Izlūkošanas lidmašīna Lockheed U-2 uzsāka dienestu ASV piecdesmito gadu otrajā pusē, taču joprojām paliek ekspluatācijā. Šādu ilgmūžību pakalpojumā nodrošina savlaicīgs remonts un modernizācija. Nesen tika pabeigti regulāri pasākumi veco lidmašīnu uzlabošanai. ASV gaisa spēki un Lockheed Martin ir aprīkojuši tos ar moderno izlūkošanas kompleksu SYERS-2C.
Jaunākās ziņas
18. februārī uzņēmuma Lockheed-Martin preses dienests paziņoja, ka ir pabeigts darbs pie viena no jaunākajiem projektiem. Uzņēmums sadarbībā ar gaisa spēkiem un Collins Aerospace (daļa no United Technologies Copr.) Pabeidza U-2 lidmašīnu modernizācijas izstrādes darbus, kā arī veica visus nepieciešamos testus. Turklāt līdz šim visā izlūkošanas lidmašīnu parkā ir pabeigta optoelektronisko sistēmu modernizācija līdz stāvoklim SYERS-2C.
Projekta dalībnieki augstu novērtē paveiktā darba rezultātus. Piemēram, Kolinsa viceprezidents Kevins Rafterijs atgādināja, ka U-2 ir ASV gaisa spēku izlūkošanas stūrakmens, kā arī atzīmēja, ka ar SYERS-2C kompleksu šī lidmašīna daudzus gadus spēs sniegt vērtīgāku informāciju..
Irēna Helija, Lockheed Martin Skunk Works U-2 programmas direktore, saka, ka SYERS-2C komplekss nodrošina lidmašīnai vēl nebijušas datu vākšanas iespējas militārpersonām. Sakarā ar to izlūkošanas operācija palielinās savu potenciālu mūsdienu karadarbībā.
Vecās lidmašīnas
Kā izriet no atklātajiem datiem, darbu pie nākamā U-2 lidmašīnu modernizācijas projekta kopš 2014. gada veic vairāku organizāciju spēki, proti, paša lidaparāta izstrādātājs un tam jaunas iekārtas radītājs. Projekts tika īstenots attiecīgo gaisa spēku iestāžu uzraudzībā.
Vairāku organizāciju kopprojekts paredzēja esošo izlūkošanas lidmašīnu remontu un ekspluatācijas laika pagarināšanu, vienlaicīgi uzstādot jaunu aprīkojumu. Sakarā ar to U-2 varēs palikt ekspluatācijā vismaz līdz nākamajam lielajam remontam un vienlaikus atrisināt savus galvenos uzdevumus mūsdienīgā līmenī.
Neskatoties uz ievērojamo vecumu, U-2 lidmašīnas saglabā ļoti augstas veiktspējas īpašības, kas nepieciešamas to raksturīgo uzdevumu risināšanai. Lidmašīna ir vairākkārt modernizēta, t.sk. ar dzinēju nomaiņu, kas ļauj tiem saglabāt veiksmīgu un efektīvu platformu mērķa aprīkojumam. Šī iemesla dēļ tika nolemts uzstādīt moderno SYERS-2C kompleksu U-2. Tomēr līdzīgi produkti ir izstrādāti uzstādīšanai citos gaisa kuģos un bezpilota lidaparātos.
Jauns aprīkojums
Modernizācijas programmas galvenais elements ir iepazīšanās kompleksa SYERS-2 (Senior Year Electro Optical Reconnaissance System) atjaunošana pēc jaunākā projekta ar burtu "C". Atjauninātā kompleksa versija atšķiras no pamata versijas, izmantojot jaunas tehnoloģijas un augstākas īpašības.
Kompleksā ietilpst vairākas sistēmas dažādiem mērķiem: optoelektronisko iekārtu bloks, skaitļošanas aprīkojums un sakaru iekārtas datu apmaiņai. Visi kompleksa instrumenti ir samontēti vienā vienībā, lai tos uzstādītu pārvadātāja lidmašīnas degunā. Šī vienība ir mazāk nekā 1,8 m gara un mazāk nekā 770 mm diametrā. Svars - apm. 250 kg. Ar dažādu kabeļu un savienotāju palīdzību SYERS-2C komplekss ir integrēts lidmašīnas elektriskajos un elektroniskajos tīklos.
Kompleksa pamatā ir mobila multispektrāla optoelektroniska stacija uz žirostabilizētas platformas. Optika vienlaicīgi darbojas 10 spektra diapazonos, ieskaitot redzamās un dažādās infrasarkanās daļas. Salīdzinājumam-iepriekšējās SYERS-2A versijas komplekss strādāja tikai septiņos. Vienlaicīga fotografēšana dažādos diapazonos nodrošina efektīvu iepazīšanos jebkurā diennakts laikā un dažādos laika apstākļos. Vairāku attēlu salīdzinājums ļauj jums izveidot detalizētāku attēlu un identificēt objektus, kas nav redzami iepazīšanās laikā tajā pašā diapazonā.
Datus no optoelektroniskās sistēmas var ierakstīt kompleksā esošā iekārta vai pārsūtīt citiem lietotājiem. Pirmkārt, ir paredzēts datus pārsūtīt uz galveno mītni vai uz atklāšanas un kontroles gaisa kuģi. Tiek nodrošināta pilnīga jaunākās 5. paaudzes iznīcinātāju saderība ar sakaru un vadības sistēmām. Tas viss vienkāršo izlūkošanas rezultātu praktisku izmantošanu.
Ierobežota tirāža
Lockheed Martin ziņo, ka līdz šim ir pabeigti visi izstrādes darbi un pat ir ieviestas jaunas sistēmas. Kā izriet no atklātajiem datiem, izlūkošanas sistēmu izgatavošana un uzstādīšana neaizņēma daudz laika - Gaisa spēku ierobežoto prasību dēļ.
Saskaņā ar atklātajiem datiem ASV gaisa spēkos paliek tikai divas izlūkošanas eskadras, kas aprīkotas ar U-2 lidmašīnām. Ekspluatācijā paliek 27 U-2S transportlīdzekļi un tikai 4 apmācības TU-2S transportlīdzekļi. Lai atrisinātu reālus izlūkošanas uzdevumus, tiek izmantotas tikai U-2S lidmašīnas ar pilnu mērķa aprīkojuma komplektu.
Šāda aprīkojuma skaits ļauj mums iedomāties, cik SYERS-2C sistēmu saražoja Kolinss un cik modernizētu lidmašīnu saņēma gaisa spēki. Acīmredzot darbuzņēmējs uzstādīšanai lidmašīnā un uzkrāšanai nodrošināja ne vairāk kā 25-30 SYERS-2C sistēmas. Bija nepieciešama arī rezerves daļu piegāde.
Strīdi par nākotni
Lidmašīna U-2S ar modernizēto SYERS-2C kompleksu saņem visaugstākās atzīmes, un tiek apgalvots, ka šāds jauninājums pozitīvi ietekmēs izlūkošanu. Tomēr jaunākās ziņas par modernizāciju parādījās uz citu vēstījumu fona - ne uz to optimistiskāko.
U-2 ražošana beidzās apm. Pirms 30 gadiem, un pieejamais aprīkojums nav ļoti jauns. Pastāvīgs remonts ļauj pagarināt resursu, bet neatrisina problēmu kopumā. Pēdējos gados Pentagons apsprieda jautājumu par turpmāku atteikšanos no šāda aprīkojuma, jo tā turpmākā darbība nav iespējama un nav lietderīga.
10. februārī žurnāls “Gaisa spēki” ziņoja, ka Gaisa spēki plāno turpināt remontēt un uzturēt U-2 floti 2021.-24. Šiem nolūkiem jums būs jāiztērē 77 miljoni ASV dolāru. Tomēr 2025. gadā šādi procesi apstāsies. Attiecīgi, sākot ar 2025. gadu, skauti tiks likvidēti, jo resurss ir izsmelts.
Nākamajā dienā Gaisa spēku preses dienests paziņoja, ka šie dati neatbilst realitātei. Un 2021.-24., Un 2025. gadā paredzamas lidmašīnu uzturēšanas un modernizācijas izmaksas-tās vēl negrasās atteikties no U-2. Lidmašīnu atbalsta kompānija Lockheed Martin cenšas izprast situāciju un atturas no komentāriem.
Vairāki gadi uz priekšu
Uz šo notikumu fona Gaisa spēki un divi aizsardzības nozares uzņēmumi pabeidza izlūkošanas lidmašīnu modernizāciju, uzstādot modernu aprīkojumu. Tas ne tikai nodrošinās nepārtrauktu darbību, bet arī palielinās tā efektivitāti. Šādā situācijā lidmašīnu ekspluatācijas pārtraukšana 2025. gadā nešķiet gudrs solis - Gaisa spēkiem būs tikai daži gadi, lai izmantotu jaunās iespējas.
Šķiet, ka turpinās diskusijas par U-2 lidmašīnu nākotni, un Pentagons vēl nav formulējis precīzus šāda veida plānus. Tas nozīmē, ka skauti joprojām ir ierindā un var izmantot jaunāko SYERS-2C kompleksu. Tādējādi, neskatoties uz visām grūtībām un problēmām, Gaisa spēki vairākus gadus uz priekšu nodrošināja sevi ar modernu izlūkošanas aprīkojumu - līdz brīdim, kad tiks izlemts lidmašīnas liktenis.
