Ne tik sen anti-ufologi P. Polujans (fiziķis no Krasnojarskas) un A. Anfalovs (vides anomālo izpausmju novērotāju biedrības koordinators) veica savu izmeklēšanu. Ar šo izmeklēšanu zinātnieki mēģināja atbildēt uz jautājumu, kur PSRS un NVS valstīs tika radīti cilvēka radīti NLO, "lidojošie šķīvīši" un vai tie vispār tika radīti.
Antons Aleksandrovičs Anfalovs stāsta par iegūtajiem rezultātiem.
Antons Aleksandrovičs, jūs minējāt Saratovas lidmašīnu rūpnīcu, kurā sāka ražot padomju "NLO", jo īpaši tā saukto daudzfunkcionālo lidlauku bez lidlauka "EKIP". Vai šī bija vienīgā rūpnīca, kurā tika veikti šādi uzlabojumi?
- Nē, es noteikti zinu, ka "šķīvīši" tika izstrādāti, radīti un atkārtoti pārbaudīti lidojuma laikā PSRS, bet - visa informācija joprojām ir klasificēta! Viņi neiedziļinājās masveida ražošanā. Galvenā problēma ir tā, ka vēl nav izdevies izveidot pietiekami kompaktas un vienlaikus jaudīgas spēkstacijas.
Pie slavenā MiG projektēšanas biroja strādāja īpaša nodaļa, kas nodarbojās ar netradicionālu lidmašīnu izstrādi.
Šī nodaļa, kā bija iespējams izveidot diezgan precīzi, ir izstrādājusi vismaz divus eksperimentālo lidmašīnu (LA) prototipus. Šķiet, ka lielu impulsu darbā ar šīm ierīcēm deva GRU iegūtā informācija par "plākšņu" attīstību ārzemēs, ASV. Aktīvs darbs tika veikts 1960.-1979.
Mums arī izdevās ar ticamu precizitāti konstatēt, ka ar līdzīgiem pētījumiem nodarbojas speciālā laboratorija "Vladimirovka", kas atradās poligona "Kapustin Yar" teritorijā.
Vai darbs tika veikts stagnējošajos astoņdesmitajos un drosmīgajos deviņdesmitajos gados?
- Jā, tas nenotika tik stabili, bet tomēr šāds darbs tika veikts. Tā, piemēram, man ir precīza informācija par neparastu lidojošu mašīnu elipses formā, kas 1982. gadā ražota Maskavas mašīnbūves rūpnīcā "Strela" uz Žukovski testēšanai.
1996. gadā Borisa Jeļcina vizītes laikā Novosibirskā, kur viņš apmeklēja vietējo lidmašīnu rūpnīcu, uz grīdas lidojošo lidojošo disku notvēra reportieris, kurš pavadīja prezidentu. To lidoja parasts NAPO izmēģinājuma pilots. Čkalovs (Novosibirskas aviācijas ražošanas asociācija), un nemaz nav citplanētietis.
Man arī ir lielas aizdomas par citu Strela lidmašīnu rūpnīcu Orenburgā. Dažāda veida NLO naktī vairākkārt tika novēroti, tieši virs auga teritorijas, kas tika novērota gan padomju, gan pēc perestroikas laikos. Iespējams, ka ar šādiem notikumiem nodarbojas arī citi Krievijas aviācijas uzņēmumi Voroņežā, Ulan-Ude, Čeļabinskā.
Pēc jūsu domām. kādas ir galvenās grūtības "NLO" būvniecībā?
- Galvenais uzdevums sākotnējos attīstības posmos bija iemācīties aizsargāt apkalpi no radiācijas. Tāpēc pirmie "šķīvīši" bija bezpilota transportlīdzekļi.
Kāpēc "šķīvji" ir tik bīstami cilvēkiem?
- Šādas ierīces, veicot lidojumus ar pilnu jaudu, ar savu starojumu spēj nodarīt reālu kaitējumu cilvēkiem un sadedzināt elektroniku diezgan lielos attālumos. Bet tagad piloti ir droši aizsargāti (pasargāti no starojuma).
Piloti atrodas kabīnē, parasti izgatavoti sfēras kupola veidā ar 360 grādu skatu, viens vai divi krēsli ir piekārti vidū, kura priekšā atrodas vadības panelis. Vēlākie cimboļu modeļi saņēma modernākas vadības sistēmas, piemēram, intuitīvu displeju uz ķiveres un reakciju uz pilota galvas un acu kustību.
Un uz kurieni viņi lido?
- Es domāju, ka šķīvīši galvenokārt tiek izmantoti vietējiem lidojumiem, lai imitētu citplanētiešu vizīti, varbūt dažreiz izlūkošanas misijās.
Vai pats esat redzējis NLO?
- Kopš 1995. gada NLO esmu redzējis daudzas reizes, un visas reizes tas bija Krimā. Pirmo reizi, kad dienas laikā ieraudzīju NLO, tas izskatījās pēc mucas, otro reizi tas bija dimanta formā un bija tumsā. Šīs ierīces diezgan bieži ieskauj ļoti jonizētas plazmas slānis. Bet es vērsu uzmanību uz to, ka šīm ierīcēm ir maz līdzību ar citplanētiešu kuģiem, jo īpaši kuģu gaismas, kas atrodas uz ierīču korpusiem, kuras man izdevās redzēt diezgan labi, tās ir ļoti līdzīgas parastajām zemes lampām, kas apgaismo, piemēram,, nakts ielas.
Nedaudz vēlāk, tajā pašā 1995. gadā, mani sasniedza informācija, ka tieši tādas pašas ierīces ir redzamas Stavropoles teritorijā. Un sešus gadus vēlāk, 2001. gadā, tajā pašā vietā Krimā es redzēju dimanta formas NLO, kas lidoja nelielā augstumā pa to pašu maršrutu. Es domāju, ka apakštase lidoja tik zemu, ka Ukrainas pretgaisa aizsardzība to neatklāja. Jāatzīmē, ka no Turcijas puses parādījās "apakštase", kur, kā zināms, atrodas ASV gaisa spēku bāzes.
2005. gadā interesanta informācija nāca no Teksasas, ASV, kur viens no vietējiem medniekiem novēroja arī aprakstā līdzīgu objektu. Bet viņš to vēroja caur savas šautenes teleskopisko tēmekli, kas ļāva viņam redzēt aparāta detaļas un …. Uzraksti angļu valodā "Bīstami - augstspriegums" un "Avārijas izeja"!
Šķiet, ka amerikāņi lidoja virs Krimas, izmantojot PSRS sabrukuma nožēlojamo stāvokli armijā.
Es uzskatu, ka mūsu izmeklēšanā mēs esam uz pareizā ceļa attiecībā uz turpmākajiem rezultātiem, es arī visiem, kas vēlas, teikšu b Es aicinu visus cilvēkus, kuri kaut ko zina vai ir redzējuši, sadarboties.
