"Angara": triumfs vai aizmirstība. 3. daļa

"Angara": triumfs vai aizmirstība. 3. daļa
"Angara": triumfs vai aizmirstība. 3. daļa

Video: "Angara": triumfs vai aizmirstība. 3. daļa

Video:
Video: Palšu purvā atrasto padomju lidmašīnu Jak-9T nogādā muzejā 2024, Aprīlis
Anonim

Dizaina principi

Tagad kļūst skaidrs, kāpēc daudzus gadus kosmosa kuģis Sojuz, leģendārais Royal Seven, saņēma absolūtu monopolu astronautu nogādāšanai SKS. Šim kuģim ir grūti atrast epitetus. "Sojuz" ir "kosmosa Kalašņikovs", "orbītā T-34".

Attēls
Attēls

Tādu īpašību kombinācija kā fenomenāla vienkāršība (ražošana, apkope, ekspluatācija), milzīgs funkcionalitātes klāsts, uzticamība, drošība ir radījusi no "Septiņiem" kosmosa kuģi numur 1 pasaules kosmonautikas vēsturē. Izmantojot R-7 kā piemēru, amerikāņu kolēģim nenāktu par ļaunu uzzināt, kā sākotnēji noteiktie pareizie šīs raķetes konstruēšanas principi spēja nodrošināt tai fantastisku (pat ne pēc kosmosa standartiem) ilgmūžību. R-7 "Sojuz" jau 57 gadus priecē mūs ar saviem lidojumiem! Un es neredzu ierobežojumus šim "aridiešu laikmetam".

Turpmākajās nodaļās mēs sapratīsim, kā raķete Angara, it kā tās vārda upe ar saviem vētrainajiem ūdeņiem, norītu lielāko daļu nesējraķešu ģimeņu gan pasaulē, gan Krievijā. Tas jo īpaši attiecas uz tām raķetēm, kuras mēģinās "peldēt tirgus ekonomikas nemierīgajos ūdeņos". Turklāt īpaši vieglās, vieglās, vidējās un smagās klases pārvadātāji iekrīt applūdušajā zonā.

Tomēr Angara netiks tuvu Sojuz. "Septiņi" ir ieņēmuši tādu nišu, ka to no turienes (tālā nākotnē) varēs izgāzt tikai kuģis, kas nolaidies no zinātniskās fantastikas lappusēm. Kāda ir Sergeja Pavloviča radīšanas parādība? Koroļevs kā lieliskās krievu dizaina skolas pēctecis vienmēr pieturējās pie radītāja-dizainera galvenā postulāta, no kura izrietēja visi turpmākie dizaina principi. Šo postulātu attiecina uz leģendārā "trīsdesmit četru" Mihaila Iļjiča Koškina tēvu. Tas izklausās apmēram šādi: pat muļķis var radīt sarežģītu struktūru, bet izcilam zinātniekam ir pienākums izveidot visvienkāršāko struktūru, kas galu galā kļūs par visefektīvāko.

Viss ir elementāri. Vienkāršs dizains ļauj vienkāršot tā ražošanu, tas ir, ieviest lētas, zemas enerģijas patēriņa metodes tā sastāvdaļu ražošanai. Pievienosim iespēju vienlaicīgi piesaistīt lielu skaitu zemas kvalifikācijas darbaspēka, kuram nav nepieciešamas pārmērīgas algas un nepieciešamība veidot izglītības iestādes. Tas, savukārt, izraisa strauju produkcijas vienību pieaugumu un, gluži pretēji, tā radīšanai veltītā laika samazināšanos. Un laiks, kā jūs zināt, ir nauda.

Tādējādi saražotā iekārtu vienība tiek iegūta ar lielu konstruktīvu un tehnoloģisku rezervi. Šo rezervi var izmantot dažādos veidos, piemēram, lai veiktu funkcionālas izmaiņas. Uz iznīcinātāja Yak-9 piemēra tas ir skaidri redzams. Šim cīnītājam ir veiktas 15 modifikācijas (un tās tika ražotas masveidā).

Patiešām, kāpēc ir nepieciešams izveidot maza darbības rādiusa bumbvedēju, augstkalnu pārtvērēju, tanku iznīcinātāju (ar 45 mm lielgabalu), ja ir iespējams funkcionāli pārveidot esošu iznīcinātāju ar pieejamu konstruktīvu rezervi? Līdz ar to lidmašīnas un detaļas tiek ražotas vēl lielākā sērijā un, protams, par vēl zemāku cenu.

Teorētiski šis process ir bezgalīgs, taču praksē tas izskatījās apmēram šādi: labi turīgs kolhoznieks-biškopis pārdod 70 kg medus un skrien uz rūpnīcu, lai nopirktu savu dēlu-pilotu Yak-9, jo esošais., viņaprāt, ir “nolietojies”.

Ieteicams: