Spriedze Austrumāzijā katru gadu pieaug. Šeit ir Dienvidkorejas attiecības ar KTDR un korejiešu prasības pret japāņiem, kas saistītas ar Otro pasaules karu. Un otrādi. Un, protams, ģeopolitiskā cīņa starp ĶTR un ASV. Iepriekš, starp citu, eksperti aprēķināja, ka tagad aptuveni 25% no visas pasaules tirdzniecības iet caur Dienvidķīnas jūru. Tik daudzi eksperti to uzskata par pasaules dominēšanas atslēgu, kaut arī ar dažiem "bet".
Ziemeļkoreja, atšķirībā no Ķīnas, nepretendē uz pasaules kundzību un, neskatoties uz agresīvo retoriku pret kaimiņiem, galvenokārt ir vērsta uz savu robežu aizstāvēšanu. Tomēr KTDR flote ir iespaidīga ar savu izmēru. Ziemeļkorejas militārās pavēlniecības rīcībā ir divas flotes: austrumu un rietumu. Pirmajā, saskaņā ar datiem no atklātiem avotiem, ietilpst 470 kuģi un kuģi, bet rietumu - 300 kuģi un dažādu klašu kuģi. Kopējais KTDR jūras kara flotes darbinieku skaits ir aptuveni 50–60 tūkstoši cilvēku. Salīdzinājumam: Krievijas flotes skaits 2018. gadā ir 150 tūkstoši cilvēku. Tajā pašā laikā kopējais iedzīvotāju skaits Krievijā ir 146 miljoni, KTDR - 25 miljoni.
Protams, jūs gandrīz nevienu nepārsteigsiet ar izklaidējošu aritmētiku. Ziemeļkoreja ir unikāls dzīvs "organisms", kas militarizēts līdz galējībām. Iesaukšanas dienests KTDR flotē, piemēram, ir 5-10 gadi. Sauszemes spēkos - 5-12 gadi. Vārdu sakot, "jautri".
Daudzums, nevis kvalitāte
Ņemot to visu vērā, nav ne mazāko šaubu gan par pašas valsts, gan tās bruņoto spēku nožēlojamo stāvokli, kas nabadzības un starptautiskās izolācijas apstākļos spiesti burtiski izmantot visu, kas vēl var kustēties uz ceļa, staigāt pa jūru vai lidot.
Tagad Ziemeļkorejas zemūdenes spēki ir vieni no lielākajiem. Pēc kodolenerģētisko zemūdenes skaita KTDR ir viena no vadošajām valstīm: tiek pieņemts, ka valstī ir 70–80 zemūdenes. Zemūdens flotes pamatā ir samērā lielas dīzeļdzinēju zemūdenes, kas ir projekta 633. gada padomju zemūdenes modifikācija. Kopumā eksperti uzskata, ka Ziemeļkorejai ir aptuveni 20 šādas laivas. Pirmkārt, tās tika ievestas no Ķīnas, bet pēc tam Ziemeļkorejas spēja patstāvīgi ražot šāda veida kuģus.
Projekta 633 zemūdenes garums sasniedz 76,6 metrus, un platums ir 6,7 metri. Zemūdens tilpums - 1712 tonnas. Ekipāža - 52 cilvēki. Laivā ir astoņas 533 mm torpēdu caurules.
Pēc ekspertu domām, pārējās KTDR zemūdenes ir mazas un punduris zemūdenes, kurām pēc noklusējuma ir ierobežotas iespējas. Tomēr pat Ziemeļkoreja var pārsteigt ar pēkšņiem sasniegumiem (protams, jums ir reāli jāsaprot valsts potenciāls un tās reālās iespējas). Šā gada jūlijā Ziemeļkorejas aģentūra TsTAK paziņoja par jaunas zemūdenes parādīšanos KTDR arsenālā. "Jaunā zemūdene, kas būvēta ar rūpīgu vadību un cienījama augstākā izpilddirektora ciešu uzmanību, ir paredzēta misiju veikšanai Austrumjūras operatīvajā zonā un atrodas uz operatīvās izvietošanas robežas," sacīja aģentūra.
Visvairāk ekspertus piesaistīja laivas fotogrāfijas, pret kurām tika fotografēts pats Kims Čenuns. Tajā pašā laikā plaši pazīstamais portāls Covert Shores, kas veltīts jūras tematikai, sniedza savus secinājumus par šo rezultātu. “CTAC redzamajos kadros redzams tikai zemūdenes apakšējais korpuss, netālu no pakaļgala un priekšgala. Tas ir pietiekami, lai ar pārliecību teiktu, ka mums ir modificēta Romeo klases zemūdene,”raksta eksperts. Tas viss apstiprina tēzi par lielas ballistisko raķešu zemūdenes pastāvēšanu Ziemeļkorejā, kas iepriekš bija redzama satelītattēlos tās būvēšanas laikā.
Šeit ir jāprecizē svarīga detaļa: Romeo ir nekas cits kā NATO klasifikācija iepriekšminētajam projektam 633. Protams, ballistisko raķešu novietošana uz vecās dīzeļelektriskās zemūdenes nav viegls uzdevums. Saskaņā ar iepriekšējiem ziņojumiem šim projektam 633 tika ievērojami pagarināts, tomēr, kā atzīmē Covert Shores, tas ne vienmēr tā ir. Visticamāk, raķešu konteineri atradās pakaļējā akumulatora nodalījumā tieši mašīntelpas priekšā. Tajā pašā laikā stūres māja tika pagarināta, un radītājiem bija jāupurē daļa laivas iekšējās telpas. Runājot par raķešu skaitu, to skaits svārstās no diviem līdz trim: portāls Covert Shores grafikā attēlo variantu ar trim raķešu tvertnēm.
Lai izvairītos no neskaidrībām, ir svarīgi precizēt vienu detaļu. Iepriekš KTDR jau ir uzbūvējusi un nodevusi ekspluatācijā vismaz vienu Gorae klases zemūdeni, kas Rietumos pazīstama kā Sinpo. Tas ir nedaudz mazāks karakuģis, kas, iespējams, spēj nest vienu ballistisko raķeti Pukkykson-1.
Pēdējais arguments
Tādējādi KTDR saņēma stratēģisku zemūdeni, kuras jauda var būt vairākas reizes lielāka nekā Gorae tipa zemūdenes potenciāls. Bet ar ko īsti ir aprīkota jaunā laiva? Mēneša sākumā kļuva zināms, ka 2019. gada 2. oktobrī KTDR veica pirmo zemūdenes Pukkykson-3 jaunās ballistiskās raķetes lidojuma pārbaudi: raķete tika palaista no iegremdētas pozīcijas no iegremdētas zemūdenes netālu. Vonsans Japānas jūrā. Pirmā palaišana notika 450 kilometru attālumā un ar maksimālo lidojuma augstumu 910 kilometru augstākajā punktā. Ziemeļkorejieši pasludināja palaišanu veiksmīgu.
"Izmēģinājuma palaišanas laikā jaunizveidotās ballistiskās raķetes galvenie taktiskie tehniskie rādītāji ir zinātniski un tehniski apstiprināti, un testa palaišanai nebija nekādas negatīvas ietekmes uz apkārtējo valstu drošību," teikts paziņojumā.
Acīmredzot raķetes izmēģināšanai tika izmantota Sinpo tipa zemūdene, savukārt modernizētajam raķešu nesējam Romeo vajadzētu kļūt par Pukkykson-3 standarta nesēju. Pēc ekspertu domām, raķete ir cietā propelenta un divpakāpju, un tās darbības rādiuss teorētiski varētu būt aptuveni 4000 kilometru. Bet tas ir teorētiski.
Jebkurā gadījumā KTDR progress ir acīmredzams gan stratēģisku zemūdeņu radīšanā, gan SLBM attīstībā: pietiek vienkārši salīdzināt arhaiskā Pukkukson-1 izskatu un Pukkukson-3 izskatu, kas jau izskatās “īsta” ballistiskā raķete zemūdenēm. Tomēr noteikti nav vērts pārspīlēt režīma sasniegumus. Turklāt gandrīz pilnīgi droši var teikt, ka Ziemeļkoreja šajā virzienā nekad nesasniegs ne Krieviju, ne ĶTR. Pat nav vajadzības runāt par ASV.
