6. februārī autoritatīvais militārais izdevums Jane's sniedza interesantu Krievijas ceturtās paaudzes daudzfunkciju iznīcinātāja Su-30MKI novērtējumu, ko izteica atvaļinātais Indijas gaisa spēku maršals Daljita Singh. Īsi sakot, lidmašīnu vairs nevar uzskatīt par progresīvu, un mēs runājam par galvenajiem darbības rādītājiem.
Kopumā skarbie cīnītāju, tostarp krievu, vērtējumi nebūt nav nekas neparasts. Bet nesenais paziņojums ir interesants divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, šādas augsta ranga (kaut arī pagātnes) personas bieži vien nav atklātas par mūsdienu tehnoloģijām. Otrkārt, Su-30MKI ir nozīmīgs transportlīdzeklis. Iespējams, ka šī ir vis ikoniskākā krievu kaujas lidmašīna starp mūsdienu lidmašīnām.
Atkal ir vairāki iemesli. Tā kā mūsdienu kaujas lidmašīnu tirgus ir ārkārtīgi šaurs, ņemot vērā Indijai piegādāto 250 Su-30MKI, lidmašīnu var saukt par "bestselleru". Ja mēs runājam par salīdzinoši moderniem šīs klases pašmāju kaujas transportlīdzekļiem, tad kopumā nav ar ko salīdzināt. Ņemiet, piemēram, Su-35 (nejaukt ar iepriekšējo Su-27M). Lai gan sākotnēji tas tika uzskatīts par “eksportu”, tikai 24 vienības tika piegādātas tieši eksportam. Visas automašīnas devās uz Ķīnu; Turklāt eksperti uzskata, ka darījuma iemesls nav tik daudz pašos aviācijas kompleksos, cik dzinējā AL-41F1S, kura tehnoloģiju ķīnieši izmisīgi vēlējās iegūt, lai gan publiski to neizrādīja.
Otrs iemesls ir mašīnas tiešā loma Krievijas kosmosa spēkos. Atgādinām, ka transportlīdzekļa "rusificētajai" versijai ir apzīmējums Su-30SM. Tagad kopējais šādu mašīnu skaits ir pārsniedzis simtu, kas padara šo lidmašīnu de facto par galveno līdzekli Krievijas gaisa pārākuma iegūšanai. Kopā ar nedaudz jaunāku un tehnoloģiski progresīvāku Su-35S, kuru joprojām ir mazāk. Lai gan šogad, šķiet, plānots noslēgt jaunu līgumu par 50 jauniem Su-35S.
Labāk nekā divi jaunie?
Indijas gadījumā viss ir vēl interesantāk: Su-30MKI bija, ir un būs valsts gaisa spēku mugurkauls. Atgādinām, ka Indija izstājās no piektās paaudzes Krievijas un Indijas iznīcinātāja izveides programmas, kuras pamatā ir Su-57, iepriekš pazīstams kā Piektās paaudzes iznīcinātājs (FGFA). Un iegādāto franču Dassault Rafale skaits tika samazināts līdz 36 vienībām: "gadsimta līgums" (MMRCA) beidzās, varētu teikt, neslavīgi. Pārējie Indijas gaisa spēku iznīcinātāji, atklāti sakot, ir novecojuši un ļoti. Tas attiecas arī uz MiG-29, Mirage 2000 un MiG-21.
Ko viņi domā Indijā par savu galveno cīnītāju?
“Sukhoi noteikti ir lieliska un spēcīga platforma. Runājot par kravnesību un diapazonu, tai ir augsta vērtība, taču patiesībā programma sākotnēji tika uzsākta 1997. gadā, un kopš tā laika ir notikuši daudzi tehnoloģiski sasniegumi, kas lidmašīnām ir jāatjaunina."
- teica iepriekš minētais Indijas gaisa spēku maršals Daljit Singh.
Militārpersonas uzskata, ka divi galvenie Su-30MKI elementi-radara stacija un elektroniskā kara sistēma-atpaliek no mūsdienu kolēģiem un prasa modernizāciju. Atgādinām, ka Su-30MKI / SM radars ir N011 "Bars" ar pasīvo fāzēto antenu masīvu (PFAR). Tās pamata modifikācija tika izveidota, pamatojoties uz radaru N001 ar rievotu antenu bloku un apvedceļa kanālu režīmam "gaiss-virsma". Jāsaka, ka patlaban Rietumos pat ceturtās paaudzes iznīcinātāji (nemaz nerunājot par piekto) aktīvi piegādā tehnoloģiski progresīvākus radarus ar aktīviem fāzētiem antenu blokiem, kas, neskatoties uz augstām izmaksām, nodrošina lielāku mērķa noteikšanas uzticamību un efektivitāti. Tas bija jaunais radars ar AFAR, ko Singhs ierosināja kā iespēju aprīkot Su-30SM. Tomēr, nenorādot konkrētu staciju un laiku.
Tajā pašā laikā Džeina uzskata, ka jautājumi, kas saistīti ar elektroniskās kara kompleksu, rada vēl grūtāku izaicinājumu, jo lidmašīnas lielie izmēri (ja nav slepenas tehnoloģijas) padara to par ērtu mērķi. Lidmašīnas pašreizējais elektroniskās kara komplekts ir Krievijas SAP-518 sistēmas variants, ko var papildināt ar elektronisku slāpēšanas konteineru SAP-14 lidmašīnu grupveida aizsardzībai. "SAP-518 galvenais mērķis ir lidmašīnas individuālā aizsardzība," 2018. gadā sacīja militārais novērotājs Aleksejs Leonkovs. - Sistēma darbojas pēc radara detektora principa. Tas ir, tas pastāvīgi izdala sagrozītu informāciju ienaidnieka lokatoriem: tas atspoguļo signālu ar kavēšanos, sajauc attāluma līdz objektam mērīšanu, ātrumu un leņķisko stāvokli. Tas neļauj radara stacijai atklāt mērķus, noteikt to parametrus un ģenerēt ieroču sistēmām nepieciešamos datus."
Kopumā informācija par Krievijas elektroniskās kara sistēmām ir pretrunīga un bieži vien ir propagandas rakstura. Jāteic arī, ka 2017. gadā Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija pirmo reizi saņēma jaunāko elektroniskās traucēšanas staciju SAP-518SM, kas paredzēta Su-30SM.
Un kā ar ieročiem? Iepriekš indiāņiem bija pretenzijas uz Krievijas raķetēm R-77. Tiek apgalvots, ka Su-30MKI, kas bruņota ar raķetēm R-77, nespēja efektīvi pretoties Pakistānas F-16 2019. gada februārī. Ja raķeti AIM-120 varētu palaist 100 kilometru attālumā, tad R-77 varētu palaist no ne vairāk kā 80 kilometru attāluma. Vai tā ir taisnība vai nē, ir grūti pateikt, taču ir zināms, ka agrāk viņi nolēma aprīkot Su-30MKI ar Izraēlas raķetēm I-Derby. Saskaņā ar atklātu avotu datiem raķetes darbības rādiuss ir 100 kilometri. Starp citu, tā tika izvēlēta par galveno ieroču sistēmu gaiss-gaiss Indijas kaujas lidmašīnai HAL Tejas.
Su-30MKI trieciena bruņojums izskatās vairāk nekā stabils. Pietiek atcerēties, ka nesen Indijas Gaisa spēkos dienestā stājās pirmā Su-30MKI eskadra, kas bija bruņota ar jauno virsskaņas pretkuģu raķeti "Brahmos". Kā ziņo mediji, raķete sver 2,5 tonnas, tās ātrums ir 2,8 reizes lielāks par skaņas ātrumu, bet šaušanas diapazons ir aptuveni 400 kilometru. Viens Su-30MKI var pārvadāt līdz trim Bramos raķetēm: jebkurš Krievijas iznīcinātājs apskaudīs šādas pretkuģu spējas: pat Su-30SM, pat Su-35S, pat Su-57.
Ko tālāk?
Kā redzam, lidmašīna Su-30MKI pilnībā neatbilst 21. gadsimta prasībām, tāpēc vairs nav iespējams rēķināties ar jauniem līgumiem par simtiem lidmašīnu. Tomēr tas, kas attiecas uz Eiropu un ASV, ne vienmēr attiecas uz mazāk attīstītajiem reģioniem. Vienkārši sakot, neskatoties uz lidmašīnas kritiku, pārskatāmā nākotnē tas ir un paliks viens no spēcīgākajiem iznīcinātājiem Dienvidāzijā.
Atgādinām, ka tādās valstīs kā Afganistāna, Bangladeša, Butāna, Indija, Nepāla, Maldīvija, Pakistāna un Šrilanka nav piektās paaudzes kaujinieku: ne savu, ne ārzemēs nopirkto. Tajā pašā laikā kopējais Dassault Rafale skaits nav pietiekams reģionālai "revolūcijai", lai gan mašīnas var izteikt savu viedokli vietējā konfliktā. Starp citu, varbūt indiāņiem ir taisnība, aprobežojoties ar 36 "frančiem". Visā ziņā ne Indija, ne Pakistāna, ne kāda cita reģiona valsts nav ieinteresēta lielā karā.
