Yugoslavia.net. Maršala Tito strīdīgais mantojums

Satura rādītājs:

Yugoslavia.net. Maršala Tito strīdīgais mantojums
Yugoslavia.net. Maršala Tito strīdīgais mantojums

Video: Yugoslavia.net. Maršala Tito strīdīgais mantojums

Video: Yugoslavia.net. Maršala Tito strīdīgais mantojums
Video: The Toughest Fighter of World War II 2024, Aprīlis
Anonim
Attēls
Attēls

Rokas nost no Jadrana

1980. gada 11. jūnijā, mēnesi pēc maršala Josipa Broza Tito nāves, izskanēja pirmais zvans par Dienvidslāvijas sagatavošanu izjukšanai. Horvātijas Komunististu savienības vadība tajā dienā ierosināja visas Dienvidslāvijas Komunistiskajai savienībai apspriest jautājumus par visu vēl vienotās valsts republiku politisko un ekonomisko tiesību paplašināšanu.

Viņi apsprieda atsevišķu republikas konsulātu izveidi un tirdzniecības pārstāvniecības ārvalstīs, kā arī iespēju apspriest jautājumu par Kosovas republikas statusa piešķiršanu. Pēdējais Belgradai bija īsts šoks. Un šīs Zagrebas iniciatīvas nebija tīri horvātiskas, tās faktiski Horvātijai "uzticēja" Bosnijas un Hercegovinas līderi un daļēji noziedzīgie Kosovas albāņu grupējumi.

Attēls
Attēls

Drīz Belgradā tika sasaukta atbilstoša sanāksme, taču Dienvidslāvijas varas iestādes, kas piedalījās tās darbā, apstājās, mēģinot šos jautājumus "satīt" visu veidu diskusijās un juridisko jautājumu skaidrojumos. Sanāksmē nekas konkrēts netika nolemts, bet stimuls paplašināt nacionālo separātismu pēkšņi izrādījās ļoti spēcīgs. (sīkāk skat. "Pēc Tito bija plūdi. Dienvidslāvijas saimnieka smagais mantojums").

Tomēr šajā sanāksmē praktiski netika apspriestas, piemēram, Bosnijas un Hercegovinas varas iestāžu ilgstošās pretenzijas uz daļu no Adrijas jūras piekrastes (Jadrana). 70. un 80. gadu sākumā Sarajeva regulāri, bet neveiksmīgi pieprasīja no Belgradas mainīt Bosnijas un Hercegovinas labā Horvātijas Adrijas jūras piekrastes nesamērīgi plašo teritoriju, kas faktiski bloķēja kaimiņu republiku no jūras.

Vēsturiski kopš Habsburgu kundzības Bosnijai un Hercegovinai Adrijas jūra bija pieejama tikai 20 km, kas tomēr "atpūtās" Horvātijas salās un pussalās. Atbildot uz Bosnijas vadības prasībām, Horvātijas galvaspilsētas Zagrebas varas iestādes tieši draudēja izstāties no VUGD, no kā Belgradā nepārprotami baidījās. Horvātijas separātisma draudos Bosnijas un Hercegovinas teritoriālās pretenzijas pret Zagrebu tika regulāri noraidītas.

Attēls
Attēls

Sabrukušās Habsburgu impērijas mantojums izrādījās tāds, ka vairāk nekā 80% no visas karaliskās un pēckara Dienvidslāvijas Adrijas jūras piekrastes bija Horvātijas daļa. Tas nebija bez grūtībām, nedaudz nogriezts par labu Slovēnijai - uz ziemeļiem no Istras pussalas, kā arī Melnkalnei, kas vienmēr ir uzticīga Serbijai un Belgradai kā vienotas Dienvidslāvijas centram. Serbija un Melnkalne mēģināja atņemt horvātiem un Dubrovniku (seno Ragūzu), kurā dzīvoja galvenokārt nevis horvāti, taču tas neizdevās.

Horvātijas Adrijas piekraste vienmēr ir piesaistījusi Rietumus, un ne tikai tūrisma ziņā. Vēlāk tas izrādījās ļoti "ērti" tiešai militārai intervencei Dienvidslāvijā. Turklāt "piekrastes" faktors ļāva Zagrebai 1990.-1991. bloķēt izjukušās VUGD ārējās tirdzniecības satiksmi, jo vairāk nekā 80% valsts jūras un aptuveni trešdaļa upes ostu jaudas atkal atrodas Horvātijā.

Zagreba nav Belgrada

Serbija nevēlējās atzīt Turcijas kundzību, tradicionāli pievilcās Krievijas virzienā, un 1914. gada vasarā bezbailīgi iesaistījās cīņā ar milzīgo Austroungārijas impēriju. Kurā tolaik ietilpa Horvātija un pat Bosnija un Hercegovina, kuru Vīne anektēja tikai dažus gadus pirms Otrā pasaules kara. Oficiālajai Belgradai, monarhistam vai sociālistam, centripetālas tendences vienmēr ir bijušas raksturīgas.

Bet Zagreba tradicionāli skatījās un pat tagad skatās galvenokārt uz Rietumiem, un ļoti agresīvi aizstāv savas īpašās pozīcijas ne tikai reģionā, bet pat vienotajā Eiropā. Tāpēc diez vai ir pārsteidzoši, ka Horvātija vairāku iemeslu dēļ burtiski bija galvenā Dienvidslāvijas sabrukuma "iniciatore" (sīkāku informāciju sk. "Kad Tito aizgāja. Mantojums un mantinieki").

Demonstratīvāko Horvātijas separātismu atbalstīja Vācija un Vatikāns. Pēdējais ir diezgan saprotams, ņemot vērā, ka Horvātijā ar četriem miljoniem iedzīvotāju 86% ticīgo ir katoļi, un viņi ir tikpat pareizticīgi kā, piemēram, poļi. Šajā sakarā raksturīgs Petra Frolova, Krievijas Federācijas ministra padomnieka Bosnijā un Hercegovinā 2015.-18.

"Dienvidslāvijas krīzes sākumposmā izveidojās neparasti stingra apvienotās Vācijas līnija, kas pārliecināja pārējās ES atzīt Horvātiju un Slovēniju par neatkarīgām valstīm. Eiropas vadošās valstis, tostarp Vatikāns, pulcējās atbalstīt viņu ticības biedri. konflikts ".

P. Frolovs vērsa īpašu uzmanību uz to, ka paralēli katoļu atbalstam pavisam citādas pārliecības "ticīgajiem" izdevās iegūt "savējos":

“… Dažas islāma valstis sāka sniegt finansiālu un militāru palīdzību Bosnijas musulmaņiem. Piemēram, Irāna piegādāja ieročus Bosnijai; Libānas grupas sāka pārvietot savus kaujiniekus uz Bosniju. Līdz 1992. gada beigām Saūda Arābija finansēja Bosnijas musulmaņu piegādi ieročus un pārtiku. Bosnijas horvāti saņēma tādu pašu palīdzību no Vācijas."

Attēls
Attēls

Piekrītu, ir svarīgi, kā Bosnijas "attālie" musulmaņi ir stimulējuši absolūti neiedomājamo, pēc tiešo Rietumu politiķu domām, saikni starp Teherānu un Rijādu. Kopumā raibu, bet spējīgu pret Dienvidslāvijas koalīciju savā ziņā var pat apskaust …

Interesanti, kā autoritatīvais serbu politiķis Dobrivoe Vidičs, kuru JB Tito uzskatīja par sāncensi vai potenciālu pēcteci, novērtēja horvātu pretenzijas uz neatkarību. D. Vidičs divas reizes bija Dienvidslāvijas vēstnieks PSRS, pēc tam vadīja Asambleju - apvienotās VUGD parlamentu un ne reizi vien brīdināja novecojošo "Dienvidslāvijas saimnieku" par Horvātijas separātisma briesmām. Pēc maršāla Tito nāves viņš rakstīja:

“Horvātijas nacionālistu atbalsts pašā Dienvidslāvijā Rietumos ir pieaudzis kopš 70. gadu sākuma, kad ekonomiskās izaugsmes ziņā tā kļuva par līderi VUGD, noturot vadību līdz valsts sabrukumam. Rietumi uzskatīja, ka Horvātija ir ekonomiski gatava pamest VUGD. Šī Horvātijas loma izrietēja arī no tā, ka Rietumu investīcijas galvenokārt nonāca Horvātijā, un Belgradas varas iestādes organizēja subsīdiju un investīciju plūsmu, galvenokārt arī Horvātijai."

Tas, pēc Vidiča domām, cita starpā bija saistīts ar faktu, ka pats Josips Brozs Tito pēc tautības bija horvāts, lai gan viņš veidoja vienu valsti, galvenokārt paļaujoties uz Serbiju un serbiem visās Dienvidslāvijas republikās. Pie varas nonākušie "internacionālisti" vai nu neuzdrošinājās kaut kādā veidā mainīt konkrēto nacionālo saskaņojumu, vai arī vienkārši negribēja. Iespējams, kā uzskatīja Vidičs, ka tas noticis "strauji pastiprināto horvātu separātisma dēļ, kas arvien aktīvāk izpaudās neilgi pēc Tito un Horvātijas varas iestādēm".

Biediča pēdējais lidojums

Noslēgumā jāsaka, ka svarīga, bet mazpazīstama detaļa: 1977. gada 18. janvārī Belgradas lidostā Batainitsa maršalu Josipu Brozu Tito, kurš sāka savu pēdējo vizīti Lībijā, redzēja Džemals Biedičs un viņa sieva. Bosnijas komunists Biedičs tolaik bija ne tikai apvienotās Dienvidslāvijas varas - federālās Veche - vadītājs, bet arī Asamblejas priekšsēdētājs, kā arī Dienvidslāvijas Komunististu savienības neformālais vadītājs. Tito droši devās prom, lai apmeklētu pulkvedi Kadafi, un Biedihi ar Learjet 25 devās mājās uz Sarajevu.

Attēls
Attēls

Šo lidojumu pārtrauca katastrofa: neliela biznesa klases lidmašīna pēkšņi ietriecās Inaka kalnā Bosnijas ziemeļaustrumos. Tika nogalināti Cemal Biedich un viņa sieva Razia, darba kolēģi Ziyo Alikalfich un Smayo Hrla, piloti Stevan Leka un Murat Hanich. Saskaņā ar oficiālo versiju katastrofas cēlonis bija laika apstākļi, taču baumas un versijas nekavējoties izplatījās par "organizētu" katastrofu.

Spekulācijas veicināja fakts, ka bosnietis J. Biedičs no Hercegovinas neatbalstīja ne vietējos, ne horvātu, ne albāņu un Kosovas separātistus. Turklāt VUGD vadībā viņš pārraudzīja federālās republikas attiecības ar Albāniju - ne tikai staļinisku, bet arī atklāti pret anti -tītu.

Biedičam izdevās gandrīz neiespējamais - nesaasināt pretrunas. Tieši viņa politiskā darbība veicināja transporta attīstību un vispārējās ekonomiskās attiecības starp abām valstīm 70. gadu vidū. Saskaņā ar tām pašām versijām bēdīgi slavenās Alijas Izetbegovičas pazemes islāma ekstrēmistu grupējums varēja būt iesaistīts katastrofā.

Kopš septiņdesmito gadu vidus tā darbojas Bosnijas zemēs un tālu aiz to robežām, piemēram, Kosovā. Tās līderis, bosnietis un ultra-islāmists pēkšņāk nekā Al-Qaeda (Krievijā aizliegts) līderi, kļuva par Bosnijas un Hercegovinas vadītāju tikai vēlāk-no 1991. līdz 1996. gadam. Bet par šo skaitli, kā arī par "nodevēju" Franjo Tudjmanu - mūsu nākamajā esejā.

Ieteicams: