Pavisam nesen koncerns Kalašņikovs vienā no pierādīšanas vietām netālu no Maskavas ir publicējis vairāku jaunu produktu, tostarp divu kaujas robotu: Companion un Freehold, ziemas testu rezultātus.
Pārbaudes, protams, beidzās veiksmīgi (starp citu, ir grūti atcerēties, ka par neveiksmīgajiem testiem kādreiz tika ziņots), un tika ziņots, ka jaunie kaujas roboti varētu darboties ziemas apstākļos un mijiedarboties ar kājniekiem, šturmējot ēkas.
BAS-01G BM "Companion" testos ziemas apstākļos
Kaujas robotikas attīstība Krievijā mani ļoti interesē. Ir skaidrs, ka liels robotu bars iznīcinās visus ienaidniekus kaujas laukā. Manuprāt, autonomi kaujas trieciena transportlīdzekļi pavērs jaunu lappusi gan ieroču, gan kara vēsturē, jo šādi transportlīdzekļi pilnībā mainīs kaujas un kara būtību. Tomēr līdz šim Krievijā nav izveidots neviens paraugs vai prototips, ko bez mazākā pārspīlējuma varētu saukt par autonomu kaujas triecienlīdzekli.
Tomēr labi. Koncerns "Kalašņikovs", kā arī citi kaujas robotu izstrādātāji un ražotāji Krievijā ražo savus produktus, pamatojoties uz skaidri definētu robotu kaujas izmantošanas koncepciju. Acīmredzot viņiem nepatīk idejas par automātisku kaujas transportlīdzekļu lavas "gājienu uz pēdējo jūru". Tāpēc novērtēt viņu produktus no citu kaujas robotu izmantošanas koncepciju viedokļa kopumā nav jēgas.
Jūs varat apsvērt to pašu BAS-01G BM "Companion" no koncepcijas viedokļa, kurā tā tika izstrādāta. Šis ir transportlīdzeklis kājnieku tiešai uguns atbalstam uzbrukuma, tīrīšanas, dažādu īpašu operāciju laikā - sava veida mobilais un šaušanas bruņu vairogs kājniekiem vai speciālajiem spēkiem, kā redzams fotoattēlā no testiem.
Tā kā personīgā pieredze liecina, ka sadzīves intereses nepavisam nav pakļautas kritikai par viņu produktiem - ne draudzīgām, ne konstruktīvām, tad, manuprāt, var ķerties pie šāda intelektuāla eksperimenta izveides: paskatīties uz pavadoni ienaidnieka acīm.. Ko darīt, kā cīnīties pret šo mūsdienu militāro tehnoloģiju brīnumu? Turklāt šis eksperiments ir tuvu reālai situācijai, jo ienaidniekam būs jāizstrādā pretdarbības metodes, ar minimālu informāciju par jauno tehnoloģiju, labi, aptuveni tāpat kā mēs - īsākais apraksts un dažas fotogrāfijas.
Koncerns "Kalašņikovs" var domāt jebko, bet ienaidnieks, bez šaubām, veiks šādu darbu un vēl pirms pirmās kaujas mēģinās noteikt, kur "kompanjonam" ir ievainojamības, nekā no pieejamā arsenāla to var paņemt un kā. Ja jūs joprojām varat mest malā vai klusēt par kritiku vārdos, tad ienaidnieks neapšaubāmi apstiprinās savu secinājumu pareizību, iznīcinot šo kaujas robotu kaujas laukā.
Vispārēji iespaidi
Pirmais, kas iekrīt acīs, ir tas, ka kompanjons ir liela un labi redzama mašīna kaujas laukā. Tās modifikācija, kas tika pārbaudīta ziemas apstākļos (ar torni AG-17A un PKTM, kā arī optikas blokam), ir augstāks par diviem metriem, kas ir skaidri redzams pēc torņa pacelšanās virs kājnieki. Ja ņemam kājnieku vidējo augstumu 170 cm, tad transportlīdzekļa kopējais augstums būs aptuveni 2,3 metri. Apmēram kā T-90.
No tā izriet, ka automašīnu ar šādiem augstuma izmēriem būs ļoti grūti maskēt, un kaujas laukā tas, visticamāk, būs skaidri atšķirams. Pat tad, ja kaujas robots tiks izmantots kā pasīvs šaušanas punkts (šāda iespēja ir nodrošināta), tad rakšana transportlīdzeklī prasīs pūles un laiku, un tomēr tornis pacelsies virs pozīcijas, to atmaskojot.
Kāpēc neveidot kaujas robotu pēc iespējas līdzenāku un uzstādīt ieročus uz pacelšanas kronšteina? Plakans, zems augstums (apmēram metrs vai nedaudz vairāk) transportlīdzeklis ļaus maskēties nesalīdzināmi labāk nekā šis bruņu briesmonis. Laba maskēšanās un pārsteiguma uguns jau ir puse panākumu.
Otrs secinājums no vispārējās automašīnas aptaujas ir tāds, ka tas, visticamāk, ir bruņots. Kur tas izriet? Pirmkārt, transportlīdzekļa kopējie izmēri nav tik lieli: garums ir aptuveni 2,5 metri, platums ir 2 metri, korpusa augstums (bez torņa) ir aptuveni 1 metrs. Otrkārt, galveno rezerves tilpuma daļu aizņem dzinējs. Visticamāk, tas ir kaut kas kopīgs, piemēram, UTD-20S dīzeļdzinējs no BMP-2. Tā izmēri tikai ļauj šādā korpusā saspiest dīzeļdzinēju (garums - 79 cm, platums - 115 cm, augstums 74 cm). Daļu korpusa aizņem arī transmisija, un spārnos jābūt degvielas tvertnēm. Mašīnas svars ir aptuveni 7 tonnas. Dzinējs ar transmisiju ir aptuveni tonnu, kāpurķēžu svars ir aptuveni 500 kg, kopā ar riteņiem un sliedēm ar balstiekārtu aptuveni pusotras tonnas. Nu tornis arī vilks 500-600 kg. Kopumā korpusa svars ir aptuveni četras tonnas. Aptuveni aprēķināsim rezervācijas laukumu (tas izrādījās apmēram 15, 5 kvadrātmetri) un noteiksim, cik daudz svara nokrīt uz šo kvadrātmetru. Aprēķins dod 258 kg tērauda uz kvadrātmetru. metrs. Ja paskatās uz velmēta tērauda standartu tabulu, tad šāds svars uz kv. metra tērauda loksne atbilst 33 mm biezumam.
Ņemot vērā visus šāda aptuvena aprēķina plankumus un kļūdas, var pieņemt, ka pavadoņa rezervācijas biezums ir vismaz 30 mm, un tā korpusa priekšējiem izvirzījumiem noteikti jābūt šādai rezervācijai.
Ko ņemt?
No kaujas robota vispārējā novērtējuma ir skaidrs, ka kājnieku ieroči nav piemēroti. Lielāka kalibra ložmetējiem ir lielākas iespējas. No DShK jūs varat mēģināt ar kārtridžu 12, 7 BS no apmēram 400-500 metru attāluma, lai caurdurtu korpusa pieri, varbūt tas izdosies, lai gan bez īpašas garantijas. Bet, ja tiek panākta iespiešanās, tad, visticamāk, dīzeļdegviela tiks notriekta un kaujas robots tiks imobilizēts.
Neskatoties uz to, ka DShK un citi lielkalibra ložmetēji, visticamāk, nevarēs pavadoni pavadīt korpusa pierē, tas nenozīmē, ka tie ir bezjēdzīgi. Gluži pretēji, pat liela kalibra ložmetējs, visticamāk, trāpīs robotam sānos un it īpaši tornim, kuram, visticamāk, nebūs biezu bruņu. Tā kā korpusu, visticamāk, aizņem dīzeļdzinējs, torņa pagriešanas mehānisms un elektromotori skaidri atrodas tā apakšējā daļā.
Kopumā var izcelties uguns no liela kalibra ložmetēja: automašīnas sānu virs sliedēm (dzinēja bojājumi), spārniem (degvielas tvertņu bojājumi), torņa apakšējā daļā (torņa rotācijas mehānisma bojājums), kā arī torņa augšējā daļa (optiskās vienības un ieroču vadības mehānismu bojājumi) … Praksē izrādās, ka garā rinda no DShK vai kaut kas līdzīgs sānu projekcijas vidū, visticamāk, novedīs pie kaujas robota neveiksmes.
BM "Companion" visneaizsargātākie plankumi: A - visizdevīgākā ugunsgrēka zona no lielkalibra ložmetēja, B - vadošā riteņa neaizsargāta balstiekārta, C - tornis, kas ir neaizsargāts pret triecieniem ar rokas granātām (attēlā ir vēl viena kaujas robota modifikācija bez torņa aizsardzības vairogiem)
Dažādu veidu granātmetēji, sākot ar RPG-7, protams, trāpīs kaujas robotam vai nu pierē, vai sānos. Viņu bruņu iespiešanās ir pilnīgi pietiekama pārliecinošai sakāvei. Kumulatīvās granātas trieciens aptuveni frontālās vai sānu izvirzījuma centrā neapšaubāmi novedīs pie kaujas transportlīdzekļa iznīcināšanas.
Tā kā kaujas robotu, spriežot pēc testiem, paredzēts izmantot kā kājnieku pārvietojamo vairogu (kas kopumā atbilst ierastajai praksei bruņumašīnu izmantošanā pilsētas kaujās), pēc atklāšanas tas ir lietderīgāk, atlaist kaujas robotu ar vairākiem šāvieniem vai salviju no granātmetējiem. Tas iznīcinās vai sabojās robotu un izklīdinās aiz tā paslēpušos kājniekus.
Kaujas robota sakāve ar mīnām un granātām, visticamāk, gaidāma pilsētas kaujā. Rokas granātas, piemēram, F-1, var izmantot pret kaujas robotu, ja ir iespēja pietuvoties metiena attālumā. Pavadoņa visneaizsargātākā daļa, kurai var trāpīt ar rokas granātām, ir tornis un tajā esošais aprīkojums. Metot vairākas granātas, tēmējot tā, lai granāta trāpītu torņa augšpusē vai eksplodētu virs tā, var sabojāt optiku un ieroča mērķēšanas mehānismus. Šrapnelis izklīdinās arī kājniekus, kas slēpjas aiz tā.
Tuvā cīņā jāatzīmē vēl viena kaujas robota ievainojamība - stūres rata neaizsargātā balstiekārta, kas ir lieliski redzama jebkurā kaujas robota fotogrāfijā. Tas ir dizaina defekts, kas acīmredzami ir mašīnas ekonomijas un svara samazināšanas sekas. Salīdzinoši viegls sprādziens kaujas robota priekšā, ieskaitot rokas granātu vai kājnieku mīnu, ir pilnīgi pietiekams, lai notriektu šo stūres ratu vai vismaz to sabojātu, kas padarīs transportlīdzekli nekustīgu. Korpusa frontālās daļas dibena loksne sprādziena laikā izvirzīsies kā siets, kas novirzīs šoka vilni uz šiem neaizsargātajiem vadošajiem riteņiem.
Šī fotogrāfija skaidri parāda, cik neaizsargāts ir kaujas robota sliedes ritenis.
Ļoti labs līdzeklis pret šādu kaujas robotu, it īpaši testa vietā demonstrētās taktikas apstākļos, būs java. Javas lobīšanai vajadzētu nogriezt kājniekus no kaujas robota, lai vēlāk to varētu nošaut no granātmetējiem vai liela kalibra ložmetēja. Ja javas apkalpe un ložmetējs ir labi, tad jūs varat mēģināt panākt tiešu triecienu tornī. Šķiet, ka sitiens ar 82 mm mīnu pavadoņa tornī būs pietiekams, lai robots zaudētu savu kaujas vērtību.
Secinājums no šī "Pavadoņa" kaujas robota apsvēruma no ienaidnieka viedokļa izrādās diezgan interesants. Viss iepriekš minētais ir vizuālas iepazīšanās ar mašīnu sekas, burtiski no dažām fotogrāfijām un atklāti publicētiem atsauces datiem. Jebkura kājnieku vienība, kas bruņota ar prettanku granātmetējiem, liela kalibra ložmetējiem vai mīnmetējiem, nemaz nerunājot par kaut ko nopietnāku, diezgan viegli cīnīsies pret šo kaujas robotu. Diezgan dārga un sarežģīta mašīna rada nopietnas briesmas tikai tiem, kuri ir bruņoti tikai ar kājnieku ieročiem (bet pat tad kaujā var būt iespēja veiksmīgi mest granātu).
Tātad, ir pieļaujams uzskatīt, ka šāds kaujas robots nebaidīs nevienu organizētu un bruņotu ienaidnieku, un pret to ātri tiks atrasti līdzekļi un metodes pretdarbībai. Jūs varat attīstīt un pārbaudīt visu, ko vēlaties, taču maz ticams, ka "kompanjons" un tamlīdzīgi kaujas roboti kļūs tik efektīvi, ka ienesīs revolūciju karadarbības veikšanā.
