Kompleksa "Aplis" izveide
1958. gada sākumā saskaņā ar Ministru padomes un Komunistiskās partijas Centrālās komitejas dekrētu tika uzsākta jaunas pašgājēju pretgaisa aizsardzības sistēmas izveide, 1961. gadā nodrošinot prototipu valsts testiem. Galvenais izstrādātājs ir NII-20. Saskaņā ar darba uzdevumu bija jāizstrādā šādas skices iespējas:
- pretgaisa raķete ar komandvadību "3M8";
- pretgaisa raķete ar kombinētu vadību "3M10";
Pēdējo raķeti vajadzēja izmantot galīgajā izvietošanas vietā. Šo iespēju nevarēja īstenot tā laika nepietiekami izstrādātās tehniskās bāzes dēļ.
Papildus pašām raķetēm bija jāizstrādā jaunas palaišanas iekārtas, jo ekspluatācijā esošās neatbilst daudziem parametriem - raķetēm vajadzēja izmantot šķidro oksidētāju un degvielu, sarežģītu degvielas uzpildes tehnoloģijas ieviešanu, īsu kaujas pienākumu. degvielas raķetes utt. Nesējraķete tika paņemta no pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas "Cube".
Izstrādes laiks ir vairāk nekā seši gadi, radīšana notika ar milzīgām grūtībām, īpaši sarežģīti bija dizaineriem, veidojot raķeti. Sākumā divas komandas no OKB-8 un TsNII-58 izstrādāja pretgaisa raķeti ar tiešas plūsmas TTD:
-pretgaisa vadāma raķete KS-40-OKB-8. Raķetes svars - 1,8 tonnas;
-pretgaisa raķete S-134-TsNII-58. Raķetes svars ir 2 tonnas, tika izstrādāta sava PU -S -135.
1959. gada vidū TsNII-58 komanda tika apvienota ar projektēšanas biroju S. Koroleva OKB-1 vadībā. Darbs pie pretraķešu aizsardzības sistēmas izveidošanas kompleksam "Circle" ir uz laiku apturēts.
TsNII-58 vietā raķetes un faktiski visas pretgaisa raķešu sistēmas izstrādē ir iesaistīta P. Grušina OKB-2 vadītā komanda. Grušinska komanda Krug kompleksam ierosināja izmantot vienu no raķetes B-757 (S-75) variantiem. 1959. gada jūlijā saskaņā ar Padomju Savienības Ministru padomes dekrētu Nr. 735-338 OKB-2 tiek uzsākta pretgaisa aizsardzības sistēmas Krug izstrāde ar apzīmējumu 2K11M un raķetes kompleksam B-757 zem 3M10. apzīmējums. Blakus 8. rūpnīcā tika izveidotas pretgaisa raķetes kompleksam S-75. Bet 1963. gadā attīstība tika atzīta par neperspektīvu un viss darbs pie 2M11M kompleksa tika pārtraukts.
Visveiksmīgākais Krug kompleksa izveides variants ir OKB-8 izstrādāts komplekss ar raķeti KS-40 (3M8). Raķete veidota pēc "rotējošā spārna" aerodinamiskā dizaina. Raķete šādu shēmu saņem dzinēju nestabilās darbības dēļ - daži raķešu manevri notika ar pārslodzi līdz astoņām vienībām. Gājiena posms bija tiešās plūsmas virsskaņas dzinējs (3Ts4). Tā ir veidota kā caurule ar centrālu smailu korpusu, kurai ir gredzenveida sprauslas un degšanas stabilizatori. 3N11 kaujas galviņa, kas sver 150 kilogramus ar radio drošinātāju, gaisa akumulatora cilindru un meklētāju, ir ievietota ieplūdes centrālajā gaisa ieplūdes korpusā. Gredzena korpuss ir iemācījis šādas vienības un aprīkojumu:
- petrolejas tvertnes, kas atrodas no korpusa sākuma līdz vidum;
- stūres mehānismi ar spārnu stiprinājumiem, kas atrodas korpusa centrālajā daļā;
- borta aprīkojums un vadības sistēmas aprīkojums korpusa aizmugurē.
Raķete tika aprīkota ar "palaišanas pakāpi", kas sastāv no četriem cietā propelenta palaišanas paātrinātājiem ar lādiņiem (3Ts5 ar 4L11). Lādētājs ir cietā kurināmā vienkanāla pārbaudītājs, kas sver 173 kilogramus un ir 2,6 metrus garš. Pastiprinātāji tika atdalīti no uzturēšanas posma, izmantojot aerodinamiskās virsmas, kas atrodas pastiprinātāja korpusa galos.
OKB-8 dizaineri arī saskārās ar lielām grūtībām, veidojot raķetes:
- aparatūras un aprīkojuma kļūmes;
- slikta izstrādājuma vibrācijas izturība;
- nepietiekama konstrukcijas elementu izturība;
- neapmierinoša raķešu ramjet dzinēja darbība un kļūmes.
Īpaši, lai pārbaudītu jaunākos pretgaisa sistēmu paraugus, 60. gadu sākumā Kazahstānā tika uzbūvēta jauna izmēģinājumu vieta, kuras izmēri bija 300 x 100 kilometri. 1963. gada pirmajā pusē šajā izmēģinājumu vietā notika pretgaisa kompleksa Krug prototipa valsts testi. No 41 raķešu palaišanas, no kurām 24 ir kaujas gatavības raķetes, 26 bija veiksmīgas. No neveiksmīgas palaišanas:
- spārnu plandīšanās 4 raķetēm;
- neveiksmīgs degvielas sadegšanas process 3 raķetēs;
- izopropilnitrāta eksplozija 6 raķetēs;
- radio zvanītāja nespēja iedarbināt 2 raķetes.
Pārbaudes kopumā tika atzītas par veiksmīgām; radio komandu tipa vadības sistēma parādīja pieņemamu precizitāti, mērķējot raķetes uz mērķi. 1964. gadā pēc trūkumu novēršanas komplekss ir gatavs masveida ražošanai. 1965. gads - Padomju Savienības pretgaisa aizsardzības sistēma sāka darboties pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Krug SD.
Iecelšana 2K11
Pretgaisa raķešu sistēmas 2K11 galvenais mērķis ir sakaut / iznīcināt visas ienaidnieka lidmašīnas ar ātrumu, kas mazāks par 700 m / s, 11 līdz 45 kilometru attālumā un 3 līdz 23,5 kilometru augstumā, jebkuros laika apstākļos no vietas. Šī ir pirmā militārā pretgaisa aizsardzības sistēma, kas tiek izmantota SV ZRBD kā armijas vai frontes līmeņa līdzeklis. Viņš nodrošināja grupu segumu savā atbildības jomā militārajiem un citiem formējumiem.
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Krug karaspēka sastāvs
Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Krug SD bija priekšējās līnijas jeb armijas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas galvenais ierocis. Savukārt ZRDN, kas ir daļa no ZRBR, sastāvēja no:
-mērķa noteikšanas stacija SOTs 1S12, mērķa apzīmēšanas uztveršanas kabīnes K-1 "Crab" un nedaudz vēlāk (pēc 1981. gada) kaujas komandpunkts no ACS "Polyana-D1". Viss aprīkojums tika iekļauts kontroles grupā;
- trīs pretgaisa baterijas, kas sastāv no: raķešu vadības stacijas SNR 1S32, trim SPU 2P24 (katra ar divām 3M8), tehnisku akumulatoru, kas sastāv no KIPS 2V9, transporta līdzekļa TM 2T5, TZM 2T6, tankkuģa un raķešu uzpildes aprīkojuma.
Papildus transporta un iekraušanas transportlīdzeklim visi pārējie 1965. gada risinājumi, kas ir daļa no ZRDN, tika izgatavoti visurgājēju kāpurķēžu trasē. Pretgaisa raķešu bataljona maksimālais ātrums ir līdz 50 km / h attālumā līdz 300 kilometriem (pilna degvielas padeve). Sasniedzot noteiktu punktu, viņš nodrošināja pretgaisa aizsardzības divu stundu kaujas brīdinājumu.
ZRBR sastāvēja no šādiem risinājumiem (vadības baterija): P-40 mērķa noteikšanas radars, P-12/15, PRV-9A metrs un decimetru diapazona noteikšanas radars, Krabju kabīne (kopš 1981. gada komandpunkts no Polyana -D1 ).
Ierīce un dizains
Stacija SOTs 1S12 - radars ar visaptverošu redzamību (sk. Diapazonu) ienaidnieka gaisa mērķu noteikšanai, vadības centra 1S32 identificēšanai un vadības centra izdošanai. SOTs 1S12 plus radio altimetrs PRV-9A-P-40, kas pazīstams kā "Bronya", strādāja ar zemes pretgaisa aizsardzības radaru vienībām.
Galvenās īpašības:
- kāpurķēžu šasija KS-41;
- gaisa objektu noteikšana mazāk nekā 180 kilometru attālumā, augstums nepārsniedz 12 kilometrus. (70 kilometrus ar ienaidnieka lidmašīnu, kas lido ne vairāk kā 500 metru augstumā);
- jauda - 1,7-1,8 MW;
- pārskats - apļveida, četras sijas vertikālā plaknē (divas augšējā un divas plaknes apakšējā daļā);
- pārslēgšanas sijas - elektromehāniskas.
Stacija SNR 1C32 ir stacija mērķu meklēšanai atbilstoši izsniegtajam CU (SOC 1C12), automātiskai izsekošanai un aprēķinātu datu izsniegšanai, lai palaistu SPU 2P25. Lidojuma laikā veic raķešu vadības kontroli raķetēm. Stacija ir aprīkota ar automātisku elektronisko tālmēru. Darbības princips ir slēptās monokoniskās skenēšanas metode ar leņķa koordinātām. Saskaņotas impulsa darbības cm diapazona radars. Antenas stabs - apļveida rotācijas dizains ar antenām. Lielākā no tām ir mērķa kanāla antena. Blakus atrodas raķešu kanālu antenas (šaurs un plats stars) un komandu pārraides antena. Pašā augšpusē ir tīkla kamera. Stacijas skaitļošanas izšķirošais aprīkojums, pamatojoties uz pašreizējām mērķu koordinātām, aprēķināja robežas raķešu palaišanai un citus datus, kas nepieciešami raķešu palaišanai. Dati nonāca pie nesējraķetēm, pēc tam nesējraķetes sāka kustēties un pagriezās mērķa virzienā. Ieejot skartajā zonā, raķetes tika palaistas. Pēc palaišanas raķete tika notverta, lai pavadītu raķešu kanāla antenu un pēc mērķa kanāla. Dati radio drošinātāja uzlādēšanai un vadības komandas tika pārraidīti, izmantojot komandu raidīšanas antenu.
Galvenās īpašības:
- šasija- pašgājēja kāpurķēžu šasija no SU-100P;
- svars - 28,5 tonnas;
- dzinējs - dīzeļdegviela A -105V;
- dzinēja jauda 400 ZS;
- kreisēšanas diapazons - līdz 400 kilometriem;
- maksimālais ātrums līdz 65 km / h;
- jauda - 750 kW;
- staru kūļa platums - 1 grāds;
- mērķa iegūšana maks. / min - līdz 105/70 kilometriem;
- diapazona / koordinātu kļūda - 15 metri / 0,02 grādi;
- stacijas aprēķins - 4 cilvēki.
Pretgaisa raķete 3M8 ir divpakāpju raķete. Gājiena posms ar gaisa strūklas dzinēju. Degviela ir petroleja. Sākuma posmā ir četri noņemami cietā propelenta pastiprinātāji. Sprādzienbīstama kaujas galviņa ar radio drošinātāja detonāciju. Ja nebija iespējams trāpīt mērķī, pretraķešu aizsardzības sistēma pašiznīcinājās. Raķešu vadība - 3 punktu metode (puse iztaisnošana).
Galvenās īpašības:
- spārnu platums 2,2 metri;
- stabilizatoru laidums - 2,7 metri;
- garums - 8,4 metri;
- diametrs - 85 centimetri;
- sākuma svars - 2,4 tonnas;
- noturības pakāpes svars ar kaujas galviņu - 1,4 tonnas;
- petroleja - 270 kilogrami, izopropilnitrāts - 27 kilogrami;
- kaujas galviņas graušana - līdz 50 metriem līdz mērķim (radio drošinātājs).
Kāpurķēžu tipa 2P24 palaišanas iekārta tiek izmantota, lai uz tās uzstādītu divus degvielas kaujas 3M8, transportētu un palaistu uz atklātiem un izsekotiem gaisa mērķiem. Lai nodrošinātu palaišanas drošību, aprēķinam bija jābūt SPU iekšienē. Instalācijas artilērijas daļa ir atbalsta sija ar bultu aizmugurē uz eņģēm. Izlici paceļ hidrauliskie cilindri un kronšteini, kuriem ir balsts raķešu uzstādīšanai. Lai palaistu raķeti, tiek noņemts priekšējais balsts (apakšējā stabilizatora pārejai). Pārvietojot (transportējot), raķetes papildus tiek pastiprinātas ar balstiem, kas arī novietoti uz izlices.
Galvenās īpašības:
- šasija - kāpurķēžu šasija no SU -100P;
- svars - 28,5 tonnas;
- dzinējs - dīzeļdegviela V -54, jauda 400 ZS;;
- kreisēšanas diapazons līdz 400 kilometriem;
- maksimālais ātrums līdz 65 km / h;
- raķešu palaišanas leņķi - 10-60 grādi.
- augstums - vairāk nekā 4 metri;
- raķešu uzstādīšanas laiks SPU - apmēram 4 minūtes;
- palaišanas aprēķins - 3 cilvēki.
Apakšnodaļu aprīkojums un mašīnas, kas aprīkotas ar pretgaisa aizsardzības sistēmu Krug
K-1 ar nosaukumu "Krabis" ir automatizēta vadības un kontroles sistēma. Mērķis-automatizēta pretgaisa vienību (pulku) ugunsgrēka vadība, kas bruņota ar S-75/60 kompleksiem un nedaudz vēlāk Krug gaisa aizsardzības sistēma.
Komplekss sastāvs:
- KBU (brigādei), kas atrodas uz šasijas no Ural-375;
- vadības centrs (nodaļai), kas atrodas uz šasijas no ZIL-157;
- "Grid -2K" - radaru informācijas pārraides līnija;
- topogrāfiskais snapper GAZ-69T;
- iekārtas un barošanas bloki.
Komplekss brigādes komandiera konsolē parādīja datus par gaisa situāciju no P-12/15/40 tipa radaru stacijām. Operatori varētu nodrošināt vienlaicīgu līdz 10 mērķu noteikšanu un izsekošanu 15 līdz 160 kilometru attālumā, vēlāk ievadot mērķa koordinātas aprēķināšanas ierīcē tālākai apstrādei un vadības centra izdošanai nodaļu raķešu vadības stacijā. Viņš varēja arī saņemt datus no armijas vai frontes komandpunkta diviem mērķiem. Datu apstrādei un vadības centra izsniegšanai vajadzīgais laiks bija 32 sekundes. Uzticamības noteikšana - ne mazāk kā 0,9.
Darbojoties kompleksam "Krabis" ar kompleksiem C-75/60, tika atklāti diezgan nopietni trūkumi, kas noveda pie tā, ka vienības, kas aprīkotas ar pretgaisa aizsardzības sistēmu "Krug", spēja samazināt ugunsgrēku tika samazināta par 60 procenti. Tāpēc komplekss tika izmantots mazāk nekā 50 procentos kaujas misiju.
1981. gadā ACS kaujas darbību veikšanai pieņēma brigāde - "Polyana -D1", kas sastāvēja no:
- brigādes 9S478 komandpunkts (PBU-B);
- PBU -D - dalījuma punkts;
PBU -B - BU 9S486 kabīne, 9S487 interfeisa kabīne un divas dīzeļdegvielas spēkstacijas. PBU -D - BU 9S489 kabīne, dīzeļa spēkstacijas un 9S488 apkopes kabīne. Uz šasijas tika uzstādīti komandpunkti no Ural-375. Topogrāfiskais marķieris tika uzstādīts uz UAZ-452T-2.
"Polyana-D1" izmantošana nekavējoties palielināja ZRBR komandpunktā apstrādāto mērķu skaitu līdz 62 vienībām un divkāršoja vienlaicīgi kontrolētos mērķa kanālus. Bataljona komandpunktam kontrolēto kanālu skaits dubultojās, bet apstrādāto mērķu skaits - līdz 16 vienībām. ACS pirmo reizi īsteno padoto vienību darbību automatizētu koordināciju neatkarīgi izvēlētiem gaisa mērķiem. "Polyana-D1" izmantošana palielināja trāpīto / iznīcināto mērķu skaitu par 20 procentiem, vienlaikus samazinot raķešu patēriņu par gandrīz 20 procentiem.
SAM SD 2K11 "Circle" galvenās īpašības:
- iznīcināšanas diapazons - no 11 līdz 45 kilometriem;
- mērķa augstums - no 3 līdz 23,5 kilometriem;
- trāpīto mērķu ātrums nav lielāks par 800 m / s;
- varbūtība trāpīt mērķī ar vienu raķeti - 0,7;
- reakcijas laiks nepārsniedz 60 sekundes;
- vienas raķetes svars - 2,45 tonnas;
- pārvietošanas laiks sakrautajā / kaujas pozīcijā nav ilgāks par 5 minūtēm.
- kompleksa galvenā šasija ir kāpurķēžu tipa.
Modifikācijas
Tā kā komplekss bija diezgan jauns un sarežģīts tehnoloģiju veids, tas tika pastāvīgi modernizēts un uzlabots. Tika veikti uzlabojumi, lai samazinātu pretgaisa aizsardzības sistēmas "mirušo" apakšējo zonu. Ārzemju analogs ir Nike Hercules pretgaisa aizsardzības sistēma. Tam bija vislabākie darbības rādiusa un iznīcināšanas augstuma rādītāji. Viņam praktiski nebija mobilitātes (laiks, lai pārietu no lauka uz kaujas laiku, bija līdz 6 stundām).
- "Krug -A" - 1967. gada pretgaisa aizsardzības sistēmas modifikācija. Apakšējā robeža (augstums) tika pazemināta līdz 250 metriem;
- "Krug-M" vai 2K-11M- 1971. gada modifikācija. Diapazons tiek palielināts līdz 50 kilometriem, sakāves augstuma robeža ir līdz 24,5 kilometriem;
- "Krug -M1 / M2 / M3" - 1971. gada M1 modifikācija. "Mirušās" zonas augstums nokritās līdz 150 metriem, panākšanas kursā trāpot mērķus līdz 20 kilometru attālumā.
Eksports - Bulgārija, Austrumvācija, Čehoslovākija, Ungārija, Sīrija, Polija. Pārtraukts pēc S-300V sērijveida ražošanas sākuma.
