Dažādās grāmatās un TV šovos es pastāvīgi saskāros ar Panteras novērtējumu kā vienu no labākajiem Otrā pasaules kara tankiem. Un programmā kanālā National Geographic viņu parasti sauca par absolūti labāko tanku - tanku, kas bija "priekšā savam laikam".
Vēsturiska atsauce
Panzerkampfwagen V Panther, abbr. PzKpfw V "Panther" - Otrā pasaules kara vācu tanks. Šo kaujas transportlīdzekli 1941.-1942. Gadā izstrādāja MAN kā galveno Vērmahta tanku. Saskaņā ar Vācijas klasifikāciju Panther tika uzskatīts par vidēju tanku. Padomju tanku klasifikācijā "Panther" tika uzskatīta par smago tanku. Nacistiskās Vācijas militārā aprīkojuma apzīmējumu departamentā galīgajā sistēmā "Panther" bija indekss Sd. Kfz. 171. Sākot ar 1944. gada 27. februāri, Fīrers pavēlēja izmantot tanka apzīmēšanai tikai nosaukumu "Pantera".
Kauja Kurskas izliekumā kļuva par Pantera kaujas debiju; vēlāk šāda veida tankus aktīvi izmantoja Vērmahta un SS karaspēks visos Eiropas militāro operāciju teātros. Pēc vairāku ekspertu domām, "Panther" ir labākais Otrā pasaules kara vācu tanks un viens no labākajiem pasaulē. Tajā pašā laikā tvertnei bija vairāki trūkumi, to bija grūti un dārgi ražot un ekspluatēt. Balstoties uz panteru, tika ražota pašgājēja artilērijas vienība Jagdpanther (SAU) un vairāki specializēti transportlīdzekļi Vācijas bruņoto spēku inženierijas un artilērijas vienībām.
Kāda bija tik izcilas mašīnas patiesā nozīme kara gaitā? Kāpēc Vācija, kurai bija tik izcils tanks, pilnībā neuzvarēja padomju bruņotos spēkus?
Pantera bataljoni Austrumu frontē. Laika posms no 1943. gada beigām līdz 1945. gadam
Kurskas bulgā izdzīvojušās "panteras" tika sapulcētas 52. tanku bataljonā, kas 1943. gada 24. augustā tika pārdēvēts par I. Abteilung / Panzer-pulks 15. kā daļa no grenadieru divīzijas "Grossdeutschland". Līdz augusta beigām 52. bataljons bija neatgriezeniski zaudējis 36 panteras. Uz 1943. gada 31. augustu 52. tanku bataljonā bija 15 kaujas gatavības tanki, vēl 45 transportlīdzekļi tika remontēti.
1943. gada augusta beigās frontē ieradās 1. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, kas ietilpa SS Panzer divīzijā "Das Reich". Šajā bataljonā bija 71 pantera. Galvenajā mītnē atradās trīs komandtvertnes, un katrā no četrām kompānijām bija 17 transportlīdzekļi: divi štāba daļā un pieci katrā grupā. 1943. gada 31. augustā bataljonā bija 21 kaujas gatavā tvertne, 40 transportlīdzekļiem bija nepieciešams remonts, 10 tika izslēgti.
Ceturtais Panther bataljons, kas nonāca Austrumu frontē, bija II. Abteilung / Panzer-pulks 23. Bataljonā bija 96 panteras, no kurām lielākā daļa bija Ausfs. D, bet bija arī daži Ausf. A. Piektais bija I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, kas aprīkots ar 71 Panther, galvenokārt Ausf. A. No 13. Panzeru nodaļas 1943. gada 20. oktobra ziņojuma:
"Sakarā ar draudošo situāciju frontē, bataljons tika izmests frontes līnijā, tikko bija laiks izkāpt. Bataljons darbojās uzņēmumos. Steigas dēļ nebija iespējams nodibināt mijiedarbību ar grenadieriem. Bieži vien nevajadzīgi pārvēršoties pretuzbrukumos, tanku vienības atbalstīja kājnieku rīcību. vēlāk šī tanku izmantošana bija pretrunā ar taktiskajiem pamatprincipiem, taču situācija priekšā neatstāja nekādu izvēli."
Tālāk ir izvilkumi no komandiera I. Abteilung / Panzer-pulka 2. Hauptmann Bollert ziņojumiem, kas aptver laika posmu no 1943. gada 9. līdz 19. oktobrim:
Taktiskā apmācība
"Nepietiekama ekipāžu taktiskā apmācība nopietni neietekmēja bataljona kaujas efektivitāti, jo vairāk nekā pusei bataljona personāla ir kaujas pieredze. Šādā vidē jaunie karavīri ātri uzlabo savas prasmes. Tanki kaujas gatavībā. Jebkurā gadījumā, ir ļoti vēlams, lai būtu pieredzējis pulka komandieris."
Tehniskā apmācība Vācijā
Vairāku nedēļu apmācības laikā vadītājs un tehniskās apkopes personāls ne vienmēr uzzināja, kas bija nepieciešams priekšējās līnijās. Daži karavīri visu laiku nodarbojās ar vienu uzdevumu, piemēram, mainot ceļa riteņus. Tādējādi daudziem nebija holistiska priekšstata par ierīci PzKpfw V. Pieredzējuša instruktora vadībā jaunie karavīri dažkārt ļoti īsā laikā sasniedza izcilus rezultātus. Iespēja izpētīt materiālus ir katrā rūpnīcā, kas montē tvertnes.
Mehāniskas problēmas
Cilindra galvas blīvējums ir sadedzināts. Degvielas sūkņa vārpsta ir iznīcināta.
Lielā gala piedziņas zobrata skrūves ir norautas. Spraudņi bieži izkrīt, kā rezultātā rodas eļļas noplūde. Eļļa bieži izplūst arī caur šuvi starp galīgo piedziņas korpusu un tvertnes malu. Skrūves, kas piestiprina gala piedziņas korpusa sāniem, bieži atslābst.
Ventilatora augšējais gultnis bieži tiek aizturēts. Nepietiekama eļļošana pat tad, ja eļļas līmenis ir pareizs. Ventilatora bojājumus bieži papildina ventilatora piedziņas bojājumi.
Bojāti dzenskrūves vārpstas gultņi. Hidrauliskā sūkņa piedziņa ir nolietojusies.
Ieroču problēmas: kompresora sajūgs ir pielipis, traucējot stobra izpūtējai. TZF 12 tēmeklis sabojājas, trāpot šautenes maskai. Darbības jomas patēriņš ir ļoti augsts.
Ir absolūti nepieciešams aprīkot tanku ar ložmetēju, lai cīnītos pret ienaidnieka kājniekiem. Kursa ložmetēja nepieciešamība ir īpaši jūtama, kad koaksiālais ložmetējs apklust.
PzKpfw V frontālās bruņas ir ļoti labas. 76, 2 mm bruņu caurduršanas čaulas uz tā atstāj iespiedumus ne dziļāk par 45 mm. "Panthers" neizdodas tieša trieciena gadījumā ar 152 mm sprādzienbīstamiem apvalkiem-apvalks izlaužas cauri bruņām. Gandrīz visas "Panthers" saņēma frontālos triecienus no 76 mm apvalkiem, savukārt tanku kaujas efektivitāte praktiski necieta. Vienā gadījumā no 30 m attāluma izšauts 45 mm lādiņš caurdura lielgabala masku, apkalpe netika ievainota.
Tomēr sānu bruņas ir ļoti neaizsargātas. Torņa pusi uz vienas no Panterām caururbja prettanku lielgabals. Arī otras "Panteras" sānu caurdūra neliela kalibra apvalks. Visi šie bojājumi rodas cīņu laikā ielās vai mežā, kur nav iespējams aizvērt flangus.
Tiešs artilērijas šāviņa trieciens frontālās bruņas apakšējā daļā noveda pie tā, ka metinātās vīles pārsprāga un no bruņu plāksnes atlūza vairākus centimetrus garš gabals. Acīmredzot šuve nebija sametināta pilnā dziļumā.
Svārki izrādījās pietiekami labi. Loksņu stiprinājumi nav pietiekami uzticami un atrodas ļoti neērti. Tā kā loksnes ir piekārtas 8 cm attālumā no tvertnes sāniem, tās viegli norauj koku un krūmu zari.
Jaunie ceļa riteņi nebija apmierinoši. Gandrīz visas "Panthers" zaudēja ātrumu sprādzienu rezultātā ar augstu sprādzienbīstamību. Viens ceļa veltnis ir caurdurts, trīs ir bojāti. Vairāki ceļa riteņi sašķēlušies. Lai gan 45 mm un 76 mm apvalki caurdur sliežu ceļus, tie nevar imobilizēt tvertni. Jebkurā gadījumā "Pantera" var patstāvīgi pamest kaujas lauku. Ilgos gājienos ar maksimālo ātrumu ceļa riteņu gumijas riepas ātri nolietojas.
Pistole izrādījās lieliska, tika konstatētas tikai dažas nelielas problēmas. KV-1 frontālās bruņas droši izlaužas cauri 600 m attālumam. SU-152 veic ceļu no 800 m attāluma.
Jaunā komandiera kupolam ir diezgan labs dizains. Dioptrijas, kas lielā mērā palīdzēja tanka komandierim mērķēt ieroci uz mērķi, nav. Trīs priekšējie periskopi jāpārvieto nedaudz tuvāk viens otram. Redzes lauks caur periskopiem ir labs, bet binokli nevar izmantot. Kad čaumalas ietriecas tornī, periskopa optika bieži neizdodas un nepieciešama nomaiņa.
Turklāt vadītāja un radio operatora periskopiem jābūt labāk noslēgtiem. Lietus laikā ūdens iesūcas un ļoti apgrūtina darbu.
Bergepanther velkoņi ir pierādījuši savu vērtību. Ar vienu Bergepantheru pietiek, lai sausā laikā evakuētu vienu tvertni. Dziļos dubļos pat ar diviem velkoņiem nepietiek, lai evakuētu vienu Panteru. Līdz šim Bergepanther velkoni evakuējuši 20 Panthers. Kopumā bojātās tvertnes tika vilktas līdz 600 m attālumam. Bergepanther tika izmantots tikai bojāto tanku vilkšanai no frontes līnijas uz tuvāko aizmuguri. Bataljona pieredze rāda, ka ir nepieciešami vismaz četri Bergepanther velkoņi, vismaz uz parasto 18 tonnu velkošo rēķina. Vilcēju aprīkojums ar radiostacijām noderēja. Kaujas laikā Bergepanther komandieri saņēma radio instrukcijas.
Lai vilktu vienu Panther sausā laikā, nepieciešami divi Zugkraftwagen 18t traktori. Tomēr dziļos dubļos pat četri 18 tonnu smagi traktori nevar pārvietot tvertni.
16. oktobrī bataljons uzsāka uzbrukumu ar 31 tanku. Lai gan nobrauktais attālums bija neliels, 12 panteras bija neveiksmīgas mehānisku kļūmju dēļ. Līdz 1943. gada 18. oktobrim bataljonā bija 26 kaujas gatavās panteras. 39 cisternām bija nepieciešams remonts, un 6 transportlīdzekļi bija jānoraksta. Laika posmā no 9. līdz 19. oktobrim vidējais kaujas gatavības tanku skaits bija 22 "Panteras".
Rezultāti: tika izsisti 46 tanki un 4 pašgājēji lielgabali. Iznīcināti 28 prettanku lielgabali, 14 artilērijas un 26 prettanku lielgabali. Mūsu neatgūstamās kabatas - 8 tanki (6 tika izsisti un sadedzināti cīņu laikā, divi tika demontēti rezerves daļām)."
Panteru mehāniskās neuzticamības un lielo zaudējumu dēļ Hitlers 1943. gada 1. novembrī nolēma nosūtīt uz Ļeņingradas fronti 60 tankus bez dzinējiem, kas bija jārok zemē pretī Kronštates līcim. No 1943. gada 5. līdz 25. novembrim armijas grupas Ziemeļi komandai nosūtīja 60 panterus (pilnībā darboties spējīgus).
1943. gada 30. novembrī L armijas korpusa pavēlniecība ziņoja, ka 9. un 10. Luftvafes lauka divīzijā ir ienākušas 60 panteras. "Panteras" tika izraktas trīs pa trim gar aizsardzības līniju, un to priekšā bija 1000-1500 m attālums. 10 no visefektīvākajiem transportlīdzekļiem tika atstāti kustībā kā mobilā rezerve.
No I. Abteilung / Panzer-pulka sastāva 29 tika piešķirti 60 cilvēki (20 komandieri, 20 šoferu mehāniķi, 15 ložmetēji un 5 ložmetēji-radio operatori). 26. decembrī III panzerkorpuss saņēma pavēli savākt visas panteras, kas palika pārvietojamas I. Abteilung / Panzer-pulka 29. sastāvā. Izraktās panteras palika divīziju kontrolē.
1943. gada novembrī Austrumu frontē ieradās divi Pantera bataljoni. Tie bija Abteilung / Panzer-Regiment 1, ar 76 Panthers (17 tvertnes vienā uzņēmumā) un Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, pilnībā aprīkoti ar 96 Panthers. Abi bataljoni darbojās kā daļa no savām divīzijām.
Novembra sākumā 15. tanku pulka 1. bataljons saņēma pastiprinājumu 31 Pantera formā. 1943. gada decembra beigās 1. tanku pulka 1. bataljons saņēma 16 jaunas "Panteras". Izņemot 60 Panteras, kas nosūtītas uz Ļeņingradas fronti, 1943. gadā uz Austrumu fronti tika nosūtīts 841 Pantera. Līdz 1943. gada 31. decembrim vāciešiem bija tikai 217 "panteras", no kurām tikai 80 palika darboties spējīgas. Tika pārtraukta 624 tanku darbība (74% zaudējumu).
No 1943. gada 5. līdz 11. decembrim 76 tankus nogādāja 2. tanku pulka 1. bataljonā. Vēl 94 Panteras ieradās kā papildinājums citiem bataljoniem. Tomēr visi šie tanki pirmo reizi tika izmantoti kaujā 1944. gada janvārī.
1944. gada 5. martā Guderians ziņoja:
“Kā rāda neseno cīņu pieredze, beidzot ir ienācis prātā“Pantera”. 1944. gada 22. februāra ziņojumā, kas saņemts no 1. tanku pulka, teikts: “Pašreizējā versijā Panther ir piemērots izmantošanai frontes līnijā. Tas ievērojami pārsniedz T-34. Gandrīz visi trūkumi ir novērsti. likvidēts. Tvertnei ir izcilas bruņas, bruņojums, manevrētspēja un ātrums. Pašlaik vidējais motora nobraukums ir 700-1000 km robežās. Dzinēju bojājumu skaits ir samazinājies. Par pēdējās piedziņas kļūmēm vairs netiek ziņots. Stūre un transmisija ir pietiekami uzticama."
Tomēr šis 1. panseru pulka ziņojums bija pāragrs. Patiešām, "Pantera" ziemā jutās labi uz sasalušas zemes, bet jau 1944. gada 22. aprīļa ziņojumā no 2. tanku pulka 1. bataljona tika ziņots par daudzām tehniskām problēmām, ko izraisīja pavasara bezceļš:
Ziņojumā apkopota pieredze, kas gūta laikā no 1944. gada 5. marta līdz 15. aprīlim.
Dzinējs Maybach HL 230 P30;
Kopumā jaunie dzinēji ir daudz uzticamāki nekā to priekšgājēji. Dažreiz dzinējs bez remonta nobrauc līdz 1700-1800 km, un 3 "Panteras", veicot šo attālumu, joprojām paliek ieskrējienā. Bet sadalījuma raksturs nav mainījies: mehānisko detaļu iznīcināšana un gultņu bojājumi.
Dzinējs aizdegas
Ugunsgrēku skaits dzinēja nodalījumā ir ievērojami samazinājies. Ir identificēti šādi ugunsgrēku cēloņi:
Eļļa noplūst no vārstiem sliktu blīvējumu dēļ. Eļļas pilieni nokrīt uz karstām izplūdes caurulēm un aizdegas.
Dažos gadījumos tiek atzīmēta karburatora pārplūde. Sveces ir piepildītas ar benzīnu un nedzirkst. Pēc tam nesadegušā degviela tiek izmesta izplūdes caurulēs un izplūst caur blīvēm, izraisot ugunsgrēku.
Pārnešana
Ir palielinājies arī transmisijas kalpošanas laiks. Vidēji ik pēc 1500 km nobraukuma 3. pārnesums neizdodas, un bojājumu nevar labot uz lauka. 3. pārnesuma kļūme ir saistīta ar tā pārslodzi, braucot pa dubļiem. Tā kā pārraide dažreiz neizdodas, mēs esam vadījuši trīs Panthers ar bojātu transmisiju. Tūlītēja pārslēgšanās no 2. uz 4. pārnesumu dažreiz izraisīja sajūga lūzumu, taču sajūga remonts ir daudz vienkāršāks. Gadās, ka tanki nobrauc 1500–1800 km, nesalaužot sajūgu, un 4 panteras jau ir pārsniegušas šo rekordu.
Stūres strauja pasliktināšanās ir saistīta arī ar pastāvīgu braukšanu bezceļa apstākļos. Stūres sistēmai ir diezgan sarežģīta struktūra, un vadītāja-mehāniķa kvalifikācija nav pietiekama, lai patstāvīgi novērstu radušos darbības traucējumus. Tāpēc tvertnes tiek kontrolētas, izmantojot borta bremzes, kas izraisa to ātru nolietošanos un biežas atteices.
Borta transmisijas
Ļoti bieži tvertnes sabojājas galīgo piedziņu bojājumu dēļ. Piemēram, 11. martā bija nepieciešams nomainīt sānu pārnesumus uz 30 cisternām. Kreisais pēdējais piedziņa neizdodas biežāk nekā labais. Lielā gala piedziņas skrūves bieži atlaižas. Atpakaļgaitas režīms dubļos īpaši kaitē gala piedziņai.
Piekare un sliedes
Pēc 1500-1800 km nobraukuma ir spēcīgs sliežu nodilums. Daudzos gadījumos vadošie zobi nolūzt vai saliekties. Četras reizes sliežu ceļi bija pilnībā jāmaina, jo nevienā sliežu ceļā nebija palicis vadošais zobs.
Neskatoties uz to, ka cisternu uzticamība ir ievērojami palielinājusies, jāturpina darbs, lai vēl vairāk uzlabotu uzticamību. Tas prasa, lai "Panthers" būtu pielāgotas šādām kaujas situācijām:
Darbinot motoru maksimāli, braucot kalnā vai dziļos dubļos.
Reversā manevrēšana (neizbēgams manevrs kaujas laikā).
Sajūga pārslodze.
Bojājumu skaita samazināšanās ir saistīta arī ar autovadītāju mehāniķu un tanku komandieru pieredzes pieaugumu. 2. tanku pulka 4. rotas kaprāļa Gablevska tanks (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motors Nr. 83220046) līdz šim ir nobraucis 1878 km bez remonta un joprojām saglabājis pilnu kaujas spēju. Visu šo laiku bija jāmaina vairāki ceļa riteņi un kāpurķēdes. Eļļas patēriņš tvertnē ir aptuveni 10 litri. uz 100 km. Panther rūpnīcā joprojām ir uzstādīts dzinējs un transmisija."
Lai novērstu Sarkanās armijas 1944. gada jūlijā izveidoto milzīgo plaisu Austrumu frontē, steigā tika izveidotas 14 tanku brigādes. Tikai septiņi no viņiem tika nosūtīti uz Austrumu fronti. Atlikušie septiņi bija jāsūta uz rietumiem, jo sabiedrotie 1944. gada augustā uzsāka veiksmīgu ofensīvu Francijā. Katrā brigādē ar numuriem no 101 līdz 110, kā arī Fīreras brigādē bija viens Panther bataljons. Bataljonā bija štābs (3 "Panteras") un trīs rotas, katrā 11 "Panthers" (2 štāba nodaļā un 3 trīs komandās).
Kopš 1944. gada augusta sabiedroto bombardēšana sāka ietekmēt vācu tanku rūpnīcu produktivitāti. "Panthers" ražošana samazinājās, un zaudējumi frontēs, gluži pretēji, pieauga. Man bija jāiet uz tanku samazināšanu bataljonos. Piemēram, I. Abteilung / Panzer-Regiment73160; 10 bija trīs transportlīdzekļi štābā un 17 "Panthers" 2. un 4. rotas.
Hermaņa Gēringa tanku pulka 1. bataljonā bataljona štābā atradās 4 panteras un katrā no četrām rotajām 14 panteras (divas panteras štāba daļā un četras trīs komandās). Pēc vienas shēmas tika organizēti 6., 11., 24. un 130. tanku pulka 1. bataljoni. Šajos četros bataljonos visas 60 panteras bija aprīkotas ar nakts redzamības ierīcēm. Lauka izmēģinājumi bija neveiksmīgi. tāpēc visas nakts redzamības ierīces tika demontētas un nosūtītas uz noliktavu vēl pirms detaļu nosūtīšanas uz fronti.
Pēc uzbrukuma neveiksmes Rietumu frontē 1945. gada februārī 8 divīzijas (1., 2., 9., 10. un 12. SS divīzija, kā arī 21. divīzija, 25. grenadieru divīzija un grenadieru divīzija "Fuehrer") ar kopumā uz austrumiem tika pārvietots 271 tanks.
1945. gada 12. februārī tanku spēku ģenerālinspektors pavēlēja tankkuģu brigādes "Fuehrer" 101. tanku bataljona 1. rotu uzsākt nakts redzamības ierīces FG 1250 militāro pārbaudi. Desmit "Panthers" kompānijas tika nosūtītas uz Altengrabovu uz jābūt aprīkotiem ar noktizoriem. Turklāt uzņēmums saņēma trīs SdKfz 251/20. aprīkots ar IR apgaismotājiem BG 1251 (Uhu). 1945. gada 26. martā majors Vollvārts un Hauptmans Rits ziņoja par pirmās nakts kaujas norisi, izmantojot infrasarkanās jomas. Cīņa bija veiksmīga, nakts redzamības ierīces bija diezgan uzticamas. Saņēmusi iepriecinošus rezultātus, vācu pavēlniecība aprīkoja tankus ar infrasarkanajiem objektiem šādās vienībās:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1. marts 10 gab.;
Ausbildungs -Lehrgang Fallingbostel - 16. marts 4 gabali;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23. marts 10 gabali:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5. aprīlis, 10 gab.;
4. Kp / PzRgt 11-8 10. aprīlis gab.
Izņemot četras Panteras, kas nosūtītas uz Fallingbostel, visi transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar FG 1250 (50 vienības), piedalījās kaujās Austrumu frontē.
Vislielākais kaujas gatavību ieguvušo "panteru" skaits bija vācu pavēlniecības rīcībā 1944. gada vasarā un rudenī. Šajā laikā maksimālais kaujas gatavības tanku skaits sasniedza 522 gabalus. Tajā pašā laikā Sarkanajā armijā bija vairāki tūkstoši T-34, KV-1, IS-2 un M4 Sherman. Neskatoties uz daudziem vietējiem panākumiem, panteras nekad nespēja pagriezt kara vilni.
Nu, kas mums ir apakšā? Papildus kaujas un tehniskajām īpašībām jebkuram kaujas transportlīdzeklim ir arī citas īpašības. Piemēram, uzticamība, uzturēšana un vissvarīgāk - cena un no tā izrietošā masveida ražošanas spēja. Ja mēs novērtējam tukšos tehniskos parametrus, tad automašīna izskatās izcila, pat statistika par cīņām ar mūsu tankiem runā par labu Panterai. Bet iepriekš minētās īpašības, kas bieži vien aiziet no parasto militārās vēstures fanu uzmanības, padara to vienkārši šausmīgu. Un, neskatoties uz tehnisko izcilību, šī mašīna praktiski iznīcināja Trešo reihu, atstājot to praktiski bez tankiem. Šo īpašību dēļ “Panther” nebija priekšā savam laikam, bet drīzāk vēlu. Viņai vajadzēja parādīties pirmskara periodā, un visas viņas bērnības slimības vajadzēja likvidēt jau pirms kara, nevis Vācijai kritiskā brīdī.
Vai bija alternatīva? Es personīgi viņu neredzu. Pirms kara šāda mašīna nevarēja parādīties. Tā kā tas bija rezultāts cīņu izpratnei pret T-34
Kas bija jādara Vācijai? Iespējams, taisnība ir tiem kolēģiem, kuri rakstīja, ka vienīgā pareizā rīcība būtu turpināt T-IV modernizāciju. Mašīnas ir diezgan novecojušas, kas, manuprāt, pat lielā skaitā diez vai mainītu kara gaitu.
