Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu

Satura rādītājs:

Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu
Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu

Video: Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu

Video: Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas
Video: CASIO fx-991CW fx-570CW CLASSWIZ Calculator Full Example Manual 2024, Decembris
Anonim

Pēdējā forumā "Tehnoloģijas mašīnbūvē 2012" AS "Vega" pirmo reizi prezentēja vienu no savas iniciatīvas izstrādātajiem projektiem-vadības telpu ar kodu "Rosehip-Aero", lai nodrošinātu radio uzraudzību un konstatētās tālvadības pults bloķēšanu lidaparātu risinājumu kanāli.

Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu
Mēs sagaidām - radio uzraudzības iekārtas, lidmašīnas "Rosehip -Aero" tālvadības kanālu bloķēšanu

Rosevnik-Aero ietver:

- pamata aprīkojuma komplekts;

- kontroles iekārtas;

- sakaru iekārtas;

- elektroapgādes sistēma;

- dzīvības uzturēšanas sistēma;

- iekārtu komplekts ārējai izvietošanai.

Pamata kompleksā ietilpst šādi risinājumi:

- automatizētās uzraudzības operatora darbstacija;

Attēls
Attēls

- radio uzraudzības iekārtas, kas darbojas diapazonā no 25 līdz 2500 MHz;

-virziena noteikšanas uztveršanas AFS antenas padeves sistēma;

-radio slāpēšanas kompleksa iekārtas gaisa kuģu tālvadībai diapazonā no 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;

- iekārtas, kas paredzētas radionavigācijas satelītu sistēmas (GPS) lietotājiem radiosignālu slāpēšanai no navigācijas iekārtām;

-AFS pārraida frekvencēs 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz ar noteiktu azimuta staru platumu.

Attēls
Attēls

"Rosehip-Aero" galvenais mērķis ir bloķēt attālināti vadāmo lidaparātu kanālus, izmantojot radio slāpēšanu, apturēt to darbību (darbu) vadības telpas atbildības zonā.

Galvenās funkcijas:

- lidmašīnu tālvadības radiosignālu automātiska meklēšana, noteikšana, identificēšana (noteikšana);

- noteikto radiosignālu veidošana un klasifikācija;

- radio signālu pārtveršana un to analīze;

- visu gaisa kuģa tālvadības pults vadības kanāla raksturlielumu noteikšana;

- trīs radio slāpēšanas metodes kompleksā: navigācijas kanāla bloķēšana, iestatot radio traucējumus GPS laukam; lidmašīnu tālvadības pults apspiešana ar tiešu metodi; lidmašīnas tālvadības pults pārņemšana (korekcijas ieviešana vadības kanālā);

Ārējo izvelkamo iekārtu komplektā ietilpst:

Attēls
Attēls

- attālināta automatizēta darba vieta uzraudzībai;

- radio uzraudzības iekārtas, kas darbojas diapazonā no 25 līdz 2500 MHz;

-virziena noteikšanas uztveršanas AFS antenas padeves sistēma;

-radio slāpēšanas kompleksa iekārtas gaisa kuģu tālvadībai diapazonā no 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;

-AFS pārraida frekvencēs 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz ar noteiktu azimuta staru platumu.

- iekārtas datu pārraidei un uztveršanai starp iekārtu bāzi un attālo kompleksu.

Attēls
Attēls

"Rosehip-Aero" ir iekārta UAV, TV un radio apraides staciju, komandpunktu, mobilo un citu tīklu staciju (moduļu) apkarošanai. Kontroles telpa nodrošina gan platjoslas, gan šaurjoslas signālu un frekvenču slāpēšanu, avota izkropļoto informāciju. Pēdējā gadījumā cīņa notiek nevis ar informācijas avotu, bet gan ar informācijas saņēmēju.

Lai novērstu bezpilota lidaparātus, ir nepieciešamas aptuveni 25 sekundes, sākot no atklāšanas brīža līdz slāpēšanai (signāla pārtveršana). Ar zināmajām drona vadības signāla darbības frekvencēm neitralizēšana ilgst ne vairāk kā sekundi. Lielākā daļa laika tiek veltīta informācijas apstrādei, vākšanai un analīzei par atklāto UAV, pati apspiešana (pārtveršana) tiek veikta uzreiz. Izstrādātāji turpina strādāt pie UAV reakcijas laika samazināšanas un sola to ievērojami samazināt.

Mūsdienu UAV ar kontroles signāla zudumu tiek nodrošināta programma, lai atgrieztos palaišanas vietā. Rosehip Aero novērš programmas izpildi, iestatot nepatiesu navigācijas lauku, aizstājot dinamiskās koordinātas. UAV, viņu vadīts, dodas uz noteiktu punktu vadības telpā. Laiks, kad tika izveidots navigācijas lauks.

Proaktīva "Rosehip Aero" attīstība neļāva pārbaudīt vadības telpu, lai cīnītos pret reālu UAV. Pašlaik vadības telpa galvenokārt neitralizēja UAV atbilstoši iesniegtajiem Aizsardzības ministrijas tehniskajiem parametriem. Ir arī zināms, ka daži testi tika veikti Voroņežas poligonā.

Attēls
Attēls

Pēc izstrādātāju domām, "Rosehip Aero" varēs strādāt gan stacionāri, gan kustībā. Ar tālvadības aprīkojuma komplekta palīdzību "Rosehip Aero" palielina spēju precīzi noteikt lidmašīnu uz diviem gultņiem.

Galvenās īpašības:

- gultnis - precizitāte 2-3 grādi;

- vadības telpas izvietošana - ne vairāk kā 40 minūtes;

- aprēķins - 3 cilvēki (vadītājs un operatori).

Informācijas gaita:

Ieteicams: