Vjetnamas karš atklāja daudzus SUV trūkumus, kas tajā laikā bija dienestā Amerikas armijā. Zema krosa spēja un nestspēja, vāja aizsardzība pret lodēm un mīnu un šāviņu fragmentiem - tas nav pilnīgs saraksts ar to, kas tika atklāts leģendārā "Willis" mantinieka AM General M151.
1970. gadā Pentagons izsludināja konkursu, lai izveidotu vieglu transportlīdzekli, kas paredzēts dažādu operatīvo un taktisko uzdevumu veikšanai. Galvenais uzdevums, kas tika izvirzīts sacensību dalībniekiem, bija nepieciešamība labot visus trūkumus, kas konstatēti dienesta vieglā militārā apvidus transportlīdzekļa versijā. Sacensībās piedalījās American Motors General Corporation, kas prezentēja transportlīdzekli HMMWV - "Highly Mobile Multipurpose Wheeled Vehicle". Tā kā šo vārdu izrādījās pārāk grūti izrunāt un iegaumēt, vēlāk tas tika mainīts uz "Humvee".
Pašlaik tiek ražotas piecpadsmit "āmura" modifikācijas. Uz vienas un tās pašas šasijas būvēti tie paši dzinēji un transmisija. Automašīnu īpatnība bija moduļu elementu izmantošana, no kuriem 44 veidi ir savstarpēji aizvietojami un ļauj salikt džipus ar visdažādākajiem pielietojumiem. To uzstādīšanas vieglums ļauj no vienas modifikācijas, kas jau atrodas laukā, salikt citu. Arī Hummers uzstādītie ieroči ir dažādi. Iekārta var pārvadāt gan smago ložmetēju, gan raķešu palaišanas iekārtu. Apvidus transportlīdzekļi ar uzstādīto Tou raķešu sistēmu ir kļuvuši plaši izplatīti. Pēc "āmura" pieņemšanas ekspluatācijā Amerikas armijas flote varēja atbrīvoties no milzīga skaita dažādu vieglo automašīnu un kravas automašīnu veidu.
Pašlaik Amerikas armijā tiek izmantotas šādas leģendārā SUV modifikācijas:
Personāla un kravu pārvadājumi - М1038 un М998;
Ieroču pārvadāšana (uzstādīti ložmetēji, vieglie lielgabali un raķešu sistēmas) - М966, М1045, М1036, М1046, М1026, М1025, М1043, М1044;
Sanitārie transportlīdzekļi - M996, M1035, M997;
Galvenā mītne un sakaru transportlīdzekļi - М1042, М1037;
Traktors M119, 105 mm haubices - M1069, 1994. gadā tika aizstāts ar M1097 ar lietderīgo slodzi, kas palielināta līdz divām tonnām.
Pēc džipa parādīšanās daudzos ziņojumos, kas aptvēra operāciju “Tuksneša vētra”, pēc tās pabeigšanas iedzīvotāji ieguva pārsteidzošu popularitāti. AM General tirgotāji nevarēja palaist garām šo iespēju. 1992. gadā gaismu ieraudzīja džipa civilā versija, kuras reklāmas sauklis kļuva - "augsta daudzpusība, maksimāla mobilitāte, darbība bez problēmām" ("Hummer").
Civilā versija ieguva tikai šasiju un siluetu. Tagad salonā ir mīksti atzveltnes krēsli, gaisa kondicionieris un daudzas citas ērtības, kas nav pieejamas militārajā versijā. Tika nomainīts arī dzinējs, tagad dīzeļdegvielas vietā "Hummer" bija aprīkots ar benzīna dzinēju.
Tagad pat militārās izmaiņas ziņojumos tika sauktas par "Hummer", neskatoties uz to, ka tās saglabāja iepriekšējo apzīmējumu - "Humvee".
Hummer tika ieviests ekspluatācijā trīsdesmit pasaules valstīs, un tas pārsteidz ar savām tehniskajām īpašībām. Pat ar izbraucamiem riteņiem, pateicoties spiediena kontroles sistēmai, tas var pārvietoties ar ātrumu līdz 50 km / h. Slavenais zemais un platais siluets piešķir tai augstu stabilitāti. Parapeti līdz 60 cm augstumā, pacelšanās par 60 grādiem, 40 grādu sānu slīpums - to visu viņš panes bez lielām grūtībām. Un, izmantojot īpašu komplektu gaisa ieplūdes un izplūdes sistēmas novietošanai uz jumta, tas var pārvarēt ūdens šķēršļus līdz pusotra metra dziļumam. Ārējā balstiekārta ļauj to viegli pārvietot lielos attālumos, izmantojot helikopterus CH-35 un CH-47 Chinook.
Ražo Hammer ASV, Portugālē un Šveicē saskaņā ar licenci.
