Izmantojot Tuvo Austrumu operāciju teātrī lielo ģeostratēģisko nozīmi NATO blokam, Turcija turpina saņemt stabilu militāri tehnisko atbalstu no Rietumu valstīm pat tad, ja tās iestāžu un militāro spēku necilvēcīgās un atklāti teroristiskās darbības pret kaimiņvalstīm, kuras viņiem iepriekš bija bijušas partnerattiecības, šķiet, vajadzētu radīt maksimālu starptautiskās sabiedrības kritiku. Un šo privilēģiju, kā arī dalību NATO Turcijas elite izmanto, lai realizētu savus Sīrijas militārpersonu un viņu ģimeņu, kā arī vienkāršo cilvēku "ekonomiskos labumus," ar asinīm un bēdām ".
Vienā no mūsu iepriekšējiem rakstiem mēs analizējām S-400 Triumph pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu izvietošanas pozitīvo ietekmi netālu no Khmeimim gaisa bāzes un pie Armēnijas rietumu robežām. Tas pilnībā pārtrauca izvietoto operatīvi taktisko raķešu sistēmu "Yildirim" un kompleksu ar vidēja darbības rādiusa ballistiskajām raķetēm iespējas Turcijas galvenajos darbības virzienos (ziemeļaustrumu un dienvidu ON). Uz šīm raķešu sistēmām tiek liktas lielas Turcijas armijas un ražotāja TUBITAK cerības. Bet tāpat kā visas lielvalstis, kas pretendē uz reģionālo pārākumu, arī Turcija neaprobežojas tikai ar ballistiskajām raķetēm; modernizācijas darbi notiek visās militāro tehnoloģiju jomās. Vissvarīgākās aizsardzības programmas tiek veiktas ļoti ilgu laiku, viss tiek rūpīgi izstrādāts, katra strukturālā elementa izstrādei un iegādei tiek izvēlēti ievērojamākie Rietumeiropas ražotāji.
Par vienu no šādām programmām var uzskatīt 5. paaudzes slepenā iznīcinātāja TF-X aktīvi attīstošo projektu, kas neatpaliek no līdzīgās Dienvidkorejas programmas KF-X, kā arī Zviedrijas vieglā daudzfunkcionālā iznīcinātāja FS2020 projektu (Gripen Stealth cīnītājs). Turku uzmetuma dizainam ir vislielākā līdzība ar pēdējo. Pirmais prototips TF-X var pacelties 2023. gadā; viss pateicoties Eiropas tehnoloģiskās bāzes atbalstam, ko agrāk izmantoja iznīcinātājā Typhoon. Piemēram, britu kompānija "Rolls-Royce" piedāvā turku "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, kas izceļas ar augstu vilces un svara attiecību starp modernākajiem reaktīvajiem dzinējiem, kā arī kompaktumu vismazākais radara paraksts. TAI izvirza ļoti stingras prasības elektrostacijas izvēlei, vēloties iegūt minimālo EPR TF-X, jo Tuvie Austrumi un Vidusjūra jau ir piesātināti ar vismodernākajiem pretgaisa aizsardzības sistēmu veidiem, kā arī labākie Krievijas taktiskās aviācijas piemēri.
Attēlos redzamas trīs labi zināmas Turcijas 5. paaudzes iznīcinātāju projekta TF-X koncepcijas. Pamatojoties uz augšējo, mēs varam runāt par projekta lidmašīnas mazajiem RCS: nelielais paraugu "S100" un "S200" vidējais kuģis norāda uz zemu radara parakstu jebkurā ienaidnieka radara apstarošanas leņķī, kas ir pat mazāk nekā F-35A. Līdztekus TF-X divu dzinēju versijai TAI apsver arī viena dzinēja iznīcinātāja modifikācijas (ar PGO, kā arī standarta pieplūdumu), acīmredzot pateicoties Saab tehnoloģiskajam atbalstam, kas specializējas viena dzinēja transportlīdzekļos..
Ir zināms, ka TF-X projekts pieder vieglajai iznīcinātāju klasei ar minimālu vidējā kuģa laukumu, par ko liecina Turcijas iznīcinātāja projektu projekti. Kompaktais planieris un šaurā transportlīdzekļa fizelāža tiek piedāvāti gan viena dzinēja, gan divu dzinēju versijās. EJ-200 turboreaktīvais dzinējs izceļas ar palielinātu apvedceļa koeficientu (0, 4), augstu maksimālās vilces un pēcdegšanas attiecību (0, 7) un augstu vilces un svara attiecību (9, 54). Tāpēc EJ-200 uzstādīšana uz TF-X ļaus lidmašīnai iegūt augstu vilces un svara attiecību un paātrinājuma īpašības pat pie maksimālas dzinēja darbības, nemaz nerunājot par pēcdedzi. Lidmašīna varēs lidot ar virsskaņas kreisēšanas ātrumu līdz 1, 4 - 1, 5M (aptuvenie skaitļi). Spriežot pēc tehniskajiem attēliem, jebkurai mašīnas versijai spārna saknēs būs sagurums, un lielas platības spārnu platuma attiecība pret garumu būs minimāla, t.i. Turcijas iznīcinātājs būs pietiekami manevrējams tuvcīņai, ievērojami pārāks par amerikāņu F-35A un, iespējams, F-16C Block 52+. EJ-200 ir mazs kompresora diametrs (740 mm), kam arī būs nozīme gaisa kuģa korpusa radara paraksta samazināšanā. Vislielākā nozīme tiek piešķirta pēdējam Turcijas gaisa spēku kritērijam.
Turcijas aizsardzības nozarei nav pieredzes un tehnoloģiju modernu turboreaktīvo dzinēju ražošanai, tāpēc spēkstacijas Rietumeiropā tiks iegādātas vismaz uz pāris gadu desmitiem. Bet gaisa radaru ar AFAR izstrādās Turcijas uzņēmums ASELSAN, kas jau 40 gadus specializējas dažādu veidu militārā aprīkojuma avionikas izstrādē.
TF-X iznīcinātāju ierašanās Turcijas gaisa spēku flotē vairākas reizes palielinās taktiskās aviācijas triecienu un aizsardzības spējas, ņemot vērā, ka viņu rīcību atbalstīs 116 daudzfunkcionālie F-35A un to koordinēs 4 Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS lidmašīnas. Lielais slepeno kaujinieku skaits Turcijas gaisa spēkos radīs daudzus papildu draudus Grieķijas gaisa spēkiem un pretgaisa aizsardzībai, kas tiek pakļauti regulāriem viņu pašu gaisa telpas pārkāpumiem virs Egejas jūras, kā arī Krievijas bruņotajiem spēkiem. Šis drauds ir īpaši būtisks iespējamā Kaukāza operāciju teātrī, kur augstās kalnu grēdas rada daudz "aklo zonu", lai AWACS pārskatītu ne tikai uz zemes, bet arī no gaisa (A-50, A-100). ka TF-X un F-35A darbosies ārkārtīgi zemā augstumā, "atkārtojot" reljefu.
Turcijas gaisa spēku stiprināšana ar daudzsološu aviāciju nav vienīgais drauds RF bruņotajiem spēkiem un mūsu sabiedrotajiem. Galvenā kaujas tanka "Altay" projekts, kā arī MBT uzlabošana, kas jau tiek ekspluatēts kopā ar Turcijas armiju, strauji virzās uz priekšu.
Nesen tika ziņots, ka uzlabotās turku tvertnes "Altay" sērijveida ražošana sāksies 2017. gadā. Visi pieredzējušie kaujas transportlīdzekļi pēdējo gadu laikā jau ir izturējuši ekspluatācijas un šaušanas testus. Pirmajai partijai vajadzētu būt 250 tankiem, kurus var nodot ekspluatācijā kopā ar Turcijas armiju un Pakistānas, Saūda Arābijas un Azerbaidžānas karaspēku, kas neapšaubāmi mainīs spēku samēru visā Vidusāzijā. Bet visvairāk tas atspoguļosies Tuvajos Austrumos.
Turcijas sauszemes spēki ir bruņoti ar vairāk nekā 3000 tankiem, no kuriem aptuveni 500 vienības (16%) var droši attiecināt uz vairāk vai mazāk modernām tehnoloģijām. Tie ir "Leopard 2A4" (339 tanki) un M60-T Mk II "Sabra" (170 tanki), kas ir aprīkoti ar modernām datorizētām vadības sistēmām un jaudīgiem 120 mm NATO standarta lielgabaliem. MBT M60 -T Mk II - Izraēlas versija par amerikāņu M60A3 dziļo modernizāciju. Torņa papildu moduļu bruņu aizsardzība, kas izstrādāta, pamatojoties uz bruņu moduļiem tvertnes Mercava Mk IV tornītim, samazina Sabra tvertnes frontālās projekcijas bruņu pretestību līdz aptuveni 450 - 500 mm (no BOPS), t.i. līdz MBT T-72B rādītājiem, kas nav aprīkoti ar DZ moduļiem. Izraēlas militārās rūpniecības uzņēmuma speciālisti arī nostiprināja augšējo frontālo daļu, aprīkojot to ar DZ moduļiem. Svarīgs jauninājums Sabra bruņās ir maksimāli iespējamā lielgabala maskas aizsardzība, kas tradicionāli ir daudzu MBT vājais punkts. Jaunais 120 mm gludstobra lielgabals MG253 ievērojami palielināja Sabra uguns spēku, ieskaitot izmantoto OBPS serdeņu efektīvo diapazonu un iespiešanos. MG253 ir pielāgots NATO valstu visbiežāk sastopamo BOPS (amerikāņu M829A1-A3 un vācu DM53) izmantošanai, kas atšķiras ar bruņu plākšņu iespiešanos, kas atbilst 700-850 mm viendabīga tērauda izmēriem. Tāpēc mēs varam droši runāt par reāliem Sabra tanku draudiem Sīrijas T-72B, Irānas MBT Zulfikar un daudziem citiem transportlīdzekļiem.
Ugunsdrošības sistēma "Knight" ("Abir") ir pilnībā datorizēta un balstīta uz Izraēlas uzņēmumu "Elbit Systems" un "El-Op Industries Ltd" optiski elektroniskajiem un infrasarkanajiem objektiem. "Knight" FCS patiesībā ir modernizēta Izraēlas "Baz" MSA, kas 90. gadu vidū tika izstrādāta tankam "Mercava Mk.3", un tāpēc "Sabra" var uzskatīt par ļoti šausmīgu pretinieku jebkuram mūsdienu tvertne. Bet šai automašīnai ir arī nopietns trūkums. Tāpat kā lielākajai daļai Rietumu un Izraēlas cisternu, arī M60-T Mk II ir milzīga masa (59 tonnas), un dīzeļdegviela MTU 881 Ka-501 ražo ne vairāk kā 1000 ZS, tāpēc īpatnējā jauda ir 17 ZS / t tas pārspēj vidējās tvertnes T-62 pirmo versiju skaitli. Tāpēc "Sabra" MBT galvenā taktika operāciju teātrī ir šaušana no slazdiem, izmantojot tikai ieroču spēku un avionikas pilnību, savukārt frontālā konfrontācija ar "Kornet" mūsdienu tankiem un ATGM, "Metis" tipa u.c. beigsies par lēno M60 -T Mk II sakāvi.
Bet Turcijas armijai ir arī tanki tiešai frontālai konfrontācijai, kas nerīkosies, atsaucoties uz reljefa priekšrocībām un taktisko situāciju. Pieredzējuši galvenie kaujas tanki "Leopard-2NG" un jaunās paaudzes "Altay" pirmsražošanas transportlīdzekļi ir šādi piemēri.
"Leopard -2NG" ("Nākamā paaudze") - dziļi modernizēts "Leopard 2A4". Šīs versijas "Leopard-2" projekta izstrāde pieder Turcijas uzņēmumam "Aselsan"; tanks ir pazīstams arī ar nosaukumu MBT "Revolution", jo tas tika prezentēts izstādē "Eurosatory 2010". Tas iemieso vismodernākās uzņēmuma idejas, kas var konkurēt tikai ar tādiem uzlabojumiem kā mazpazīstamais vācu projekts par tanku pilsētas kaujām “Jaguar. A4 "vai krievu T-90MS" Tagil ".
Mazpazīstams vācu tanka projekts pilsētas cīņai “Jaguārs. A4 ". Šīs "skices" pie mums migrēja no Vācijas interneta, un, acīmredzot, tās ir idejas par bruņumašīnu amatieru no Vācijas aptaujām tīklā. Bet ir vērts atzīmēt, ka uzrādītajai tvertnei ir ļoti reāls izkārtojums un ļoti uzlaboti bruņu aizsardzības elementi. Pistole (L-44) ir aprīkota ar stobra urbuma mērīšanas ierīci (UUI), un torņa ģeometrija praktiski atkārto Izraēlas MBT "Merkava Mk.4" torņa formu. PKE korpusiem ir modulāra konstrukcija un lieli izmēri; ļauj aizsargāt spēkstaciju un vadītāju no bojājumiem, ko rada RPG un liela kalibra BMP lielgabali. Šodien "pilsētas tanka" uzdevumus var veikt jebkurš modernizēts "Leopard-2A5", kas ir saņēmis PSO "Peacemaker" atjauninājumu pakotni
Tika nolemts izstrādāt nākamās paaudzes programmu, pamatojoties uz novecojošo turku Leopard 2A4, jo šīm tvertnēm ir visnopietnākais modernizācijas potenciāls salīdzinājumā ar M60-T Mk II un M60A3, kuras ir sasniegušas uzlabojumu tehnisko robežu. Nelielai daļai "leopardu" jau ir uzstādīti papildu kompozītu bruņu aizsardzības moduļi, ieskaitot keramiku un citus materiālus. Moduļu elementu izmērs ir iespaidīgs un aptver ne tikai tvertnes frontālo izvirzījumu, bet arī torņa un korpusa malas, kas krasi palielina pieļaujamos drošas manevrēšanas leņķus aktīvā operāciju telpā. Šis brīdis palielina tvertnes izturību apstākļos, kad ievērojami dominē frontes līnijas platums, ko aizņem ienaidnieka uguns ieroči. Moduļu bloki uz torņa frontālajām bruņu plāksnēm ievērojami palielina ienaidnieka BOPS un KS pretestību no 580 līdz 1100 mm (Leopard 2A4) līdz aptuveni 850 un 1350 mm (Leopard-2NG). Tvertnes mobilitāte ir lieliska, to panāk ar standarta 1500 zirgspēku MTU MB-837 Ka501 dīzeļdzinēju ar turbokompresoru, kas ir Leopards standartaprīkojumā, un tā jauda ir 23 ZS / t (lielisks rādītājs 65 tonnu kolosam). Apkalpes augsta precizitāte un informācijas taktiskais apgaismojums, ko nodrošina augstas kvalitātes ložmetēja EMES-15 tālmēra tēmēklis ar termiskās attēlveidošanas kanālu un komandiera PERI-R17A1 dienas panorāmas skats (ļauj cīnīties līdz 3 km rādiusā naktī, kā arī ātri pārbaudīt visus tvertnei bīstamos virzienus tālu no tvertnes un vairāku desmitu līdz simtu metru rādiusā), kļūs vēl labāki pēc ierīču ar jaunākās paaudzes infrasarkanajām matricām ieviešanas.
Visi 339 Turcijas Leopard-2 var saņemt NG atjauninājumu pakotni, kurai tuvākajā laikā jāpiespiež ievērojami nostiprināt CSTO robežas pie Armēnijas un Turcijas robežas: kas zina, ko gandrīz nekontrolējamā Turcijas vadība var “iesist pa galvu””Rīt, jo īpaši no Vašingtonas.
Altay MBT projekta gaita izskatās draudīgāka. Uzņēmums Otokar pielika visas pūles, lai 2017. gadā sāktu uzlabotās tvertnes pirmās sērijas ražošanu. Šeit "asais" moments ir tāds, ka turki spēja apgūt 120 mm lielgabala MKEK-120 (L55) ieroča ražošanu, kas ir līdzīgs vācu Rh-120 / L-55. Šis lielgabals spēj nodrošināt M829A2 spalvu bruņu caururbjošā apakškalibra šāviņa kodolu ar sākotnējo ātrumu līdz 1750 m / s (L-44 lielgabaliem tas ir aptuveni 1660 m / s), un tas palielinās gan bruņu iespiešanās un šaušanas precizitāte. Patiesībā mūsu tuvākais ienaidnieks varēs masveidā ražot Leopard-2A6 / 7 līmeņa tankus.
Protams, pēc Armata ierašanās Krievijas armijā, Turcijas Altaja, visticamāk, mums nebūs ļoti briesmīgs ienaidnieks, taču šo faktu nevar norakstīt, jo mūsu armijai ir daudz svarīgu stratēģisku virzienu., papildus dienvidrietumiem ON, un “Armat” un “Tagilov” vēl nav tik daudz. Vēl viens neprognozējams situācijas saasinājums, kas saistīts ar mūsu Turcijas Kosmosa spēku jaunajiem nepamatotajiem apsūdzībām, liek mums nopietnāk paskatīties uz mūsu armijas vienību aizsardzību Sīrijā un Dienvidu militārajā apgabalā.
