ar Krieviju liela nozīme būs tam, vai pašreizējam Venecuēlas prezidentam Nikolā Maduro izdosies kontrolēt situāciju valstī.
Jāatzīmē, ka Ugo Čavesa stingrā orientācija uz militāri tehniskās sadarbības paplašināšanu ar Krieviju lielā mērā veicināja citu Latīņamerikas reģiona valstu lēmumu iegādāties ieročus un militāro aprīkojumu no Krievijas. Tas attiecas uz Brazīliju, Argentīnu, Bolīviju, Ekvadoru un citām valstīm. Kopumā, kamēr Hugo Čavess bija Venecuēlas prezidents, Krievija veica milzīgu izrāvienu Latīņamerikas valstu ieroču tirgū.
