1976. gada jūlijā, lai paplašinātu trešās paaudzes daudzfunkcionālo zemūdenes ražošanas fronti, militārā vadība nolēma izstrādāt jaunu, lētāku kodolzemūdeni, kuras pamatā būtu projekts Gorky 945, galvenā atšķirība no prototipa bija tērauda izmantošana titāna vietā. sakausējumi korpusa konstrukcijās. Tāpēc zemūdenes, kas saņēma numuru 971 (kods "Shchuka-B"), izstrāde tika veikta tāpat kā iepriekš TTZ, apejot sākotnējo projektu.
Jaunās kodolzemūdenes iezīme, kuras izstrāde tika uzticēta Malakhit SKV (Ļeņingrada), bija ievērojams trokšņa samazinājums, kas ir aptuveni 5 reizes mazāks nekā otrās paaudzes vismodernākajām padomju torpēdu laivām. Tam vajadzēja sasniegt šo līmeni, īstenojot SLE dizaineru agrīno attīstību laivu slepenības palielināšanas jomā (septiņdesmitajos gados SLE tika izstrādāta īpaši zema trokšņa līmeņa kodolzemūdene), kā arī pētījumi Centrālā pētniecības institūta speciālisti. Krylov.
Zemūdenes izstrādātāju centieni vainagojās panākumiem: jaunā ar kodolenerģiju darbināmā zemūdene slepenības ziņā pirmo reizi PSRS zemūdens kuģu būves vēsturē pārspēja labāko amerikāņu ražošanas analogu-trešās paaudzes daudzfunkcionālo kodolzemūdeni. Losandželosas tipa.
Projekta 971 zemūdene bija aprīkota ar spēcīgiem triecienieročiem, kas ievērojami pārsniedza (raķešu un torpēdu munīcijas, kalibra un torpēdu cauruļu skaita ziņā) līdzīga mērķa padomju un ārvalstu zemūdenes iespējas. Jaunā zemūdene, tāpat kā 945. projekta kuģis, bija paredzēta, lai cīnītos pret ienaidnieku kuģu grupām un zemūdenēm. Laiva var piedalīties īpašās operācijās, mīnu klāšanā un izlūkošanā.
13.09.1977 apstiprināja tehnisko projektu "Schuki-B". Tomēr nākotnē tas tika pārskatīts, jo radās nepieciešamība paaugstināt SAC tehnoloģisko līmeni līdz amerikāņu zemūdenes līmenim (ASV šajā jomā atkal uzņēmās vadību). Losandželosas tipa zemūdenes (trešā paaudze) bija aprīkotas ar hidroakustisko kompleksu AN / BQQ-5, kuram ir digitāla informācijas apstrāde, kas nodrošina precīzāku noderīgā signāla izvēli uz traucējumu fona. Vēl viens jauns "ievads", kura dēļ bija jāievieš izmaiņas, bija militārpersonu prasība zemūdenē uzstādīt stratēģiskos raķešu palaišanas iekārtas "Granat".
Pārskatīšanas laikā (pabeigta 1980. gadā) zemūdene saņēma jaunu digitālo hidrolokatoru sistēmu ar uzlabotām īpašībām, kā arī ieroču kontroles sistēmu, kas ļauj izmantot kruīza raķetes Granat.
Izstrādājot 971. projekta kodolzemūdeni, tika ieviesti novatoriski risinājumi, piemēram, zemūdenes tehnisko un kaujas līdzekļu integrēta automatizācija, kuģa, ieroču un ieroču kontroles koncentrēšana vienā centrā - GKP (galvenais komandpunkts), uznirstošās glābšanas kameras izmantošana (tā tika veiksmīgi pārbaudīta zemūdenes 705. projektā).
Projekta 971 zemūdene ir dubultkorpusa zemūdene. Izturīgais korpuss ir izgatavots no augstas stiprības tērauda (plūsmas izturība 100 kgf / mm2). Galvenais aprīkojums, stūres mājas un kaujas stabi, galvenais komandpunkts atrodas zonālos amortizētos blokos, kas ir rāmja telpiskās struktūras ar klājiem. Kuģa akustisko lauku ievērojami samazina amortizācija, kas ļauj aizsargāt aprīkojumu un apkalpi no dinamiskām pārslodzēm, kas rodas zemūdens sprādzienu laikā. Arī bloka izkārtojums ļāva racionalizēt zemūdenes būvēšanas procesu: aprīkojuma uzstādīšana tika pārvietota no nodalījuma apstākļiem (diezgan šaura) uz darbnīcu, uz zonālo bloku, kas pieejams no dažādām pusēm. Pēc uzstādīšanas pabeigšanas zonālā vienība tiek “satīta” zemūdenes korpusā un savienota ar cauruļvadiem un kuģu sistēmu galvenajiem kabeļiem.
Kodolzemūdenēs tika izmantota izstrādāta divpakāpju amortizācijas sistēma, kas ievērojami samazināja struktūras radīto troksni. Mehānismi ir uzstādīti uz amortizētiem pamatiem. Visi zonālie bloki ir izolēti no zemūdenes korpusa ar gumijas auklas pneimatiskajiem amortizatoriem, kas veido otro vibrācijas izolācijas kaskādi.
Pateicoties visaptverošas automatizācijas ieviešanai, zemūdenes apkalpe tika samazināta līdz 73 cilvēkiem (no kuriem 31 bija virsnieki). Tas ir gandrīz uz pusi mazāks par Losandželosas klases kodolzemūdenes apkalpi (141 cilvēks). Uz jaunā kuģa, salīdzinot ar projekta 671RTM kodolzemūdenēm, ir uzlaboti dzīves apstākļi.
Zemūdenes spēkstacijā ietilpst 190 megavatu ūdens-ūdens reaktors OK-650B uz termālajiem neitroniem, kuram ir četri tvaika ģeneratori (1. un 4. ķēdei uz pāris cirkulācijas sūkņiem, 3. shēmai-trīs sūkņi) un vienas vārpstas bloka tvaika tvaika turbīnas iekārta ar plašu mehanizācijas dublējumu. Uz vārpstas jauda bija 50 tūkstoši ZS.
PLA "Bāri" pr.971 jūrā
Tika uzstādīts pāris maiņstrāvas turbīnu ģeneratori. Līdzstrāvas patērētājus darbina divu veidu akumulatori un divi atgriezeniski pārveidotāji.
Zemūdene ir aprīkota ar septiņu lāpstiņu dzenskrūvi ar samazinātu rotācijas ātrumu un uzlabotām hidrolokatora īpašībām.
Gadījumā, ja galvenās spēkstacijas turpmākā nodošana ekspluatācijā neizdodas, ir palīgdzinēji un avārijas enerģijas avoti - divi dzinēji un dzenskrūves līdzstrāvas motori ar jaudu 410 ZS. Palīgierīces nodrošina 5 mezglu ātrumu un tiek izmantotas manevrēšanai ierobežotās ūdens zonās.
Uz zemūdenes klāja ir divi DG-300 dīzeļģeneratori ar jaudu 750 zirgspēki ar atgriezeniskiem pārveidotājiem, kas ir degvielas padeve desmit darba dienām. Ģeneratori tika izstrādāti, lai ģenerētu maiņstrāvu - vispārējo kuģu patērētāju jaudu un līdzstrāvu - dzinēju darbināšanai.
VAS MGK-540 "Skat-3", kurai ir digitālā datu apstrādes sistēma ar jaudīgu hidrolokatoru un trokšņa virziena noteikšanas sistēmu. Hidroakustisko kompleksu veido attīstīta priekšgala antena, divas borta tālsatiksmes antenas un velkama pagarināta antena, kas atrodas traukā, kas uzstādīts uz vertikālās astes.
PLA "Vepr" (K-157) pr.971 Motovska līcī, 1998. gada 27. jūnijā
Maksimālais mērķa noteikšanas diapazons, izmantojot jauno kompleksu, ir palielinājies 3 reizes, salīdzinot ar hidrolokatoru sistēmām, kas uzstādītas otrās paaudzes zemūdenēs. Arī laiks mērķa kustības parametra noteikšanai ir ievērojami samazinājies.
Papildus hidroakustiskajam kompleksam projekta 971 kodolzemūdenes ir aprīkotas ar ļoti efektīvu sistēmu zemūdens un virszemes kuģu noteikšanai pēc modināšanas takām (zemūdenē ir aprīkojums, kas ļauj ierakstīt šādu taku vairākas stundas pēc ienaidnieka zemūdenes nolaišanās).
Zemūdene ir aprīkota ar kompleksiem Symphony-U (navigācija) un Molniya-MC (radiosakaru komplekss), kuriem ir velkama antena un kosmosa sakaru sistēma Cunami.
Torpēdraķešu sistēma sastāv no 4 533 mm kalibra torpēdu caurulēm un 4 650 mm kalibra ierīcēm (kopējā munīcijas slodze ir 40 ieroču vienības, tai skaitā 28 533 mm). Tas ir pielāgots "Granat" raķešu palaišanas ierīču, zemūdens raķešu torpēdu ("Vējš", "Shkval" un "Waterfall") un raķešu, pašpārvadājošo mīnu un torpēdu apšaudei. Turklāt zemūdene spēj ievietot parastās mīnas. Uguns kontroli, lietojot spārnotās raķetes Granat, veic īpaša aparatūra. komplekss.
Deviņdesmitajos gados ar kodolzemūdeni sāka darboties Jūras siltumtehnikas zinātniskās izpētes institūtā un Valsts pētniecības un ražošanas uzņēmumu reģionā izstrādātais UGST (universālā dziļūdens nosēšanās torpēda). Tā aizstāja elektriskās pretzemūdeņu torpēdas TEST-71M un ātrgaitas pretkuģu torpēdas 53-65K. Jaunās torpēdas mērķis bija sakaut ienaidnieka virszemes kuģus un zemūdenes. Ievērojama degvielas rezerve un jaudīga termoelektrostacija nodrošina torpēdai plašu braukšanas dziļumu diapazonu un iespēju trāpīt ātrgaitas mērķiem lielos attālumos. Zema trokšņa līmeņa ūdens strūkla un aksiālais virzuļdzinējs (tiek izmantota vienota degviela) ļauj universālai dziļjūras torpēdai sasniegt ātrumu virs 50 mezgliem. Dzinējs, kuram nav pārnesumkārbas, ir tieši savienots ar motoru, kam kopā ar citiem pasākumiem vajadzētu ievērojami palielināt torpēdas lietošanas slepenību.
UGST tiek izmantotas divu plakņu stūres, kas sniedzas tālāk par kontūrām pēc torpēdas iziešanas no torpēdu caurules. Kombinētajai akustiskajai iekārtai ir režīmi zemūdens mērķu atrašanai un virszemes kuģu meklēšanai gar kuģi. Ir vadu tālvadības sistēma (torpēdu spole 25 000 metru gara). Borta procesoru komplekss nodrošina uzticamu torpēdu sistēmu kontroli mērķu meklēšanas un iznīcināšanas laikā. Sākotnējais risinājums ir "Tablet" algoritma klātbūtne vadības sistēmā. "Planšetdators" imitē taktisko ainu brīdī, kad izšauj torpēdas, kas ir uzlikta uz ūdens zonas digitālā attēla (dziļumi, kuģu ceļi, grunts reljefs). Pēc šāviena dati tiek atjaunināti no nesēja. Mūsdienu algoritmi piešķir torpēdām sistēmas īpašības ar mākslīgo intelektu, kas ļauj vienlaikus izmantot vairākas torpēdas pret vairākiem vai vienam mērķim ienaidnieka aktīvu pretpasākumu laikā vai sarežģītā mērķa vidē.
PLA "Wolf" (K-461) un Ziemeļu flotes 24. divīzijas "Bars" (K-480) Gadžjevā
Universālās dziļjūras torpēdas garums ir 7200 mm, svars 2200 kg, sprādzienbīstamais svars 200 kg, ātrums -50 mezgli, dziļums 500 metri, šaušanas diapazons 50 tūkstoši metru.
Turpinās arī raķešu torpēdu uzlabošana, kas ietilpst projekta 971 kodolzemūdenes bruņojumā. Līdz šim raķešu torpēdas ir aprīkotas ar otro posmu, kas ir zemūdenes raķete APR-3M (svars 450 kg, kalibrs 355 mm)., kaujas galviņas svars 76 kg), kam ir hidrolokatoru novietošanas sistēma ar uztveršanas rādiusu 2 tūkstoši m. Vadības likuma izmantošana ar adaptīvu svina leņķi ļāva pārvietot raķešu grupas centru uz zemūdens vidu mērķus. Torpēda izmanto regulējamu turbo-ūdens reaktīvo dzinēju, ko darbina augstas kaloriju jaukta degviela, kas nodrošina APR-3M ievērojamu tikšanās ātrumu ar mērķi, kas apgrūtina ienaidnieka hidroakustisko pretpasākumu izmantošanu. Zemūdens ātrums ir no 18 līdz 30 metriem sekundē, maksimālais mērķa iznīcināšanas dziļums ir 800 metri, varbūtība trāpīt mērķī ir 0,9 (ar mērķa apzīmējuma vidējo kvadrātisko kļūdu no 300 līdz 500 metriem).
Tajā pašā laikā, pamatojoties uz 1989. gadā parakstītajiem līgumiem starp PSRS un ASV, ieroču sistēmas ar kodoliekārtām - raķešu torpēdas Shkval un Waterfall, kā arī spārnotās raķetes Granat - tika izslēgtas no daudzfunkcionālā bruņojuma. kodolzemūdenes.
Zemūdene "Shchuka-B" ir pirmais daudzfunkcionālās kodolzemūdenes veids, kuras sērijveida būvniecība sākotnēji tika organizēta nevis Ļeņingradā vai Severodvinskā, bet gan Komsomoļskā pie Amūras, kas liecināja par šīs nozares paaugstināto attīstības līmeni gadā. Tālajos Austrumos. 971. projekta galvenais kodolenerģijas kuģis - K -284 - tika noguldīts 1980. gadā Amūras krastos un 1984. gada 30. decembrī sāka izmantot. Jau šī kuģa testēšanas procesā tika pierādīts, ka tika sasniegts augstāks akustiskās slepenības līmenis. K-284 trokšņa līmenis bija 4-4,5 reizes (par 12-15 dB) zemāks nekā iepriekšējās paaudzes "klusākās" padomju zemūdenes-671RTM-trokšņa līmenis. Tas padarīja PSRS par līderi šajā vissvarīgākajā zemūdenes rādītājā.
Projekta 971 kodolzemūdenes raksturojums:
Maksimālais garums - 110,3 m;
Maksimālais platums - 13,6 m;
Vidējā iegrime - 9, 7 m;
Normāls tilpums - 8140 m3;
Pilns tilpums - 12770 m3;
Darba iegremdēšanas dziļums - 520 m;
Maksimālais iegremdēšanas dziļums - 600 m;
Pilns zemūdens ātrums - 33,0 mezgli;
Virsmas ātrums - 11,6 mezgli;
Autonomija - 100 dienas;
Apkalpe - 73 cilvēki.
Sērijveida būvniecības laikā tika veikta nepārtraukta zemūdenes konstrukcijas uzlabošana, veikta akustiskā pārbaude. Tas ļāva nostiprināt sasniegto pozīciju slepenības jomā, likvidējot ASV pārākumu.
Jaunās kodolzemūdenes saskaņā ar NATO klasifikāciju saņēma apzīmējumu Akula (tas izraisīja apjukumu, jo ar burtu "A" sākās citas PSRS zemūdenes nosaukums - projekts Alfa 705). Pēc tam, kad parādījās pirmie "Haizivju" kuģi, kurus Rietumos sauca par Uzlaboto Akulu (starp tiem, iespējams, bija Severodvinskā uzbūvētās zemūdenes, kā arī pēdējie "Komsomol" celtniecības kuģi). Jaunajām zemūdenēm, salīdzinot ar saviem priekšgājējiem, bija labāka slepenība nekā uzlabotajām ASV jūras kara flotes SSN-688-I (Losandželosas klases) zemūdenēm.
SSGN pr.949-A un PLA pr.971 pamatnē
Sākotnēji projekta 971 laivās bija tikai taktiski skaitļi. Bet 1990. gada 10. oktobrī tika izdots Jūras spēku virspavēlnieka Černavinas rīkojums piešķirt zemūdenei K-317 nosaukumu "Pantera". Nākotnē citi projekta kodolieroču kuģi saņēma nosaukumus. K -480 - pirmā "Severodvinskas" laiva - saņēma nosaukumu "Bāri", kas drīz kļuva par sadzīves nosaukumu visām 971. projekta zemūdenēm. Pirmais Bars komandieris ir otrā ranga kapteinis Efremenko. Pēc Tatarstānas lūguma 1997. gada decembrī zemūdene "Bars" tika pārdēvēta par "Ak-Bars".
Severodvinskā uzbūvētā kreisēšanas kodolzemūdene Vepr tika nodota ekspluatācijā 1996. gadā. Saglabājot iepriekšējās kontūras, zemūdenei bija jauns iekšējais "pildījums" un cieta korpusa dizains. Trokšņa samazināšanas jomā tika veikts vēl viens būtisks lēciens uz priekšu. Rietumos šis zemūdens kuģis (kā arī nākamie projekta 971 kuģi) tika nosaukts par Akula-2.
Saskaņā ar projekta galveno dizaineru Čerņiševu (miris 1997. gada jūlijā) Bars saglabā ievērojamas modernizācijas iespējas. Piemēram, malahīta rezerves ļauj palielināt zemūdenes meklēšanas potenciālu aptuveni 3 reizes.
Saskaņā ar ASV jūras spēku izlūkdienestiem, modernizētajā Barca korpusā ir 4 metru ieliktnis. Papildu tonnāža ļāva aprīkot zemūdeni ar spēkstacijas "aktīvajām" vibrācijas samazināšanas sistēmām, gandrīz pilnībā novēršot vibrācijas ietekmi uz kuģa korpusu. Pēc ekspertu domām, modernizētā Project 971 zemūdene slepeno īpašību ziņā ir tuvu ASV Jūras spēku ceturtās paaudzes daudzfunkcionālās kodolzemūdenes līmenim. Niršanas dziļuma, ātruma īpašību un ieroču ziņā šīs zemūdenes ir aptuveni līdzvērtīgas. Tādējādi uzlaboto 971. projekta kodolzemūdeni var uzskatīt par zemūdeni, kas ir tuvu ceturtās paaudzes līmenim.
Projekts 971 zemūdenes, kas ražotas Komsomoļskā pie Amūras:
K -284 "Haizivs" - grāmatzīme - 1980. gads; palaišana - 06.10.82; nodošana ekspluatācijā - 30.12.12.
K -263 "Delfīns" - grāmatzīme - 1981; palaišana - 15.07.184; nodošana ekspluatācijā - 1985. gada decembris
K -322 "Kašalots" - grāmatzīme - 1982; palaišana - 1985; nodošana ekspluatācijā - 1986. gads
K -391 "Kit" - grāmatzīme - 1982. gads; palaišana - 1985; nodošana ekspluatācijā - 1987. gads (1997. gadā laiva tika pārdēvēta par zemūdeni K -391 "Bratsk").
K -331 "Narwhal" - grāmatzīme - 1983; palaišana - 1986. gads; nodošana ekspluatācijā - 1989
K -419 "Valzirgs" - grāmatzīme - 1984. gads; palaišana - 1989. gads; nodošana ekspluatācijā-1992. gads (1998. gada janvārī ar Jūras spēku virspavēlniecības rīkojumu K-419 tika pārdēvēts par K-419 "Kuzbass").
K -295 "Pūķis" - grāmatzīme - 1985. gads; palaišana - 15.07.1994.; nodošana ekspluatācijā-1996. gads (1998. gada 1. maijā kodolzemūdenes K-133 aizsargu Andrejeva karogs tika nodots zemūdenei Dragon, bet K-56 Guards Andreev karogs K-295 kodolzemūdenei K-152 " Nerpa tika pārdēvēta par kreisēšanas kodolzemūdeni K-295 "Samara").
K -152 "Nerpa" - grāmatzīme - 1986. gads; palaišana - 1998; nodošana ekspluatācijā - 2002
Projekts 971 Severodvinskā ražotās zemūdenes:
K -480 "Bāri" - grāmatzīme - 1986. gads; palaišana - 1988. gads; nodošana ekspluatācijā - 1989. gada decembris
K -317 "Pantera" - grāmatzīme - 1986. gada novembris; palaišana - 1990. gada maijs; nodošana ekspluatācijā - 30.12.90.
K -461 "Vilks" - grāmatzīme - 1986. gads; palaišana - 06/11/91; nodošana ekspluatācijā - 27.12.1992.
K -328 "Leopards" - grāmatzīme - 1988. gada novembris; palaišana - 06.10.92; nodošana ekspluatācijā - 15.01.1993. (1997. gadā kreisēšanas kodolzemūdenei Leopard tika piešķirts kaujas Sarkanā karoga ordenis. Dažās publikācijās teikts, ka 1991. gada 29. aprīlī viņa mantojusi Sarkanā karoga jūras karogu no projekta 627A kodolzemūdenes K-181).
K -154 "Tīģeris" - grāmatzīme - 1989. gads; palaišana - 07/10/93; nodošana ekspluatācijā - 05.12.94.
K -157 "Vepr" - grāmatzīme - 1991. gads; palaišana - 12/10/94; nodošana ekspluatācijā - 01.08.1996.
K -335 "Gepards" - grāmatzīme - 1992. gads; palaišana - 1999. gads; nodošana ekspluatācijā - 2000 (kopš 1997. gada - Aizsargi KAPL).
K -337 "Cougar" - grāmatzīme - 1993. gads; palaišana - 2000; nodošana ekspluatācijā - 2001
K -333 "Lūši" - grāmatzīme - 1993. gads; tika izņemta no būvniecības finansējuma trūkuma dēļ 1997. gadā
Ziemeļu flotes bāri ir apvienoti divīzijā, kas atrodas Yagelnaya līcī. Jo īpaši atomu zemūdene "Wolf" 1995. gada decembrī - 1996. gada februārī (atomu zemūdenes "Panther" apkalpe atradās uz kuģa pirmās pakāpes kapteiņa Spravceva vadībā, vecākais uz kuģa bija kuģa komandiera vietnieks. divīzija, pirmās pakāpes kapteinis Koroļevs), atrodoties Vidusjūrā kaujas dienestā, veicis tālvadības atbalstu pret zemūdenēm smagajiem lidmašīnām nesošajam kreiserim "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs". Tajā pašā laikā viņi veica vairāku NATO zemūdenes, tostarp amerikāņu Losandželosas klases kodolzemūdenes, ilgtermiņa izsekošanu.
Kaujas stabilitāte un augsta slepenība dod Bars iespēju pārvarēt pretzemūdeņu līnijas, kas ir aprīkotas ar stacionārām liela attāluma hidroakustiskām novērošanas sistēmām un kurām ir pret zemūdens spēku vērsta pretdarbība. "Leopardi" var strādāt ienaidnieka kundzības zonā, izdarot pret viņu jutīgu torpēdu un raķešu triecienu. Zemūdenes bruņojums ļauj cīnīties ar virszemes kuģiem un zemūdenēm, kā arī ar augstu precizitāti trāpīt pa sauszemes mērķiem, izmantojot kruīza raķetes.
PLA "Gepards"
Katra projekta 971 laiva bruņota konflikta gadījumā var radīt draudus, kā arī notīrīt ievērojamu ienaidnieku grupējumu, novēršot uzbrukumus Krievijas teritorijai.
Saskaņā ar Maskavas Fizikas un tehnoloģiju institūta zinātniekiem, kas minēti brošūrā "Krievijas stratēģisko kodolieroču nākotne: diskusija un argumenti" (1995, Dolgoprudny), pat vislabvēlīgāko hidroloģisko apstākļu gadījumā, kas raksturīgi ziemā Barenca jūrā, projekta 971 kodolzemūdenes var atklāt Losandželosas tipa amerikāņu zemūdenes ar hidroakustisko kompleksu AN / BQQ-5 līdz 10 tūkstošiem metru attālumā. šajā jomā praktiski nav iespējams noteikt Bars GAS.
Zemūdenes ar tik augstām kaujas īpašībām parādīšanās mainīja situāciju un piespieda Amerikas kara floti rēķināties ar iespēju ievērojami pretoties Krievijas flotei, pat ja ASV uzbrukuma spēki būtu pilnīgi pārāki. "Bāri" var uzbrukt ne tikai amerikāņu jūras spēku trieciengrupām, bet arī to aizmugurei, ieskaitot piegādes un bāzes punktus, piekrastes kontroles centrus, lai cik tālu tie atrastos. Projekta 971 slepenās un līdz ar to nepieejamās kodolzemūdenes potenciālo karu okeāna plašumos pārvērš par sava veida ofensīvu caur mīnu lauku, kur jebkurš mēģinājums virzīties uz priekšu draud ar neredzamām, bet reālām briesmām.
Ir lietderīgi minēt Project971 zemūdenes raksturlielumus, ko sniedza ievērojams ASV jūras spēku analītiķis N. Polmārs, noklausīšanās laikā komitejā. Amerikas Savienoto Valstu Pārstāvju palāta: "Akula klases zemūdenes un citu Krievijas trešās paaudzes ar kodolenerģiju darbināmās zemūdenes parādījās, parādot, ka PSRS kuģu būvētāji novērsa trokšņa plaisu ātrāk, nekā gaidīts." 1994. gadā kļuva zināms, ka šī plaisa ir pilnībā novērsta.
Pēc ASV Jūras spēku pārstāvju teiktā, pie darbības ātruma aptuveni 5–7 mezgli, uzlabotās Akula klases laivu troksnis, kas tika fiksēts ar hidrolokatoru palīdzību, bija zemāks par vismodernāko ar kodolenerģiju darbināmo zemūdenes troksni. ASV Jūras spēki, piemēram, Uzlabotā Losandželosa. Saskaņā ar ASV Jūras spēku operāciju vadītāja admirāļa Džeremija Boordas teikto, ASV kuģi nespēja pavadīt Akulu ar ātrumu, kas mazāks par 9 mezgliem (kontakts ar jauno Krievijas zemūdeni notika 1995. gada pavasarī pie jūras austrumu krasta) Savienotās Valstis). Uzlabotā kodolzemūdene Akula-2, pēc admirāļa domām, atbilst prasībām attiecībā uz ceturtās paaudzes laivām, ņemot vērā zemo trokšņa līmeni.
Jaunas īpaši slepenas zemūdenes parādīšanās Krievijas flotē pēc aukstā kara beigām ir izraisījusi nopietnas bažas ASV. Šis jautājums tika izvirzīts Kongresā 1991. ASV likumdevēji apspriešanai izvirzīja vairākus priekšlikumus, kuru mērķis bija labot pašreizējo situāciju par labu Amerikas Savienotajām Valstīm. Jo īpaši saskaņā ar tiem tika pieņemts:
- pieprasīt no Krievijas publiskot tās ilgtermiņa programmas zemūdens būvniecības jomā;
- noteikt Amerikas Savienotajām Valstīm un Krievijas Federācijai saskaņotus daudzfunkcionālu kodolzemūdenes skaita ierobežojumus;
-palīdzēt Krievijai pārbūvēt kuģu būvētavas, kas būvē kodolzemūdenes nemilitāru produktu ražošanai.
Nevalstiskā starptautiskā vides organizācija Greenpeace pievienojās kampaņai pret Krievijas zemūdens būvi, kas aktīvi iestājās par zemūdenes aizliegšanu ar atomelektrostacijām (protams, tas, pirmkārt, attiecās uz Krievijas zemūdenēm, kuras, pēc Zaļo domām, rada vislielāko apdraudējumu videi). "Greenpeace", lai "izslēgtu kodolkatastrofu", ieteica Rietumvalstu valdībām noteikt fin. palīdzību Krievijai, atkarībā no šī jautājuma risinājuma.
Tomēr līdz 90. gadu vidum flotes papildināšanas ātrums ar jaunām daudzfunkcionālām zemūdenēm krasi samazinājās, kas novērsa problēmas steidzamību ASV, lai gan "zaļo" centieni (kā jūs zināt, daudzi no tiem ir cieši saistīti ar NATO izlūkdienestiem), kas vērsti pret Krievijas floti, nav apstājušies arī šodien.
Pašlaik projekta 971 daudzfunkcionālās kodolzemūdenes ir daļa no Klusā okeāna (Rybachy) un Ziemeļu (Yagelnaya Bay) flotēm. Tos aktīvi izmanto militārajā dienestā.
