Klājs J-20: tālsatiksmes pārtvērējs un jūras pretgaisa aizsardzības slepkava. Jauns pārsteigums amerikāņiem no Čendu

Klājs J-20: tālsatiksmes pārtvērējs un jūras pretgaisa aizsardzības slepkava. Jauns pārsteigums amerikāņiem no Čendu
Klājs J-20: tālsatiksmes pārtvērējs un jūras pretgaisa aizsardzības slepkava. Jauns pārsteigums amerikāņiem no Čendu

Video: Klājs J-20: tālsatiksmes pārtvērējs un jūras pretgaisa aizsardzības slepkava. Jauns pārsteigums amerikāņiem no Čendu

Video: Klājs J-20: tālsatiksmes pārtvērējs un jūras pretgaisa aizsardzības slepkava. Jauns pārsteigums amerikāņiem no Čendu
Video: Profesija: Sociālais darbinieks 2024, Aprīlis
Anonim
Attēls
Attēls

ASV, Japānas un Vjetnamas flotes paātrinātā Dienvidķīnas un Austrumķīnas jūru militarizācija, kā arī krasi saasinātā globālā militāri stratēģiskā situācija visā Indoāzijas un Klusā okeāna reģionā liek Ķīnas aizsardzības nozarei nekavējoties rīkoties, sniedzot svarīgu asimetrisku atbildi uz visaptverošu blokādi un tās pamatotajiem reģionālajiem mērķiem.

Slēpta virsskaņas vidēja darbības rādiusa raķešu nesēja bumbvedēja dizains, kā arī stratēģisks raķešu nesējs, kas spēj darboties gan virs jūras, gan sauszemes operāciju teātriem, ir augstākās prioritātes programmas, kas tiek īstenotas PLA vienlīdzībai vai dominēšanai ne tikai mājās. robežas, bet arī visattālākajos GPL posmos. Galu galā 21. gadsimtā sēt bailes ASV bruņoto spēku pavēlniecības vadītājos ar H-6K zemskaņas reaktīvajiem bumbvedējiem jau ir gandrīz neiespējami, it īpaši ņemot vērā, ka ar vidējo attālumu 3500 km un stratēģisko CJ-10A klāstu raķešu palaišanas iekārtas 3000 km attālumā, sasniedzamība nepārsniegs 6500 km. Ar to nepietiek pat, lai sāktu raķešu triecienu ASV Klusā okeāna flotes bāzē Havaju salās vai veiktu līdzīgu operāciju pret ASV objektiem, kas izvietoti dziļi Aļaskā. Un tas neņem vērā Ziemeļamerikas kontinenta pretgaisa aizsardzības identifikācijas zonā NORAD strādājošo ASV gaisa spēku iznīcinātāju labi attīstīto rīcību, kas iznīcinās Ķīnas bumbvedējus un daļu no spārnotām raķetēm Klusā okeāna vidū..

Bet ne mazāk svarīga ir uz pārvadātājiem bāzētu lidmašīnu atjaunošana, kuras tuvākajā nākotnē pamatā būs divi gaisa kuģu pārvadātāji. Notiek nopietns darbs saskaņā ar ļoti manevrējamo daudzfunkcionālo iznīcinātāju J-15S, kura pamatā ir pārvadātājs. Divvietīgajam "palubnik", kas aprīkots ar daudzsološu gaisa radaru ar AFAR, ir kaujas īpašības, kas salīdzināmas ar Indijas Su-30MKI (izņemot OVT un super-manevrētspēju): tas spēj izlauzties cauri gaisa aizsardzības sistēmai AUG un veikt AWACS lidmašīnas funkcijas, kā arī pretkuģu operācijas. Bet tā lielais RCS 12-15 m2 robežās joprojām neļauj nepamanītam tuvoties amerikāņu AUG tādā attālumā, kas ļauj palaist pretkuģu raķetes, jo E-3D nosaka šādus mērķus 400-450 km attālumā. Šī iemesla dēļ Ķīnas korporācijai "Chengdu" tika uzdots sākt programmu, lai pielāgotu slepenos taktiskos iznīcinātājus-bumbvedējus J-20 uz klāja.

Augusta beigās Ķīnas internetā tika publicēta fotogrāfija ar īsu tehnisko plāksni Ķīnas 5. paaudzes daudzfunkcionālā iznīcinātāja J-20 uz nesēja balstītas versijas programmai. Transportlīdzekļa skicēs dažādās izvirzījumos skaidri redzams nosēšanās āķis un saliekamais spārns - galvenie kuģa atribūti. Norādīti arī galvenie taktiskie un tehniskie raksturlielumi, kas nedaudz atšķiras no "Melnā ērgļa" zemes versijas. Klāja transportlīdzeklis saņems par 10,2% lielāku spārnu platumu (14,2 m), par 0,7 m īsāku fizelāžas garumu (19,5 m), kā arī par 2500 kg lielāku sausmasu (19500 kg). Masas pieaugumu veicināja spēka agregātu un konstrukcijas elementu stiprināšana, ieskaitot šasijas statņus, tā atbrīvošanas mehānismus, masīvāku spārnu (papildu mehanizācijas dēļ saliekamajā daļā) un citas īpašības. Spārnu platuma palielināšana ļaus jums vismaz nedaudz palielināt tās laukumu un, protams, saglabāt smagākas mašīnas manevrēšanas spēju normālā diapazonā. Bet to pilnīgai saglabāšanai svarīga detaļa klāja versijas precizēšanas ķēdē būs jaudīgāka un turbopūtēja WS-15 uzstādīšana ar kopējo vilces spēku aptuveni 34 tonnas. Šie dzinēji vēl nav sasniegti izmantojamā līmenī, un to resursi absolūti neatbilst piektās paaudzes līmenim, tāpēc kādu laiku jums būs jāapmierinās ar WS-10G turbopūtes dzinēju un ārkārtīgi zemu vilces spēku. svara attiecība mūsdienu klāja transportlīdzekļiem 0,7-0,75 Kā bieži ziņots, J-20 nav īpaši manevrējams cīnītājs un nav spējīgs tuvcīņā ar tādām mašīnām kā F / A-18E / F "Super Hornet ", bet tas ir lieliski piemērots, lai izlauztu amerikāņu AUG flotes pretgaisa aizsardzību, kam ir pieejami" Aegis Ships ", kā arī tāla gaisa kaujas.

J-20 maksimālais ātrums ir no 1950 līdz 2200 km / h aptuveni 11000 m augstumā un līdz 1400 km / h zemā augstumā. Ķīnas transportlīdzeklis, kas aprīkots ar gaisa radaru ar AFAR un dažādiem pasīviem elektroniskiem sensoriem, spēj uztvert gaisa mērķus 100–150 km attālumā, izmantojot PL-21 pretraķešu aizsardzības pretraķešu sistēmu PL-21 ar trieciendzinēju (RVV- analogs) AE-PD un MBDA "Meteor"). Cīņas kvalitātes ziņā, kas pārsniedz redzamību, J-20 par lielumu pārsniegs Super Hornet un tam jāatbilst F-35B / C. No otras puses, kaujas rādiuss 1500-1600 km par 50% pārsniegs "4 ++" un "5" paaudzes amerikāņu klāja transportlīdzekļus. Ir vērts atzīmēt, ka J-20 kļūs par patiesām galvassāpēm amerikāņu iznīcinātāju iznīcinātājiem: tā ātrums ir lielāks, un tā RCS ir aptuveni samērojams ar F-35B. Amerikāņiem būs ārkārtīgi grūti pārvarēt šo automašīnu vajāšanā. Amerikāņiem šeit galvenais bija 4+ paaudzes F-14D Super Tomcat ātrgaitas 2, 3 taktu klāja pārtvērēju ekspluatācijas pārtraukšana.

Papildus klāja lidmašīnu AWACS “Advanced Hawkeye” un ļoti bīstamo “visu redzošo” pretzemūdeņu “Orions” medībām Ķīnas jūras kara flotes “Black Eagles” klājs var lieliski veikt pretradaru misijas. Izmantojot tālo darbības rādiusu un zemo radaru signālu, smagie J-20 ar trieciena "aprīkojumu" varēs pielīst pēc iespējas tuvāk amerikāņu AUG vai atsevišķiem karakuģiem vidējā un zemā augstumā un palaist modernizētas virsskaņas pretradaru raķetes. PL-16 tips (ātrums 2, 7M, diapazons vairāk nekā 80 km) un SM-102 (ātrums aptuveni 3,5 miljoni un diapazons līdz 150 km). Masīvs šo raķešu trieciens spēj izlauzties cauri amerikāņu kuģu pretraķešu aizsardzībai, un pat vienas kaujas galviņas pārrāvums pār Arley Burke klases URO iznīcinātāju spēj izsist AN / SPY-1D daudzfunkcionālo radaru ar šrapnelēm. Pēc tam kuģi var viegli iznīcināt pat vairākas zemskaņas vai virsskaņas pretkuģu raķetes ar YJ-91 tipiem (analoģiski Kh-31AD) un YJ-62A.

Ir labi zināms, ka Aegis ir lieliskas ballistisko mērķu pārtveršanas iespējas, un ballistisko pretraķešu raķešu DF-21D (CSS-5 Mod-4) izmantošana absolūti negarantē panākumus, pārvarot desmitiem cilvēku veiktās aizsardzības. RIM-161A / B pārtvērēji, un šeit ir jauns J-20 ir gatavs nodrošināt Ķīnas Jūras spēkus ar savu moderno rezerves koncepciju cīņai pret amerikāņu floti, izmantojot visas pašreizējās Aegis sistēmas vājās vietas.

Ieteicams: