Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs

Satura rādītājs:

Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs
Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs

Video: Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs

Video: Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz
Video: JPL and the Space Age: The Hunt for Space Rocks 2024, Novembris
Anonim
Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs
Angara: nedz nozares glābšanas atslēga, nedz "darba zirgs", par kuru tas kļūs

Foto: Allocer, wikimedia.org

Nākotne, kas nav atnākusi

Nesējraķetei Angara bija jākļūst par sava veida "Superjet" no raķešu pasaules: pirmā jaunā nesējraķete, ko Krievija uzbūvēja kopš Padomju Savienības sabrukuma. Šī nav jauna attīstība (raķeti sāka veidot jau deviņdesmitajos gados), taču tieši viņa bija paredzēta, lai parādītu, ka Krievijas kosmosa nozare ne tikai dzīvo, bet arī attīstās.

Gan medijs "Sojuz", gan smagais "Proton -M" ir Padomju Savienības izdomājums, un "Sojuz" ir nekas cits kā dziļa padomju "septiņu" modifikācija - pirmā starpkontinentālā ballistiskā raķete (ICBM) R- 7, nodots ekspluatācijā 60. gadā. Nu, padomju ICBM UR-500 veidoja pamatu "protonam". Izstrādājis vairākas veiksmīgas raķetes, tostarp Zenit, Yuzhnoye dizaina birojs palika Ukrainā. Parks bija jāatjaunina.

Papildus novecošanai bija jūtamas tikai praktiskas grūtības. Fakts ir tāds, ka Proton-M, kas kādreiz bija populārs klientu vidū, kā degvielu izmanto toksisku asimetrisku dimetilhidrazīnu vai heptilu, kas Kazahstānai ļoti nepatīk, kur atrodas Baikonūras kosmodroms, no kurienes šie protoni tiek palaisti.

Attēls
Attēls

Sākumā smagais "Angara A5" tika uzskatīts par šī pārvadātāja cienīgu aizstājēju: jaunās raķetes darba uzsākšanas brīdī tikai daži varēja aizdomāties, ka smagais Falcon 9 ar palaišanas cenu aptuveni 60 miljoni ASV dolāru. parādās: tas ir, pat mazāk nekā "Proton-M" ". Diemžēl A5 palaišanas izmaksas izrādījās aptuveni divas reizes dārgākas par padomju smagās raķetes palaišanu: viņiem bija jāaizmirst par cīņu par tirgu ar SpaceX.

Divas palaišanas

Iepriekš Angara tika uzskatīta par plašu, daudzpusīgu raķešu saimi, kas varētu aizstāt praktiski visas Krievijas nesējraķetes. Laika gaitā kļuva skaidrs, ka bēdīgi slavenā "modularitāte" ir pārāk dārga un projektu skaits ir ierobežots. Sojuz funkcijas būtu jāpārņem daudzsološajam Sojuz-5 (pazīstams arī kā Fēnikss, pazīstams arī kā Irtišs). "Mums ir viens vieglajā klasē - Angara, vidējā klase - Sojuz -5, smagajā klasē - Angara -A5, smagajā klasē - Angara -A5V," - 2019. gadā sacīja Roscosmos vadītājs Dmitrijs Rogozins. Ir arī īpaši smagais Jeņisejs, taču šī ir atsevišķa diskusiju tēma: nav fakts, ka mēs to vispār redzēsim.

Starp citu, nav arī "viena". Vairāk vai mazāk darba kārtībā ir nonācis tikai iepriekšminētais "Angara A5", taču ir viena problēma, par kuru jau ir grūti noklusēt. Fakts ir tāds, ka "Proton" nomaiņa veica tikai 1 (vienu) palaišanu: tā tika veikta 2014. gada 23. decembrī. Kopš tā laika "Angara" palaišanas nav bijušas: ne smagas, ne kas cits. Ņemot vērā pašu pirmo "Angara-1.2PP" testa palaišanu, izrādās, ka visiem ģimenes locekļiem kopumā ir divi starti.

Attēls
Attēls

Kopumā sabiedrība jau sen ir samierinājusies ar faktu, ka jaunā raķete nekļūs par nozares glābšanas atslēgu, bet pēc uzlabojumiem tā kļūs par Krievijas kosmosa industrijas "darba zirgu". Izskatās, ka neizdevās.

Grūti laiki

Pēdējos mēnešos Angarā ir notikuši vairāki streiki (tomēr eksperti tos prognozēja agrāk). Pagājušā gada oktobrī kļuva zināms, ka jaunās Krievijas smagās raķetes Angara-A5 izmēģinājuma palaišana no Plesetskas kosmodroma Arhangeļskas apgabalā tika atlikta no 2019. gada beigām uz 2020. Kā toreiz paskaidroja viens no avotiem, viņiem nebija laika fiziski sagatavot raķeti palaišanai līdz gada beigām.

15. janvārī RIA Novosti ziņoja, ka Krievijas kosmosa aģentūra atteicās izmantot jauno raķeti Angara-A5, lai palaistu satelītu Express-AMU4, dodot priekšroku pārbaudītajam Proton-M. Atgādinām, ka pagājušā gada oktobrī uzņēmuma Cosmic Communications ģenerāldirektors Jurijs Prohorovs sacīja, ka ar Angara-A5 palīdzību viņi vēlētos palaist ekspresvilcienus ar numuriem AMU3, AMU7 un AMU4. Tagad šie plāni ir pagātnē.

Attēls
Attēls

Un kā ar gaismu "Angara-1.2"? 2019. gada 2. novembrī RIA Novosti paziņoja par līguma izbeigšanu par šāda veida raķetes ražošanu, kuru viņi vēlējās izmantot kosmosa kuģa Gonets palaišanai. Tagad, 2021. gadā, Sojuz tās būs jāuzsāk. Nav labākais šīs nesēja versijas sākums, īpaši ņemot vērā ļoti spēcīgo konkurenci šajā raķešu segmentā.

Jāpiebilst, ka iepriekš paziņotā Dienvidkorejas satelīta palaišana, izmantojot raķeti Angara-1.2, tika atlikta no 2020. gada uz 2021. gadu, tomēr atsaucoties uz korejiešu problēmām. “Mums ir viens līgums par Angara-1.2 piegādi Dienvidkorejai. Tas tiek ražots tagad, taču tiem ir savas grūtības attiecībā uz lietderīgo slodzi, tāpēc, lai gan 2020. gada palaišana nedaudz mainās, - pagājušā gada martā sacīja centra ģenerāldirektors M. V. Khrunicheva Aleksejs Varočko.

Medus karote

Kopumā “mierīgo” uzdevumu risināšanai nevajadzīgā Angara pašreizējās realitātēs var būt interesanta tikai Aizsardzības ministrijai, ko apstiprina jaunākā informācija. 15. janvārī TASS ziņoja, ka Roskosmos 2020. gadā piegādās Aizsardzības ministrijai divas šāda veida raķetes. “Pirmā smagā nesējraķete Anagara 2020. gadā klientam tiks piegādāta līdz pirmā ceturkšņa beigām. Otrais būtu jāpiegādā līdz gada beigām,”sacīja valsts korporācijas pārstāvis. "Stingri tiek kontrolēta pirmo Angara nesējraķešu ražošana šogad, kā arī to nodošana pasūtītājam - Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijai," atzīmēja Roscosmos.

Līdz rekonstrukcijas beigām uzņēmums Polyot plāno katru gadu ražot divas smagas "Angara-A5" un vienu vieglo raķeti "Angara-A1.2". Tajā pašā laikā acīmredzot daļa kravas Aizsardzības ministrijas interesēs arī turpmāk tiks izņemta, izmantojot vecos padomju pārvadātājus. Kopumā līdz šim "Angara" ražošanas plāni izskatās pārāk optimistiski, taču neaizmirstiet, ka raķete vēl ir testēšanas stadijā …

Kā būs ar nākamo startu? "Nākamgad mēs plānojam atsākt Angara LV palaišanu, 2020. gada pirmajā ceturksnī raķeti nodos Khrunichev centrs," teikts Roscosmos paziņojumā, kas tika paziņots 2019. gada decembrī.

Attēls
Attēls

Kā redzat, viss, kas neattiecas uz Aizsardzības ministrijas interesēm, pastāv vairāk nekā neskaidrā veidā. No otras puses, arī Aizsardzības ministrija zina, kā skaitīt naudu: jāpieņem, ka tā labprāt dotu priekšroku lētākam un pārbaudītākam informācijas nesējam.

Šī iemesla dēļ ir sajūta, ka programma tiek uzturēta virs ūdens tikai ar izšķirošu (iespējams, priekšlaicīgu) Proton-M noraidīšanu. Atgādinām, ka 2018. gada jūnijā Dmitrijs Rogozins izvirzīja konkrētu uzdevumu: pārtraukt protonu ražošanu pēc noslēgto līgumu izpildes un turpmāk izmantot tikai Angaru. Piemēram, decembrī viņi pārtrauca ražot dzinējus padomju raķetes pirmajam posmam - mēs runājam par RD -276 vienībām.

Turklāt neaizmirstiet, kādi līdzekļi jau ir iztērēti jaunajam pārvadātājam, kā arī to, ka Krievijai nav vairāk vai mazāk modernu analogu un pārskatāmā nākotnē to nebūs. Tātad, mēs gaidām jaunus plānus Angara raķetes testēšanai …

Ieteicams: