Pēdējā izstādē IDEX-2015 tika prezentēti vairāki desmiti jaunu militārā aprīkojuma un ieroču modeļu. Kanādas un Emirātu kompānija Streit Group, kas pazīstama ar savu attīstību bruņumašīnu jomā, demonstrēja divus jaunu bruņumašīnu prototipus. Abu ziņkārīgo iezīme ir izmantotā šasija: lai samazinātu izmaksas, automašīnas tika izgatavotas, pamatojoties uz Ukrainas autobūves rūpnīcas KrAZ kravas automašīnām. Jaunais aprīkojums tiek piedāvāts piegādei uz trešajām valstīm. Viens no pirmajiem šo mašīnu klientiem var būt Ukrainas bruņotie spēki.
Viesuļvētras bruņumašīna
Pirmā Streit grupas attīstība, kas tika prezentēta izstādē Abū Dabī, ir bruņumašīna Hurricane. Šis transportlīdzeklis pieder MRAP klasei un ir paredzēts karavīru vai preču pārvadāšanai bīstamās zonās. Transportlīdzeklis ir paredzēts, lai aizsargātu apkalpi un kravu no kājnieku ieroču lodēm un uz ceļa stādāmām sprādzienbīstamām ierīcēm. Bruņumašīna Streit Group Hurricane tika izveidota sadarbībā ar Ukrainas uzņēmumu KrAZ, kas nodrošināja bāzes šasiju, uz kuras ir uzstādītas visas nepieciešamās vienības. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem šādas šasijas izmantošana ļāva zināmā mērā samazināt gatavās iekārtas izmaksas.
Ārēji bruņumašīna Hurricane ir līdzīga citiem līdzīga mērķa mūsdienu modeļiem. Tam ir samērā augsts bruņu korpuss, kas uzstādīts uz pamatnes 8x8 šasijas. Korpusa iekšējo tilpumu izkārtojums ir raksturīgs kabīnes shēmas bruņumašīnām: korpusa priekšpusē ir vadītāja kabīne, aiz tā - dzinēja nodalījums. Korpusa vidējā un pakaļējā daļa ir nodota, lai pielāgotos pasažieru sēdekļiem.
Hurricane bruņu korpuss ir salikts no dažādu formu lokšņu komplekta, kas attiecīgi ietekmē tā kontūras. Pēc izstrādātāja teiktā, korpuss atbilst NATO standarta STANAG 4569 4. līmenim. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa bruņas var izturēt 14,5 mm kalibra bruņas caurdurošas lodes triecienu. Korpusa apakšai ir īpaša V forma, kas paredzēta, lai samazinātu triecienviļņa ietekmi, kad tiek uzspridzināta sprādzienbīstama ierīce. Precīzi mīnu aizsardzības parametri nav zināmi. Iespējams, jaunā bruņumašīna var izturēt līdz pat vairākiem kilogramiem smagas mīnas sprādzienu.
Salīdzinoši augstās ballistisko un mīnu aizsardzības īpašības ietekmēja transportlīdzekļa izmērus. Bruņotās automašīnas Streit Group Hurricane kopējais garums ir 9, 32 m, platums 2, 58 m un augstums 3, 1 m. Pagaidām nav ziņots par transportlīdzekļa pašmasu. Var pieņemt, ka šis parametrs pārsniedz 10-15 tonnas.
Par pamatu jaunajai bruņumašīnai tika izmantota ukraiņu dizaina šasija KrAZ N27.3EX (KrAZ-7634NE). Šai šasijai ir 8x8 riteņu izvietojums ar iespēju atspējot dažas asis. Sākotnēji šasiju, kas tika prezentēta pagājušajā gadā, tika piedāvāts aprīkot ar dīzeļdzinēju un transmisiju no Jaroslavļas motoru rūpnīcas. Jaunās bruņumašīnas versijā šasija izmanto cita veida spēkstaciju. "Hurricane" ir aprīkots ar turbodzinēju Cummins ISME 385 ar jaudu 380 ZS. un amerikāņu ražotā Allison 400 sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Apdzīvotais korpusa tilpums, kas nodots cilvēku uzņemšanai, ir sadalīts divās daļās. Bruņotā korpusa priekšā ir dubultā kabīne vadītājam un komandierim. Viņu darba vietas ir aprīkotas ar nepieciešamo aprīkojumu. Lai pasargātu no lodēm un šrapneļiem, priekšējā kabīnē ir liels frontālais bruņu stikls un divi salīdzinoši mazi logi sānu durvīs. Parādītā prototipa īpaša un pretrunīga iezīme ir izmantotie komandiera un vadītāja sēdekļi. Kā redzams pieejamajās fotogrāfijās, bruņumašīnas ekipāžai jāsēž uz parastākajiem sēdekļiem, kuriem nav īpašas "pretmīnu" tehnikas. Tādējādi riskiem, kas saistīti ar automašīnas kabīnes izkārtojumu, tiek pievienoti jauni riski īpašu sēdekļu trūkuma veidā. Iespējams, nākotnē šī problēma tiks novērsta.
Korpusa vidējā un pakaļējā daļa tiek nodota karaspēka nodalījumam. Gar sāniem ir 10 saliekami sēdekļi. Zem tiem ir kastes dažādu īpašumu pārvadāšanai. Sēdekļi ir papildus aprīkoti ar drošības jostām. Sēdekļu stiprināšana rada dažus jautājumus: tie ir uzstādīti uz kronšteiniem, kas uzstādīti korpusa sānos. Mūsdienu MRAP klases bruņumašīnas parasti izmanto pie griestiem piekārtus sēdekļus, kas var samazināt šoka viļņa ietekmi uz cilvēku. Tomēr nākotnē bruņumašīna "Hurricane" var saņemt citus sēdekļus.
Katrā karavīru nodalījuma pusē ir trīs ložu necaurlaidīgi logi. Šaušanai no personīgajiem ieročiem brillēs ir ievilkumi ar amortizatoriem. Aizmugurējā korpusā ir sānu atveramas durvis. Augšējā daļā ir logs ar izgriezumu. Durvju, nevis nolaišanās rampas izmantošanas dēļ automašīnas pakaļējā daļā bija jāuzstāda nelielas kāpnes.
Kamēr Streit Group Hurricane bruņumašīna ir parādīta tikai aizsargātā transportlīdzekļa versijā. Nākotnē ir iespējams arī citas iekārtas, kuru pamatā ir šī mašīna. Mēs varam sagaidīt bruņumašīnas vai cita aprīkojuma attīstību ar īpašu aprīkojumu.
Pirmais bruņumašīnas Hurricane eksemplārs tika parādīts tikai pirms dažām dienām. Šī iemesla dēļ ir pāragri runāt par tās perspektīvām. Potenciālajiem klientiem vēl nav bijusi iespēja normāli iepazīties ar šo iekārtu, tāpēc informācija par iespējamiem pirkumiem jāparādās vēlāk. Ukraina, kas izrāda interesi par Streit Group un KrAZ automobiļu rūpnīcas kopīgu attīstību, var kļūt par šīs iekārtas sākuma klientu. Tātad Ukrainas armijai jau ir divu modeļu bruņumašīnas, kas ir šādas sadarbības rezultāts.
Feona bruņumašīna
Otrs jaunums no Streit Group, kas radīts, piedaloties ražotnei KrAZ, ir bruņumašīna Feona, kas arī pieder MRAP klasei. Tāpat kā viesuļvētra, arī šis transportlīdzeklis ir paredzēts cīnītāju pārvadāšanai un pasargāšanai no kājnieku ieročiem vai sprādzienbīstamām ierīcēm. Šajā gadījumā mašīnai ir atšķirīgs izkārtojums un šasija.
Atšķirībā no bruņumašīnas Hurricane, automašīna Feona ir veidota pēc motora pārsega izkārtojuma, kas ir vairāk ierasts MRAP. Transportlīdzekļa spēkstacija ir novietota atsevišķā tilpumā kabīnes priekšā, ar kuras palīdzību tiek nodrošināta papildu triecienviļņa ietekmes samazināšana uz apkalpi, jo dzinējs un korpusa priekšējā daļa daļēji no savas enerģijas. Kopējā kabīne apkalpei un nolaišanās vietai atrodas aiz motora nodalījuma.
Kravas šasija KrAZ-6322 ar 6x6 riteņu izvietojumu tika izvēlēta par bāzes platformu bruņumašīnai Streit Group Feona. Interesants fakts ir tas, ka bruņumašīnai Feona ir tāds pats spēkstacijas sastāvs kā viesuļvētrai. Zem bruņu pārsega atrodas 380 ZS jaudīgs Cummins ISME 385 dīzeļdzinējs, kas savienots ar automātisko pārnesumkārbu Allison 400. Kombinācijā ar salīdzinoši mazajiem transportlīdzekļa izmēriem un svaru šādai spēkstacijai vajadzētu nodrošināt pietiekami augstu veiktspēju.
Bruņumašīna Feona aizsardzības ziņā ir zemāka par viesuļvētru. Šī transportlīdzekļa bruņas atbilst tikai standarta STANAG 4569. 2. Metāla korpuss un stikla loksnes spēj aizsargāt apkalpi tikai no 7,62 mm kalibra bruņu caurduršanas automātiskajām lodēm. Turklāt tiek nodrošināta aizsardzība pret sprādzienbīstamām ierīcēm, kurām korpusa apakšai ir īpaša V forma. Nav precīzas informācijas par mīnu aizsardzības līmeni.
Visas apkalpes un nosēšanās vietas atrodas korpusa kopējā tilpumā. Tā priekšpusē ir vadītāja un komandiera sēdekļi, bet aizmugurē - nosēšanās vietas. Iekāpšanai un izkāpšanai komandiera un vadītāja durvis ir paredzētas sānos, nosēšanās spēkam jāizmanto pakaļējās durvis. Mašīnas augstā augstuma dēļ zem visām durvīm ir pakāpieni. Lai pasargātu no uzbrukuma, karaspēka nodalījuma logos ir uzstādīti ieliktņi ar atlokiem. Pārvadāto desantnieku skaits vēl nav paziņots. Spriežot pēc izmēra, transportlīdzeklis var pārvadāt līdz 5-6 karavīriem, neskaitot vadītāju un komandieri.
Tiek apgalvots, ka bruņumašīnas Streit Group Feona karavīru nodalījumu var aprīkot ar jebkuru aprīkojumu, kas nepieciešams klientam. Jo īpaši automašīna var saņemt sēdekļus, kas absorbē daļu sprādziena enerģijas zem dibena vai riteņa.
Tā kā bruņumašīnas Feona "pirmizrāde" notika pavisam nesen, joprojām nav informācijas par iespējamiem pasūtījumiem šādas tehnikas piegādei. Neskatoties uz to, var pieņemt, ka noteiktu skaitu šādu mašīnu drīzumā iegādāsies Ukraina, kas izrāda lielu interesi par sava KrAZ uzņēmuma un ārvalstu uzņēmuma Streit Group kopīgu attīstību.
Neskaidras izredzes
Ja mēs ņemam vērā tikai izstrādātāja uzņēmuma publicētās galvenās īpašības, tad pirmās parādītās bruņumašīnas ir diezgan spējīgas ieņemt savu vietu dažādu armiju transportlīdzekļu parkā. Tomēr faktiskais viesuļvētras un Feona sniegums var būt tālu no tā, kas tika apgalvots. Šādu šaubu cēlonis ir informācija par Streit Group un KrAZ būvēto jau piegādāto bruņumašīnu darbību. Pagājušā gada nogalē Ukrainas militāristi saņēma pirmo partiju bruņumašīnu Spartan, kas samontēta rūpnīcā KrAZ no ārzemēs ražotām sastāvdaļām. Pēc dažām nedēļām parādījās pirmā informācija par šo mašīnu darbību reālos apstākļos.
Īso pārbaužu laikā tika konstatēti vairāki dažādi tehniski trūkumi. Tika iesniegtas sūdzības par šasijas izturību, dažām transmisijas iezīmēm, ekspluatācijas un apkopes sarežģītību utt. Ne bez problēmām ar aizsardzību un ieročiem. Tātad, ložu necaurlaidīgais stikls nevarēja izturēt otro šāvienu, un ložmetēja torņa dizains nenodrošināja atbilstošu šāvēja aizsardzību.
Šādu problēmu iemesli slēpjas faktā, ka Streit Group nav lielas pieredzes militāro bruņumašīnu izstrādē un pilnveidošanā. Dabiski, ka jaunos projektos būtu jānovērš trūkumi, kas raksturīgi iepriekšējiem notikumiem, taču runāt par pasaules līderu līmeņa sasniegšanu ir pāragri. Tādējādi bruņumašīnas "Hurricane" un "Feona" var uzskatīt par interesantām norisēm, kas radušās starptautiskās sadarbības rezultātā, kuras tomēr vēl nav parādījušas savu labāko pusi. Lai iegūtu pilnīgu iespaidu par šo tehniku, jums jāgaida testa rezultāti un turpmākā darbība reālos apstākļos. Tikmēr jaunas bruņumašīnas spēj piesaistīt potenciālos klientus tikai ar iespaidīgu izskatu un ziņkārīgām dizaina īpašībām.
